DB22/T 3411-2022 高寒地区纯电动汽车性能综合评价指标体系

ICS43

CCST47

22

吉林省地方标准

DB22/T3411—2022

高寒地区纯电动汽车性能综合

评价指标体系

ComprehensiveEvaluationlndexSystemonthePerformanceofthe

BatteryElectricVehicleinFrigidRegions

2022-11-23发布2022-12-08实施

吉林省市场监督管理厅发布

DB22/T3411—2022

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和缩略语.......................................................................1

3.1术语...........................................................................1

3.2缩略语.........................................................................2

4评分模型...........................................................................2

4.1基本属性.......................................................................2

4.2期望属性.......................................................................2

4.3魅力属性.......................................................................2

4.4评分模型.......................................................................3

5评分方法...........................................................................3

6性能评价指标分值分配...............................................................3

6.1纯电动乘用车性能指标评分分配...................................................3

6.2纯电动商用车性能指标评分分配...................................................5

7纯电动乘用车性能评价指标...........................................................5

7.1基本属性评价指标...............................................................6

7.2期望属性评价指标..............................................................12

7.3魅力属性评价指标..............................................................18

8纯电动商用车性能评价指标..........................................................19

8.1基本属性评价指标..............................................................19

8.2期望属性评价指标..............................................................27

8.3魅力属性评价指标..............................................................32

附录A（规范性）试验场地............................................................34

A.1EBS试验场地...................................................................34

A.2ESC试验场地...................................................................34

I

DB22/T3411—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件中的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由吉林省汽车电子协会提出。

本文件由吉林省发展和改革委员会归口。

本文件起草单位：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、中国第一汽车集团有限公司研发总院、

一汽解放汽车有限公司商用车开发院、中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、富奥汽车零部件股

份有限公司、延边国泰新能源汽车有限公司、吉林省汽车电子协会。

本文件主要起草人：陈虹、郑建明、于翔、杨军之、张新生、车志平、陆志伟、王振来、张智、周

国彬、魏来、惠玉源、景猛、郭强、许俊、金鉴、王建国、寇博超、李帅、李杰、赵忠民、李日光。

本文件为首次发布。

II

DB22/T3411—2022

高寒地区纯电动汽车性能综合

评价指标体系

1范围

本文件规定了纯电动汽车高寒地区性能综合评价的评分模型、评分方法、性能评价指标分值分配及

纯电动乘用车和纯电动商用车评价指标的设定。

本文件适用于纯电动乘用车、纯电动商用车的性能综合评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T7031机械振动道路路面谱测量数据报告

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB/T12782汽车采暖性能要求和试验方法

GB/T18385—2016电动汽车动力性能试验方法

GB/T18386—2017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法

GB/T18697声学汽车车内噪声测量方法

GB/T19596电动汽车术语

GB/T24552电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法

3术语和缩略语

3.1术语

GB/T3730.1、GB/T7031、GB/T12534、GB/T12782、GB/T18385、GB/T18386、GB/T18697、GB/T

19596和GB/T24552界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

高寒地区frigidregions

冬季低温普遍在-30℃到-20℃之间，最低气温达到-40℃的地区。

3.1.2

纯电动汽车batteryelectricvehicle;BEV

驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他

能量存储装置。

[来源：GB/T19596-2017，3.1.1.1]

3.1.3

异响abnormalsound

驾驶车辆或操作部件过程中，某些总成或零部件产生的非正常声响。

1

DB22/T3411—2022

3.1.4

背景噪声backgroundnoise

指被测汽车噪声不存在时周围环境的噪声。

3.1.5

爬行起步crawlingstart

不踩加速踏板原地切换至驱动挡D或R挡，电驱控制系统自行控制扭矩输出驱动车辆起步。

3.1.6

蠕行wriggle

电驱控制系统自行控制扭矩输出驱动车辆以稳定的速度行驶。

3.1.7

Tip-in

车辆在滑行状态时，快速踩加速踏板的操作。

3.1.8

Tip-out

车辆在驱动状态时，快速松开加速踏板的操作。

3.1.9

J-turn

车辆按照半径为47.6m的轨迹进行匀速连续转弯的一种驾驶操作。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

AMT电控机械式自动变速箱（automatedmanualtransmission）

ASR驱动防滑系统（accelerationslipregulation）

EBS电控制动系统（electronicbrakesystem）

ESC汽车电子稳定控制系统（electronicstabilitycontrolsystem）

HHC坡道起步辅助系统（hillholdcontrolsystem）

READY驱动系统已就绪的状态

SOC荷电状态（stageofcharge）

Vlimit车辆的极限初速度

Vlimit_OFF关闭ESC功能的极限初速度

Vlimit_ON开启ESC功能的极限初速度

4评分模型

4.1基本属性

指顾客认为“必须有”的属性或功能，当其特性不充足(不满足顾客需求)时，顾客很不满意，当

其特性充足(满足顾客需求)时，顾客也不会因此表现出满意。

4.2期望属性

指顾客的满意状况与性能需求的满足程度成比例关系的需求，此类需求得到满足或表现良好，顾客

满意度会显著增加，当此类需求得不到满足或表现不好，顾客的不满也会显著增加。

4.3魅力属性

2

DB22/T3411—2022

指不被顾客期望的需求,随着顾客期望满足程度的增加，顾客满意度会急剧上升，在期望不满足时，

顾客也不会因此表现出明显的不满意。

4.4评分模型

根据用户满意度需求，将纯电动汽车高寒地区性能分为三大属性，即基本属性、期望属性和魅力属

性。属性与满意度关系见图1。

图1属性与满意度

5评分方法

总分合计110分，其中基本属性总分55分，期望属性总分45分、魅力属性总分10分。性能

综合评价指数为各个单项性能评分之和，性能综合指数得分与顾客满意度二者判别区间见图2。

图2性能综合指数得分与顾客满意度二者判别区间

6性能评价指标分值分配

6.1纯电动乘用车性能指标评分分配

纯电动乘用车各性能指标评分分配见表1。

3

DB22/T3411—2022

表1纯电动乘用车性能指标分值分配

性能分类评价指标分值分配总分

起动性能3

整车蓄电池电平衡性能3

整车平均静电流性能3

行驶及操作异响3

车载娱乐系统和信息显示系统性能3

起步能力3

最大起步坡度3

快速充电性能（温差）4

慢速充电性能（温差）3

基本属性55

爬行起步能力（装备HHC系统）3

原地加速起步能力（装备HHC系统）3

蠕行能力3

高速行驶能力3

Tip-in/tip-out响应能力3

除霜性能3

电动车窗防夹性能3

防雪性能3

后窗玻璃加热性能3

加速能力5

续驶里程5

快速充电性能（时间、采暖）5

READY工况车内噪声性能5

期望属性行驶工况振动噪声性能545

行车采暖性能5

驻车采暖性能5

车外后视镜加热性能5

座椅加热性能5

转向盘加热性能5

魅力属性10

前风窗玻璃加热性能5

4

DB22/T3411—2022

6.2纯电动商用车性能指标评分分配

纯电动商用车各性能指标评分分配见表2。

表2纯电动商用车性能指标分值分配

性能分类评价指标分值分配总分

起动性能4

整车蓄电池电平衡性能4

整车平均静电流性能3

行驶及操作异响3

起步能力4

最大起步坡度4

高速行驶能力4

基本属性Tip-in/tip-out响应能力355

除霜性能4

加速能力4

续驶里程4

快速充电性能4

行车采暖性能4

爬坡能力3

变速器操纵性能3

车内振动噪声性能5

车载娱乐系统性能5

驻车采暖性能5

车外视镜加热性能5

期望属性座椅加热性能545

电动车门防夹性能5

EBS性能5

ESC性能5

坡道起步辅助能力5

转向盘加热性能5

魅力属性10

前风窗玻璃加热性能5

7纯电动乘用车性能评价指标

5

DB22/T3411—2022

7.1基本属性评价指标

7.1.1起动性能

在-40℃±2℃环境温度条件下静置浸车不少于12h，浸车后起动车辆，起动性能评价依据见表3。

表3起动性能评价依据

评价依据得分

起动1次成功3

起动2次成功2

起动3次或以上才成功1

7.1.2整车蓄电池电平衡性能

蓄电池初始SOC不少于70%，整车在环境温度-40℃±2℃条件下静置浸车不少于12h，浸车后

进入车内上低压电后，依次循环操作车辆用电负载，试验时间不少于2h，整车蓄电池电平衡性能评价

依据见表4。

表4整车蓄电池电平衡性能评价依据

评价依据得分

试验结束蓄电池端电压≥11.5V3

试验结束蓄电池端电压≥10.5V2

试验结束蓄电池端电压＜10.5V1

7.1.3整车平均静电流性能

车辆在-40℃±2℃环境温度条件下，启动开关关闭，车门关闭，待整车网络休眠后，连续记录蓄

电池放电电流时间不少于48h，计算蓄电池静电流算数平均值，整车平均静电流性能评价依据见表5。

表5整车平均静电流性能评价依据

评价依据得分

整车平均静电流≤25mA3

整车平均静电流≤30mA2

整车平均静电流＞30mA1

7.1.4行驶及操作部件异响

7.1.4.1环境温度-40℃～-30℃条件下，在车门窗、前舱罩盖及行李箱盖未结冰的情况下，进行开

启与关闭操作，对噪声情况进行评价。

7.1.4.2以车速10km/h、20km/h、30km/h过减速带及凹坑路面，判断整车制动、减振器及零部件

是否有异响。

6

DB22/T3411—2022

7.1.4.3总体评分为表中单项评分的算数均值，并四舍五入进行取整，行驶及操作部件评价依据见表

6。

表6行驶及操作部件异响评价依据

评价依据得分

制动操作无尖叫噪声3

制动噪声制动操作偶发轻微尖叫噪声2

制动操作频发尖叫噪声1

READY及行驶时，汽车各零部件无异响3

READY及行驶异响READY及行驶时，汽车个别零部件偶发轻微异响2

READY及行驶时，汽车零部件异响超过3处1

车门、车窗、舱盖与后背箱在未结冰的情况下，开启及关闭操作无异响3

车门窗、舱盖与行

车门、车窗、舱盖与后背箱在未结冰的情况下，开启及关闭操作有轻微异响2

李箱盖操作

车门、车窗、舱盖及后背箱在未结冰的情况下，开启及关闭操作存在明显异响1

过减速带及坑洼路面时，减振器无异响3

减振器异响过减速带及凹坑路面时，减振器存在轻微异响2

过减速带及凹坑路面时，减振器存在明显异响1

7.1.5车载娱乐系统和信息显示系统性能

车辆在环境温度-40℃±2℃条件下静置浸车不少于12h，浸车后测试人员进入车内，起动车辆

后进行测试，车载娱乐系统和信息显示系统性能评价依据见表7。

表7车载娱乐系统和信息显示系统性能评价依据

评价依据得分

评价依据包括：

a)收音机预览选台、自动搜索、手动调台、收藏及删除等功能不应发生失效现

象；

评价依据全部满足3

b)蓝牙匹配连接、电话簿下载、蓝牙拨入、蓝牙拨出、电话挂断、电话接通及

蓝牙设置等操作均不应发生失效现象；

c)图片文件选择、图片操作、图片放映等操作均不应发生失效现象；

d)视频文件选择、视频文件管理、视频文件播放、视频播放设置等操作均不得

不应发生失效现象；

e)导航系统进行导航寻找停车位、加油站、餐饮等路线规划、地图缩放等操作评价依据满足8项2

均不得不应发生失效现象；

7

DB22/T3411—2022

表7车载娱乐系统和信息显示系统性能评价依据（续）

评价依据得分

f)语音识别系统的语音控制电话功能、多媒体功能、信息服务功能、车身

舒适系统功能、短信播报功能等进行操作均不应发生失效现象；

g)确认功率表指针、速度表指针、能量流等动态显示状态；功率表、速度

评价依据满足≤7项1

表及能量曲线等动态显示不应发生严重卡滞、消失等现象；

h)音频播放不应出现音质变化、断音等现象；

i)液晶屏不应出现蓝屏、花屏、跳屏等现象。

7.1.6起步能力

车辆和场地要求按GB/T18385的规定执行。动力蓄电池初始SOC不低于50%，车辆静置在环境

温度-40℃～-30℃室外评价场地，浸车时间不少于12h。浸车后测试人员进入车内，置于READY状

态，，测试人员迅速将加速踏板踩到底加速至10km/h，起步能力评价依据见表8。

表8起步能力评价依据

评价依据得分

从车速0km/h至车速达到5km/h的时间≤1s3

从车速0km/h至车速达到5km/h的时间≤1.5s2

从车速0km/h至车速达到5km/h的时间＞1.5s1

7.1.7最大起步坡度

车辆和场地要求按GB/T18385的规定执行，动力蓄电池初始SOC不低于50%，车辆静置在环境

温度-40℃～-30℃室外场地，浸车时间不少于12h。浸车后测试人员进入车内，起动车辆后按照GB/T

18385—2016中7.7进行测试，坡道起步能力评价依据见表9。

表9最大起步坡度评价依据

评价依据得分

最大起步坡度≥30%3

最大起步坡度≥20%2

最大起步坡度＜20%1

7.1.8快速充电性能（温差）

按照GB/T18386—2017中的4.4.4.2要求对车辆动力蓄电池进行放电，放电后车辆在环境温度

-40℃～-30℃条件下停放浸车，时间不少于12h，正常开启车辆充电预热功能，开始进行快速充电

性能（温差）测试，快速充电性能（温差）评价依据见表10。

8

DB22/T3411—2022

表10快速充电性能（温差）评价依据

评价依据得分

动力蓄电池包内同一时刻温差≤10℃4

动力蓄电池包内同一时刻温差≤15℃3

动力蓄电池包内同一时刻温差≤20℃2

动力蓄电池包内同一时刻温差＞20℃1

7.1.9慢速充电性能（温差）

按照GB/T18386—2017中的4.4.4.2要求对车辆动力蓄电池进行放电，放电后车辆在环境温度

-40℃～-30℃条件下停放浸车，时间不少于12h，正常开启车辆充电预热功能，开始进行慢速充电

性能（温差）测试，慢速充电性能（温差）评价依据见表11。

表11慢速充电性能（温差）评价依据