DB14/T 2915-2023 公路桥梁预应力碳纤维板加固技术指南

ICS93.040

CCSP28

14

山西省地方标准

DB14/T2915—2023

公路桥梁预应力碳纤维板加固技术指南

2023-12-04发布2024-04-05实施

山西省市场监督管理局发布

DB14/T2915—2023

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4基本规定...........................................................................2

5材料...............................................................................2

6加固设计...........................................................................4

7加固施工...........................................................................6

8检验与验收.........................................................................8

9后期维护...........................................................................9

I

DB14/T2915—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由山西省交通运输厅提出、组织实施和监督检查。

山西省市场监督管理局对标准的组织实施情况进行监督检查。

本文件由山西省交通运输标准化技术委员会（SXS/TC37）归口。

本文件起草单位：山西省交通新技术发展有限公司。

本文件主要起草人：牟开、黄帅、张坤、杨振江、和兆建、赵云川、杨海滨、解荣、崔元龙、李秀

珍、睢向国、张明欣、赵博文、陈亚军、薛世豪。

II

DB14/T2915—2023

公路桥梁预应力碳纤维板加固技术指南

1范围

本文件提供了公路桥梁预应力碳纤维板加固设计、加固施工、检验与验收以及后期维护等方面的技

术指导。

本文件适用于公路混凝土箱梁桥、空心板桥和T型梁桥的预应力碳纤维板加固工程，其它类型桥梁

可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB18583室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量

GB50016建筑设计防火规范

GB50367混凝土结构加固设计规范

GB50550建筑结构加固工程施工质量验收规范

GB50728工程结构加固材料安全性鉴定技术规范

JGJ145混凝土结构后锚固技术规程

JGJ146建设工程施工现场环境与卫生标准

JT/T532桥梁用碳纤维布（板）

JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件

JT/T1267桥梁用预应力碳纤维板-夹持式锚具

JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTG5120公路桥涵养护规范

JTG5220公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTGF90公路工程施工安全技术规范

JTGH30公路养护安全作业规程

JTG/TJ22公路桥梁加固设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

碳纤维板

将同一方向排列的碳纤维使用树脂浸润固化形成的碳纤维板材，拉伸强度高、耐腐蚀性好、抗震性

优、抗冲击性强，其长度、厚度可根据现场实际需求进行定制。

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DB14/T2915—2023

锚具

安装在碳纤维板的端部且在张拉过程中对碳纤维板端部保持锚固状态的装置，其作用是夹持在碳

纤维板的端部传递预应力，包括张拉端锚具和固定端锚具。

定位板

连接被加固桥梁构件和锚具的重要承力装置，其作用是将锚具传来的碳纤维板预应力传递到被加

固构件上，包括张拉端定位板和固定端定位板。

压条

用以对碳纤维板形成压紧作用的紧固件。

4基本规定

一般规定

4.1.1加固前按JTG/TJ22的规定对桥梁病害进行处治。

4.1.2被加固桥梁构件的混凝土强度等级不得低于C25，且混凝土表面正拉黏结强度不得低于2MPa。

4.1.3加固过程避免损伤原桥梁构件，防止造成二次伤害。

4.1.4对可能出现倾斜、失稳、过大变形或坍塌的桥梁构件，应在加固设计文件中提出相应的施工安

全措施和施工监控要求，施工中严格执行。

程序与内容

4.2.1加固流程：桥梁检测与评定→加固方案的比选→加固设计→加固施工→检验与验收。

4.2.2加固设计主要内容：

——预应力损失计算；

——承载能力极限状态计算；

——正常使用极限状态计算；

——防护设计；

——构造要求。

4.2.3加固施工主要内容：

——施工准备；

——测量放样；

——梁体打磨修补；

——钻孔及植入锚栓；

——锚具、定位板安装；

——碳纤维板安装与张拉；

——施工监测；

——检验与验收。

5材料

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DB14/T2915—2023

一般规定

5.1.1材料质量及使用性能，应符合国家、行业现行相关标准的规定，并满足设计要求。

5.1.2材料应具有出厂质量合格证明和检验检测报告。

碳纤维板

5.2.1板的宽度不宜大于100mm，其计算截面面积按板的面积计算。

5.2.2采用满足JT/T532要求的Ⅰ级碳纤维板，其主要力学性能指标应符合表1的规定。

表1碳纤维板的力学性能

检验项目性能指标

抗拉强度标准值（MPa）≥2400

受拉弹性模量（MPa）≥1.6×105

伸长率（%）≥1.7

碳纤维板与混凝土正拉黏结强度（MPa）≥2.5，且为混凝土内聚破坏

层间剪切强度（MPa）≥50

锚具

5.3.1可采用平板锚具、齿纹锚具等，其结构形式应符合GB50367的规定。

5.3.2静载锚固性能、疲劳性能、应力松弛性能等指标应符合JT