适用范围：本文件描述了民用航空航路规划中航路网模型验证方法的总体要求和验证要求。 本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行航路网模型的设计、开发、测评与验证。 航路网模型是是民用航空航路规划软件的核心组成部分，为保障模型在复杂空域结构、多类交通流耦合及动态约束条件下能够真实、可靠地表征航路网的运行特性，需建立统一的验证方法体系。本标准旨在规范民用航空航路规划中航路网模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，以提升模型验证的置信度与适用性，为航路规划、空域优化和运行安全提供保障

适用范围：本文件描述了民用航空航路规划中规则解析模型验证方法的总体要求和验证要求。 本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行规则解析模型的设计、开发、测评与验证。 民用航空航路规划规则解析模型用于处理复杂航空数据与航空约束规则间的关系，为保障模型构建过程的科学性，模型功能的完备性以及模型运行的准确性和可靠性，需建立统一的验证方法体系。本标准旨在规范民用航空航路规划中规则解析模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，以提升模型验证的置信度与适用性，为航路规划、空域优化和运行安全提供保障

适用范围：本文件确立了民用航空航路规划软件系统架构，规定了功能性与非功能性的要求。本文件适用于采用民用航空航路规划软件系统的航空机构、软件供应商、第三方评估机构等进行软件系统的设计、开发、测评与验证。 民用航空航路规划软件系统是保障民航安全、高效运行的核心技术支撑。该系统主要用于飞行路径的规划与实时跟踪监控，其技术要求不仅涵盖航路规划、飞机飞行管理等核心功能，还涉及性能、安全及兼容性等非功能性要求。为科学检验航路规划软件系统是否符合实际业务需求，确保系统可靠性，并提升评估效率，特制定本文件

适用范围：规定了低空交通枢纽的规划定位与总体功能布局、交通组织、枢纽建筑主体室内公共区域的布局、绿化布置、换乘区域设施设备配置、信息化、绿色与低碳要求

适用范围：本文件描述了民用航空航路规划中风场温度场模型验证方法的总体要求和验证要求。本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行风场温度场模型的设计、开发、测评与验证。 风场温度场模型是民用航空航路规划软件的核心组成部分，其准确性直接关系到航路方案的安全性、经济性与环保性。为保障模型在多因素扰动及复杂限制条件下能够真实、可靠地反映航路气象环境，需对模型进行系统化、标准化的验证。本标准旨在规范航路规划软件系统中风场温度场模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，提升模型验证的准确性与可靠性，从而有效支持航路规划软件系统的运行

适用范围：本文件描述了民用航空航路规划的规划模型验证方法的总体要求和验证要求。 本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行规划模型的设计、开发、测评与验证。 航路规划模型是民用航空航路规划软件系统的核心组成部分，其计算准确性、效率与可靠性直接决定飞行计划的输出，从而影响航空运输的安全、效率与成本。本标准旨在规范航路规划软件系统中航路规划模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，提升模型验证的准确性与可靠性，推动模型技术的持续优化与创新，从而有效支持航路规划软件系统的运行

适用范围：本文件描述了民用航空航路规划飞机飞行性能模型验证方法的总体要求和验证要求。 本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行飞机飞行性能模型的设计、开发、测评与验证。 飞机飞行性能模型是民用航空航路规划软件系统的核心组成部分，为确保模型在不同的飞机重量、外部条件以及起飞、爬升、巡航、下降和着陆等不同飞行阶段均能准确、可靠的表征飞机飞行特性，需建立统一的验证方法体系。本标准旨在规范民用航空航路规划中飞机飞行性能模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，以提升模型验证的置信度与适用性，为航路规划和运行安全提供保障

适用范围：国际运价计算是国际航空业务中最复杂的部分，是机票销售的核心业务之一。国际客票运价计算系统在业务和技术上都非常复杂，以至于在漫长的时间里整个民航领域呈现的是欧美独大的局面，直至2018年中国航信国际客票运价计算系统横空出世，作为亚洲首个国际客票运价计算系统，打破了欧洲、美国几十年来的垄断地位。为使中国航企在国际运价计算领域有力参与竞争，形成中国自己的国际运价计算应用标准尤为必要：不同航空公司、分销商的国际运价数据应用，大大减少人工参与从而降低出错风险，减少航司可能的损失，提升航司收益。最后，建立该标准将填补国际运价计算领域在数据处理方面的空白。目前民航标准在国际运价计算业务上没有可参照执行的标准。该标准的建立将在我国国际客票运价计算系统逐步扩大运用的基础上，以技术规范推动民航客票国际计算服务的建立健全和标准化、规范化管理

适用范围：国际航空运输协会自2012年在全球范围正式启动新分销能力(New DistributionCapability,简称NDC)项目。随着NDC的快速发展，建设NDC聚合平台的重要性日益突显。为规范NDC聚合平台的建设，制订本标准。首先，编制该标准满足国家关于推进民航标准建设，提升与国际标准接轨能力的要求。其次，编制该标准是促进民航销售市场降本增效的有效途径。最后，编制该标准将引领和帮助民航分销商或聚合商建立NDC聚合能力。本标准的制定符合行业发展需求，具备行业普适性，可广泛运用于全民航的从业者。根据实践统计，行业运营成本明显降低，具备经济效益可行性。本标准可以推动民航业新零售的发展，使得旅客享受更符合自身需求的民航服务，具备社会效益可行性

适用范围：本文件适用于低空飞行通用安全保障工作。 本文件规定了低空飞行通用安全保障的总则、空域管理要求、飞行管控要求、气象监测与预警要求、通信与导航技术要求、基础设施要求、数据管理要求和应急响应要求

适用范围：本文件适用于低空飞行基础设施与安全保障工作。 本文件规定了低空飞行基础设施与安全保障的基础设施概述、基础设施管理、应急保障、选址与规划、安全保障机制、安全保障技术、安全保障管理

适用范围：1.术语和定义： 明确了医疗物资的定义，包括医疗急救物品、医疗搜救相关物品、医药产品、人类生物样本等。 2.运输系统构成： 详细描述了无人机、医疗物质装载设备、地面设备设施、指挥调度管理系统四大组成部分。 3.无人机技术要求： 关键指标：规定了无人机的运载能力（最大载重不低于20kg）、续航能力（不低于10km/20kg载重，不低于15km/10kg载重）、飞行速度（最大20m/s，巡航12-16m/s）、飞行高度（城市飞行120-150米）、导航精准度（厘米级，垂直±0.5米，水平±0.2米）等。 安全指标：包括应急降落伞与安全气囊、全向避障雷达、测高雷达、全景摄像头、抗干扰能力等具体要求。 电池与通讯：智能电池反馈SOC值、报警及维保信息；快插式电池设计；两种以上通信手段确保不断联；数据传输AES256或国密标准加密。 4.医疗物质装载设备要求： 符合相关生物安全及危险品运输管理规定，确保医疗物质在运输过程中的安全。 5.地面设备设施要求： 常规医疗物品及药品运输按JT/T 1440执行；人类生物样本运输需进行生物安全风险评估，制定防护措施。 6.指挥调度管理系统： 航线规划：构建厘米级精度航线网络，进行严格的现场勘查，设置电子围栏，避开敏感区域。 运输准备与交发：明确急救药品、设备、耗材的装箱、称重、配载流程；常规医疗物品及人类生物样本的出库检查与记录。 7.运输实现流程与要求： 规定了装载、运输、交发等环节的具体要求，特别是生物样本运输的特殊要求，如温度控制、样本固定等。 8.安全保障与维护检测： 飞行安全：符合GB 42590、GJB 5433等标准。 生物安全：制定生物安全制度及防护措施，确保样本运输安全。 维护与检测：无人机、医疗物质装载设备、地面设备设施及指挥调度管理系统的定期检查与维护

适用范围：本文件规定了CLT酸(2-氨基-4-甲基-5-氯苯磺酸)产品的要求、采样、试验方法、检验规则以及标志、标签、包装、运输和贮存。 本文件适用于CLT酸产品的生产和检验。

适用范围：本文件给出了超大型航空货运枢纽协同调度系统的建设原则、总体框架，提供了协同调度系统功能、系统性能、系统安全、系统建设、应用场景等方面的相关建议。 本文件适用于超大型航空货运枢纽协同调度系统的建设规范与应用.