DB34/T 2614-2016 道路用PR抗车辙剂沥青混凝土应用技术规范

ICS93.080.20

Q20

备案号：DB34

安徽省地方标准

DB34/T2614—2016

道路用PR抗车辙剂沥青混凝土应用

技术规范

文稿版次选择

2016-03-10发布2016-04-10实施

安徽省质量技术监督局发布

DB34/T2614—2016

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。

本标准主要起草单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司。

本标准参与起草单位：安庆市公路管理局、六安市交通公路实业有限公司、安徽省交通建设工程质

量监督局、法昂交通科技（上海）有限公司。

本标准主要起草人：戴照彪、张玉斌、韩燕辉、高学华、邓陈记、程华龙、陈修和、王春红、张军、

谭宜飞、陈少梁、陈为成、黄卫东、余同应、王守叶、张守连、吴鹏来、王程兵、潘晓久、田晓宇、陈

四平。

I

DB34/T2614—2016

道路用PR抗车辙剂沥青混凝土应用技术规范

1范围

本标准规定了PR抗车辙剂及PR抗车辙剂改性沥青混凝土技术应用的术语和定义、材料要求、配

合比设计、施工工艺及质量控制、标志、包装、运输及储存。

本标准适用于公路、城市道路、机场道路、厂矿道路、林区道路、港区道路以及桥梁隧道铺装的沥

青路面，尤其适用于具有高温、重载、渠化交通、长大纵坡等特点的沥青路面。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T3682热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定

GB/T28724固体有机化学品熔点的测定差示扫描量热法

GB/T29050道路用抗车辙剂沥青混凝土

JT/T860.1沥青混合料改性添加剂第1部分:抗车辙剂

JTGD50公路沥青路面设计规范

JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

PR抗车辙剂PRanti-ruttingadditive

用于提高沥青路面抗车辙能力的一种聚烯烃类热塑性外掺改性剂。

3.2

PR抗车辙剂改性沥青混合料PRanti-ruttingadditivemodifiedasphaltmixture

在沥青混合料中掺加一定比例的PR抗车辙剂而形成的改性沥青混合料。

3.3

干法工艺dryprocess

通过提升装置将PR抗车辙剂投入到沥青混合料拌和楼的拌缸中，先与集料干拌，再喷入沥青进行

湿拌，最终形成PR抗车辙剂改性沥青混合料的拌和工艺。

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3.4

PR抗车辙剂掺量PRanti-ruttingadditivecontent

PR抗车辙剂质量与沥青混合料（PR抗车辙剂除外）质量的比值，以百分比（％）计。

3.5

灰分ash

PR抗车辙剂在规定试验条件下经高温炉燃烧后所得的固体残留物。

注：试验条件为：900℃±10℃温度下连续燃烧2h，试样连续称量2次的差数不大于0.3mg时，停止燃烧。

3.6

灰分含量ashcontent

PR抗车辙剂灰分质量与PR抗车辙剂质量的比值，以百分比（％）计。

3.7

熔点meltingpoint

PR抗车辙剂熔化时的温度，以摄氏度（℃）计。

3.8

熔体质量流动速率meltmass-flowrate

PR抗车辙剂在190℃温度和2.16kg负荷条件下，PR抗车辙剂熔体在10min内通过标准毛细

管的质量，以克每10分钟（g/10min）计。

4材料要求

4.1PR抗车辙剂

4.1.1PR抗车辙剂技术要求

PR抗车辙剂技术要求见表1。为方便使用，重复列出GB/T29050中已有的密度指标和JT/T860.1

中已有的灰分含量指标。

表1PR抗车辙剂技术要求

项目单位技术要求试验方法

外观—黑色颗粒状，均匀、饱满目测法

颗粒直径尺寸mm2～4尺量法

密度g/cm30.9～1.1GB/T1033.1

灰分含量％≤5JTGE20T0614

熔点℃140～150GB/T28724

熔体质量流动速率

g/10min≥1.0GB/T3682

(190℃,2.16kg)

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4.1.2PR抗车辙剂改性沥青软化点要求

将7.5％比例（PR抗车辙剂与基质沥青质量比）PR抗车辙剂加入到基质沥青中制备成改性沥青，

其软化点应比基质沥青软化点提高25℃以上。

注：PR抗车辙剂改性沥青的制备方法：首先将70#基质沥青加热至150℃左右，然后加入7.5％比例（PR抗车

辙剂与基质沥青质量比）的PR抗车辙剂，继续加热并搅拌10分钟，使PR抗车辙剂充分分散在沥青中。然

后放置在180℃烘箱中发育1小时，取出在180℃温度下高速剪切15分钟，剪切速度为3000～5000转

/min。最后浇筑沥青软化点试模。沥青软化点试验方法参照JTGE20T0606。

4.2沥青

4.2.1基质沥青的选择应考虑道路等级、气候条件、交通量、面层结构、施工工艺等因素，并结合当

地使用经验确定。

4.2.2公路用沥青质量应符合JTGF40，其他类型道路用沥青应符合国家颁布的现行有关标准、规范

和规程。

4.3集料

4.3.1集料选择时应进行料源调查。不同料源、规格、品种的集料不应混杂堆放。

4.3.2公路用集料和填料质量应符合JTGF40。其他类型道路用集料和填料质量应符合国家颁布的现

行有关标准、规范和规程。

4.4其他材料

抗剥落剂、纤维稳定剂等其他材料质量应符合JTGF40等相关技术规范。

5配合比设计

5.1一般规定

5.1.1PR抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计应包括：目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合

比验证三个阶段。

5.1.2采用马歇尔试验配合比设计方法进行马歇尔试验与性能验证，有条件时采用旋转压实成型进行

验证。

5.1.3应在调查以往同类材料配合比设计经验和使用效果的基础上，优选矿料级配，确定最佳沥青用

量。

5.2技术要求

PR抗车辙剂改性沥青混合料技术要求见表2。

表2PR抗车辙剂改性沥青混合料技术要求

项目单位技术要求试验方法

击实次数（双面）次75JTGE20T0702

试件尺寸mmφ101.6×63.5JTGE20T0702

马歇尔试验

稳定度kN≥8.0JTGE20T0709

流值mm1.5～4.0JTGE20T0709

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表2（续）

项目单位技术要求试验方法

浸水马歇尔试验残留稳定度％≥85JTGE20T0709

冻融劈裂试验的残留强度比％≥75JTGE20T0729

车辙试验动稳特重、重交通等级≥5000

次/mmJTGE20T0719

定度中、轻交通等级≥3000

低温弯曲试验破坏应变με≥2500JTGE20T0715

注：交通等级划分参照JTGD50执行。

5.3配合比设计流程

5.3.1PR抗车辙剂掺量的确定

PR抗车辙剂掺量一般宜为0.3％～0.6％，具体掺量的确定应同时考虑以下因素：

a)气候和交通等级；

b)使用层位、费用成本；

c)已有工程使用技术经验，特别是本地区应用PR抗车辙剂效果良好的工程案例。

5.3.2最佳油石比的确定

5.3.2.1根据工程要求，选择本地区成熟的矿料级配。

5.3.2.2初步拟定PR抗车辙剂掺量，选取初步掺量、初步掺量±0.05％三种不同的PR抗车辙剂掺量。

5.3.2.3按照马歇尔试验配合比设计方法，分别确定不同PR抗车辙剂掺量下沥青混合料的基质沥青最

佳油石比。

5.3.2.4检测上述不同PR抗车辙剂掺量下的沥青混合料性能指标，依据表2的要求，确定合适的PR

抗车辙剂掺量及相应的基质沥青油石比。

5.3.2.5不满足路用性能要求的PR抗车辙剂改性沥青混合料，应更换材料或重新进行配合比设计。

5.3.3生产配合比设计及生产配合比验证

5.3.3.1生产配合比设计及生产配合比验证按现行规范进行。

5.3.3.2生产配合比进行试拌、铺筑时，应重点检验“干法”工艺拌制沥青混合料质量的稳定性，并

取料进行车辙试验、浸水马歇尔试验等性能检验。

5.4室内试验的试件制备

5.4.1室内PR抗车辙剂改性沥青混合料试件采用“干法”拌和工艺制备。

5.4.2先将预热的目标级配集料加入室内拌和锅中，然后将一定掺量的PR抗车辙剂加入，干拌30s，

再加入基质沥青湿拌90s，最后加入矿粉拌和90s，总拌和时间应不小于210s，且以混合料拌和均匀

为准。

采用相应设备制备试件，各环节温度控制要求见表3。

表3PR抗车辙剂改性沥青混合料室内试验温度控制要求（℃）

工艺环节温度范围

矿料加热温度180～190

沥青加热温度160～165

沥青混合料拌和温度170～180

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表3（续）

工艺环节温度范围

拌和后的沥青混合料温度170～180

试件击实和成型温度160～165

6施工工艺

6.1施工准备

6.1.1铺筑沥青面层前，应确保下承层质量满足相关规范要求。

6.1.2施工温度应根据实践经验确定，缺乏经验时参照表4。

表4PR抗车辙剂改性沥青混合料施工温度控制要求（℃）

工艺环节温度范围

沥青加热温度160～165

矿料温度180～190

混合料出厂温度175～180

混合料最高温度（废弃温度）195

混合料运输到场温度≥165

摊铺温度≥160

初压温度≥155，紧跟摊铺机

复压温度紧跟初压

终压温度（表面）≥90

开放交通温度≤50

6.2一般规定

6.2.1拌和厂的设置应符合国家环境保护、消防、安全等有关规定。

6.2.2沥青混合料拌和机械宜采用间歇式拌和机，拌和工艺采用“干法”工艺。

6.3拌和

6.3.1沥青混合料拌和流程见图1。

集料冷料提升烘干加热筛分储存计量

干成

矿粉气送储存传送计量湿