适用范围：本文件规定了电能测量系统(EMS)的主要用途，即车载测量列车电能消耗以用于电能管理、节能、计费等。 本文件对完整的EMS提出了要求，并对所有实现EMS的一个或多个功能的设备提出了要求。 本文件适用于新造EMS，该EMS应用在由GB/T 1402-2010中规定的交流电源和/或直流电源供电的牵引单元上。 本文件不适用于便携式EMS。

适用范围：本文件规定了用于电能基准测试、日常电能消耗监测、电能技术研发的电能测量系统(EMS)的具体要求。 本文件为列车日常运营中的车载电能消耗监测需求提供了一种便利的方式，测量得到的电能消耗数据适用于电能管理、节能等行业领域。本文件不适用于计费目的。

适用范围：本文件规定了电能测量系统中电能测量功能的要求，该功能用于在牵引单元上测量直接取自和/或回馈到牵引网系统的电能。 本文件规定了电流测量功能（例如电流传感器）、电压测量功能（例如电压传感器）和电能计算功能（例如电能表）的要求，以及电压测量功能、电流测量功能、电能计算功能和完整电能测量功能的一致性测试要求。 本文件规定了1级电能测量系统的计量要求。 本文件适用于1级电能测量系统。

适用范围：本文件规定了安装在牵引单元上新造的电能测量系统(EMS)的一致性测试，包括集成一致性测试和安装一致性测试；还规定了设备和辅助组件更换(例如，由于服务中的损坏)及定期检查以验证EMS一致性测试是否仍然有效的一致性测试程序。 本文件适用于1 级电能测量系统。

适用范围：本文件界定了机车车辆空气调节系统的术语和定义、符号和缩略语。 本文件适用于机车车辆空气调节系统。

适用范围：本文件规定了利用平均值输入来计算制动系统停车/减速距离以及对应于制动距离的制动功率和能量等制动性能的通用算法。 本文件适用于通用类型的制动系统产生的制动力计算。 本文件不适用于超出可用黏着水平（车轮滑行）工况下的停车制动距离计算。

适用范围：本文件规定了利用瞬时值输入来计算制动系统停车/减速距离以及对应于制动距离的制动功率和能量等制动性能的通用算法。 本文件适用于通用类型的制动系统产生的制动力计算。 本文件不适用于超出可用黏着水平（车轮滑行）工况下的停车制动距离计算。 注1： 本文件并没有规定合格/不合格等具体的验收标准。 注2： 本文件不作为选择制动系统的设计指南使用，也未规定制动系统的性能要求。 注3： 如果使用其他类型的制动系统，如新设备或新类型设备，则采用其他制动力计算方法。

适用范围：本文件规定了铁路客车、货车及动车组标志的标志分类、基本要求、制造要求与设置要求。本文件适用于铁路客车、货车及动车组旅客服务标志与工作管理标志，其他轨道交通车辆参照使用。

适用范围：本文件规定了机车车辆车端电气通信控制连接器的使用环境，结构形式、型号及接触对的编号排列，技术要求，试验方法，检验规则，包装标志、运输与储存。本文件适用于机车车辆车端电气通信控制连接器（以下简称连接器)的制造、检验和验收。

适用范围：本文件规定了在与传输系统相连的安全相关设备之间实现安全相关通信所需的基本要求。 本文件适用于数字通信的安全相关传输系统，该系统不一定是为安全相关系统设计的，而是： ——在设计人员控制下并在生命周期内固定； ——部分未知或不固定，但可以排除未经授权的访问； ——不在设计人员的控制下，并且考虑未经授权的访问。 安全相关和非安全相关设备均可连接至传输系统。 安全要求通常在根据GB/T 28809设计的安全相关设备中实施。在某些情况下，只要有安全措施满足所分配的安全要求，这些要求可以在传输系统的其他相关设备中实施。 安全需求规格书是安全相关电子系统的安全论据的先决条件，关于安全论据所需的证据(包括质量管理和安全管理等)在GB/T 28809中规定。 本文件不适用于在本文件发布之前的既有系统。 本文件未定义下列术语: ——传输系统； ——传输系统所连接的设备； ——解决方案(如：互操作性)； ——安全相关数据的界定。 通过开放式传输系统连接的安全相关设备可能受到多种不同的IT安全威胁，针对这些威胁制定整体方案，包括管理、技术和操作方面。 本文件中的信息安全，仅考虑通过消息对安全相关应用程序的故意攻击。 本文件不包括一般的信息安全问题，特别是不包括下列有关信息安全方面的问题： ——确保安全相关信息的机密性； ——防止传输系统过载。

适用范围：本文件规定了直流避雷器的标志、使用条件、技术要求、分类、检验规则和试验方法。本文件适用于机车车辆上和牵引供电地面装置安装的无间隙金属氧化物避雷器，该避雷器设计用于限制IEC 60850规定的直流供电系统的过电压，其系统标称电压不超过3 kV。

适用范围：本文件规定了城市轨道交通电压限制装置的类别、标志、使用条件、一般特性、基本要求、电气特性、防雷保护、命令和控制、检验规则，描述了城市轨道交通电压限制装置的试验方法。 本文件适用于为满足GB/T 28026中关于防电击保护措施及杂散电流防护措施的相关规定而在直流牵引系统中应用的电压限制装置(VLD)。 注： VLD的工作方式是将直流牵引供电系统的回流轨与接地系统或与架空接触网区内或受电器区内的导电部件连接起来。

适用范围：本标准规定了城市轨道交通中低速磁浮车辆悬浮控制系统的环境条件、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于城市轨道交通中低速磁浮车辆悬浮控制系统的设计、制造、试验和验收。

适用范围：本标准规定了城市轨道交通车辆永磁直驱转向架的分类、一般要求、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于最高运行速度不大于120 km/h的城市轨道交通车辆抱轴式永磁直驱转向架（以下简称转向架）。

适用范围：本标准规定了机车车辆火灾报警系统及部件的术语和定义，使用条件，系统组成，技术要求及参数，检验方法，检验规则，型号、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于铁路机车车辆火灾报警系统，城轨车辆可参照使用。

适用范围：本标准规定了标准轨距机车车辆在线路上进行动力学性能试验鉴定的方法和评定指标。 本标准适用于标准轨距机车车辆的线路运行动力学性能评定和试验鉴定。城市轨道车辆及工矿用电力、内燃机车的动力学性能试验鉴定可参照使用。 本标准不适用于标准轨距铁路特种车辆（长大货物车和有、无动力的轨行车辆)以及工程机械（架桥机、铺轨机、轨道起重机等)、工务养路机械（清筛机、捣固机等)等轨行机械的动力学性能试验鉴定。

适用范围：本标准规定了铁路车辆非动力车轴设计应考虑的基于质量和制动工况的力和力矩、车轴各部分几何特性的确定以及许用应力。本标准适用于各种轨距1）铁路客车、货车用实心和空心非动力车轴设计。轻轨车辆和有轨电车的非动力车轴设计可参照使用。本标准不适用于机车和动力转向架非动力车轴的设计。

适用范围：本标准规定了轨道交通站台门电气系统（以下简称电气系统)的系统组成及技术要求、部件技术要求、RAMS要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于轨道交通站台门电气系统，其他交通方式沿线安装的各类站台门电气系统可参照执行。

适用范围：本标准规定了城市轨道交通用电综合评定的术语和定义、一般要求、用电量指标等级和等级评定。 本标准适用于城市轨道交通与运输生产相关的用电量综合指标、等级的评定。

适用范围：本标准规定了城市轨道交通供电与照明、通信与信号、运营显示设备、通风、空调与采暖、给排水，自动扶梯、自动人行道与电梯，动力设备、其他设备的节能要求，以及测试及试验方法。 本标准适用于城市轨道交通机电设备能效评定。