适用范围：主要技术内容:一、关于实施天津市机动车维修定损工时定额标准的说明二、汽车车型分类及代号三、轿车结算工时定额（一）维护（二）大修和全车喷漆（三）发动机机械（四）发动机电气（五）变速箱（六）转向系统（七）悬挂系统（八）驱动桥（九）制动系统（十）电气（十一）空调（十二）钣金（十三）喷漆四、客车结算工时定额（一）维护（二）大修和全车喷漆（三）发动机机械（四）发动机电气（五）变速箱（六）转向系统（七）悬挂系统（八）驱动桥（九）制动系统（十）电气（十一）空调（十二）钣金（十三）喷漆五、货车结算工时额（一）维护和大修（二）发动机附离合器（三）变速器附传动轴（四）转向系、前桥、前悬挂（五）后桥、后悬挂、制动（六）电气（七）车身（八）车架、漆工六、汽车维修辅助材料目录

适用范围：主要技术内容:联合国是全球最大国际组织，为促进全球可持续发展，联合国发展系统为广大发展中国家及地区提供大量的技术援助。为完成技术援助项目,联合国机构每年在全球都要进行巨额采购活动，采购规模大，涵盖商品种类多，辐射效应范围广，且采购金额呈逐年上升的趋势。据统计，2018年，联合国在全球的采购金额约为188亿美元。此外，许多联合国成员国在进行政府采购时也使用联合国注册供货商名单，据不完全统计，由此带来的贸易机会高达数千亿美元。中国是世界上最大发展中国家，也是联合国重要合作伙伴，一贯积极支持联合国各项活动。但中国企业在联合国直接采购所占份额与我国的全球制造业大国和贸易大国地位不相匹配。造成这一现象的主要原因是由于国内企业与联合国的信息不对称，企业对采购程序不熟悉，对采购规则不了解，以及语言障碍、投标困难等等。因此，大量中国的产品及服务只能通过第三方进入联合国采购系统，这不但使企业利润下降，也失去了参与国际竞争，直接面对国际市场的机会。为扭转这一不利局面，中国联合国采购促进会自2006年成立以来，在商务部的指导下，作为联合国在华采购的主要协调机构，严格遵循“利用联合国的全球网络、开拓多元化的国际市场、加强我国企业同世界各国尤其是广大发展中国家的经济技术合作”这一宗旨，通过自身的努力及其同各级政府部门、联合国机构、相关企事业单位的深度合作，已初步为会员企业与联合国各机构之间搭建了一个贸易往来的平台，较好的发挥了政府和联合国机构、企业之间的桥梁纽带作用。为更好的帮助我国企业更好地促进我国企业参与联合国采购，利用联合国的全球网络开拓多元化的国际市场，在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济技术合作与竞争,现制定本团体标准

适用范围：范围:适用于天津市机动车鉴定评估行业维修定损工时费用的确定; 主要技术内容:车型分类；轿车定额；客车定额；货车定额；辅助材料