DB42/T 2260-2024 高速公路交通自动气象站建设规范

ICS07.060

CCSA47

DB42

湖北省地方标准

DB42/T2260—2024

高速公路交通自动气象站建设规范

Specificationforconstructionofautomaticweatherstationof

expressway

2024-07-29发布2024-09-29实施

湖北省市场监督管理局发布

DB42/T2260—2024

目次

前言................................................................................III

1范围................................................................................1

2规范性引用文件......................................................................1

3术语和定义..........................................................................1

4站点选址和布设......................................................................2

5观测要素............................................................................3

6场地建设与设备安装..................................................................4

7交通自动气象站技术要求..............................................................4

附录A（资料性）交通自动气象站传感器类型要求.........................................7

附录B（资料性）交通自动气象站测量要素采样频率.......................................8

附录C（规范性）交通自动气象站数据文件格式要求.......................................9

参考文献.............................................................................10

I

DB42/T2260—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由湖北省气象服务中心提出。

本文件由湖北省气象局归口。

本文件起草单位：湖北省气象服务中心、湖北省高速公路应急处置服务中心、湖北天宏检测科技集

团有限公司。

本文件主要起草人：鲁静、朱业贵、何明琼、陈英英、敖银银、谢超、王秀娟、夏曦、谭静、贾文

茜、王雅新。

本文件实施应用中的疑问，可咨询湖北省气象局，电话：027-67847819，邮箱：

hubeiqixiangfgc@163.com，对本文件的有关修改意见建议请反馈至湖北省气象服务中心，电话：027—

81804960，邮箱：zbs_tqyb@。

III

DB42/T2260—2024

高速公路交通自动气象站建设规范

1范围

本文件规定了湖北省高速公路交通自动气象站建设站点选址和布设、观测要素、场地建设、设备安

装以及交通自动气象站技术要求等。

本文件适用于湖北省高速公路交通自动气象站建设。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T31162地面气象观测场（室）防雷技术规范

GB/T35221-2017地面气象观测规范总则

JTG2182公路工程质量检验评定标准第二册机电工程

QX/T190高速公路设施防雷设计规范

3术语和定义

GB/T35221、GB/T21984、GB/T35228、GB/T35224、GB/T33697界定的以及下列术语和定义适用

于本文件。

自动气象站automaticweatherstation

一种能自动观测、存储和传输地面气象观测数据的设备。

[来源：GB/T35221—2017，3.3]

交通自动气象站automaticweatherstationfortraffic

布设在公路和高速公路沿线的自动气象站，观测要素主要包括基本气象要素，天气现象、路面状

况等要素。

能见度visibility

白天指视力正常（对比阈值为0.05）的人，在当时的天气条件下，能够从天空背景中看到或辨认目

标（黑色、大小适度）的最大水平距离；夜间指中等强度发光体能被看到和识别的最大水平距离。用前

向散射能见度仪自动观测，测量范围为10m～30000m,取最小水平能见度要素。

[来源：GB/T21984—2017，2.19，有修改。]

气温airtemperature

交通自动气象站地面气象观测中测定百叶箱等防辐射装置内距地面3.0m高度的空气温度。

相对湿度relativehumidity

1

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交通自动气象站地面气象观测中测定百叶箱等防辐射装置内距地面3.0m高度的空气湿度。

降水量precipitationamount

某一时段内的未经蒸发、渗透、流失的降水，在水平面上积累的深度。

注：记录取1位小数，以毫米（mm）为单位。

[来源：GB/T35228—2017，3.1]

天气现象weatherphenomenon

在一定的天气条件下，发生在大气中、地面上的降水、水汽凝结（华）、水汽冻结、视程障碍、

雷电、光、风及其它的物理现象。由天气现象传感器实现自动观测并判别：有/无降水，降水类型

(雨、雨夹雪、雪等)，降水强度(小雨、中雨、大雨等)，以及雾、霾、沙尘等。

[来源：GB/T35224—2017，3.1，有修改。]

路面温度roadsurfacetemperature

路表面及路面内层的温度。

注：路面指用各种筑路材料铺筑在道路表面上直接承受车辆荷载的层状构造物（见GBJ124-1988、JTJ002-

1987）。

[来源：GB/T33697—2017，3.1]

路基温度subgradetemperature

路面以下土基的温度。

注：路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物，是路面结构以下的土基,承受由路面传递下来的行车

荷载。

路面状况roadsurfacecondition

高速公路表面呈现的干湿、冷暖、覆盖物等状态。

注：路面状况主要有干燥、潮湿、积水、积雪/结霜、结冰等。

[来源：GB/T33697—2017，3.2]

4站点选址和布设

站点选址原则

4.1.1交通自动气象站的选址应基于观测需求选择最具代表性的位置，兼顾气象和交通部门已建气象

站网密度。站址能保持长久固定，避免频繁迁移。

4.1.2交通自动气象站布设位置应考虑外界因素可能造成的影响，应优先建设在易发生大雾、道路结

4.1.3冰、暴雨等恶劣天气的特殊路段。

4.1.4交通自动气象站建设位置应考虑人员维护的便利性和可达性。

4.1.5交通自动气象站建设位置不应影响高速公路交通安全。

选址环境要求

4.2.1交通自动气象站应建设在高速公路沿线自然平整的下垫面上。

4.2.2交通自动气象站建设场地应具备仪器的通风和光照条件，避免建在山凹、陡壁等影响资料地域

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DB42/T2260—2024

代表性或对观测资料准确性有干扰的地方。

4.2.3交通自动气象站应优先选择具备220V交流电源供电条件，选择太阳能、风能等独立供电方式的

设备，连续供电时间不低于20天。

4.2.4交通自动气象站应能满足自动观测数据传输所需的通信条件。当采用无线通信方式进行气象观

测数据传输时，站点建设位置的无线通讯信号强度应经专业检测。

站点布设原则

4.3.1大雾频发路段

依据大雾发生的不同频次，站点布设遵循以下原则：

a)大雾偶发地区，按20km～50km间距布设；

b)季节性大雾多发地区，按10km～15km间距布设；

c)大雾多发地区，按3km～5km间距布设。

4.3.2道路结冰、积雪路段

在冬季易结冰路段，站点布设遵循以下原则：

a)对于长度小于15km的易出现低温冰冻、积雪湿滑路面状况的路段，可在该路段合适位置布设

1处～2处交通自动气象站；对于长度大于15km的路段，按平均不大于15km间距布设；

b)优先考虑年平均有7天（含）以上出现严重道路结冰、积雪路段；

c)对于易出现结冰的桥梁、高架桥、隧