MH/T 6059-2017 飞机维护用化学品全浸泡腐蚀试验方法

ICS19

A21

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T6059—2017

代替MH/T6059－2009

飞机维护用化学品全浸泡腐蚀试验方法

Standardtestmethodfortotalimmersioncorrosiontest

foraircraftmaintenancechemicals

2017–03–17发布2017–06–01实施

中国民用航空局发布

MH/T6059—2017

前言

本标准按照GB/T1.1－2009给出的规则起草。

本标准代替并废除MH/T6059－2009《飞机维护用化学品全浸泡腐蚀试验方法》，与MH/T6059－2009

相比主要技术变化如下：

——修改了温度计的技术要求（见2.5，2009年版的2.5）；

——修改了烘箱的技术要求（见2.6，2009年版的2.6）；

——增加了天平的技术要求（见2.7）；

——增加了真空干燥器的要求（见2.8）；

——修改了对试剂的要求（见第3章，2009年版的第3章）；

——将“MH/T6043的II型溶剂型飞机零部件清洗剂”修改为“ASTMD235要求的石油溶剂油”

（见5.1,2009年版的5.1）；

——增加了试件烘干温度的公差（见7.4，2009年版的7.4）；

——删除了2009年版的附录A。

——修改了推荐的试验报告格式(见附录A，2009年版的附录B)。

本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。

本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。

本标准由中国民航科学技术研究院归口。

本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所。

本标准主要起草人：张亚博、彭华乔、苏正良、王强、张帆、李林、夏祖西。

M本标准于2009年12月首次发布。H

I

MH/T6059—2017

飞机维护用化学品全浸泡腐蚀试验方法

1范围

本标准规定了飞机维护用化学品对飞机金属材料的腐蚀性测试方法。在全浸泡一段时间后，进行测

试质量变化以及目测定性检查试件表面变化。

本标准适用于飞机维护用化学品对飞机金属材料腐蚀性的测定。

2仪器

2.1尺寸合适的具塞烧瓶或密封广口瓶

宜选择适当尺寸的具塞烧瓶或密封广口瓶，以使试件在试验中能垂直完全浸泡，并且所浸泡试件的

表面积相对溶液体积的比率应符合6.1的要求。

某些飞机维护用化学品在试验中受热可能会有较高的蒸汽压或产生气体，宜采用适当措施防止容器

爆炸或选择能承受压力的容器。

2.2试件支撑装置

宜采用玻璃或氟塑料支撑装置，使试件能完全浸泡并与溶液自由接触，同时保证试件能彼此隔开。

2.3防挥发装置

因溶液中可能包含低沸点溶剂，应采取适当的装置防止挥发。

2.4恒温装置

采用适当的可控加热装置(如电炉、电热板或水浴锅)使溶液恒定在要求的温度。

2.5温度计

宜选用最小刻度不大于0.5℃的玻璃温度计或等效设备。

2.6烘箱

宜选用温度能分别恒定在38℃±3℃和120℃±3℃范围内并具有防爆能力的烘箱。

2.7天平

应选用最小分度值不大于0.1mg的天平。

2.8M真空干燥器