GB/T 46635.1-2025 滑动轴承 使用实际连杆汽车发动机轴承试验台 第1部分：试验台

ICS2110010

CCSJ1.2.

中华人民共和国国家标准

GB/T466351—2025/ISO21866-12020

.:

滑动轴承使用实际连杆汽车发动机

轴承试验台第1部分试验台

:

Plainbearings—Automotiveenginebearingtestrigusingactualconnectingrods—

Part1Testri

:g

ISO21866-12020IDT

(:,)

2025-10-31发布2026-02-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T466351—2025/ISO21866-12020

.:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是滑动轴承使用实际连杆汽车发动机轴承试验台的第部分

GB/T46635《》1。

已经发布了以下部分

GB/T46635:

第部分试验台

———1:。

本文件等同采用滑动轴承使用实际连杆汽车发动机轴承试验台第部分

ISO21866-1:2020《1:

试验台

》。

本文件与相比编辑性调整及其原因如下

ISO21866-1:2020,:

范围中增加了本文件的适用界限以适应我国的实际情况见第章

———,(1);

删除了第章引导语中和维护的用于标准化的术语数据库地址列项以适应我国的

———3ISOIEC,

实际情况见第章

(3)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中国机械工业联合会提出

。

本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会归口

(SAC/TC236)。

本文件起草单位中机生产力促进中心有限公司上海交通大学浙江中达精密部件股份有限公司

:、、、

双飞无油轴承集团股份有限公司嘉善双飞润滑材料有限公司中国机械总院集团青岛分院有限公司

、、、

东风汽车集团有限公司研发总院石家庄理想汽车零部件有限公司

、。

本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会负责解释

。

Ⅰ

GB/T466351—2025/ISO21866-12020

.:

引言

随着汽车轻量化要求的不断提高汽车发动机轴承及其轴承座的刚度有所降低这使得它们在工作

,,

过程中更容易发生变形与此同时为了实现高热效率的清洁燃烧发动机的燃烧压力和轴承油膜压力

。,,

不断升高为了减少摩擦损失低黏度润滑油被广泛使用这导致了轴承最小油膜厚度变薄综合这些

;,,。

因素汽车发动机滑动轴承的工作环境变得极为严苛

,。

尽管基于弹性流体动力润滑理论的滑动轴承试验台已开发完成但上述问题仍未得到有效

(EHL),

解决特别是在轻量化的特殊要求下汽车发动机连杆轴承的刚度明显低于其他机械的同类部件这一

。,,

问题亟待解决

。

基于此背景使用实际发动机对各类汽车的轴承进行评估显得尤为必要考虑到汽油发动机和柴

,。

油发动机在载荷大小载荷模式以及发动机转速等方面存在显著差异开发适用于不同类型发动机的轴

、,

承成为当务之急传统的测试方法已无法满足这些复杂的要求因此利用实际汽车发动机进行精细测

。,,

试成为必然选择

。

本文件旨在通过使用实际连杆测试缩短发动机轴承测试所需的时间降低成本以满足当前及未

,,,

来汽车发动机轴承的各项要求

。

拟由以下部分构成

GB/T46635。

第部分试验台目的在于确立汽车发动机用轴承试验台的要求

———1:。。

Ⅱ

GB/T466351—2025/ISO21866-12020

.:

滑动轴承使用实际连杆汽车发动机

轴承试验台第1部分试验台

:

1范围

本文件规定了发动机用轴承试验台的要求试验台采用实际连杆测试汽车发动机用滑动轴承基本

,,

性能如抗咬合性耐磨性抗疲劳性和抗异物冲击性等性能

,、、。

本文件适用于使用实际连杆的轴承性能评价

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

滑动轴承术语定义分类和符号第部分结构轴承材料及其性能

ISO4378-1、、1:、(Plainbear-

ings—Terms,definitions,classificationandsymbols—Part1:Design,bearingmaterialsandtheirprop-

ertie)

注滑动轴承术语定义分类和符号第部分结构轴承材料及其性能

:GB/T2889.1—2020、、1:、(ISO4378-1:

2017,IDT)

3术语和定义

界定的术语和定义适用于本文件

ISO4378-1。

4轴承试验分类

多种试验台的滑动轴承功能评估试验方法的三个阶段见表

1。

表1轴承评估试验阶段示例

阶段目的轴承座测试方法

销盘试验

阶段材料性能筛选环块试验

1—

其他

高刚度连杆

阶段轴承性能评估轴承制造商自有试验台

2与实际连杆相似的连杆

实际发动机

阶段发动机验证实际连杆

3实际车辆

在第阶段在轴承材料开发选择或评估的最早阶段使用基本测试设备如销盘或环块进行初步

1,、,,

筛选

。

1

GB/T466351—2025/ISO21866-12020

.:

在第阶段用第阶段测试中表现出优异性能的材料制成滑动轴承进行测试以评估材料和轴承

2,1,

设计在此阶段考虑中规定的工况条件和评估程序使用适合每个测试目的的试验台并

。,ISO6281。,

根据和的规定对轴承的损坏进行判断

ISO7146-1ISO7146-2,。

在第阶段对通过第阶段的实际轴承进行发动机或车辆测试作为上市前的最终验证

3,2,。

由于第阶段和第阶段的实际应用操作条件和测试条件之间的差异偶尔会发生意外的轴承损

23,

坏在产品开发阶段后期进行产品改进可能导致延期并产生额外费用因此急需在第阶段和第

。。,23

阶段使用实际连杆来开发一种更有效的评估方法以提高汽车发动机轴承的可靠性

,。

使用本文件中规定的试验台进行轴承咬合和疲劳试验的示例见附录和附录

AB。

连杆刚度对于轴承座变形和油膜压力分布有重要影响油膜计算有关信息示例见附录

。C。

5试验台

51试验台结构

.

图为轴承试验台结构示意图

1。

标引序号说明

:

试验轴

1———;

试验连杆

2———;

支承轴承座

3———;

供油设备

4———;

测力传感器

5———;

动态伺服致动器

6———;

扭矩传感器

7———;

齿轮箱

8———;

扭矩限制离合器

9———