GB/T 16299-1996 飞机底舱集装箱技术条件和试验方法

GB/T 16299-1996 Aircraft—Lower deck containers—Specification and testing

国家标准 中文简体 现行 页数:18页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 16299-1996
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
1996-04-25
实施日期
1996-12-01
发布单位/组织
国家技术监督局
归口单位
中国民用航空总局第一研究所
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
中国东方航空公司飞机维修基地、中国民航总局第一研究所和民航上海航空器审定中心
起草人:
骆滇麟、黄荣发、蒋猛雄、戎文卿、潘泽民、王金凤
出版信息:
页数:18页 | 字数:32 千字 | 开本: 大16开

内容描述

GB/T16299-1996

前言

本标准参考美国国家宇航标准NAS3610-19904货运集装单元规范》、国际标准ISO4118-198C

《空运非适航审定底舱集装箱技术条件和试验方法》,ISO6517大《容量飞机底舱用底板限动需合格审定

的集装箱》。

本标准同时参考国际航空运输协会标准规范IATA50/0-1994集《装器的补充要求》,IATA50/

4-1994适《航审定的飞机集装箱》,IATA50/7-1994非《适航审定的飞机集装箱一般技术要求》。

本标准阐述了飞机底舱集装箱AKE,AKN,DPE,DPN的技术条件和试验方法。它对如何鉴定合格

的飞机底舱集装箱有着重要的指导作用。

本标准引用国家标准GB/T15140-9“航空货运集装单元技术要求》内容,考虑跟踪问题,若

NAS3610货《运集装单元规范》有修订时,以新版本为准。

本标准的附录A、附录B,附录C、附录D都是标准的附录.

本标准由中国民用航空总局提出。

本标准由中国民用航空总局第一研究所归口。

本标准由中国东方航空公司飞机维修墓地、中国民航总局第一研究所和民航上海航空器审定中心

等单位负责起草。

本标准主要起草人:骆滇麟、黄荣发、蒋猛雄、戎文卿、潘泽民、王金凤.

中华人民共和国国家标准

飞机底舱集装箱

GB/T16299一1996

技术条件和试验方法

Aircraft-Lowerdeckcontainers

-Specificationandtesting

1范围

本标准规定了飞机底舱集装箱技术条件和试验方法。

本标准适用于AKE,AKN,DPE,DPN规格外形的飞机底舱集装箱。

2引用标准

下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均

为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T15140--94航空货运集装单元技术要求

CCAR-25-199。中国民用航空条例—第25部运输类飞机适航标准

3符号

在本标准中所规定的集装箱应该用下面所引用的符号进行标识。

E

L适配代码

E,N:适配于全部宽体飞机(带叉孔用N)

一底板尺寸代码

K;1534mmX1562mm

P,1534mmX1194mm

匕~—一-集装器种类代码

A

D

注:A类为适航审定的集装箱,D类为非适航审定的集装箱。

4技术条件

4.1X寸

4.1.1外部尺}·

本标准所包1d的货运集装箱的外部尺寸和公差见附录A(标准的附录)。

4.1.2门框开1「Y.寸

箱门汗口尺寸是指门打开后,能通过货物的尺寸。开口尺寸不得小于表1的值。

国家技术监督局1996一04一25批准1996一12一01实施

GB/T16299一1996

表1门框开口尺寸

集装箱型号最小高度最小宽度

AKE15001460

AKN14001460

DPE15001000

DPN14001000

4.1.3容积

集装箱的容积应满足表2的要求。

表2集装箱容积

集装箱型号AKEAKNDPEDPN

最小容积4.34.23.53.4

在集装箱内部如有加强件、连接件、辅助件,不认为集装箱因此而减少容积。

4.2材料

4.2.1所用的集装箱材料应符合GB/T15140中4.1要求。

4.2.2选用的集装箱非金属材料应符合CCAR-25.853的规定。

4.3设计

4.3.1特性

设计集装箱时应在满足强度、刚度要求前提下,尽可能减少自身质量。

4.3.2结构

4.3-2.1集装箱的结构应牢固,能充分地包容货物,并且应该为货物提供适当的支撑和限动装置。

4.3.2.2每个集装箱都应具有防水性,以防雨水的侵入。

4.3.2.3当快速失压发生时,集装箱内压能与飞机底舱压力相匹配。如果集装箱通气不充分,则应根据

集装箱内容积提供最小为5Cmz/m,的通气面积。

4.3.3表面要求

内外表面及边缘不应有尖角、锐边和粗糙表面,以免伤人或损坏物。

4.3.4紧固件

紧固件应选用标准件,其品种、规格、形式、材料应尽可能少。

4.3.5底座构造

4.3.5.1下底座应具有足够的刚度,下底面应平坦且连续,使其在使用过程中仍能保持其平整。在按

4.4.1规定装载且无限位约束时,下底座边框上表面与飞机支承运送系统的上平面的距离不得大于

31mm,

4.15.2所有底部边缘部分应按附录B(标准的附录)设计。

4.15.3根据箱型要求,叉车货叉进入口应有保护措施,至少设有倒角。货叉进口和支承座能将上底座

所承受的载荷充分地扩散传递至下底座,下底座所承受的压力应不大于9.55kPa,

4.3.6箱体结构

4.3-6.1箱顶应能排除积水。

4-3-6.2至少应有一个文件袋以便插入209mmX149mm尺寸的目的地卡,袋的上缘不得高出下底

面1020aim.

4"36.3应有供手移动集装箱的拉手,该拉手具有足够的长度可供戴手套的手握住,拉手在任何方向

Gs/T16299一1996

上可承受4449N的载荷而不破坏。

4.3-6-4应有使箱门安全地限制在开位状态的措施。

4.3-6.5箱门至少有二个锁定机构,以在总重状态下运输时可限制货物不至散出。这些机构的安装位

置应不至于损坏邻近的集装箱,同时也不会被邻近集装箱损坏。开启这些机构不应使用工具,可由一人

轻易地操作。

4.4性能

4.4.1总质量

在集装箱上需有总质量标记。在各种运输系统作业时,集装箱及货物的最大质量之和不得超过表3

的规定。

表3集装箱总质量kg

集装箱型号AKEAKNDPEDPN

最大总质量1588158812251225

4.4.2载荷与强度

4.4.2.1限制载荷

集装箱限制载荷见表4。限制载荷合力点可位于附录A中规定的重心范围内任何一点上。各载荷

密度可采取线性分布的方法,但并非唯一的方法。

表4集装箱限制载荷kN

限侧载荷

GB/T15140

*妙向前向后侧向

型号代号向上向下

向前向下向后向下侧向向下

2KIC12.6012.6012.6012.609.0712.6023.4942.79

AKE

A

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