适用范围：主要技术内容:为满足国家战略要求，提高都市圈基础设施连通性贯通性，实现湾区城际铁路高质量发展。以既有国铁调度集中系统（CTC）和城市轨道交通系统（ATS）为基础，建立城际铁路不同信号制式下真正统一的行车调度指挥系统，实现网络化和公交化的功能，实现信息的深度融合和共享，提高线网调度系统的整体指挥效率

适用范围：范围:本文件在MSS的基础上进行拓展，规定了城市轨道交通信号智能运维系统通用技术的总体要求、系统结构、监测和智能诊断、系统功能、网络与信息安全要求、接口协议要求。 本文件适用于城市轨道交通信号智能运维系统设计、制造、施工、维护。非城市轨道交通信号智能运维系统设备可参考本文件; 主要技术内容:标准主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、总体要求、系统结构、智能监测和智能诊断、系统功能、网络与信息安全要求、接口协议要求

适用范围：本文件规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令/控制系统用于城市轨道交通载客运输线路及线网的功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备（报告列车）实现；对于非报告列车选择采用外部地面（和可选车载）装置实现。

适用范围：本文件在GB/T 32590.1和GB/T 32590.2基础上规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统的系统架构，和基于GB/T 32590.2中已定义的不同UGTMS设备基础上的功能和需求的分配，适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路乘客运输线路及线网。本文件适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备(报告列车)实现，以及可选择性采用外部地面(和可选车载)装置实现。本文件不适用于已有的指令控制系统，或本文件生效日之前已实施的工程。根据GB/T 32590.2所定义的必备/可选功能和需求，UGTMS子系统功能分配为必备(形成一种核心系统)或可选。本文件应用于作为定义FIS和FFFIS的基础，对于特定应用，增加一些元素，以满足来自于附加的功能和设备的需求。

适用范围：本文件给出了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令/控制系统的主要概念、系统定义、基本原理和基本功能需求。 本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护曲线对列车移动的连续监控；列车定位通过外部的地面装置或报告列车实现。