GB/T 16299-1996 飞机底舱集装箱技术条件和试验方法
GB/T 16299-1996 Aircraft—Lower deck containers—Specification and testing
基本信息
发布历史
-
1996年04月
研制信息
- 起草单位:
- 中国东方航空公司飞机维修基地、中国民航总局第一研究所和民航上海航空器审定中心
- 起草人:
- 骆滇麟、黄荣发、蒋猛雄、戎文卿、潘泽民、王金凤
- 出版信息:
- 页数:18页 | 字数:32 千字 | 开本: 大16开
内容描述
GB/T16299-1996
前言
本标准参考美国国家宇航标准NAS3610-19904货运集装单元规范》、国际标准ISO4118-198C
《空运非适航审定底舱集装箱技术条件和试验方法》,ISO6517大《容量飞机底舱用底板限动需合格审定
的集装箱》。
本标准同时参考国际航空运输协会标准规范IATA50/0-1994集《装器的补充要求》,IATA50/
4-1994适《航审定的飞机集装箱》,IATA50/7-1994非《适航审定的飞机集装箱一般技术要求》。
本标准阐述了飞机底舱集装箱AKE,AKN,DPE,DPN的技术条件和试验方法。它对如何鉴定合格
的飞机底舱集装箱有着重要的指导作用。
本标准引用国家标准GB/T15140-9“航空货运集装单元技术要求》内容,考虑跟踪问题,若
NAS3610货《运集装单元规范》有修订时,以新版本为准。
本标准的附录A、附录B,附录C、附录D都是标准的附录.
本标准由中国民用航空总局提出。
本标准由中国民用航空总局第一研究所归口。
本标准由中国东方航空公司飞机维修墓地、中国民航总局第一研究所和民航上海航空器审定中心
等单位负责起草。
本标准主要起草人:骆滇麟、黄荣发、蒋猛雄、戎文卿、潘泽民、王金凤.
中华人民共和国国家标准
飞机底舱集装箱
GB/T16299一1996
技术条件和试验方法
Aircraft-Lowerdeckcontainers
-Specificationandtesting
1范围
本标准规定了飞机底舱集装箱技术条件和试验方法。
本标准适用于AKE,AKN,DPE,DPN规格外形的飞机底舱集装箱。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T15140--94航空货运集装单元技术要求
CCAR-25-199。中国民用航空条例—第25部运输类飞机适航标准
3符号
在本标准中所规定的集装箱应该用下面所引用的符号进行标识。
E
L适配代码
E,N:适配于全部宽体飞机(带叉孔用N)
一底板尺寸代码
K;1534mmX1562mm
P,1534mmX1194mm
匕~—一-集装器种类代码
A
D
注:A类为适航审定的集装箱,D类为非适航审定的集装箱。
4技术条件
4.1X寸
4.1.1外部尺}·
本标准所包1d的货运集装箱的外部尺寸和公差见附录A(标准的附录)。
4.1.2门框开1「Y.寸
箱门汗口尺寸是指门打开后,能通过货物的尺寸。开口尺寸不得小于表1的值。
国家技术监督局1996一04一25批准1996一12一01实施
GB/T16299一1996
表1门框开口尺寸
集装箱型号最小高度最小宽度
AKE15001460
AKN14001460
DPE15001000
DPN14001000
4.1.3容积
集装箱的容积应满足表2的要求。
表2集装箱容积
集装箱型号AKEAKNDPEDPN
最小容积4.34.23.53.4
在集装箱内部如有加强件、连接件、辅助件,不认为集装箱因此而减少容积。
4.2材料
4.2.1所用的集装箱材料应符合GB/T15140中4.1要求。
4.2.2选用的集装箱非金属材料应符合CCAR-25.853的规定。
4.3设计
4.3.1特性
设计集装箱时应在满足强度、刚度要求前提下,尽可能减少自身质量。
4.3.2结构
4.3-2.1集装箱的结构应牢固,能充分地包容货物,并且应该为货物提供适当的支撑和限动装置。
4.3.2.2每个集装箱都应具有防水性,以防雨水的侵入。
4.3.2.3当快速失压发生时,集装箱内压能与飞机底舱压力相匹配。如果集装箱通气不充分,则应根据
集装箱内容积提供最小为5Cmz/m,的通气面积。
4.3.3表面要求
内外表面及边缘不应有尖角、锐边和粗糙表面,以免伤人或损坏物。
4.3.4紧固件
紧固件应选用标准件,其品种、规格、形式、材料应尽可能少。
4.3.5底座构造
4.3.5.1下底座应具有足够的刚度,下底面应平坦且连续,使其在使用过程中仍能保持其平整。在按
4.4.1规定装载且无限位约束时,下底座边框上表面与飞机支承运送系统的上平面的距离不得大于
31mm,
4.15.2所有底部边缘部分应按附录B(标准的附录)设计。
4.15.3根据箱型要求,叉车货叉进入口应有保护措施,至少设有倒角。货叉进口和支承座能将上底座
所承受的载荷充分地扩散传递至下底座,下底座所承受的压力应不大于9.55kPa,
4.3.6箱体结构
4.3-6.1箱顶应能排除积水。
4-3-6.2至少应有一个文件袋以便插入209mmX149mm尺寸的目的地卡,袋的上缘不得高出下底
面1020aim.
4"36.3应有供手移动集装箱的拉手,该拉手具有足够的长度可供戴手套的手握住,拉手在任何方向
Gs/T16299一1996
上可承受4449N的载荷而不破坏。
4.3-6-4应有使箱门安全地限制在开位状态的措施。
4.3-6.5箱门至少有二个锁定机构,以在总重状态下运输时可限制货物不至散出。这些机构的安装位
置应不至于损坏邻近的集装箱,同时也不会被邻近集装箱损坏。开启这些机构不应使用工具,可由一人
轻易地操作。
4.4性能
4.4.1总质量
在集装箱上需有总质量标记。在各种运输系统作业时,集装箱及货物的最大质量之和不得超过表3
的规定。
表3集装箱总质量kg
集装箱型号AKEAKNDPEDPN
最大总质量1588158812251225
4.4.2载荷与强度
4.4.2.1限制载荷
集装箱限制载荷见表4。限制载荷合力点可位于附录A中规定的重心范围内任何一点上。各载荷
密度可采取线性分布的方法,但并非唯一的方法。
表4集装箱限制载荷kN
限侧载荷
GB/T15140
*妙向前向后侧向
型号代号向上向下
向前向下向后向下侧向向下
2KIC12.6012.6012.6012.609.0712.6023.4942.79
AKE
A
定制服务
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