JB/T 9172-1999 齿轮渗氮、氮碳共渗工艺及质量控制
JB/T 9172-1999 Gear nitriding, nitrogen carbon simultaneous nitriding process and quality control
基本信息
发布历史
-
1999年06月
研制信息
- 起草单位:
- -
- 起草人:
- -
- 出版信息:
- 页数:9页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS21.200
J17
JB/T9172999---1
齿轮渗氮、氮碳共渗
工艺及质量控制
Gearnitridingandnitrocarburizing
processanditsqualitycontrol
1999-06-24发布2000-01-01实施
国家机械工业局发布
JB/T9172----1999
前言
本标准是对ZBJ17001—88《齿轮渗氮、氮碳共渗工艺及质量控制》的修订。
本标准自实施之日起代替ZBJ17001—88。
本标准的附录A是提示的附录。
本标准由全国齿轮标准化技术委员会提出并归口。
本标准负责起草单位:郑州机械研究所。
本标准主要起草人:李耀珍、陈秀玉、杨星原。
中华人民共和国机械行业标准
齿轮渗氮、氮碳共渗JB/T9172----1999
工艺及质量控制
代替ZBJ17001—88
Gearnitridingandnitrocarburizing
processanditsqualitycontrol
1范围
本标准规定了齿轮渗氮(气体、离子)及氮碳共渗(气体、离子、液体)的有关术语、材料选择、
处理设备、工艺及质量控制。
本标准适用于合金结构钢和球墨铸铁制齿轮的渗氮、氮碳共渗以及45碳素结构钢氮碳共渗。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T699—1988优质碳素结构钢技术条件
GB/T1818—1994金属表面洛氏硬度试验方法
GB/T1348—1988球墨铸铁件
GB/T3077—1988合金结构钢技术条件
GB/T3480—1997渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法
GB/T4340—1984金属维氏硬度试验方法
GB/T5030—1985金属小负荷维氏硬度试验方法
GB/T9451—1988钢件薄表面总硬化层深度或有效硬化层深度测定
GB/T11354—1989钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验
GB/T13299—1991钢的显微组织评定法
YB/T5148—1993金属平均晶粒度测定方法
JJG74—1992自动平衡式显示仪表检定规程
3术语
本标准采用下列术语。
3.1齿面硬度
成品齿轮轮齿工作高度中间部位的齿面硬度。
3.2渗层深度
齿轮或试样经渗氮、氮碳共渗后,从硬化层表面垂直测至规定的硬度或显微组织处的距离。
3.3界限硬度值
为确定渗氮、氮碳共渗后齿轮的有效硬化层深度而规定的最低硬度值。
国家机械工业局1999-06-24批准2000-01-01实施
1
JB/T9172----1999
界限硬度值=(实际中心硬度+50),HV。
3.4有效硬化层深度
a)齿轮渗氮、氮碳共渗后,于齿宽中部轮齿法截面上,在齿高中部沿垂直于齿面方向,自表面测
至界限硬度值处的深度。
b)试样渗氮、氮碳共渗后,于垂直渗氮表面的横截面上,自表面测至界限硬度值处的深度。
4齿轮材料选择
4.1冶金质量
4.1.1化学成分、低倍和高倍组织、非金属夹杂物,应符合GB/T3077、GB/T699的规定。
4.1.2晶粒度应采用本质细晶粒钢,按YB/T5148评定;当设计疲劳极限值位于GB/T3480疲劳极限
区域图的上限时,晶粒度级别必须7级以上。
4.1.3对有特殊要求的齿轮,按用户与制造厂双方协议执行。
4.2锻坯质量与力学性能
4.2.1锻造比:对承载能力高的齿轮,用钢锭锻成齿坯,锻造比应大于或等于5;用轧材锻成齿坯,锻
造比大于或等于1.5,带状组织等于或小于2级(GB/T13299)。对形成白点敏感的材料及大截面的齿
轮进行扩散处理,其它齿轮及齿轮轴按各行业规定执行。
4.2.2齿坯流线应在齿坯纵剖面上沿外廓形状分布。
4.2.3力学性能指标不得低于GB/T3077、GB/T699、GB/T1348的规定值。
4.2.4齿坯不得过热、过烧,其晶粒度级别不得低于原材料晶粒度级别。
4.3渗氮、氮碳共渗齿轮材料
作为渗氮齿轮用钢应含有Cr、V、Mo、Al等在渗氮温度下能形成稳定氮化物的元素,推荐材料如
下:
a)渗氮材料:40Cr、35CrMo、42CrMo、25Cr2MoV、18Cr2Ni4WA、38CrMoAlA及相近成分的钢
材,珠光体球墨铸铁。
b)氮碳共渗材料:45、40Cr、35CrMo、42CrMo、25Cr2MoV等。
注:当齿轮设计的接触疲劳极限与弯曲疲劳极限位于GB/T
定制服务
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