GB/T 16638.4-2008 空气动力学 概念、量和符号 第4部分:飞机的空气动力、力矩及其系数和导数

GB/T 16638.4-2008 Aerodynamics—Concepts,quantities and symbols—Part 4:Aerodynamic forces,moments,their coefficients and derivatives of aircraft

国家标准 中文简体 现行 页数:23页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 16638.4-2008
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2008-07-18
实施日期
2009-01-01
发布单位/组织
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
归口单位
中国航空工业第一集团公司
适用范围
本部分规定了飞机的空气动力、力矩及其系数和导数的术语和符号。 本部分适用于固定翼飞机,其他飞行器可参照使用。 本部分将飞机视为刚体。

研制信息

起草单位:
北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中国航空工业发展研究中心
起草人:
陈晏清、邵箭、焦志强、刘沛清、李周复、陈玉、王志川、郝卫东、冯亚南、范洁川、张克军
出版信息:
页数:23页 | 字数:38 千字 | 开本: 大16开

内容描述

Ics49.020

V04

囝亘

中华人民共和国国家标准

1

GB/T

16638.4—1996

代替GB/T

空气动力学概念、量和符号

第4部分:飞机的空气动力

力矩及其系数和导数

and

symbols--

Aerodynamics--Concepts,quantities

and

Partcoefficients

forces,moments,their

4:Aerodynamic

derivativesofaircraft

2008—07—18发布

丰瞀粥紫瓣警矬瞥鐾发布中国国家标准化管理委员会“”。

GB/T

刖舌

GB/T16638{空气动力学概念、量和符号》分为四个部分:

——第1部分:空气动力学常用术语;

——第2部分:坐标轴系和飞机运动状态量;

——第3部分:飞机几何特性;

——第4部分:飞机的空气动力、力矩及其系数和导数。

16638的第4部分。

本部分为GB/T

本部分对我国多年使用的空气动力学常用术语进行了归集与筛选,并尽可能与国际上大多数国家

的使用习惯相一致,本部分的飞机空气动力学部分术语和符号与国家标准GB/T

学概念、量和符号》相协调。

本部分代替GB/T16638.41996《空气动力学概念、量和符号第4部分:飞机的空气动力、力

矩及其系数和导数》。

16638.41996相比主要变化如下:

本部分与GB/T

a)增加了扰流片铰链力矩、调整片铰链力矩,横向力系数的导数等定义;

b)增加了铰链力矩导数等定义。

本部分由中国航空工业第一集团公司提出。

本部分由中国航空工业第一集团公司归口。

本部分起草单位:北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、

中国航空工业发展研究中心。

本部分主要起草人:陈晏清、邵箭、焦志强、刘沛清、李周复、陈玉、王志川、郝卫东、冯亚南、范洁川、

张克军。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为:

——GB/T16638.41996。

GB/T

空气动力学概念、量和符号

第4部分:飞机的空气动力、

力矩及其系数和导数

1范围

本部分规定了飞机的空气动力、力矩及其系数和导数的术语和符号。

本部分适用于固定翼飞机,其他飞行器可参照使用。

本部分将飞机视为刚体。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。

16638.2

GB/T2008空气动力学概念、量和符号第2部分:坐标轴系和飞机运动状态量

3术语、定义和符号

下列术语、定义和符号适用于本部分。

3.1andtheircoefficients

forces,moments

空气动力、力矩及其系数aerodynamic

3.1.1resultantmoment

force,resultant

空气动力合力、合力矩aerodynamic

编号术语定义或说明符号和单位

空气动力合力作用于飞机或其部件的空气动力的R“凉n)

3.1.1.1

resultantforce

aerodynamic合力矢量。单位为牛(N)

空气动力合力矩单位为牛·米

3.1.1.2合力矢量对力矩参考点的力矩。

resultantmoment(N·m)

aerodynamic

forces,momentsandtheir

3.1.2气流坐标轴系的空气动力、力矩及其系数aerodynamic

inaxis

air—pathsystem

编号术语定义或说明符号和单位

R“在气流坐标轴系岛轴负方向的分量。

升力

3.1.2.116638.2m

气流坐标轴系定义见GB/T

lift单位为牛(N)

2008中3.1.4。

L/(专PV2s)

升力系数

3.1.2.2式中:P为自由流密度,V为自由流速CL

liftcoefficient

度,S为参考面积,通常取机翼面积或机

身最大横截面积。

16638.4—2008

GB/T

编号术语定义或说明符号和单位

阻力R4在气流坐标轴系z。轴负方向的D

3.1.2.3

drag分量。单位为牛(N)

3.1.2.4阻力系数D/(IpV2s)CD

coefficient

drag式中:p,V,S的含义同3.1.2.2。

侧力C或y。

3.1.2.5R“在气流坐标轴系Y。轴的分量。

crosS-streamforce单位为牛(N)

3.1.2.6侧力系数c/(专∥s)cc

cross—streamforcecoefficient

式中:P,V,S的含义同3.1.2.2。

气流轴俯仰力矩Ma

气动力合力矩在气流坐标轴系内绕

3.1.2.7momentin

pitchingair—path单位为牛·米

Y。轴的分量。

axis(N·m)

system

/,1、

气流轴俯仰力矩系数姚|违pV2S“1

3.1.2.8momentcoefficientinC。。

pitching式中:p,V,S的含义同3.1.2.2;c一为

axis

air—pathsystem

机翼平均气动弦长。

气流轴偏航(方向)力矩.N。

气动力合力矩在气流坐标轴系内绕

in

3.1.2.9momentair—path单位为牛·米

yawing

‰轴的分量。

axis(N·m)

system

气流轴偏航(方向)dJ矩系数2s61

N。/(1PV

3.1.2.10momentcoefficientinG。

yawing

式中:p,V,S的含义同3.1.2.2;b为

axis

air—pathsystem

机翼展长。

气流轴滚转力矩

气动力合力矩在气流坐标轴系内绕

in

3。1.2.11rollingmomentair—path单位为牛·米

z。轴的分量。

axis(N·m)

system

气流轴滚转力矩系数

2Sb)

inL。/(1,v

3.1.2.12momentcoefficientG。

rolling

axis式中:p,V,S,b的含义同3.1.2.10。

air—pathsystem

3.1.3机体坐标轴系的空气动力、力矩及其系数forces,momentsandtheir

aerodynamic

inaxis

bodysystem

编号术语定义或说明符号和单位

R“沿机体坐标轴系竖轴z负方向

法向力N

3.1.3.1的分量。机体坐标轴系定义见

normalforce单位为牛(N)

16638.2

GB/T2008中3.1.3。

2

GB/T

编号术语定义或说明符号和单位

3.1.3.2法向力系数N/(扣v2s)CⅣ

normalforcecoefficient

式中:P,V,S的含义同3.1.2.2。

轴向力R“沿机体坐标轴系纵轴z负方向A

3.1.3.3

axialforce的分量。单位为牛(N)

3.1.3.4轴向力系数A/(如yzs)CA

axialforcecoefficient

式中:P,V,S的含义同3.1.2.2。

横向力y

3.1.3.5R“沿机体坐标轴系横轴Y的分量。

transverseforce

force,side单位为牛(N)

横向力系数

2s)

3.1.3.6transverseforcey/(1,v

coefficient,(1y

sideforcecoefficient式中:p,V,S的含义同3.1.2.2。

M

俯仰力矩气动力合力矩在机体坐标轴系中绕

3.1.3.7单位牛顿·米

moment

pitchingY轴的分量。

(N·m)

3.1.3.8俯仰力矩系数M/(专∥sc。)C。

momentcoefficient

pitching

式中:P,V,S,C。的含义同3.1.2.8。

Nb

偏航(方向)力矩气动力合力矩在机体坐标轴系中绕

3.1.3.9单位为牛·米

momentz轴的分量。

yawing

(N·m)

偏航(方向)力矩系数2Sb)

3.1.3.104(1一VGb

momentcoefficient

yawing式中:P,V,S,b的含义同3.1.2.10。

滚转力矩气动力合力矩在机体坐标轴系中绕

3.1.3.11单位为牛·米

moment

rollingz轴的分量。

(N·m)

滚转力矩系数L/(丢∥sa)

3.1.3.12Cf

momentcoefficient

rolIing

式中:p,V,S,b的含义同3.1.2.10。

16638.4—2008

GB/T

andtheircoeffi—

forces,moments

3.1.4半机体坐标轴系的空气动力、力矩及其系数aerodynamic

cientsinintermediateaxis

system

编号术语定义或说明符号和单位

RA沿半机体坐标轴系z.轴(即

半机体轴升力

z。轴)负方向的分量。L.(一L)

3.1.4.1llftinintermediateaxis

sys—

半机体坐标轴系定义见单位为牛(N)

tem

16638.2—2008中3.1.5。

GB/T

半机体轴升力系数L/(丢一俨s)

3.1.4.21iftcoefficientinIntermediatecL

axis式中:P,V,S的含义同3.1.2.2。

system

半机体轴阻力R“沿半机体坐标轴系z.轴负方向D

3.1.4.3

inintermediateaxis

dragsystem的分量。单位为牛(N)

半机体轴阻力系数D./(丢一俨s)CD

3.1.4.4coefficientinintermedi—

drag

axis式中:p,V,S的含义同3.1.2.2。

atesystem

半机体轴横向力

R^沿半机体坐标轴弘方向(即机

transverseforcein

3.1.4.5force,side

体轴系Y方向)的分量。单位为牛(N)

intermediateaxis

system

半机体轴横向力系数

transverseforcecoefficient,2s1

3.1.4.6y/(1PVCy

sideforcecoefficientininter

式中:p,V,S的含义同3.1.2.2。

mediateaxis

system

半机体轴俯仰力矩Mi(一M)

气动力合力矩在半机体坐标轴系中

3.1.4.7momentinintermedi—单位为牛·米

pitching

绕Y。轴(即y轴)的分量。

ateaxis(N·m)

system

半机体轴俯仰力矩系数//1、

3.1.4.8momentcoefficientinM/(专∥2S“)C。

pitching

intermediateaxis式中:P,V,S,cn的含义同3.1.2.8。

system

半机体轴偏航(方向)力矩N。(一N。)

气动力合力矩在半机体坐标轴中绕

inintermedi—

3.1.4.9moment单位为牛·米

yawing

蜀轴(即z。轴)的分量。

ateaxis(N·m)

system

半机体轴偏航(3-向)力矩系数N./(丢PV2Sb)

3.1.4.10momentcoefficientinG.(一C~)

yawing

intermediateaxis式中:p,V,S,b的含义同3.1.2.10。

system

半机体轴滚转力矩

气动力合力矩在半机体坐标轴中绕

3.1.4.11momentinintermedi—

rolling单位为牛·米

z.轴的分量。

ateaxis(N·m)

system

半机体轴滚转力矩系数L,/(丢∥Sb)

3.1.4.12momentcoefficientin

rollingG.

intermediateaxis式中:p,V,S,b的含义同3.1.2.12。

system

4

GB/T

andtheircoefficientsoilthe

3.1.5作用在操纵面上的力、力矩及其系数theforces,momentsacting

controlsurface

编号术语定义或说明符号和单位

作用在飞机操纵面上的气动力绕其Mh

气动铰链力矩

3.1.5.1铰链轴的力矩。使操纵面产生正向偏单位为牛·米

moment

aerodynamic

hinge

转的力矩为正。(N·m)

气动铰链力矩系数2S1)

Mh/(+,V

CO

3.1.5.2momentCh

aerodynamichinge

式中:p为自由流密度,V为自由流速

efficient

度,S为参考面积,z为参考长度。

升降舵气动铰链力矩Mk

作用在飞机升降舵上的气动力绕其

momentofel—

3.1.5.3aerodynarnlchinge单位为牛·米

铰链轴的力矩。

evatof(N·m)

升降舵气动铰链力矩系数

3.1.5.4moment

aerodynamichingeMhe/(丢Pvzsz)C“

coefficientofelevator

方向舵气动铰链力矩Mh

3.15.5nⅫnoftad作用在方向舵舵面上的气动力绕其

aerodymrmc}inge单位为牛·米

铰链轴的力矩。

der(N·m)

方向舵气动铰链力矩系数

3.1.5.6momentCOC“

aerodynamichingeMh,/(÷∥sz)

efficientofrudder

副翼气动铰链力矩Mh

作用在飞机副翼上的气动力绕其铰

3。l,5。7momentofai一

aerodynamichinge单位为牛·米

链轴的力矩。

1eron(N·m)

副翼气动力铰链力矩系数

3.1.5.8moment

aerodynamicCh

hingeMh/(i1PV2SZ)

coefficientofaileron

扰流片(阻力板)气动铰链力矩Mh

作用在扰流片(阻力板)上的气动力

3,I.5,9swi—

aerodynamic姆rrlom[of单位为牛·米

绕铰链轴的力矩。

let(N·m)

扰流片(阻力板)气动铰链力矩

系数

3.1.5.10moment眠/(丢旷S1)Ch

aerodynamichinge

coefficientofspoiler

^乱

调整片气动铰链力矩作用在调整片上的气动力绕铰链轴

3.1.5.1l单位为牛·米

momentoftab

aerodynamichinge的力矩。

(N·m)

调整片气动铰链力矩系数

moment

3.1.5.12aerodynamichingeMh:/(丢旷S1)C“

coefficientoftab

16638.4—2008

GB/T

offorce

3,2空气动力导数derivativeaerodynamic

3.2.1derivativeofforce

空气动力静导数staticaerodynamic

编号术语定义或说明符号和单位

升力系数对迎角的导数(升力线

斜率)CL。

3,2.1.1derivativeofliftcoefficientOCL/aa单位为l/度或1/

withtoofattack弧度(1/(。),1/rad)

respectangle

oflift

(slopcurve)

阻力系数对迎角的导数Cm

3.2.1.2derivativeofcoefficientaCD门口单位为1/度或1/

drag

withtoofattack

respectangle弧度(1/(。),1/rad)

法向力系数对迎角的导数

Cm

derivativeofnormalforceCO—

3.2.1.33CN门q单位为l/度或1/

efficientwithtoangle

respect

弧度(1/(。),1/rad)

ofattack

轴向力系数对迎角的导数

derivativeofaxialforcecoeffi

3.2,1.4OC~{ad单位为1/度或1/

cientwithto

respectangle

弧度(1/(。),1/tad)

ofattack

横向力系数对侧滑角的导数

derivativeofsideforcecoeffi—

3.2.1.50G/3p单位为1/度或1/

with

cientto

respectangle

弧度(t/(。),1/rad)

ofsideslip

侧力系数对侧滑角的导数

Cc口

force

derivativeofcross-stream

3.2.1.68Cc/08单位为1/度或1/

coefficientwithtoangle

respect

弧度(1/(。),1/tad)

ofsideslip

偏航(方向)力矩系数对侧滑角

的导数

3.2.1.7derivativeofmoment

yawingaC。/08C。口

coefficientwithtoan—

respect

of

glesideslip

滚转力矩系数对侧滑角的导数

G口

derivativeofmoment

rolling

3。2.1.8aCl7a8单位为l/度或1/

coefficientwithtoan

respect

弧度(1/(。),1/rad)

of

glesideslip

升力系数对马赫数的导数

derivative1iftcoefficient

3.2.1.9ofOCL/aMaGM。

withtoMachnumber

respect

5

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