YZ/T 0120-2005 邮政推式悬挂输送机

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备案号�������������

中华人民共和国邮政行业标准

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��代替����������

邮政推式悬挂输送机

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����������发布����������实施

国家邮政局发布

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目次

前言·�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�范围··························‘·················�������������������······························，，················一�

�规范性引用文件···························，····················································一，··。·····��⋯⋯�

�型号及代码··················‘········································································，··········⋯⋯�

�设备组成·······················································································，········，··········⋯⋯�

、一

︸主要结构参数·············，·������������������������������������·，································，，···��������⋯⋯�

�技术要求，，··‘···········，····。，·····，，，，‘·····，，，，，，，·····，，，，，··，·‘···········，，···‘·，⋯⋯�

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试验方法···················，················，····································，······，········，，，。·········⋯⋯�

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�检验规则··，·········································································································⋯⋯��

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出厂文件·······································，···································································⋯⋯��

标志、包装、运输和贮存������������������

��资料性附录�推挂机设备组成示意图�������������������

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月�青

本标准是对����������《邮政推式悬挂输送机》标准的修订。修订的主要内容有�

�一一增加了气动系统�

�一增加了多机驱动要求�

�一增加了对条码输人功能的要求�

�一增加与上位机通信功能的要求�

�一穆订了设备的运行参数�

一一修订了设备的安全要求�

�—修订了设备的检验方法。

本标准的附录�为资料性附录。

本标准由国家邮政局网路运行部提出。

本标准由国家邮政局科学研究规划院归口。

本标准起草单位�中讯邮电咨询设计院

本标准主要起草人�迟铁业魏俊荣吴全俭

本标准所代替标准的历次版本发布情况�����������

丫��下���������

邮政推式悬挂输送机

�范围

��本标准规定了邮政推式悬挂输送机的型号及代码、主要结构参数设备组成、技术要求、试验方法、

检验规则及标志、包装、运输和贮存。

��本标准适用于独轮夹钳小车封闭轨推式悬挂输送机�以下简称“推挂机，’�设计、制造、检验、使用

与维护。用于邮政的其他类型推挂机及悬挂机也可参照使用。

�规范性引用文件

��下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单�不包括勘误的内容�或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

�������包装储运图示标志

��������生产设备安全卫生设计总则

���������悬挂输送机安全规程

���������钢结构工程施工质量验收规范

�����������机电产品包装通用技术条件

���������包裹、印刷品、总包设备噪声测量方法

����������������信函分拣设备电磁兼容性—静电放电和电快速瞬变脉冲群抗扰度要求

����������邮袋

����������邮政设备型号命名方法

������������邮政生产设备分类与编码规则第�部分�邮件处理设备

�型号及代码

��型号

��按���������《邮政设备型号命名方法》推挂机的型号命名如图�所示�

����������������工�����口

产品序列号，�一”

隔离符号

牵引链节距，二

独轮链式

推式悬挂抽送机

邮政内部处理设备

邮政设备

��示例�

������������表示序号为��，牵引链节距为�����的独轮夹钳小车封闭轨推式悬挂输送机。

���代码

��推挂机的代码为������见�����������。

��厅���������

�设备组成

��推挂机主要由吊装件和安全网、轨道、驱动装置和拉紧装置、牵引链、执行部件、夹钳小车、活动

轨段升降机、停放器、上坡道提升器，以及气动系统、控制系统等组成。设备组成参见附录��

�主要结构参数

��主要结构参数见表��

����������������������表�主要结构参数

�技术要求

��推挂机的设计应符合��������������的要求。

��推挂机制造和安装应按照经过规定程序批准的图样、技术文件及工程设计线路图和技术要求实施。

��，环境条件

��环境温度�一�℃一����

��相对湿度����一���

��电源适应能力

��供电方式�三相五线制

��额定电压�����������

��������������������

��频率�����士���

���处理邮件规格

�����轨道尺寸

��适用不大于��������中规定的�号邮袋��������������的尺寸。

�����质�

��质量不大于�����

���主要技术参数

��推挂机主要技术参数应符合表�的规定。

�乙吓���������

表�推挂机主要技术参数

项目单位参数备注

许用拉伸载荷���一��

牵引链

运行速度�����������

�������������

整机输送��������������

推头间距袋��

�能力��������������

��������������

人轨、出轨差错率毛���

分拣差错率����

掉钳率����

夹钳小车掉袋率��偏

重袋邮袋分拣系统

释袋率������

空袋邮袋开拆系统

驱动装置缤��

开拆升降机、出轨机械手书��

噪声�����

牵引链运行部分缤��

道岔驱动器、停放器、释袋器‘��

整机连续工作时间李��

整机平均连续无故障工作时间���刀

整机第一次大修期前使用时间������

�����

减速器第一次大修期前使用时间������

牵引链使用寿命������

整机使用寿命��以�」或��年

设备可用度���

���机械部分技术要求

������吊装件和安全网

������，吊装件的联接、吊装件与设备零、部件的联接以及吊装件与建筑梁、柱上预埋件的联接采用焊

接联接时，焊缝质量应符合�������中规定的三级标准。

�������吊装件的联接、吊装件与设备零、部件的联接以及吊装件与建筑梁、柱上预埋件的联接采用联

接件联接时，安装位置应准确、密切贴合、切实锁紧。

������垂首吊杆�架�或立柱的铅垂度偏差不应大于�������

丫乙汀���������

���，�吊装梁两相邻吊点标高允许偏差为�������

������安全网及安全网护围栏杆吊装应稳固，网块应有足够的强度和刚度，行走时安全网无明显颤动

�感。安全网钢板厚度不小于���

����轨道

�������轨道包括�牵引链运行轨道�以下称牵引链轨�、承载轨、夹钳小车自滑行轨道�包括直线自

滑行轨道，以下称滑轨，以及螺旋自滑行轨道，以下称螺旋滑轨��

����直线轨道段的直线度偏差每��长度上不应大于��，全长不应大于�����

�����轨道接头应对接平齐，轨道工作面沿牵引链运行方向或沿小车运行方向不得有逆向阶差。接头

的横向位移不应大于��，轨道工作面的顺向阶差不应大于����，接头处间隙不应大于����

����垂直弯轨道工作面应圆滑过渡，基面轮廓度偏差不应大于����

����滑轨和螺旋滑轨坡度的允许偏差为设计坡度的����

�������牵引链条轨道内侧应光滑无毛刺，链条运行顺畅、无卡阻。

�������滑轨和螺旋滑轨的护轨应保证夹钳小车滑行顺畅、不掉车、不缠绞。

�����驱动装里和拉紧装置

�������驱动装置应运转平稳，无脉动、无异声。当满载停机后应具有平稳启动能力。

�������驱动装置执行件与牵引链在进人和脱离啮合过程中应无干涉和撞击现象。

�������减速器应密封良好，无渗油现象。减速器连续工作���