GB/T 33012.4-2025 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分:线束激励法

GB/T 33012.4-2025 Road vehicles—Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 4:Harness excitation methods

国家标准 中文简体 即将实施 页数:32页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 33012.4-2025
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
即将实施
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2025-08-01
实施日期
2026-02-01
发布单位/组织
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
归口单位
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
适用范围
本文件描述了车辆对连续窄带辐射电磁能的抗扰性试验的线束激励法。
本文件适用于M类、N类和O类车辆(不限定车辆动力系统,例如:火花点火发动机、柴油发动机、电动机)。

文前页预览

研制信息

起草单位:
长春汽车检测中心有限责任公司、中国汽车技术研究中心有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国电子技术标准化研究院、中国第一汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、杭州远方电磁兼容技术有限公司、吉林大学、北京亿策工程技术有限公司、中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、一汽奔腾汽车股份有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、一汽解放集团股份有限公司、奥迪一汽新能源汽车有限公司、河南天海电器有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、小米汽车科技有限公司、南京容向测试设备有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司、苏州泰思特电子科技有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、南京航空航天大学、江苏省电子信息产品质量监督检验研究院(江苏省信息安全测评中心)、平湖市长三角射频技术研发中心、浙江大学先进电气装备创新中心
起草人:
吕刚、龚进峰、孙航、柳磊、戎辉、季国田、尤仁杰、侯万吉、赵志成、朱彤、崔强、丁亚平、贾佳、黄雪梅、赵瑜东、丁一夫、郭志军、王天皓、黄幼松、柳海明、丁荣诚、王建利、王洪超、马喜来、王骞岍、徐殿、付国良、韩宏纪、陈炜、刘冠宇、徐千、谭天洪、沈学其、倪彩平、胡小军、涂辛雅、王铅、吕凌、吴林晟、亓文君、李博楠、陈晗、薄天媛、张淞皓
出版信息:
页数:32页 | 字数:42 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS4304010

CCST.36.

中华人民共和国国家标准

GB/T330124—2025

.

代替GB/T330124—2016

.

道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的

抗扰性试验方法第4部分线束激励法

:

Roadvehicles—Vehicletestmethodsforelectricaldisturbancesfromnarrowband

radiatedelectromaneticener—Part4Harnessexcitationmethods

ggy:

ISO11451-42022MOD

(:,)

2025-08-01发布2026-02-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T330124—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

试验条件

4…………………1

试验场地

5…………………2

试验仪器

6…………………2

试验布置

7…………………3

试验过程

8…………………6

附录资料性功能特性状态分类

A()(FPSC)…………11

附录规范性试验法的标定布置

B()BCI………………13

附录资料性试验布置的转移阻抗

C()…………………15

GB/T330124—2025

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法的第部分

GB/T33012《》4。

已经发布了以下部分

GB/T33012:

第部分一般规定

———1:;

第部分车外辐射源法

———2:;

第部分车载发射机模拟法

———3:;

第部分线束激励法

———4:。

本文件代替道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第部

GB/T33012.4—2016《4

分大电流注入法与相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

:》,GB/T33012.4—2016,,:

增加了管状波耦合器的描述见第章

a)(4);

更改了大电流注入试验法的频率范围见第章年版的第章

b)(4,20164);

增加了管状波耦合器试验方法见

c)(6.2、7.2);

更改了试验计划和试验报告要求见年版的

d)(8.2、8.4,20167.2、7.4);

增加了试验法的标定布置见附录

e)BCI(B)。

本文件修改采用道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第

ISO11451-4:2022《4

部分线束激励法

:》。

本文件与相比做了下述结构调整

ISO11451-4:2022:

按规定将国际文件中出现的和悬置段分别改为和相

———GB/T1.1—20207.18.3.27.1.18.3.2.1,

应条款下的分条款编号依次调整

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO11451-4:2022:

将国际文件第章范围中和的描述移至第章试验条件中

———1BCITWC4;

用规范性引用的替换了以适应我国的技术条件增加可操作性

———GB/T33012.1ISO11451-1,,;

更改了图中射频定向耦合器和管状波耦合器的连接位置以便和正文中连接高频设

———350Ω,“

备的端口应离更近的描述保持一致

DUT”。

本文件做了下列编辑性改动

:

按规定对第章进行规范编写

———GB/T1.1—20201;

按附录给出的顺序调整了附录的编号

———;

将公式的解释Zz更正为Zz前文中未出现过Z此

———(C.18)“TdB=20lgT”“TdB=20lgTmprobe”,T,

处应为z

Tmprobe;

将公式的解释Z中增加单位的表述

———(C.19)“tr”;

将公式和公式的解释中以为底的对数符号更改为

———(C.18)(C.19)10“log”“lg”。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位长春汽车检测中心有限责任公司中国汽车技术研究中心有限公司襄阳达安汽

:、、

车检测中心有限公司中国电子技术标准化研究院中国第一汽车股份有限公司中国汽车工程研究院

、、、

股份有限公司一汽大众汽车有限公司中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司杭州远方电磁兼

、-、()、

GB/T330124—2025

.

容技术有限公司吉林大学北京亿策工程技术有限公司中汽研汽车检验中心武汉有限公司上海机

、、、()、

动车检测认证技术研究中心有限公司一汽奔腾汽车股份有限公司吉利汽车研究院宁波有限公司

、、()、

一汽解放集团股份有限公司奥迪一汽新能源汽车有限公司河南天海电器有限公司广州汽车集团股

、、、

份有限公司汽车工程研究院小米汽车科技有限公司南京容向测试设备有限公司深圳市航盛电子股

、、、

份有限公司苏州泰思特电子科技有限公司北汽福田汽车股份有限公司南京航空航天大学江苏省电

、、、、

子信息产品质量监督检验研究院江苏省信息安全测评中心平湖市长三角射频技术研发中心浙江大

()、、

学先进电气装备创新中心

本文件主要起草人吕刚龚进峰孙航柳磊戎辉季国田尤仁杰侯万吉赵志成朱彤崔强

:、、、、、、、、、、、

丁亚平贾佳黄雪梅赵瑜东丁一夫郭志军王天皓黄幼松柳海明丁荣诚王建利王洪超

、、、、、、、、、、、、

马喜来王骞岍徐殿付国良韩宏纪陈炜刘冠宇徐千谭天洪沈学其倪彩平胡小军涂辛雅

、、、、、、、、、、、、、

王铅吕凌吴林晟亓文君李博楠陈晗薄天媛张淞皓

、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———2016GB/T33012.4—2016;

本次为第一次修订

———。

GB/T330124—2025

.

引言

随着车辆电动化智能化和网联化发展越来越多的用于控制监测和显示等功能的电气电子部件

、,、/

配置在车辆中与此同时车辆所处的电磁环境日益复杂上述部件受到电磁干扰可能会存在性能的降

。,,

级和功能丧失的潜在风险因此需要检测电磁环境对这些部件工作状况的影响

。。

道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法确立了道路车辆对窄带辐射

GB/T33012《》

电磁能的抗扰性试验方法拟由五个部分构成

,。

第部分一般规定目的在于规定术语和定义试验条件功能特性状态分类

———1:。、、。

第部分车外辐射源法目的在于规定车外辐射源法抗扰性试验的试验设备试验方法和

———2:。、

要求

第部分车载发射机模拟法目的在于规定车载发射机模拟法抗扰性试验的试验设备试验

———3:。、

方法和要求

第部分线束激励法目的在于规定线束激励法抗扰性试验的试验设备试验方法和要求

———4:。、。

第部分混响室法目的在于规定混响室法抗扰性试验的试验设备试验方法和要求

———5:。、。

GB/T330124—2025

.

道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的

抗扰性试验方法第4部分线束激励法

:

1范围

本文件描述了车辆对连续窄带辐射电磁能的抗扰性试验的线束激励法

本文件适用于类类和类车辆不限定车辆动力系统例如火花点火发动机柴油发动机

M、NO(,:、、

电动机

)。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第部分一般规定

GB/T33012.11:

(GB/T33012.1—2016,ISO11451-1:2005,MOD)

3术语和定义

界定的术语和定义适用于本文件

GB/T33012.1。

4试验条件

大电流注入试验法使用电流探头作为互感器线束作为次级绕组将电流注入到导线线束

(BCI),,。

管状波耦合器试验法基于定向耦合器原理将电磁波耦合到导线线束试验法适用于

(TWC)。TWC

汽车电气电子部件在范围频段辐射骚扰的抗扰性试验该方法

/GHz(GSM、UMTS、ISM2.4GHz)。

最适用于小尺寸相对于波长和带屏蔽的被测装置因为这些情况下主要耦合途径是线束

()(DUT),。

试验法和试验法的适用频率范围与互感器电流探头或管状波耦合器的特性相关覆

BCITWC()。

盖试验频率范围可能需要不止一种类型的互感器

对于汽车电气电子系统试验典型的适用频率范围如下

/,。

试验法适用频率范围为在频率范围内当其他试

———BCI100kHz~1GHz。400MHz~1GHz,

验方法不可行时可使用试验法同时应与本文件的使用者达成一致并记录在试验计

,BCI,,

划中

试验法适用频率范围为

———TWC400MHz~3GHz。

用户应规定试验频率范围内的试验严酷等级推荐的试验严酷等级见附录根据未调制波的等

。A。

效均方根值来表示严酷等级

给出了标准的试验条件包括

GB/T33012.1,:

试验温度

———;

供电电压

———;

调制方式

———;

1

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