GB/T 12540-2024 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量方法

GB/T 12540-2024 Minimum turning circle diameter, turning clearance circle and swing-out value test method for motor vehicles and combination of vehicles

国家标准 中文简体 现行 页数:20页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 12540-2024
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2024-12-31
实施日期
2025-04-01
发布单位/组织
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
归口单位
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
适用范围
本文件描述了汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量的试验条件和试验方法。本文件适用于汽车及汽车列车。

文前页预览

研制信息

起草单位:
襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、交通运输部公路科学研究所、中国质量认证中心有限公司、中国重型汽车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、山东锣响汽车制造有限公司、上汽红岩汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、欧洲汽车工业协会(比利时)北京代表处、中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司、滁州永强汽车制造有限公司、宇通客车股份有限公司、浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、东风越野车有限公司、一汽物流有限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、厦门国创中心先进电驱动技术创新中心、海南热带汽车试验有限公司
起草人:
吴笛、李玉刚、张浩、张喆、罗福祎、朱鑫、许恩永、朱彤、路红利、张文博、王金松、孟国平、李仲、王兵、高子建、区传金、曲艳平、胡锐、徐海燕、郑宏、施佳能、张广秀、刘亚欧、陈雄、张力、何子燚、杨建、张玉龙、佘高翔、刘佳、黄柏杨、骆伟、田海霞、宋延文、闫晟煜、郭宝光、曹丽娟、邢杰、周继军
出版信息:
页数:20页 | 字数:22 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS43.020

CCST04

中华人民共和国国家标准

/—

GBT125402024

代替/—

GBT125402009

汽车及汽车列车最小转弯直径转弯通道圆和

外摆值测量方法

,

Minimumturnincirclediameterturninclearancecircleandswin-out

ggg

valuetestmethodformotorvehiclesandcombinationofvehicles

2024-12-31发布2025-04-01实施

国家市场监督管理总局

发布

国家标准化管理委员会

/—

GBT125402024

目次

前言…………………………Ⅲ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

4试验条件…………………3

4.1试验场地及气象条件………………3

4.2车辆条件……………3

、…………

4.3测量的参数单位和准确度4

5试验方法…………………4

5.1汽车最小转弯直径…………………4

5.2汽车列车最小转弯直径……………4

5.3转弯通道圆…………………………5

5.4外摆值测量…………………………6

()………………

附录资料性车辆参数及试验记录表

A7

参考文献……………………10

/—

GBT125402024

前言

/—《:》

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GBT1.120201

起草。

/—《、》,

本文件代替GBT125402009汽车最小转弯直径最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法与

/—,,:

GBT125402009相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

———(,);

更改了范围见第章年版的第章

120091

———、、、、(

更改了最小转弯直径转弯通道圆转弯通道宽度最小转弯通道圆外摆值的定义见3.1~

,年版的、、、、);

3.520092.22.32.42.52.7

———、(、);

删除了转弯直径最大转弯通道宽度的术语和定义见2009年版的2.12.6

———(,);

更改了试验场地条件的要求见4.1.12009年版的3.1

———();

增加了气象条件的要求见4.1.2

———();

增加了轮胎气压的要求见4.2.1

———();

增加了试验载荷状态的要求见4.2.3

———(、);

增加了试验时提升桥状态的要求见4.2.44.2.5

———、(,);

更改了测量的参数单位和准确度的要求见4.32009年版的3.5

———,“”

增加了汽车及汽车列车最小转弯直径的测量方法并将2009年版的最小转弯直径测量更改

(、,);

后纳入见5.15.22009年版的4.1

———();

增加了指定直径的转弯通道圆测试方法见5.3.1

———(,);

更改了最小转弯通道圆的测量方法见5.3.22009年版的4.2

———(,);

更改了车辆外摆值测试方法见5.42009年版的4.3

———,(、、、

删除了试验结果和试验记录增加了车辆参数及试验记录的要求见4.2.65.1.85.2.9

、、、,年版的第章)。

5.3.1.65.3.2.75.4.1.75.4.2.720095

。。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。

(/)。

本文件由全国汽车标准化技术委员会SACTC114归口

:、、

本文件起草单位襄阳达安汽车检测中心有限公司中国汽车技术研究中心有限公司交通运输部

、、、、

公路科学研究所中国质量认证中心有限公司中国重型汽车集团有限公司东风柳州汽车有限公司

、、、

北汽福田汽车股份有限公司陕西汽车集团股份有限公司一汽解放汽车有限公司东风商用车有限公

、、、、

司北京福田戴姆勒汽车有限公司山东锣响汽车制造有限公司上汽红岩汽车有限公司安徽江淮汽车

、()、、

集团股份有限公司中汽研汽车检验中心天津有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司欧洲汽

()、()、、

车工业协会比利时北京代表处中汽研汽车检验中心武汉有限公司滁州永强汽车制造有限公司

、、

宇通客车股份有限公司浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司上海机动车检测认证技术研究中心

、、、()、

有限公司东风越野车有限公司一汽物流有限公司中集车辆集团股份有限公司厦门国创中心先进

、。

电驱动技术创新中心海南热带汽车试验有限公司

:、、、、、、、、、、、

本文件主要起草人吴笛李玉刚张浩张喆罗福祎朱鑫许恩永朱彤路红利张文博王金松

、、、、、、、、、、、、、、

孟国平李仲王兵高子建区传金曲艳平胡锐徐海燕郑宏施佳能张广秀刘亚欧陈雄张力

、、、、、、、、、、、、、

何子燚杨建张玉龙佘高翔刘佳黄柏杨骆伟田海霞宋延文闫晟煜郭宝光曹丽娟邢杰

周继军。

,,。

本文件于1990年首次发布2009年第一次修订本次为第二次修订

/—

GBT125402024

汽车及汽车列车最小转弯直径转弯通道圆和

外摆值测量方法

1范围

、。

本文件描述了汽车及汽车列车最小转弯直径转弯通道圆和外摆值测量的试验条件和试验方法

本文件适用于汽车及汽车列车。

2规范性引用文件

。,

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

,;,()

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

本文件。

/、:

汽车挂车及汽车列车的术语和定义第部分类型

GBT3730.11

/汽车道路试验方法通则

GBT12534

/机动车辆及挂车分类

GBT15089

3术语和定义

/和/界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

GBT3730.1GBT15089

3.1

最小转弯直径minimumturnincirclediameter

g

,

汽车或汽车列车转向盘偏转到极限位置行驶时车辆各转向轴外侧转向车轮胎面接地中心在平整

地面上最外侧轨迹圆直径。

:,。

注对于汽车列车转向盘偏转至挂车最后轴车轮不发生反向旋转且列车无运动干涉情况下的最大位置

1

:()、。

注最小转弯直径示意图见图图

2d12

图汽车最小转弯直径示意图

1

1

定制服务