DB11/T 1323-2016 出租小客车计价器功能要求

ICS17.020

A50

备案号：DB11

北京市地方标准

DB11/T1323—2016

出租小客车计价器功能要求

Functionrequirementsoftaximeter

2016-04-27发布2016-11-01实施

北京市质量技术监督局发布

DB11/T1323—2016

目次

前言................................................................................III

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4通用技术要求.......................................................................3

4.1计价器构成.....................................................................3

4.2主机...........................................................................3

4.3运营状态转换装置...............................................................5

4.4里程测量传感器.................................................................5

4.5打印装置.......................................................................5

5功能...............................................................................5

5.1计价功能.......................................................................5

5.2运价快速调整功能...............................................................8

5.3移动式计价器检测功能...........................................................9

5.4永久时钟同步校准功能...........................................................9

5.5防止非法脉冲输入功能...........................................................9

5.6周期检定提醒功能...............................................................9

5.7非现金支付功能................................................................10

5.8数据传输功能..................................................................10

5.9状态提示功能..................................................................10

6检验规则..........................................................................10

7检验项目及检验方法................................................................10

7.1主机..........................................................................10

7.2打印装置......................................................................10

7.3计价功能......................................................................10

7.4运价快速调整功能..............................................................12

7.5移动式计价器检测功能..........................................................12

7.6永久时钟同步校准功能..........................................................12

7.7防止非法脉冲输入功能..........................................................12

7.8周期检定提醒功能..............................................................12

7.9状态提示功能..................................................................12

附录A（规范性附录）计量微处理器与计费微处理器通信协议.............................13

附录B（规范性附录）计费微处理器芯片封装说明.......................................19

附录C（规范性附录）计量检定卡接口技术要求.........................................23

I

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附录D（规范性附录）计价器常用状态提示代码.........................................25

II

DB11/T1323—2016

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由北京市交通委员会运输管理局、北京市质量技术监督局提出。

本标准由北京市交通委员会归口。

本标准由北京市交通委员会运输管理局组织实施。

本标准起草单位：北京市计量检测科学研究院。

本标准主要起草人：于宝良、吕庆斌、刘嘉靖、李巍、郭炳义、李刚、刘海鹏、杨慧、高勇。

III

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出租小客车计价器功能要求

1范围

本标准规定了北京市出租小客车计价器（以下简称计价器）的通用技术要求、功能要求、检验规则、

检验项目及检验方法。

本标准适用于计价器的产品开发、生产、检测、应用和管理。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JJG517出租汽车计价器

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

实时时间real-timetime

计价器显示的当前北京时间。

3.2

重车hired

出租小客车处于租用时的状态。

3.3

空车nohired

出租小客车处于待租用时的状态。

3.4

基本单价basicPrice

不含加价的每公里租金。

3.5

加价increase

规定条件下加收的租金。

3.6

1

DB11/T1323—2016

单价price

含加价的每公里租金。

3.7

切换速度switchingspeed

计价器从计程收费状态转换为计程计时同时收费状态时的切换点速度。

3.8

低速low-speed

出租小客车的速度等于或低于切换速度时的运营状态。

3.9

起程startmileage

租用出租小客车的最低计价里程。

3.10

续程increasemileage

出租小客车到达起程后计价的最小里程。

3.11

计程distance-counting

出租小客车重车状态下计价的里程。

3.12

计时time-counting

出租小客车重车低速状态时计价的时间。

3.13

往返round-trip

租用出租小客车从起点经目的地返回起点的运营收费方式。

3.14

单程one-way

租用出租小客车从起点到目的地的运营收费方式。

3.15

单程加价里程one-wayfaremileage

出租小客车在单程运营状态下，收费标准规定的加收空驶费的里程点。

3.16

暂停suspended

计价器暂时停止计时的运营状态。

2

DB11/T1323—2016

3.17

昼间daytime

出租小客车收费标准规定的白天起止时间段（不含终止时刻）。

3.18

夜间night

出租小客车收费标准规定的夜间起止时间段（不含终止时刻）。

3.19

高峰期rushhours

出租小客车运营过程中用车的高峰时段。

注：“高峰期”运营状态在计价器状态屏可以简化显示为“高峰”。

3.20

合乘car-sharing

分别付费的乘客，在同一地点上车，同向顺路共同租用同一辆出租小客车。

4通用技术要求

4.1计价器构成

计价器一般应由主机、运营状态转换装置、里程测量传感器、打印装置等主要部件构成。

4.2主机

4.2.1构成

计价器主机一般应由主板、显示屏、计量微处理器、计费微处理器、时钟芯片、IC卡接口、机壳等

构成。

4.2.2结构要求

对于直接影响计量性能的调整开关均应置于主机机壳内，在机壳的适当位置设置调整窗，并加装封

印。使用一个封印应能同时封住计价器机壳及调整窗。

4.2.3计价器出厂编号

4.2.3.1出厂编号的设置规则应符合表1的规定。

表1计价器出厂编号设置规则

名称长度（字节）说明

计价器出厂编号4Byte厂家代码（1BCD）批次（1HEX）产品序号（2HEX）

显示要求（共10个数字）厂家代码（1BCD）+批次（转为十进制）+产品序号（转为十进制）

4.2.3.2出厂编号应具有唯一性。

4.2.3.3出厂编号应保存在计价器的存储器内，并应采取安全措施确保出厂后不被修改。

3

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4.2.3.4空车状态下，通过计价器功能键应能查询出厂编号。

4.2.3.5铭牌和查询的出厂编号应以十进制数字表示。

4.2.3.6铭牌上的出厂编号应与计价器内存保存的出厂编号一致。

4.2.3.7计价器计量检定时，计量检定卡应能自动采集出厂编号。

4.2.4显示屏

4.2.4.1显示屏设置

计价器的显示屏至少应设置单价、计程、计时、金额四个项目。单价、计程、计时应按自左至右或

自上而下的设计方式依次排列。

4.2.4.2计价项目计量单位

计价器的计价项目应正确标识计量单位，具体规定如下：

——单价：元/公里；

——计程：公里；

——计时：时、分、秒；

——金额：元。

4.2.4.3重车状态显示

计价器重车状态显示应满足以下要求：

a)金额屏显示总金额；

b)单价屏显示当前运营状态的单价；

c)计程屏显示运营的里程，从0.0公里开始显示；

d)计时屏显示低速运营的计时累计值，从0秒开始显示；

e)状态屏显示当前的运营状态。至少应包括以下六种状态：“往返”、“单程”、“低速”、“夜

间”、“高峰”、“暂停”。

4.2.4.4空车状态显示

计价器空车状态显示应满足以下要求：

a)时钟屏（可以与计时屏并用）显示实时时间；

b)计程屏显示空车状态下行驶的里程。

4.2.4.5显示屏字符高度

计价器显示屏字符高度应满足以下要求：

a)金额屏显示字符高度：不小于12mm；

b)单价屏、计程屏、计时屏、时钟屏显示字符高度：不小于6mm；

c)状态屏显示字符高度：不小于5mm。

4.2.5计量微处理器

计量微处理器应正确生成每次运营的计程、计时数据，并按规定的通信协议向计费微处理器安全传

输规定的相关数据。

4.2.6计费微处理器

4

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计费微处理器应满足以下要求：

a)按规定的通信协议准确接收计量微处理器发送的相关数据，正确生成每次运营的计费金额，将

计费金额安全传输给计量微处理器；

b)计费微处理器应采用“国密认证”的微处理器；

c)计费微处理器的软件应支持运价快速调整及周期检定提醒功能。

4.2.7功能键

计价器的功能键应操作灵活、安装牢靠、颜色及字体醒目，使用过程中不应出现掉色和字体磨损。

功能键的设计应符合以下规定：

a)功能键名称及排序：应设三个功能键，名称分别为“IC”、“暂停”、“单程”。排列顺序自左

至右或自上至下依次为“IC”、“暂停”、“单程”；

b)功能键字体及颜色：功能键字体大小根据计价器自行调整,字体颜色为白色；

c)功能键颜色：非现金支付卡消费按键“IC”为红色。

4.2.8检定合格标识

主机前面板应留有粘贴检定合格标识的适当位置。

4.3运营状态转换装置

运营状态转换装置应满足以下要求：

a)运营状态转换装置应实时传输不少于“空车”、“重车”、“停运”三种状态信息；

b)计价器空重车状态的转换应通过运营状态转换装置实现；

c)运营状态转换装置结构应牢固，操作方便且灵活可靠。

4.4里程测量传感器

里程测量传感器应满足以下要求：

a)里程测量传感器应与出租小客车的运动部件连接，直接将车辆变速器或驱动轮的转动信号有效

地转换为计价器可识别的脉冲信号并输入给计价器；

b)里程测量传感器的设计应与安装的出租小客车相适合，能连续不断地测量行驶里程并安全地传

送信息；

c)在行程的所有速度下，里程测量传感器应能提供稳定的信号。

4.5打印装置

打印装置应满足以下要求：

a)打印内容应准确清晰；

b)填空式打印的内容应与预印内容在同一行对齐，上下误差不超过1毫米，不应将打印内容打印

在预印内容的字体上面。

5功能

5.1计价功能

5.1.1程序设计的基本原则

5.1.1.1程序设计方法

5

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计价器的计费程序设计应采用等距法，即以单位里程为定值，租金为变量的程序设计方法。

5.1.1.2时距冲抵

在起程公里内，计时应冲抵计程，但单程加价里程不变。

5.1.1.3计程金额

计价器计程时，第一次增加金额应在计程里程等于起程时发生，之后每到续程时即增加相应的金额。

5.1.1.4计时金额

计价器计时增加金额应在到达规定的计时时间发生。

5.1.2基本参数

5.1.2.1基本单价

按照政府收费文件执行。

5.1.2.2昼间往返单价

昼间往返单价=基本单价

5.1.2.3昼间单程单价

昼间单程单价=基本单价+基本单价×单程加价百分比

5.1.2.4夜间往返单价

夜间往返单价=基本单价+基本单价×夜间加价百分比

5.1.2.5夜间单程单价

夜间单程单价=夜间往返单价+基本单价×单程加价百分比

5.1.2.6起程

按照政府收费文件执行。

5.1.2.7续程

按照政府收费文件执行。

5.1.2.8单程加价公里

按照政府收费文件执行。

5.1.2.9昼间起程费

按照政府收费文件执行。

5.1.2.10夜间起程费

夜间起程费=昼间起程费+（基本单价×夜间加价百分比×起程公里）

5.1.2.11切换速度

6

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按照政府收费文件执行。

5.1.2.12昼间

昼间时间段为T1时（含）至T2时（不含）。T1、T2按照政府收费文件执行。

5.1.2.13夜间

夜间时间段为T2时（含）至T1时（不含）。

5.1.2.14昼间、夜间转换

昼间、夜间运营模式应自动转换。

5.1.2.15高峰期

早高峰期时间为T3时（含）至T4时（不含）；晚高峰期时间为T5时（含）至T6时（不含）。T3、T4、

T5、T6按照政府收费文件执行。

5.1.2.16高峰期与非高峰期转换

高峰期与非高峰期运营模式应自动转换。

5.1.3计价模式

5.1.3.1计时收费

计时收费应符合以下规定：

a)收取相当于行驶一个续程租金的计时时间单元按照政府收费文件执行；

b)昼间计时收费按昼间往返单价收费；

c)夜间计时收费按夜间往返单价收费。

5.1.3.2昼间夜间转换

起程内昼间、夜间时段变化的收费以进入重车状态时刻为准。在起程费尚未冲抵完，恰逢昼间、夜

间（夜间、昼间）时段的改变，应按照进入重车时段的单价继续冲抵完起程费，超过起程费后再按即时

单价收费。

5.1.3.3进入、退出高峰期计时收费的规定

进入、退出高峰期计时收费按计时变价时的状态计费。

5.1.4尾数计算原则

5.1.4.1单价的计算

单价的计算按“四舍五入”的原则，显示为0.01元/公里，显示值即为单价运算值。

5.1.4.2计费金额的计算

政府收费文件规定的一个续程、一个计时单元为最小计算单位。计算时每次增加1/2单价，计价器

内部运算金额精确到0.1分。租金的尾数显示按四舍五入精确到角。

5.1.5显示

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计价器的显示应满足以下要求：

a)金额屏累计金额精确到“角”，“角”以下“四舍五入”；

b)单价屏单价精确到“分”；

c)计程屏计程精确到“0.1km”；

d)计时屏计时时间小于1h时显示精确到“s”；计时时间大于等于1h时显示精确到“min”；

e)收费合计金额精确到“元”，“元”以下“四舍五入”。

5.1.6合乘收费

5.1.6.1途中下车乘客的合乘收费

途中下车乘客的合乘收费应满足以下规定：

a)“金额”项应为乘客下车时的计价器显示金额值乘以合乘比例。打印到“分”；