JJF 1181-2007 衡器计量名词术语及定义

中华人民共和国国家计量技术规范

JJF1181—2007

衡器计量名词术语及定义

WeighingInstrumentTermsinMetrologyandTheirDefinitions

2007-08-02发布2007-11-02实施

国家质量监督检验检疫总局发布

JJF1181—2007

目录

范围……………………

1(1)

引用文献………………

2(1)

一般定义………………

3(1)

衡器及其分类…………

4(4)

衡器的结构……………

5(9)

衡器的计量特性………………………

6(18)

衡器的计量性能………………………

7(22)

示值和误差……………

8(26)

影响量和标准条件……………………

9(31)

试验…………………

10(31)

中文索引…………………

(33)

英文索引…………………

(44)

JJF1181—2007

衡器计量名词术语及定义

本规范以国际法制计量组织发布的非自动衡器年批准稿中

(OIML)R76《》(2006)

的余个词条为主线吸收了连续累计自动衡器年版自动分

120,R50《》(1997)、R51《

检衡器年批准稿重力式自动装料衡器年版自动轨

》(2006)、R61《》(2004)、R106《

道衡年版非连续累计自动衡器年第二草案动态公

》(2005)、R107《》(2006)、R134《

路车辆自动衡器年批准稿六个自动衡器的国际建议及称重传感器

》(2006),R60《》

年版国际建议中的多个专用词条几十个通用词条本规范总共收集了

(2000)100、。363

个词条

。

1范围

本规范供制定修订衡器计量技术法规使用在衡器计量工作的其他方面及相关领

、,

域亦可参考使用

。

2引用文献

(1)Continuoustotalizingautomaticweighinginstruments,1997,OIMLR50

(2)Automaticcatchweighinginstruments,2006(DR),OIMLR51

(3)Metrologicalregulationforloadcells,2000,OIMLR60

(4)Automaticgravimetricfillinginstruments,2004,OIMLR61

(5)Non-automaticweighinginstruments,2006(DR),OIMLR76

(6)Automaticrail-weighbridges,2005,OIMLR106

(7)Discontinuoustotalizingautomaticweighinginstruments(totalizinghopperweigh-

ers),2006(2CD),OIMLR107

(8)Automaticinstrumentsforweighingroadvehiclesinmotion,2006(DR),OIML

R134

通用计量名词及定义

(9)JJG1001—1998《》

3一般定义

质量

3.1mass

一种物理量以千克作为基本单位

,。

质量是量度物体惯性大小的物理量从严格意义上讲质量的值是用物体所受的外

。,

力和由此得到的加速度之比来表示其关系式为

。:

m=m-v2c21/2

0/(1/)

其中m物体在静止v时的质量一般称静止质量

,0———(=0),;

v物体的速度

———;

c真空中的光速

———。

重量

3.2weight

1

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物体的重量是由于地心引力作用于物体的结果因而重量是一种与力具有相同性质

,

的量也可以称之为重力其大小为该物体的质量与物体所在地重力加速度的乘积

。,。

即Wmg

:=

式中W重量或重力

:———();

m质量

———;

重力加速度

g———。

同一物体在地球上不同地点所受的重力不同离地面越远重力越小物体受重力

,,。

作用而获得加速度因此同一物体在地球上不同地点为测得其重量必须进行重力

g,,,

加速度的修正

。

毛重

3.2.1grossweight

皮重装置或预置皮重装置不运行时衡器上载荷重量值的示值国际法制计量组织

,。

规定以符号或表示又称毛重值

(OIML)GB,。

皮重

3.2.2tareweight

由皮重称量装置确定的载荷的重量值国际法制计量组织规定以符号表

。(OIML)T

示又称皮重值

,。

净重

3.2.3netweight

皮重装置运行后放到衡器上载荷的重量值的示值国际法制计量组织规

,。(OIML)

定以符号表示又称净重值

N,。

平衡

3.3equilibrium

衡器中是指当指示器件或指示值稳定时所达到的标准状态平衡可由一对大小相

,。

等方向相反作用在载荷传递装置或载荷测量装置上的力或力矩来实现

、、。

平衡位置

3.3.1equilibriumposition

衡器指示器件在平衡状态时所处的位置

。

稳定平衡

3.3.2stableequilibrium

当将衡器指示器件偏离平衡位置并自由而无扰动地释放时它将返回原来的平衡

,,

位置或在其附近摆动的一种平衡

。

不稳定平衡

3.3.3unstableequilibrium

当将衡器指示器件偏离平衡位置并自由而无扰动地释放时它将沿移动的方向运

,,

动得更远而不能自行返回原来的平衡位置的一种平衡

。

随遇平衡

3.3.4neutralequilibrium

衡器指示器件能够在任意的自由的或在原来位置上保持的一种平衡该平衡的平

、。

衡位置是不确定的

。

量的真值

3.4()truevalue(ofaquantity)

量的约定真值

3.4.1()conventionaltruevalue(ofaquantity)

对于给定目的而且具有适当不确定度时所赋予特定量的可接受的约定值

,、。

例在给定地点取由参考标准复现而赋予该量的值作为约定真值

:(1),。

常数委员会年推荐的阿伏加德罗常数值23-1

(2)(CODATA)19866.0221367×10mol。

注:约定真值有时称为指定值、最佳估计值、约定值或参考值。

1.

2

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常用某量的多次测量结果来确定约定真值。

2.

载荷

3.5load

因受重力作用对衡器的承载器或称重传感器等施加力的被称物品车辆散料等

,、、

实物有时也直接指它们的作用力

,。

分离载荷

3.5.1discreteloads

单独的或预包装的物品

。

货车

3.5.2wagon

承载货物的车辆

。

注:在本名词术语中特指符合铁路运行要求的、装载有货物或空载的车辆。

整列车

3.5.3totaltrain

若干个符合铁路运行要求的货车连挂在一起

。

刚性车辆

3.5.4rigidvehicle

在公路上行驶的具有两个或两个以上轴的非铰接结构车辆这些轴是沿着车辆长度

。

分布且固定安装并垂直于车辆行驶方向

,。

参考车辆

3.5.5referencevehicle

已知约定真值的车辆

。

由控制衡器已确定总重量和单轴或轴组载荷的刚性车辆

———();

由控制衡器已确定总重量并用于动态试验的其他车辆

———。

轮载荷

3.5.6wheelload

由车辆的一个轮子传递到承载器如称重轨或秤台面上的动态载荷

()。

轴载荷

3.5.7axleload

由车辆的一根轴上的所有轮子传递到承载器上的全部轮载荷

。

散料

3.5.8bulk

由相互不粘结的松散颗粒状或粉状组成的固体物料

。

飞料空中料柱

3.5.9()materialinsuspension

正在空中下落但还未到达承载器的那部分物料

。

载荷长度

3.5.10loadlength

动态称量时被称量的分立载荷在其运动方向上的长度

,。

空载

3.5.11noload

指在承载器或称重传感器上没有加放载荷的状态

。

称量

3.6weighing

对被称物体载荷的质量重量所进行的测量也叫称重

()(),。

按照称量时被称物的状态可分为静态称量和动态称量

:;

按照对被称物的称量方式可分为整体称量和部分称量

:。

注:在我国,经常称“物体的质量”为“物体的重量”。

称量原理

3.6.1weighingprinciple

称量所利用的科学基础通常是指一台衡器的工作特征和实际操作原理例如由

,。:

杠杆和度盘指示器等机械装置组成的机械称量原理由杠杆或弹簧和数字指示器等装置

;

3

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组成的机电称量原理由称重传感器和数字显示器等装置组成的全电子称量原理

;。

称量方法

3.6.2weighingmethod

根据给定的称量原理在实施称量时所涉及的一般的理论运用和实际操作

,。

称量形式

3.6.3weighingtype

静态称量

3.6.3.1staticweighing

称量时被称载荷与衡器承载器没有相对运动静态称量总是非连续的称量

,。。

动态称量

3.6.3.2weighing-in-motion(WIM)

称量时被称载荷与衡器承载器存在着相对运动

,。

整车称量

3.6.3.3fulldraughtweighing

在承载器上支撑着一整列车或一整节货车的状况下对其所进行的称量

,。

部分称量

3.6.3.4partialweighing

在同一承载器上对一整列车或一节货车进行两次或两次以上的称量称量后又可将

,

每部分称量结果相加得到一整列车或一节货车的重量

,。

转向架或轴组称量

3.6.3.5()bogie(axlegroup)weighing

分别对同一整列车或同一节货车的各个转向架或轴组进行的称量其称量结果自

(),

动相加并指示或打印整车的重量

。

轴或轮称量

3.6.3.6()axle(wheel)weighing

分别对同一整列车或同一节货车的各个轴上或各轴端所有轮子所进行的称量

()。

非联挂称量

3.6.3.7uncoupledwagonweighing

对通过承载器的单节货车进行的称量旨在得到该节货车的称量值

,。

联挂称量

3.6.3.8coupledwagonweighing

对一列联挂货车进行的称量旨在得到各节货车的重量值

,。

整列称量

3.6.3.9trainweighing

对一列联挂货车进行的称量旨在得到货车的总重量

,。

调整

3.7adjustment

为使衡器性能正常消除偏差更适合于使用或试验而进行的操作

、,。

恢复

3.8recovery

为进行下一项试验在试验之前充分消除前一项试验对衡器的影响

,。

4衡器及其分类

weighinginstrumentanditsclassification

衡器

4.1weighinginstrument

通过作用在物体上的重力来确定该物体质量的一种计量仪器

。

注:按照(编者按:为《,,,,,,,和级砝码》国

R111R111E1E2F1F2M1M1-2M2M2-3M3

际建议)和(编者按:为《在空气中称量结果的约定值》国际文件)的规定,在《非自

D28D28R76

动衡器》国际建议中“质量”(或“重量值”)更适宜用于表述“约定质量”或“在空气中称量结果

的约定值”的意思,而“砝码”是更适宜用作对其物理和计量特性作出了规定的一种质量的具体体

现形式(等于实物量具)。

衡器也可以用于确定与被测定的质量相关的其他数量大小参数或特性

、、。

4

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按照其操作方式可将衡器分为自动衡器或非自动衡器

,。

称量系统

4.2weighingsystem

同其他设备组合起来以执行特定称量过程的衡器

。

衡器分类

4.3classificationofweighinginstrument

控制衡器

4.3.1controlinstrument

用于确定被测衡器的动态试验或物料试验中被测载荷物料的约定真值参考

(),()(

值的非自动衡器控制衡器可以是

)。:

与被测衡器分开的另外的一台独立衡器称作分离式控制衡器

———,;

若被测衡器具有静态称量模式被测衡器本身也可作为控制衡器称作集成式

———,,

控制衡器

。

机械衡器

4.3.2mechanicalweighinginstrument

由机械构件组成其载荷的平衡和补偿均是依靠机械方法实现的一种衡器

、。

电子衡器

4.3.3electronicinstrument

装有电子装置的衡器

。

全电子衡器

4.3.3.1entireelectronicweighinginstrument

载荷传递装置中没有杠杆载荷测量装置中只有称重传感器进行称量的一种电子

,

衡器

。

机电衡器

4.3.3.2electronic-mechanicweighinginstrument

由机械杠杆系统和称重传感器混合而成的由手动或电子方式驱动指示和打印装置

,

的一种电子衡器

。

非自动衡器

4.3.4non-automaticweighinginstrument

在称量过程中需要操作者干预以决定称量结果是否可接受的衡器

,。

注:决定称量结果是否被接受包括操作者对影响称量结果所采取的任何人为活动,诸如,当

1

示值稳定时所采取的活动或调整被称载荷的质量,同时还包括对观察到的每一个称量结果的示值或

给出打印输出做出取舍的决定。一个非自动称量过程允许操作者在称量结果不能被接受的情况下,

采取行动(即调整载荷、调整单价、确定载荷是否可接受等)影响称量结果。

注:如果不能确定一个衡器是非自动衡器还是自动衡器,采用、、、、

2OIMLR50R51R61R106

和中给出的定义判定,优先于采用注的标准定义判定。

R107R1341

非自动衡器可以是

:

有分度或无分度

———;

自行指示半自行指示或非自行指示

———、。

固定式衡器

4.3.4.1fixedlocationinstrument

按照设计要求必须在使用位置固定安装并不准备或不能够从安装位置上移动的衡

,

器例如静态汽车衡标准轨道衡数字指示轨道衡非自行指示轨道衡地上衡

。:、、、、、

地中衡及其他工业用特殊非自动衡器

。

汽车衡

4.3.4.2truckscale

承载器与道路相连接适用于称量汽车马车人力车等各种公路车辆铁路运输

,、、(

车除外的衡器

)。

5

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轨道衡

4.3.4.3rail-weighbridge

具有轨道和承载器用于称量铁路车辆的衡器

,。

标准轨道衡

4.3.4.4standardrail-weighbridge

在铁路线上装备的用于称量检衡车质量值的一种大型标准衡器

、。

数字指示轨道衡

4.3.4.5digitalindicationrail-weighbridge

一种在铁路线上使用的装有电子装置具有数字指示功能的用于称量铁路货车的大

,

型车辆衡器

。

非自行指示轨道衡

4.3.4.6non-self-indicatingrail-weighbridge

一种靠操作者来获得平衡位置和称量结果的用于称量铁路货车的大型车辆衡器

,。

主要指静态称量机械杠杆轨道衡

。

吊秤

4.3.4.7cranescale

对处于自由悬吊状态下的物品进行称量的衡器它包括钩头秤吊钩秤天车

。:、、

秤单轨秤等

、。

叉车秤

4.3.4.8lifttruckscale

与起重叉车装配成一体对叉车所搬运物品进行称量的一种专用秤

,。

平台秤台秤

4.3.4.9()platformscale

承载器的上平面形似一个平台的各种秤的总称该秤的最大秤量通常不大于

。1t,

习惯上又做台秤

。

移动式衡器

4.3.4.10mobileinstrument

固定安装在车辆上或嵌入车辆内的非自动衡器

。

注:车载固定式衡器是牢固安装在车辆上的一台完整的衡器,并且是按特定用途设计的。车载

嵌入式衡器是利用车辆的局部作为衡器使用。

车载固定式衡器举例:安装在车辆上的邮政秤(移动邮局)。

车载嵌入式衡器举例:垃圾秤、病床秤、托盘提升秤、叉车秤、轮椅秤。

计价秤

4.3.4.11pricecomputingscale

在整个称量范围或部分称量范围内根据称得的重量和一系列单价能计算出被称货

,

物总价的一种商业秤

。

邮政秤

4.3.4.12postalscale

邮政部门用于称量信函邮件印刷品等邮件重量的专用秤或天平这种秤通常具

、、。

有邮区标价计价等专用功能

、。

案秤

4.3.4.13benchscale

一种在桌子柜台或工作台上使用的秤该秤的最大秤量通常不大于

、,30kg。

人体秤

4.3.4.14bodyscale

用于称量人体重量的一种专用秤

。

计数秤

4.3.4.15countingscale

用于计算或指示称量大量相同小物品的数量或个数的一种专用秤

。

便携式公路车辆衡器

4.3.4.16portableinstrumentforweighingroadvehicles

具有一个承载器这个承载器可以是一个整体或多个部分组成用来确定公路车

———,

6

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辆总重量的非自动衡器这种衡器是设计成移动式的或便携式

。。

例如便携式整秤台组合式非自动轴载荷或轮载荷秤组

:,()。

注:对于非自动衡器,便携式公路车辆衡器仅指车辆的所有轴(或轮)都同时地由承载器合适的

部分所支撑,并同时确定公路车辆总重量的整秤台形式和组合式非自动轴载荷(或轮载荷)秤组形式。

分等衡器

4.3.4.17gradinginstrument

一种按照称量结果将被称物品分配到预先设定的质量范围从而确定物品的等级或

,

计价费率的非自动衡器

。

例邮政秤垃圾秤

:、。

自动衡器

4.3.5automaticweighinginstrument

在称量过程中不需要操作者干预并能按照预定的处理程序自动工作的衡器

,。

连续累计自动衡器皮带秤

4.3.5.1()continuoustotalizingautomaticweighinginstrument

(beltweigher)

无需对被称物料进行细分或者中断输送带的运动而对输送带上的散状物料进行连

,

续称量的自动衡器

。

单速皮带秤

4.3