GB/T 17755-1999 额定电压6kV、10kV及15kV挤包绝缘单芯和三芯船用电力电缆
GB/T 17755-1999 Single-and three-core shipboard power cables with extruded solid insulation for rated voltages 6kV,10kV and 15kV
基本信息
发布历史
-
1999年05月
-
2010年09月
研制信息
- 起草单位:
- 中国船舶工业总公司第七四研究所
- 起草人:
- 钱大都、严铁雄、李书乐、周圣华、白洪生、李学仁、杨建功
- 出版信息:
- 页数:13页 | 字数:18 千字 | 开本: 大16开
内容描述
Gs/T177551999
前言
本标准是依据IEC92-354:19941额定电压6kV,iokV及15kV挤包绝缘单芯和三芯电力电缆》
进行制定的,在技术内容上与该国际标准等效,编写规则按GB/T1.1-1993((标准化工作导则第1单
元:标准的起草与表述规则第1部分:标准编写的基本规定》。
通过本标准的制定,使我国此类电压等级的船用电力电缆与国际标准等效,以适应船舶和船用电缆
方面的国际贸易、技术和经济交流的需要。
鉴于低烟无卤船用电缆系当今船用电缆的发展方向,并考虑到国外已有此类电压等级的低烟无卤
船用电力电缆产品的现状,故在本标准中增加了这方面的内容
本标准由中国船舶工业总公司提出。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶电气设备分技术委员会归口。
本标准起草单位:中国船舶工业总公司第七0四研究所、上海浦虹电缆厂、常州八一电缆有限公司
本标准主要起草人:朱凯、夏泳楠、景碧摘、周叙元
GB/'r17755-1999
IEC前言
1.IEC(国际电工委员会)是由所有的国家电工委员会((IEC国家委员会)组成的全球性标准化组
织IEC的宗旨是促进电子和电气领域与标准化有关的所有问题的国际合作。为此目的,也为了斤展其
他活动,IEC出版了国际标准。国际标准的制定工作委托给各技术委员会负责;对涉及题目有利害关系
的任何IEC国家委员会均可参加该国际标准的制定工作与IEC有联系的国际组织、政府组织和非政
府组织也可参加该国际标准的制定工作工EC与国际标准化组织(ISO)按照该两组织间协议所确定的
条件紧密合作。
2.由代表对技术问题有特殊利害关系的所有国家委员会的各技术委员会制定的有关技术间题的
国际电工委员会的正式决议或协议,尽可能地表达了国际上对这些问题的一致意见
3.这些决议或协议以标准、技术报告或指导性文件形式出版,以推荐形式供国际上使用,并在此意
义上为各国家委员会所接受。
4.为了促进国际统一,各IEC国家委员会同意在最大可能范围内明确采用IEC国际标准作为其国
家标准和地区标准。IEC标准与相应国家标准或地区标准之间的所有差异应在国家标准或地试标准中
明确指出。
国际标准IEC92-354由IEC第18明u舶和移动式及固定式近海装树电气设备)技术委员会所属18
A(电缆及电缆敷设)分技术委员会制定。
本标准的文本是基于下列文件:
国际标准草案一表决、;告
18A(中央办公室)73一18A(中央办公室)82
有关批准该标准的详细表决信息可在上表列出的投票表决报告中找到。
中华人民共和国国家标准
额定电压6kV,10kV及15kV
挤包绝缘单芯和三芯船用电力电缆GB/'r17755一1999
eqvIEC92-354:1994
Single-andthree-coreshipboardpowercables
withextrudedsolidinsulationforrated
voltages6kV,10kVand15kV
1范围
本标准规定了标准化的电缆,使其按GB/T13029.1的要求敷设时,安全性与可靠性均能得到保
障;并规定了直接或间接与安全有关的该类电缆的制造要求、特性和检验用的试验方法。
本标准适用于额定电压为3.6/6(7.2)kv,6/10(12)kV及8.7/15(17.5)kV的挤包绝缘、带导体
及绝缘屏蔽层、固定敷设使用的船用电力电缆。
各种类型的电力电缆列于第8章,其结构要求及试验方法,除本标准另有规定外,均应符合IEC92-
35。的有关规定。
其一般规定列于本标准第4章至第7章,结构要求列于第8章至第16章,试验要求列于第17章至
第18章,:。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性
GB156-1993标准电压
GB/T2951.5-1997电缆绝缘和护套材料通用试验方法第2部分:弹性体混合料专用试验方
法第1节:耐臭氧试验—热延伸试验—浸矿物油试验
GB/T3048.13--1982电线电缆冲击电压试验方法
GB/T13029.1-1991船舶低压电力系统用电缆的选择和敷设
IEC92-350;1988船用低压电力电缆一般结构和试验要求
1号修正案(1994)
IEC92-351:1983船用电力电缆用绝缘材料
1号修正案(1992)
2号修正案(1997)
IEC92-353:1995额定电压。-6/1kV挤包绝缘单芯和多芯非径向电场电力电缆
IEC92-359;1987船用电力电缆和通信电缆用护套材料
IEC228:1978绝缘电缆的导体
采用说明:
11TEC92-354中S-6-在此集中表述
国家质量技术监督局1999一05一19批准1999一12一01实施
Gs/T17755-1999
IEC502:1994额定电压1-30kV挤包绝缘电力电缆
IEC885-2:1987电缆电气试验方法第2部分:局部放电试验
3定义
本标准采用IEC92-350:1988中第2章规定之定义。
4额定电压
本标准规定之电缆的标称额定电压Uo/U(U,)为:
3.6/6(7.2),6/10(12)及8.7/15(17.5)kV(有效值)。
电压标志的意义如下:
I'll,-一导体与屏蔽层或金属护套之间的额定工频电压,供电缆设计用;
U—导体之间的额定工频电压,供电缆设计用;
U。一一系统最高电压值(见GB156-1993中2.3)0
5绝缘材料的类型
绝缘材料应采用符合IEC92-351中规定的乙丙橡胶((EPR,HFEPR'I)和交联聚乙烯(XLPE,
HFXLPE'I)
6护套材料的类型
护套材料应采用符合IEC92-359中规定的材料。
7标志
了.1制造标志
电缆应具有制造标志。标志可以是一根线或一根带子(纵包或绕包),或者是制造厂名和商标的重复
标志。标志可打印或压印在绝缘或护套上。‘
了,2连续性
若一个标志的末端与下一个标志的始端之间的距离不大于下列数值,则认为制造标志是连续的
一一护套上为550mm,
—其他为270mm,
了.3耐久性
采用打印方法的标志应具有耐久性,并按17.2规定的试验来检验。
7.4清晰度
标志的字迹应清晰可辨。标志线的颜色必须是容易辨认的。若有必要,可用适当溶剂(如无水乙
醇21)擦拭,使之更易辨认。
7.5线芯识别
电缆线芯应用一种合适的方法识别,如分色或打印25
采用说明:
川IEC92-351有新的修改,新增内容
21新增内容
ss/T17755-1999
8结构要求的一般规定
此类电压等级的电力系统固定敷设用的船用电缆,应采用单芯或三芯径向电场的电缆。其结构如
下:铜导体、导体的半导电屏蔽层、绝缘层、绝缘层的半导电和金属屏蔽层、成缆(三芯电缆)、内衬层(若
需要时)、一层或二层护套以及可供选择的金属恺装层。
护套允许采用下列类型的结构:
a)采用氯丁橡胶、氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯或低烟无卤聚烯烃(SHF2)'〕等材料之构‘
成单层护套。
b)内护套采用氯丁橡胶、氯化聚乙烯或氯磺化聚乙烯,外层护套则采用聚氯乙烯。
c)采用氯丁橡胶、氯化聚乙烯、抓磺化聚乙烯、聚氯乙烯或低烟无卤聚烯烃(SHF2)'〕等材料之一构
成单层护套外加金属编织层。
d)采用氯丁橡胶、氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯或聚氯乙烯等材料之一构成内护套,外加金属恺装
层,外护套也由氯丁橡胶、氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯或聚氯乙烯等材料之一构成。
采用低
定制服务
推荐标准
- GB/T 26780-2011 压缩天然气汽车燃料系统碰撞安全要求 2011-07-20
- GB/T 26778-2011 汽车列车性能要求及试验方法 2011-07-20
- GB/T 26775-2011 车载音视频系统通用技术条件 2011-07-20
- GB/T 26782.1-2011 卫星导航船舶监管信息系统 第1部分:系统组成与功能定义 2011-07-20
- GB/T 26773-2011 智能运输系统 车道偏离报警系统 性能要求与检测方法 2011-07-20
- GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车 加氢口 2011-07-20
- GB/T 26781-2011 海区浮动助航标志配布导则 2011-07-20
- GB/T 26776-2011 道路车辆 3.5 t以上的商用车报警系统 2011-07-20
- GB/T 26774-2011 车辆运输车通用技术条件 2011-07-20
- GB/T 26772-2011 运输与仓储业务数据交换应用规范 2011-07-20