T/JSGT 016-2023 电动重卡用户侧充换电系统通用要求

范围:本文件规定了电动重型卡车用户侧充换电系统通用要求，包括车辆总体要求、零部件要求、电池包构成系统要求、应急电池包构成系统要求、充电桩构成系统要求。 本文件适用于可进行充换电的电动重型卡车及电池包系统; 主要技术内容:1.25 kWh电池模块尺寸长度应为650mm，高度为240mm，宽度为630mm。2.常温电池模块最小单元为25 kWh，电池包系统容量应为最小单元的整数倍，且不小于200 kWh，推荐200 kWh、250 kWh、300 kWh、350 kWh；低温电池模块最小单元为20 kWh，电池包系统容量应为最小单元的整数倍。低温电池要求能在-40 ℃放电，在-20 ℃充电。3.电池包系统标准电压应大于600 V，低于800 V，推荐600 V、620 V、650 V、680 V、720 V。4.应急电池包构成系统中电池组成方式应为串联、并联、串并联组合三种方式；工作温度充电状态下应在-20 ℃～55 ℃，放电状态下应在-40 ℃～55 ℃。5.充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。桩体包括外壳和人机交互界面。电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。6.充电桩环境条件下环境温度应处于-20 ℃～50 ℃，相对湿度应处于5 ％～95 ％，海拔高度应≤2000 m，大气压强应处于80 kPa～110 kPa；电源的交流输入电压应处于380 V±15 ％，电源的交流电源频率应处于50 Hz±5 Hz；输出电压应处于200 V DC～750 V DC，输出电流应处于双枪400 A；辅助电源电压处于12 V±5 %或24 V±5 %(可手工切换)，辅助电源额定电流处于10 A（12 V）或5 A(24 V)；平均故障间隔时间应≥17520 h，输入功率因数应≥0.98；直流电压调节范围应处于50 %～100 %额定值；电压精度处于±0.5 %；电流精度在≥30 A时不超过±1 %，电流精度在＜30 A时不超过±0.3 A；稳压精度处于±0.5 %；稳流精度处于±1 %；纹波系数中有效值处于±0.5 %，峰值处于±1 %+i，?频开关电源模块均流不平衡度应≤5 %；待机功耗应≤0.1 %输出额定功率；输?冲击电流应≤110 %额定输?电流；输出过冲电压应≤110 %稳态输出电压；效率应≥93 %(50 %～100 %)负载