YD/T 2886-2015 基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台总体要求

ICS33.040.40

L78YD

中华人民共和国通信行业标准

YD/T2886-2015

基于公用通信网络的汽车信息化

服务支撑平台总体要求

Overallrequirementsoftelematicsservicesupport

platformbasedonpubliccommunicationsnetwork

2015-07—14发布2015-10-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

YD/T2886-2015

目次

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范围…...........................*.....................................................|

规范性引用文件...............................................................……••……1

术语、定义和缩略语..................................................................-1

3.1术语和定义...........................................................................1

3.2_摘.................................1

系统体系架构.........................................................2

平台功能架构及其要求...........................................3

5.1臟...............................................................................3

5.2门户层...........................................................4

5.34

5.4能力支撑层...................................................................7

5.5mam-.................................................8

车载终端管理….................................................................10

6.1USIM卡管理................................................……................-10

6.2通信模块管理.................................10

6.3车载终端管理....................................................................……10

计费结算要求.............................-14

7.1if^............................................................................14

7.2雜................................................................................14

t生齡旨丰示................................-14

8.1业务管理类指标....................................................14

8.2业务使用类指标...............................14

8.3业务质量统计........................................................................15

祕魏....................................................16

9.1对主机设备的要求......................................................………......16

9.2对存储设备的要求.........................................--16

9.3对备份设备的要求...........................................................……•…16

9.4对网络设备的要求..............-17

9.5对防火墙设备的要求……..................................................17

9.6对时间同步的要求.................................17

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YD/T2886-2015

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本标准是“基于公用通信网络的汽车信息化”系列标准之一，本系列标准的预计结构及名称如下:

一基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台总体要求；

一基于公用通信网络的汽车信息化业务技术要求；

一基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台与汽车厂商业务平台的接口技术要求；

一基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台与车载终端的接口技术要求；

一基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台与GIS平台的接口技术要求。

本标准按照GB/T1,1-2009给出的规则起草。

注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国通信标准化协会提出并归口。

本标准起草单位：中国联合网络通信集团有限公司。

本标准主要起草人：陶蒙华、张凤全、刘红旗、徐克航。

III

YD/T2886-2015

基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台总体要求

1范围

本标准规定了汽车信息化平台的系统架构、功能层次要求、对外接口、车载终端模块管理、系统性

能、设备要求等。

本标准适用于国内乘用车的信息服务业务。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台与汽车厂商业务平台的接口技术要求

基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台与车载终端的接口技术要求

基于公用通信网络的汽车信息化服务支撑平台与GIS平台的接口技术要求

3术语、定义和缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

乘用车PassengerVehicle

在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车。

3.1.2

车载终端VehicleTerminal

具备计算、存储及输入、输出人机交互接口并集成GPS模块和无线通信模块，安装在汽车上能够为

驾驶员和乘客提供信息服务的电子设备。

3.1.3

自动激活AutoActivate

自动激活的周期定义从运营商交付USIM卡给客户签收后开始，为期若干个月。在此周期结束后，

未被客户激活的USIM卡会自动激活。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

BSSBusinessSupportingSystem业务支持系统

CANAutomaticCollisionNotification自动碰撞通知

CCCallCenter呼叫中心

CP/SPContent/ServiceProvider内容/服务提供商

DTCDiagnosticTroubleCode诊断故障码

YD/T2886-2015

E-CallEmergencyCall紧急救助呼叫

GISGeographicInformationSystem地理信息系统

GPRSGeneralPacketRadioService通用无线分组业务

GPSGlobalPositionSystem全球卫星定位系统

IMEIInternationalMobileEquipmentIdentity国际移动设备身份码

IMSIInternationalMobileSubscriberIdentificationNumber国际移动客户识别码

M2MMachinetoMachine机器之间通信

主叫客户为呼叫GSM

MSISDNMobileSubscriberInternationalISDNnumberPLMN中的一个移动客户所

需拨的号码

OEMoriginalequipmentmanufacturer原始设备制造商

POIPointofInterest兴趣点、

RSARoadSideAssistance路边救援

SANStolenAlarmNotification被盗报警通知

TSPTelematicsServicesPlatform汽车信息服务平台

TSSPTelematicsServicesSppportPlatform汽车信息服务支撑平台

TUTelematicsUnit车载终端

USIMUniversalSubscriberIdentityModule全球用户识别卡

USSDUnstructuredSupplementaryServiceData非结构化补充数据业务

VACVoiceAccessControl语音接入控制

4系统体系架构

汽车信息化服务支撑平台通过公用通信网络与车载终端进行通信，为汽车的驾驶者及其乘客提供通

信服务、辅助驾驶、位置服务、紧急救援及信息和娱乐服务等，实现各种信息管理、运维管理、业务运

营管理等；并且还可以通过接口与运营商的支撑及其增值业务系统、车厂IT/应用系统、第三方应用/信息

系统和其他TSP平台对接，整合各类通信能力、内容信息及服务资源，通过开放的接口，为各类汽车信

息服务商提供基础通信、模块、终端、车辆信息、客户信息、CP/SP的管理能力。汽车信息化服务支撑

平台的总体框架如图1所示。

在图1中，各模块说明如下。

运营商支撑及其增值业务系统：实现运营商客户管理、业务/产品管理、订购关系管理，计费结算，

业务认证鉴权等支撑功能。由增值业务系统实现预付费用户业务的实时认证鉴权和话单生成。

车厂IT/应用系统：提供车况/安防等车厂自有服务，同时实现车型信息、用户业务使用状况信息、车

况信息等与汽车信息化平台的同步。

第三方信息/应用系统：第三方信息系统提供天气预报、股票、新闻、POI信息查询/地图服务等服务。

车载用户在使用第三方提供的业务/应用时，由服务支撑平台完成用户接入和业务认证鉴权之后，车载用

户可以使用第三方提供的业务/应用。第三方的应用系统可选包括应用商店，此时要求车载终端能够支持

这些应用，鉴于目前的车载终端的功能比较弱及其兼容性问题，因此，这些应用商店一般是签约或者定

YD/T2886-2015

制。应用商店通过服务支撑平台与终端通信可以很好的保证汽车终端的安全以及应用软件下载费用的管

理等问题。

汽车r商业务肀台

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接

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运营商支撑3n

及其增伯:业门户坛车厂IT/应用系统

务系统锄

车舰终端牢战终端

无线通倍校块无线通信榄块

图1汽车信息化服务支撑平台总体框架

其他TSP平台：服务支撑平台可以集成车厂或第三方建设的汽车信息服务平台。

车载终端：内置无线通信模块，可以通过公用通信网络实现与汽车信息化服务支撑平台和其他业务/

应用系统的通信。车载终端通过与汽车信息化平台的通信实现对车载终端的各种远程管理操作，实现汽

车状况收集与上报、车载终端状态检测与上报、远程软件升级等功能。与其他业务平台、应用/信息系统

的交互通过汽车信息化平台进行路由转发和业务接入控制。

汽车信息化服务支撑平台的一个重要特征是它是一个开放的平台、集成的平台，任何增值业务系统、

车厂IT/应用系统、第三方应用/信息系统和其他TSP平台，通过定义恰当的接口，都可以与它进行对接。

原则上，基础运营商和第三方都可以提供汽车信息化业务/应用及其系统，支撑平台（TSSP)都以第三

方的系统进行要求和对接。平台的实施可以采用云计算模式和云数据中心。

5平台功能架构及其要求

5.1概述

如图2