DB52/T 1599-2021 高性能沥青路面(Superpave）施工技术规范

ICS93.080

CCSP66

DB52

贵州省地方标准

DB52/T1599—2021

高性能沥青路面(Superpave)施工技术规范

Technicalspecificationforsuperpaveconstruction

2021-06-24发布2021-10-01实施

贵州省市场监督管理局发布

DB52/T1599—2021

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4符号和缩略语......................................................................2

5典型沥青路面面层结构..............................................................3

6原材料............................................................................4

7配合比设计........................................................................2

8施工工艺及过程控制................................................................8

9施工过程检查.....................................................................13

10检验评定........................................................................16

附录A（资料性）LTPP模型计算沥青路面设计温度的方法................................18

附录B（资料性）贵州省沥青胶结料的PG分级..........................................22

附录C（规范性）测试沥青胶结料MSCR的试验方法......................................24

附录D（规范性）测试细集料间隙率的试验方法.........................................27

附录E（资料性）每个试拌混合料级配初始胶结料含量计算方法...........................29

附录F（规范性）测试沥青混合料抗水损害性能的试验方法...............................31

I

DB52/T1599—2021

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

本文件由贵州省公路工程集团有限公司提出。

本文件由贵州省交通运输厅归口。

本文件起草单位：贵州省公路工程集团有限公司、贵州省公路局、贵州省交通建设工程质量监督局、

苏交科集团股份有限公司。

本文件主要起草人：阮有力、计中彦、许湘华、母进伟、黄强、杨黔江、吴春颖、胡涛、李明尧、

邹飞、陈芳、甘孟松、吕正龙、高诗龙、邢海波、欧阳男、杨海飞、胡海洋、屈会朋、侯源涛、彭顺显、

李明、李健、彭小荡、陈耘、袁立、潘良才、余梅群、杨爱、李劲薪、任达成、姜朝炜。

II

DB52/T1599—2021

高性能沥青路面(Superpave)施工技术规范

1范围

本文件规定了高性能沥青路面（Superpave）施工的术语和定义、符号和缩略语、典型沥青路面面

层结构、原材料、配合比设计、施工工艺及过程控制、施工过程检查及检验评定。

本文件适用于各等级公路新建、改扩建和大中修沥青路面工程，城市道路可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

JTGD50公路沥青路面设计规范

JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTGE42公路工程集料试验规程

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高性能沥青路面Superiorperformingasphaltpavement

一种主要包含基于沥青胶结料PG分级，采用SGC旋转压实仪成型试件，并分析混合料体积性质和路

用性能，综合确定混合料级配和沥青用量的方法设计的沥青混合料的沥青路面，简称Superpave。

3.2

高温设计温度maximumtemperaturefornormalservice

路面结构特定位置处，满足一定可靠度要求的最高服役温度，可通过实测或计算获得。其中表面层

的特定位置为距路表20mm处，其他结构层的特定位置为设计结构层的层顶处。

3.3

低温设计温度minimumtemperaturefornormalservice

路面结构特定位置处，满足一定可靠度要求的最低服役温度，可通过实测或计算获得。特定位置为

设计结构层的层顶处。

1

DB52/T1599—2021

3.4

不可恢复的蠕变柔量nonrecoverablecreepcompliance

沥青试件经蠕变且恢复后，其不可恢复的应变与施加应力的比值

3.5

机制砂manufracturedsand

经除土开采、机械破碎、筛分制成的粒径在2.36mm以下的岩石颗粒。

注：不包括软质岩、风化岩石的颗粒。

3.6

控制点Controlsize

控制集料级配通过范围的特征筛孔尺寸，位于公称最大粒径、2.36mm、0.075mm处。

4符号和缩略语

下列符号和缩略语适用于本文件。

DP：粉胶比。

G*：复数模量。

Jnr：不可恢复蠕变柔量。

Jnr0.1：应力水平为0.1kPa时的不可恢复蠕变柔量。

Jnr3.2：应力水平为3.2kPa时的不可恢复蠕变柔量。

Jnrdiff：应力水平为3.2kPa和0.1kPa时不可恢复蠕变柔量差的百分比。

Lat：项目工地纬度。

m：斜率。

N初始：初始压实次数。

N设计：设计压实次数。

N最大：最大压实次数。

PSV：磨光值。

S：蠕变劲度。

VMA初始：初始沥青用量时VMA的估算值。

VMA设计：空隙率为4.0%时VMA的估算值。

VV：旋转压实次数为N设计时试拌混合料的空隙率。

δ：相位角。

DSR：动态剪切流变仪（dynamicshearrheometer）

LTPP：路面长期性能（long-termpavementperformance）

MSCR：多应力蠕变恢复（multiplestresscreeprecovery）

PAV：压力老化（pressurizedagingvessel）

PG：性能等级（performancegraded）

RTFOT：旋转薄膜烘箱试验（rollingthinfilmoventest）

SGC：Superpave旋转压实仪（Superpavegyratorycompactor）

Sup：Superpave沥青混合料（SuperiorPerformingAsphaltMixture）

2

DB52/T1599—2021

Superpave：高性能沥青路面（SuperiorPerformingAsphaltPavement）

TSR：劈裂试验强度比（tensilestrengthratio）

5典型沥青路面面层结构

5.1一般规定

5.1.1应根据当地的公路等级、气候特点，选择经济合理的Superpave面层结构组合型式。

5.1.2Superpave结构设计应符合JTGD50的规定。

5.1.3Superpave各结构层之间应设置黏层，且施工过程中应保证黏层的完整性。

5.2沥青路面面层组合

5.2.1高速公路和一级公路路基段Superpave沥青面层宜采用三层结构，且上面层应采用改性沥青，

重载及重载以上等级交通或平均纵坡大于2.5%时，中面层宜采用改性沥青。

5.2.2二级公路路基段Superpave沥青面层可采用两层结构，且当重载及重载以上等级交通或平均纵

坡大于2.5%时，上面层宜采用改性沥青。

5.2.3二级以下等级公路路基段沥青面层可采用单层结构，经济条件允许的条件下，沥青混合料可采

用改性沥青。

5.2.4路基段Superpave沥青面层不同结构层的混合料类型、厚度及模量可按表1～表3设置。

表1三层沥青面层结构

厚度模量

混合料类型

cmMPa

改性沥青SMA-137500～12000

改性沥青SMA-13/改性沥青Sup-134～5

改性沥青Sup-138500～12500

改性沥青Sup-2010000～13000

改性沥青Sup-20/普通沥青Sup-205～770号道路石油沥青Sup-209000～13000

90号道路石油沥青Sup-208500～12500

70号道路石油沥青Sup-2510500～13500

普通沥青Sup-257～10

90号道路石油沥青Sup-2510000～130000

表2两层沥青面层结构

厚度模量

混合料类型

cmMPa

改性沥青Sup-138500～12500

改性沥青Sup-13/普通沥青Sup-134～570号道路石油沥青Sup-138000～12500

90号道路石油沥青Sup-137500～12000

70号道路石油沥青Sup-209000～13000

普通沥青Sup-205～6

90号道路石油沥青Sup-208500～12500

3

DB52/T1599—2021

表3单层沥青面层结构

厚度模量

混合料类型

cmMPa

70号道路石油沥青Sup-138000～12500

90号道路石油沥青Sup-137500～12000

普通沥青Sup-13/普通沥青Sup-164～6

70号道路石油沥青Sup-169000～13000

90号道路石油沥青Sup-168500～12500

5.2.5水泥混凝土桥桥面和隧道道面宜选择两层结构，当重载及重载以上等级交通时，下面层宜采用

改性沥青，沥青面层不同结构层的混合料类型、厚度及模量可按表4设置。

表4水泥混凝土桥桥面和隧道道面铺装结构

厚度模量

混合料类型

cmMPa

改性沥青SMA-137500～12000

改性沥青SMA-13/改性沥青Sup-134～5

改性沥青Sup-138500～12500

改性沥青Sup-2010000～13000

改性沥青Sup-20/普通沥青Sup-205～770号道路石油沥青Sup-209000～13000

90号道路石油沥青Sup-208500～12500

6原材料

6.1一般规定

6.1.1Superpave沥青应满足PG分级和JTGF40的要求。

6.1.2Superpave矿料应满足JTGF40的要求。

6.1.3集料规格分级宜按表5设置，加工各规格集料对应的振动筛筛网尺寸宜按表6推荐的振动筛筛

孔尺寸设置，各料场集料分级备料应一致。加工过程中，应定期更换筛网，并定期检查筛孔尺寸及筛网

有无损坏现象，若筛孔尺寸变化或筛网损坏，应及时更换筛网。

表5集料规格分级

混合料类型对应的粒径范围

集料规格mm

Sup-13Sup-16Sup-20Sup-25

1#料13.2～9.516.0～9.519～9.526.5～19

2#料9.5～4.759.5～4.759.5～4.7519～9.5

3#料4.75～2.364.75～2.364.75～2.369.5～4.75

4#料2.36～02.36～02.36～04.75～2.36

5#料///2.36～0

4

DB52/T1599—2021

表6推荐的振动筛筛孔尺寸

标准筛筛孔/mm2.364.759.513.2161926.531.537.5

对应的振动筛筛孔尺寸/mm3～46～711～1215～1618～1922～2428～3033～3539～41

6.1.4应严格控制Superpave集料洁净程度和颗粒形状，不得使用浅变质岩、砂岩等加工。

6.1.5二级及以上等级公路Superpave不得采用回收粉替代矿粉，必要时可采用水泥代替部分矿粉，

其掺量不宜大于混合料总质量的2%。

6.2沥青

6.2.1应根据工程项目所在地气候和交通荷载条件选择满足PG分级要求的沥青。

6.2.2实测当地沥青路面温度场，建立路面高温、低温预估模型，确定当地典型沥青路面的高温设计

温度和低温设计温度，无实测数据时可参照附录A估算确定。

6.2.3根据6.2.2得到的沥青路面高温和低温设计温度确定沥青初始PG分级，用PGH-L表示：

a)H：高温PG分级标识，其向高温方向以6℃递增，根据计算的路面高温设计温度，向高温方向

就近取整，高温等级可为52℃、58℃、64℃、70℃、76℃等；

b)L：低温PG分级标识，其向低温方向以6℃递减，根据计算的路面低温设计温度，向低温方向

就近取整，低温等级可为-10℃、-16℃、-22℃等。

6.2.4根据公路等级确定可靠度，高速公路及一级公路可靠度为98%，其他等级公路可靠度为84%。

6.2.5若无相关气候数据或无类似应用经验，可参考参考附录B选择初始沥青等级。

6.2.6根据公路设计交通量和设计车速信息，沥青的高温性能等级调整级差应满足表7的规定。

表7沥青的高温性能等级调整级差要求

设计车速

设计交通荷载等级停滞交通慢速交通标准交通

（＜20km/h）（20km/h～60km/h）（＞60km/h）

轻交通11-

中等及中等以上等级1～31～31～3

6.2.7可根据路线线形特性，按照表8的规定调整沥青的高温性能等级。

表8基于路线线形特性的沥青高温性能等级调整级差

平均纵坡度（%）

分类

2.02.53.03.54.04.55.0

路线长度（km）157.53.53.02.52.02.0

等级调整12

6.2.8当设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量小于5.0×104辆时，沥青高温性能等级

可不作调整。

6.2.9根据调整后的沥青性能等级，道路石油沥青的技术要求应满足表9的规定，改性沥青的技术要

求应满足表10的规定。

5

DB52/T1599—2021

表9道路石油沥青技术要求

技术指标/试验条件指标要求/试验条件要求试验方法

高温525864/

性能等级

低温101622101622101622/

平均7天最高路面设计温度/℃＜52＜58＜64/

路面设计温度

最低路面设计温度/℃<-10<-16<-22<-10<-16<-22<-10<-16<-22/

JTGE20

技术指标闪点/℃，不小于230

T0611

黏度≤3Pa·s，JTGE20

原样沥青135

试验温度/℃T0619

试验条件

G*/sinδ≥1.00kPa，JTGE20

525864

试验温度/℃（频率为10rad/s）T0628

技术指标质量变化/%，不大于1.0/

旋转薄膜烘

箱残留物G*/sinδ≥2.20kPa，JTGE20

试验条件525864

试验温度/℃（频率为10rad/s）T0628

JTGE20

PAV老化温度℃90100100

T0630

G*sinδ≤5000kPa；JTGE20

252219282522312825

压力老化容试验温度/℃（频率为10rad/s）T0628

试验条件S≤300MPa且m≥0.300JTGE20

器残留物0-6-120-6-120-6-12

试验温度/℃（试验时间为60s）T0627

破坏应变≥1.0%JTGE20

0-6-120-6-120-6-12

试验温度/℃（加载速率为1.0mm/min）T0629

高温707682/

性能等级

低温101622101622101622/

6

DB52/T1599—2021

表9道路石油沥青技术要求（续）

技术指标/试验条件指标要求/试验条件要求试验方法

平均7天最高路面设计温度/℃＜70＜76＜82/

路面设计温度

最低路面设计温度/℃<-10<-16<-22<-10<-16<-22<-10<-16<-22/

JTGE20

技术指标闪点/℃，不小于230

T0611

黏度≤3Pa·s，JTGE20

135

原样沥青试验温度/℃T0619

试验条件

G*/sinδ≥1.00kPa，JTGE20

707682

试验温度/℃（频率为10rad/s）T0628

旋转薄膜技术指标质量变化/%，不大于