DB37/T 3564-2019 抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料设计与施工技术规范

ICS93.080.20

P66

DB37

山东省地方标准

DB37/T3564—2019

抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料设计与施

工技术规范

SpecificationfortheDesignandConstructionofAnti-ruttingandAnti-fatigueHigh

ModulusAsphaltConcrete

2019-05-29发布2019-06-29实施

山东省市场监督管理局发布

DB37/T3564—2019

目次

前言................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4符号和代号.........................................................................2

5材料...............................................................................2

5.1一般规定.......................................................................2

5.2沥青胶结料.....................................................................2

5.3集料、填料.....................................................................3

6配合比设计.........................................................................3

6.1设计原则.......................................................................3

6.2级配设计.......................................................................3

6.3配合比设计.....................................................................4

7施工工艺...........................................................................4

7.1一般规定.......................................................................4

7.2施工温度.......................................................................4

7.3混合料拌合.....................................................................5

7.4混合料的压实成型...............................................................5

8施工控制与管理.....................................................................5

8.1一般规定.......................................................................6

8.2集料检验项目和频率.............................................................6

8.3沥青胶结料检验项目和频率.......................................................7

8.4沥青混合料检验项目和频率.......................................................7

附录A（资料性附录）抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料马歇尔设计方法.................11

附录B（资料性附录）条文说明...................................................13

I

DB37/T3564—2019

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由山东省交通运输厅提出并监督实施。

本标准由山东省交通运输标准化技术委员会归口。

本标准主要起草单位：山东省交通运输厅公路局、山东省交通科学研究院、山东泰和公路工程有限

公司、山东华瑞道路材料技术有限公司、山东盛天伟创道路材料科技有限公司、日照交通发展集团有限

公司负责起草。

本标准主要起草人：李英勇、王晓燕、朱海波、马士杰、马晓燕、韦金城、孙杰、余四新、王鹏轶、

袁春建、焦鹏飞、蔡传峰、王宝同、范金成、周海防、李福起、王以财、王蕾、安平。

II

DB37/T3564—2019

抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料设计与施工技术规范

1范围

为规范抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料应用，提高设计与施工技术水平，保证工程质量，制定本规

范。

本规范规定了抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料设计与施工技术规范的术语，材料，配合比设计，施

工工艺，施工控制与管理。

本规范适用于各等级新建或改（扩）建公路工程沥青路面中、下面层。城市道路、机场道面、港区

道路参照执行。

抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料应用除应符合本细则外，尚应符合国家、行业颁布的有关标准、规

范的规定。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGE42公路工程集料试验规程

JTGD50公路沥青路面设计规范

CJJ37城市道路工程设计规范

MH5011民用机场沥青混合料道面施工技术规范

JTGE60公路路基路面现场测试规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

沥青胶结料Asphaltbinder

在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料的总称。

3.2

硬质道路沥青Hardpavingbitumen

这一类沥青中的纯沥青由直接蒸馏方法产生，其针入度（温度25°）小于30（1/10mm）的沥青，

满足欧洲针入度等级标准10/20、15/25、20/30的道路沥青。

3.3

1

DB37/T3564—2019

改性沥青ModifiedAsphalt

掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使

沥青的流变特性得以改善的沥青胶结料。

3.4

高模量沥青HighModulusasphalt

应用改性工艺或采用特殊的沥青制备工艺而得到的满足高模量沥青技术指标的沥青胶结料。

3.5

高模量沥青混凝土HighModulusAsphaltMixture（英）(EnrobéàModuleÉlevé（法）

通过采用适宜的技术，使混合料的动稳定度DS值（试验温度70℃）达到3000次/mm以上，且动态

模量（45℃，10Hz）达到4000Mpa以上，疲劳寿命（15℃、10Hz，控制应变230με）不小于100

万次，同时满足这些条件的沥青混合料称之为高模量沥青混合料。

3.6

动态模量Dynamicmodulus

沥青混合料试件在一定试验温度和正弦加载模式下，应力和恢复应变峰值之比的绝对值，以MPa计。

3.7

疲劳寿命Fatiguelife

沥青混合料试件在一定温度、加载频率和恒应变控制的连续偏正弦波加载模式下，其弯曲劲度模量

降低到初始弯曲劲度模量50%对应的加载循环次数，以次计。

4符号和代号

下列符号和代号适用于本文件。

VV：空隙率。

MS：马歇尔稳定度。

FL：流值。

PG：美国SHRP计划中提出的沥青性能分级标准，它是依据沥青的路用性能进行分级。

AASHTO：美国公路与运输协会标准。

EN：欧洲标准。

5材料

5.1一般规定

5.1.1材料供应商应提供质量检验单，运至现场的各种材料必须按有关要求进行试验，经评定合格方

可使用。

5.1.2原材料进入施工场地时，应登记，并签发材料验收单，验收单应包括材料来源、品种、规格、

数量、使用目的、购置日期、存放地点及应注明的事项。

5.2沥青胶结料

2

DB37/T3564—2019

5.2.1沥青胶结料应符合JTGF40中关于道路石油沥青及改性沥青的技术要求，并根据需要掺加添加

剂。

5.2.2采用硬质道路沥青时，技术要求参照表1的技术要求。

表1硬质道路沥青技术要求

指标单位要求值试验方法

针入度（25℃.100g，5s）0.1mm15-25T0604

软化点℃55-71T0606

135℃运动粘度，最小值Pa.s600T0625

闪点，不小于℃235T0611

弗拉斯脆点℃0℃（+3℃～-8℃）T0613

薄膜烘箱老化后（RTFOT）

质量变化，最大值%0.5T0609/T0610

针入度比25℃，最小值%55T0604

5.2.3采用高模量改性沥青时，技术要求参考表2技术要求。

表2高模量改性沥青技术要求

指标单位要求值试验方法

针入度（25℃.100g，5s）0.1mm25-35T0604

软化点，不小于℃70T0606

延度10℃，5cm/min，不小于cm20T0605

175℃运动粘度，不大于Pa.s1.0T0625

闪点，不小于℃230T0611

薄膜烘箱老化后（RTFOT）

质量变化，不大于%实测T0609/T0610

针入度比25℃，不小于%70T0604

延度10℃，不小于cm10T0605

PG分级PG82-22

5.3集料、填料

集料、填料应满足JTGF40的要求。

6配合比设计

6.1设计原则

6.1.1抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料的设计，应符合JTGF40中关于热拌沥青混合料配合比设计的

目标配合比、生产配合比以及试拌试铺验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。

6.1.2配合比设计一般采用马歇尔成型方法，也可采用欧标旋转压实成型方法。

6.2级配设计

3

DB37/T3564—2019

抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料级配设计参考表3范围。

表3混合料级配要求

通过以下筛孔的百分率（方孔筛，mm）

16.013.29.54.752.360.60.30.075

10080～10066～8241～6428～43--6～8

6.3配合比设计

6.3.1抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料配合比设计，应符合表4、表5要求。

表4马歇尔配合比设计技术标准

指标单位技术标准试验方法

马歇尔击实次双面75T0702

空隙率VV，（毛体积法）%2～4JTGE20（T0705-4）

稳定度MS，不小于kN8T0709

流值FLmm2～4T0709

表5旋转压实设计技术标准

指标单位技术标准试验方法

旋转压实次100EN12697-31

空隙率VV，（毛体积法）%2～4JTGE20（T0705-4）

6.3.2抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料配合比检验技术要求，应符合表6要求。

表6抗车辙抗疲劳高模量沥青混合料配合比检验技术要求

检验项目单位技术要求试验方法

冻融劈裂试验，残留强度比（TSR），不小于%80T0729

动稳定度（70℃），不小于