GB 26134-2024 乘用车顶部抗压强度

ICS43.040.60

CCST26

中华人民共和国国家标准

—

GB261342024

代替—

GB261342010

乘用车顶部抗压强度

Roofcrushresistanceofassenercars

pg

2024-08-23发布2025-07-01实施

国家市场监督管理总局

发布

国家标准化管理委员会

/—

GBT261342024

目次

前言…………………………Ⅲ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

4技术要求…………………1

5试验方法…………………2

6同一型式判定……………4

7标准的实施………………4

Ⅰ

/—

GBT261342024

前言

/—《:》

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GBT1.120201

起草。

—《》,—,

本文件代替GB261342010乘用车顶部抗压强度与GB261342010相比除结构调整和编辑

,:

性改动外主要技术变化如下

———“”();

增加了术语天窗及其定义见3.1

———“”(,);

更改了术语前风窗玻璃装饰条的定义见3.22010年版的2.4

———(,);

更改了车辆施加载荷限值见第章年版的第章

420103

———();

增加了头部模型受力限值见第章

4

———();

增加了车辆定位时对车辆俯仰角的要求见5.1

———();

增加了车辆前排外侧座椅的调整方法见5.2

———();

增加了头部模型的要求见5.3

———();

增加了同一型式判定见第章

6

———()。

增加了标准的实施见第章

7

。。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。

,。

本文件于2010年首次发布本次为第一次修订

Ⅲ

/—

GBT261342024

乘用车顶部抗压强度

1范围

、。

本文件规定了乘用车顶部抗压强度的技术要求试验方法和同一型式判定

,。

本文件适用于M1类车辆不适用于敞篷车

2规范性引用文件

。,

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

,;,()

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

本文件。

GB11551汽车正面碰撞的乘员保护

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

天窗sunroof

(/)。

固定的或可活动的滑动和或角度开启车顶盖板

3.2

前风窗玻璃装饰条frontwindshieldtrim

前风窗玻璃和车顶外表面间任何饰件。

3.3

高顶raisedroof

(,、)。

车顶系统位于客舱的顶部由骨架板件内饰及有关车身附件等组成上突出的区域

3.4

可更换车顶alteredroof

,。

车辆的原装车顶被部分或全部拆除后重新安装的高度高于原装车顶的替换用车顶

:,

注如果车辆的部分或全部原装车顶被带有安全玻璃材料的车顶替换并且替换车顶安装在与原装车顶相同的平

,()。

面上则该车顶不被认为是可更换车顶例如形车顶和天窗

T

3.5

前排座椅区域上部车顶roofoverthefrontseatarea

,。

前排外侧座椅处于最后最低锁止位置时点向后的横向垂直平面前方的车顶部分

H162mm

:。

注包括前风窗玻璃装饰条

4技术要求

,,;

按照第章规定的试验方法对于车身结构对称的车辆随机选取一侧施加载荷对于车身结构不

5

,。(

对称的车辆选取车身结构较弱一侧施加载荷载荷为整车整备质量的3.0倍或45.0kN取两者较小

1