DB41/T 741-2012 热拌沥青混合料碾压施工技术规范

DB41

河南省地方标准

DB41/T741—2012

热拌沥青混合料碾压施工技术规范

TechnicalSpecificationsforCompactingConstructionof

HotMixAsphalt

2012-09-17发布2012-11-17实施

河南省质量技术监督局发布

DB41/T741—2012

目次

前言………………….……II

1范围………………….…………………1

2术语和定义……………….……………1

3符号和缩略语……….…………………2

4设备……………….……2

4.1一般要求…………………………2

4.2压路机种类………………………2

4.3压路机数量………………………2

4.4压路机选型………………………3

5施工准备……………………….………3

6施工流程……………….………………4

7碾压参数选择………….………………4

7.1组合方式……………….………4

7.2压实标准………………….……5

7.3振幅频率…………………….…5

7.4碾压遍数………………………..………………6

7.5叠轮方式………………………..………………6

7.6碾压速度………….……………6

8碾压………………….…7

8.1初压………………7

8.2复压………………7

8.3终压………………8

9施工质量控制….………………………8

9.1碾压温度…………………………8

9.2接缝………………8

9.3碾压过程控制………………..…9

10质量检测………………9

10.1压实度…………………….……9

10.2平整度………………….………9

10.3其他……………………….……9

附录A（资料性附录）组合式碾压……………………10

附录B（资料性附录）当前沥青路面碾压施工存在的问题及解决措施……………18

I

DB41/T741—2012

前言

为解决热拌沥青混合料常规的碾压施工工艺存在的等诸多弊端，结合河南省沥青路面设计和施工的

特点，特制定本标准。

本标准重点对高速公路、一级公路提出了明确的要求。许多条款对不同等级的公路提出了不同的要

求。

本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由河南省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：河南省公路工程局集团有限公司、河南万里路桥集团有限公司、河南瑞航公路养

护技术有限公司。

本标准主要起草人：张红春、唐重光、马荣昌、刘澜波、徐琦、刘磊、吕维前。

本标准参加起草人：周顺喜、张良奇、刘嵩、刘昕、张宏伟、付建红、李合年、郑磊明、陆上行、

万继志、靳志宇、郭银霞、刘伟、李修忠、杨烁、靳远、韩方锴、靳俊中、宋丛、严政、李青、魏志新、

王晶。

II

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热拌沥青混合料碾压施工技术规范

1范围

本标准规定了热拌沥青混合料碾压施工技术的术语和定义、符号和缩略语、设备、施工准备、施工

流程、施工参数的选择、碾压、施工质量控制、质量检验。

本标准适用于普通沥青、改性沥青等沥青路面上、中、下各个结构层位的AC、ATB、ATPB、AM热拌

沥青混合料碾压施工。冷拌沥青混合料、温拌沥青混合料、乳化沥青混合料、SMA、OGFC等其他沥青混

合料亦可参照执行。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

2.1

组合式碾压CombinedCompacting

将双钢轮振动压路机和胶轮压路机前后组合在一起进行施工的一种碾压作业形式（参见附录A）。

施工时，一台胶轮压路机与一台双钢轮振动压路机组合成一组共若干组压路机，胶轮压路机与双钢

轮振动压路保持一定的安全距离同步前行、同步后退。

组合式碾压适合于热拌沥青混合料的初压和复压。

2.2

碾压参数CompactedParameters

热拌沥青混合料碾压时，与碾压有关的所有需要选择的数据、数量、型号、方式、标准等的总称。

主要包括：压路机型号、组合方式、压实标准、振幅频率、叠轮方式、碾压遍数、碾压速度等。

2.3

组合方式CombinedMode

双钢轮振动压路机和胶轮压路机组合施工的形式，包括组合压路机的组数，每组压路机中单个压路

机的前、后位置，每组压路机的作业分工等。

2.4

碾压遍数TheNumberofCompactedTimes

热拌沥青混合料碾压施工时在一个碾压区域内，达到规定压实标准时压路机（胶轮压路机和双钢轮

振动压路机）碾压的最低遍数。

热拌沥青混合料碾压施工时，从起压点开始，前进、后退一次为一趟，下一趟碾压时压路机叠上一

趟压实过的二分之一轮宽，依此逐趟重叠碾压，直到完成整个断面的碾压为一遍。

2.5

1

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叠轮方式FoldingWheelMode

热拌沥青混合料碾压施工时，压路机完成上一趟碾压后，下一趟碾压时压路机需要重叠上一趟压实

过的轮宽比例。

2.6

分段碾压SegmentalCompacting

碾压时划分碾压作业段，每组压路机从起点开始前进，到该碾压段的终止线开始倒退。达到规定的

碾压遍数完成一个碾压段后再开始下一个作业段的碾压，逐段完成整个作业段。

2.7

模糊碾压FuzzyCompacting

碾压不划分段落，前进时：每一趟碾压时每组压路机均跟到摊铺机后再开始倒退；倒退时：开始碾

压时，在起始段落未达到规定的碾压遍数前，每一遍碾压时每组压路机均倒退到起始段的起点；待起始

段落达到规定的碾压遍数后，下一遍碾压时每组压路机不再倒退到上一遍的起点，而是倒退到距上一遍

的起点前一个段落，这一段落的长度就是每趟压实时间内摊铺机前进的距离。

如此循环碾压，直至整个作业段结束。

3符号和缩略语

下列符号和缩略语适用于本文件。

AC：密级配沥青混凝土混合料。

ATB：密级配沥青稳定碎石混合料。

ATPB：铺筑在沥青层底部的排水式沥青稳定碎石混合料。

OGFC：大孔隙开级配排水式沥青磨耗层。

AM：半开级配沥青稳定碎石混合料。

SMA：沥青玛蹄脂碎石混合料。

GTM：旋转压实剪切实验机（GyratoryTestingMachine）。

Supevpave：美国SHRP沥青混合料配合比设计体系的注册名称（SuperiorPerformingAsphalt

Pavements）。

4设备

4.1一般要求

4.1.1高速公路和一级公路宜选择近三年左右生产性能优良的压路机。

4.1.2热拌沥青混合料碾压施工宜选用同型号、新旧程度相当的压实机械。

4.2压路机种类

热拌沥青混合料碾压施工宜选用胶轮压路机和双钢轮振动压路机作业。

4.3压路机数量

2

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4.3.1热拌沥青混合料碾压施工中应配置足够数量的压路机以满足工程量大小、路面宽度、路面厚度、

工期等要求。

一般情况下，每个作业面压路机参考表1配置。

表1一个作业面的压路机配置表

单位：台

压路机配置

道路种类组合数

总台数胶轮压路机双钢轮振动压路

双向八车道高速公路、一级公路

7343

（单侧加宽四车道改扩建工程）

双向六车道高速公路、一级公路

5～72～33～42～3

（单侧加宽三车道改扩建工程）

双向四车道高速公路、一级公路

5232

（单侧加宽二车道改扩建工程）

路面宽度7m～12m的其他等级公路3～51～22～31～2

路面宽度7m以下的其他等级公路3121

4.3.2施工气温低、大风、厚层碾压等特殊施工条件时，压路机数量宜适当增加。

4.4压路机选型

4.4.1胶轮压路机

4.4.1.1施工时宜选择较大吨位的胶轮压路机，工作质量可以配重，速度实现0km/h～20km/h可调，

全液压操纵。

4.4.1.2高速公路、一级公路宜选择总质量不小于30t的胶轮压路机，接地比压不小于450kPa。

4.4.1.3其他等级的公路宜选择总质量不小于26t的胶轮压路机，接地比压不小于420kPa。

4.4.2双钢轮振动压路机

4.4.2.1施工时宜选择双钢轮振动压路机，工作质量满足施工要求，速度实现0km/h～12km/h无级变

速，激振力、振频和振幅可调，喷水量大小可调。

4.4.2.2双钢轮振动压路机选型参见表2。

表2双钢轮振动压路机选型表

道路种类工作质量（t）静线载荷（N/cm）激振力（kN）振动频率（Hz）振幅（mm）

高速公路、一级公路>12.5>300>13545～700.3～0.7

其他等级公路>11>285>13040～700.3～0.8

5施工准备

3

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5.1施工前应根据试验段结果确定碾压工艺、机械组合、碾压参数。

5.2施工前压路机手应经过岗前培训，压实机械应保证性能和工况良好，各工作参数调整到位。

5.3下面层施工前应对基层质量全面检测，确保基层厚度、标高、宽度、平整度等各项指标合格。

5.4热拌沥青混合料碾压施工前须深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育，

安全员坚持持证上岗。

5.5为防止污染路面，应采取防污染措施，并在施工前将压路机碾压轮表面的油污或锈斑清洗干净。

6施工流程

6.1热拌沥青混合料碾压施工工艺流程见图1。

压压

组振叠碾碾

路实

合幅轮压压

机标

选方频方遍速

准

型式率式数度

组合式碾压

参数选择

模

糊

初压

碾

模压

式

复压

选

分

择

段

终压碾

压

检测（验收）

图1热拌沥青混合料碾压施工工艺流程图

6.2对于特殊的热拌沥青混合料，可根据实际情况对本施工流程进行调整。

7碾压参数选择

7.1组合方式

7.1.1施工时使用的压路机总台数均为单数（最低不少于3台），多余的压路机备用。双钢轮振动压

路机比胶轮压路机多一台。

4

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7.1.2一台胶轮压路机与一台双钢轮振动压路机组合成一组，胶轮压路机在前或双钢轮振动压路机在

前根据具体情况而定，压路机的驱动轮始终朝着摊铺机方向，两台压路机保持一定的安全距离。

7.1.3施工时组合的压路机进行初压和复压，剩余的一台双钢轮振动压路机终压。

7.1.4每组压路机分工：

a)单组压路机初压和复压时，组合的压路机从外侧向路面中心碾压至整个断面。

b)双组压路机初压和复压时，每组压路机宜各负责整个碾压断面的二分之一幅，两组压路机分别

从横断面最外侧和施工中心线位置起压，向路面中心碾压（见图2）

压路机压路机

第一起压点第二起压点

施工断面中心线