DB62/T 4345-2021 公路桥梁预应力施工检测技术规程

DB62/T 4345-2021 Road Bridge Prestressing Construction Inspection Technical Regulations

甘肃省地方标准 简体中文 现行 页数:34页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
DB62/T 4345-2021
标准类型
甘肃省地方标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2021-06-21
实施日期
2021-07-21
发布单位/组织
甘肃省市场监督管理局
归口单位
-
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
起草人:
出版信息:
页数:34页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

ICS93.080

CCSP66

62

甘肃省地方标准

DB62/T4345—2021

公路桥梁预应力施工检测技术规程

Technicalspecificationfortestingpre-stressedconstructionofhighwaybridge

2021-06-21发布2021-07-21实施

发布

DB62/T4345—2021

目次

前言................................................................................III

引言.................................................................................IV

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4符号及代号.........................................................................2

5孔道压浆施工质量检测...............................................................3

一般规定.......................................................................3

检测设备.......................................................................3

测试准备.......................................................................4

检测时间.......................................................................4

测试数量和比例.................................................................4

检测方法选取...................................................................5

冲击弹性波法现场测试...........................................................5

压浆缺陷破损验证...............................................................7

6内窥镜法...........................................................................7

检测仪器与设备.................................................................7

现场检测技术...................................................................8

检测数据分析与判定.............................................................8

7锚下有效预应力质量检测.............................................................8

一般规定.......................................................................8

检测设备.......................................................................9

测试准备.......................................................................9

测试对象.......................................................................9

测试数量和比例................................................................10

现场检测......................................................................10

质量评定......................................................................11

检测结果处理..................................................................11

8检测报告..........................................................................11

总体要求......................................................................11

报告内容......................................................................11

附录A(规范性)压浆密实度质量定性法检测记录表.....................................13

附录B(规范性)压浆密实度质量定位法检测记录表......................................14

附录C(规范性)压浆密实度质量内窥镜法检测记录表....................................15

附录D(规范性)锚下有效预应力反拉法检测记录表.....................................16

I

DB62/T4345—2021

附录E(规范性)压浆密实度质量检测报告内容..........................................17

附录F(规范性)锚下有效预应力质量检测报告内容......................................18

附录G(规范性)词条说明............................................................19

II

DB62/T4345—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由甘肃省交通运输厅提出并监督实施。

本文件由甘肃省交通运输工程标准化技术委员会归口。

本文件起草单位:甘肃省交通科学研究院集团有限公司、四川陆通检测科技有限公司、四川升拓

检测技术股份有限公司。

本文件主要起草人:徐东丰、谢燕飞、张瑜、祁德秀、车俊霖、谈军、朱胜祥、陈宏斌、刘颖才、

朱纪刚、吴佳晔、包琦、姚鑫、赵元科、张坤、刘屺阳、葛勇。

各单位或个人在执行本文件过程中如发现需要修改和补充之处,请随时将意见和建议反馈至《公路

桥梁预应力施工检测技术规程》编制组(地址:甘肃省兰州市城关区和平新村127号元富大厦,邮政编

码:730000,E-mail:371478674@,联系方式:0931-8612913),以供今后修订时参考。

III

DB62/T4345—2021

引言

根据《关于下达2019年度第3批地方标准制修订计划的函》(甘市监函〔2019〕228号)的要求

,由甘肃省交通科学研究院集团有限公司承担甘肃省地方标准《公路桥梁预应力施工检测技术规程》

的编制工作。

本文件在甘肃省重点研发计划《桥梁预应力孔道灌浆质量检测及锚下有效预应力检测方法与评价

体系研究》(项目编号18YF1FA037)的研究成果基础上,结合甘肃省公路桥梁预应力孔道的施工质量

控制现状,总结工程实践经验和已有成果、广泛征求意见,确定了公路桥梁预应力孔道压浆及锚下有效

预应力施工质量的检测评定方法,以规范公路桥梁预应力施工检测技术工作。

本文件正文共8章:分别是:1范围、2规程性引用文件、3术语和定义、4符号及代号、5孔道压浆

施工质量检测、6内窥镜法、7锚下有效预应力质量检测、8检测报告、附录、词条说明。

IV

DB62/T4345—2021

公路桥梁预应力施工检测技术规程

1范围

本文件规定了公路桥梁锚下有效预应力及孔道压浆施工质量检测的基本规定、设备性能要求、检测

方法、质量评定与验收等方面的内容。

本文件适用于公路预应力桥梁锚下有效预应力及预应力孔道压浆质量检测评定、验收。其他预应力

结构锚下有效预应力和孔道压浆施工质量检测评定可参照本文件。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,

仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB/T5224预应力混凝土用钢绞线

GB/T14370预应力筋用锚具、夹具和连接器

GB/T20065预应力混凝土用螺纹钢筋

JGJ/T182锚杆锚固质量无损检测技术规程

JGJ/T411冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程

JJG990声波检测仪检定规程

JTG/TF50公路桥涵施工技术规程

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

冲击弹性波impactelasticitywaves

通过人工锤击、电磁激振等物理方式激发的弹性波。

冲击弹性波定性检测法qualitativetestingmethodofimpactelasticitywaves

利用外露的预应力钢束两端分别进行激振和接收信号,通过分析信号传播过程中波速及频率等参

数的变化,定性判定预应力孔道整体压浆密实质量的方法。

冲击弹性波定位检测法locationdetectionmethodofshockelasticitywaves

沿预应力孔道方向,以扫描形式逐点进行激振和接收信号,通过分析信号传播过程中预应力孔道及

构件反射信号的传播时间变化,判定预应力孔道压浆密实质量的方法。

内窥镜法endoscopicmethod

借助光学仪器内窥镜对预应力孔道各位置处压浆密实质量进行检测的方法。

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DB62/T4345—2021

压浆密实度theductgroutingcompactness

孔道体积中,固化压浆料所占比例。

压浆密实度指数compactnessindex

压浆密实度定位检测法中,依据测试的点数以及测点的压浆状态进行算术平均的综合结果。

综合压浆指数integratedfillingindex

压浆密实度定性检测过程中,根据波速、频率等参数的线性分布指数进行几何平均的综合结果。

冲击弹性波速度法shock-wavevelocitymethod

孔道压浆密实度的定性检测方法,根据激振弹性波信号在压浆孔道中的传播速度变化判断孔道是

否存在缺陷。

冲击弹性波频率法shock-frequencymethod

孔道压浆密实度的定性检测方法,根据激振弹性波信号在压浆孔道中的传播频率变化判断孔道是

否存在缺陷。

反拉法reversestretchmethod

压浆前钢束未裁剪的锚下有效预应力的检测方法,对预应力筋反向张拉并测量预应力筋锚下有效

预应力的方法。

张拉控制力tensioningcontrolstressonconstructed

张拉施工时施加的张拉力。

锚下有效预应力effectivepre-stressunderanchorage

预应力张拉锚固后,张拉控制应力扣除回缩损失、锚口损失、弹性回缩损失等力值后,变现在锚头

上的预应力值。

有效预应力同束不均匀度unevennessofeffectivepre-stressesinatendon

同一束中单根预应力筋锚下有效预应力最大值和最小值之差与实测值的平均值之比。

有效预应力同断面不均匀度unevennessofeffectivepre-stressesonacrosssection

同一断面上各束预应力筋锚下有效预应力最大值与最小值之差与各束实测值的平均值之比。

4符号及代号

下列符号适用于本文件:

D——压浆密实度指数,在孔道长度中,压浆密实部分所占的比例;

De——检测孔道的局部时,修正压浆密实度指数;

DK——孔道各检测区段中,压浆质量较好的连续区段的压浆密实度;

2

DB62/T4345—2021

E——FD与FC的差值;

FC——实测有效锚下有效预应力;

FD——设计锚下有效预应力(考虑回缩咬合等损失);

If——定性检测综合压浆指数;

IPV——根据速度法得到的分项压浆指数;

ITF——根据频率法得到的分项压浆指数;

L0——孔道全长;

Ld——检测区段长度;

N——定位测试的点数;

ND——代表大规模缺陷测点数;

NJ——代表健全测点数;

NX——代表小规模缺陷测点数;

β——测点的压浆状态;

𝛾——锚下有效预应力同断面不均度;

θ——锚下有效预应力同束不均度。

5孔道压浆施工质量检测

一般规定

5.1.1公路混凝土桥梁孔道压浆密实度检测方法宜采用冲击弹性波法。

5.1.2检测前应现场调查与资料收集,包括检测实施可行性、设计资料、施工工艺、压浆材料、施工

异常情况记录等。

5.1.3应依据检测任务和相关资料制定检测方案,检测方案宜包含工程概况、检测依据、检测目的、

检测时间、检测内容、抽检方式、检测方法、检测频率、检测人员及设备、所需设备或人工配合、进度

计划、安全保护等。

检测设备

5.2.1检测设备性能应符合以下要求:

——检测设备应具备冲击弹性波信号采集与数据分析的功能,信号采集应包括信号激发、信号拾

取、信号调理、模数转换等装置;数据分析应包括数字信号显示、存储、特征分析、数字化

成像等功能;

——检测设备应能在-10℃~+40℃温度环境条件下正常工作;

——检测设备计量性能应符合以下要求:

标定幅值相对误差应在±5.0%范围以内;

电信号测量相对误差应在±1.0%范围以内。

——检测设备硬件性能应符合以下要求:

模数转换装置宜采用多通道A/D卡,分辨率应大于物理16bit,最大采样频率应大于800kHz;

信号拾取装置应采用加速度传感器,接收系统频响范围应适用于频率在1kHz~70kHz的信

号的采样,可采用符合频谱特性要求的非接触式动信号拾取方式。

——检测设备软件性能宜符合以下要求:

数据采集应具有基本状态自检功能,可双通道测试;

3

DB62/T4345—2021

数据处理具备滤波降噪、图像处理、图像输出等功能;

数据分析具备离散傅立叶变换快速算法(FFT)、最大熵算法(MEM)等功能。

5.2.2检测设备检定/校准应符合以下要求:

——压浆密实度检测设备检定/校准有效期为1年;

——当压浆密实度检测设备维修或升级改造后,应进行设备检定/校准。

测试准备

5.3.1确认仪器设备外观状态完好无损,检查仪器设备是否能够正常开机、仪器电量是否足够、零部

件是否齐全。

5.3.2确认测试环境无强磁场、振动等影响测试的噪音源,信号有效动态范围120dB以上。

5.3.3收集测试对象设计图纸或施工资料。

检测时间

5.4.1压浆材料强度应达到设计强度的80%以上方可进行孔道压浆密实度检测。

5.4.2若无法确定压浆强度,应在压浆7d后开展检测工作。

测试数量和比例

5.5.1抽样应具有代表性和随机性。

5.5.2预应力孔道有下列情况之一,应优先抽检:

——压浆过程中压浆机出现故障或压浆材料发生异常初凝的孔道;

——压浆过程中出现施工异常、堵管的孔道;

——腹板中的曲度较大的孔道两端、负弯矩的孔道起弯点位置;

——其他认为有必要检测的情况。

5.5.3采用定性检测,应按下列要求抽检:

——对需要排查压浆施工事故的梁体、孔道,进行全数检测;

——对于不同梁型,以及改变了施工工艺、压浆材料的同类梁型,最初施工的3片预制梁或第1

跨(联)现浇梁应进行全孔道检测,其后的检测比例按照定性检测比例执行;

——每座桥按照不少于总孔道数10%的比例进行检测,且每座桥抽检总数不少于20孔道,不足

20孔道的必须全数进行检测;

——根据检测对象孔道数量计算,若本批次检测对象不合格率超过10%时,应增加一倍的检测频

率;

——对综合压浆指数不合格的孔道应进行定位检测。

5.5.4采用定位检测,应按下列要求抽检:

——对于不同梁型,以及改变了施工工艺、压浆材料的同类梁型,最初施工的3片预制梁或第1

片现浇梁进行全孔道检测,之后的检测比例按照定位检测比例执行;

——针对预制梁桥,每座桥正弯矩孔道抽检比例不得少于同类型孔道总数的3%,每座桥负弯矩

区段孔道抽检比例不得少于孔道总数10%,且每座桥正、负弯矩孔道抽检总数均不应少于5

个孔道;

——针对现浇梁桥,孔道抽检比例不得少于同类型孔道总数或孔道总长度的5%,且每座桥同类

型孔道抽检总数均不应少于5个孔道;

4

DB62/T4345—2021

——根据本批次检测对象的孔道数量计算,若检测对象中有超过15%不合格时,应增加1倍的频

率检测,直至全检。

检测方法选取

5.6.1孔道压浆密实度检测方法包括冲击弹性波定性检测法、冲击弹性波定位检测法及内窥镜法检测。

应按照表1的规定,选择合适的检测方法。

表1孔道压浆施工质量检测方法选择参考

检测方法选择说明

利用频率、波速特征单独或组合来判定孔道压浆密实度

冲击弹性波定性适用于压浆质量定性排查

检测法适用于两端预应力筋外露的孔道,外露长度宜为30mm~50mm

孔道长度不宜大于120m,超过120m应专门研究或变更为定位检测

利用冲击回波的时域或频域特征判定孔道压浆密实度

冲击弹性波

法适用于管道压浆缺陷的有无、位置、类型判定

孔道中心间距宜大于孔道埋置深度的0.8倍,且孔道内径与波纹管埋置深度比值

冲击弹性波定位

宜大于0.3

检测法

孔道走向及位置能够确定,且在冲击回波传播方向只有一束预应力孔道,厚度

不宜超过80cm,超过80cm应专门研究或采用其他方法

测试表面规则平整

内窥镜法冲击弹性波法的校核和验证

5.6.2冲击弹性波法检测应以冲击弹性波定位检测为主,定性检测结果与定位检测结果存在差异时,

应以定位检测进行最终评判。

冲击弹性波法现场测试

5.7.1记录要求

现场记录按照附录A、附录B内容记录工程名称等相关信息。

5.7.2设备调试

设备检测前应将各部位元器件连接完好,保证波形数据完好。

软件应设置好采样参数,对系统零点清除处理。

5.7.3测线、测点布设

对梁体腹板、负弯矩区等预应力孔道进行定位检测时,应优先选择孔道较高部位布设测线、

测点,且测点周围混凝土表面应无表观缺陷,平整、洁净。

依据施工图、施工资料或孔道定位设备确定被测孔道位置,描绘孔道走向,标识孔道中心线

的投影线;在投影线上布置测点,测点间距宜为10cm~20cm,若有特殊要求或对重点位置测试时,可

适当调整加密测点间距。

5

DB62/T4345—2021

5.7.4传感器安装

传感器安装应符合以下要求:

——定性检测传感器应采用磁性卡座或用机械装置与最上端已洁净的预应力筋耦合,且传感器应

接近锚头但不应与锚头或夹片接触,同时保证传感器轴线与预应力筋轴线基本平行;

——定位传感器安装接触面应无浮浆等异物,传感器轴线方向应与测试面保持垂直,并使传感器

与被测体在检测时处于良好的耦合状态,避免点接触与线接触。

5.7.5激振方式

定性现场检测激振方式应符合以下规定:

——定性检测宜在预应力孔道两端分别激振检测,即交替原激振端与接收端;

——定性检测宜采用激振锤等能够激发长应力波的激振装置,且在同批次梁体检测中避免更换,

定性检测激振方向应与预应力筋的轴线基本平行。

定位现场检测激振方式应符合以下规定:

——定位检测激振方向应与被测构件表面基本垂直。竖向测试激振点宜布置在孔道中心线的投影

线上,水平测试激振点应在孔道中心线的投影线上方1/4孔道直径处。激振点与传感器的直

线距离应不大于被测对象壁厚的1/4;

——定位检测根据测试对象的壁厚差异,应采用不同尺寸的金属激振锤,也可采用符合激振频率

要求的自动激振装置,激振锤或自动激振装置应按表2选择。

表2定位检测激振锤选取参考

测试对象壁厚/cm锤头直径/mm

<20cm10.0~20.0

20cm~40cm15.0~20.0

40cm~60cm15.0~30.0

>60cm25.0~50.0

5.7.6现场数据采集、保存

定性现场检测应符合下列规定:

——每次激振前,应对检测设备归零标定;

——当波形起振明显方可采集保存,且每端应保存波形一致性较好的有效波形不得少于3个;

——应对同梁场、同类型梁混凝土和钢绞线进行压浆前后波速特征、频率特征进行标定。

定位现场检测应符合下列规定:

——每次激振前,应对检测设备归零标定;

——当自动采集的波形起振明显、无毛刺时方可保存,每测点保存有效波形一个;

——应进行线性标定,且同类型孔道标定宜不少于3条,每条标定长度宜不小于2m,条件允许

时可采用现场制作的混凝土标准块进行标定。

5.7.7检测数据分析

检测数据分析应符合下列规定:

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DB62/T4345—2021

——定性检测应计算弹性波在孔道内传播波速及接收端与激振端频率比,根据线性插值计算出分

项压浆指数,并根据分项压浆指数计算出综合压浆指

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