GB/T 34513-2026 空间碎片减缓要求

ICS49140

CCSV.70

中华人民共和国国家标准

GB/T34513—2026

代替GB/T34513—2017

空间碎片减缓要求

Spacedebrismitigationrequirements

ISO241132023Sacesstems—SacedebrismitiationreuirementsMOD

(:,pypgq,)

2026-07-02发布2026-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T34513—2026

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

符号和缩略语

4……………4

符号

4.1…………………4

缩略语

4.2………………4

总则

5………………………4

保护区

6……………………5

通则

6.1…………………5

保护区

6.2LEO…………………………5

保护区

6.3GEO…………………………5

技术要求

7…………………6

限制在轨期间有意释放空间碎片

7.1…………………6

避免在轨解体

7.2………………………6

实施任务后处置

7.3……………………7

降低再入风险

7.4………………………8

文档要求

8…………………9

制定方案

8.1……………9

空间碎片减缓方案内容要求

8.2………………………9

方案管理

8.3……………9

附录资料性运载火箭和航天器发射后的寿命期阶段

A()……………10

附录资料性空间碎片减缓鼓励性指标

B()……………11

概述

B.1…………………11

成功处置概率

B.2………………………11

航天器延寿的处置要求

B.3……………11

航天器的处置

B.4MEO………………11

轨道寿命限值

B.5LEO………………11

参考文献

……………………12

Ⅰ

GB/T34513—2026

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替空间碎片减缓要求与相比除结构调整和

GB/T34513—2017《》,GB/T34513—2017,

编辑性改动外主要技术变化如下

,:

更改了范围的内容描述见第章年版的第章

a)“”(1,20171);

增加了术语空间物体运载火箭地球轨道任务任务寿命延长处置机动钝化受

b)“”“”“”“”“”“”“”“

控再入每次再入预期伤亡人数见

”“”(3.1、3.3、3.8、3.11、3.15、3.17、3.22、3.24、3.25);

更改了术语运载火箭轨道级保护区正常操作任务终止寿命终止处置阶段轨道

c)“”“”“”“”“”“”“

寿命成功处置概率解体再入再入伤亡风险的定义见

”“”“”“”“”(3.4、3.10、3.12、3.13、3.14、

年版的

3.18、3.19、3.20、3.21、3.23、3.25,20173.9、3.14、3.11、3.7、3.6、3.5、3.12、3.13、3.2、3.15、

3.3)

增加了总则章节见第章

d)“”(5);

更改了地球空间保护区的文字表述和图示表达将二维图改为了三维图见及图

e),(6.11,2017

年版的及图

5.11);

增加了对一箭一星和一箭多星发射时产生碎片的数量限制见

f)(7.1.2.1);

增加了对航天器运行期间的状态监视及应急处置要求避免意外解体见和

g),(7.2.2.37.2.2.4);

增加了对于未能成功执行受控再入的钝化要求见和

h)(7.2.2.57.2.2.6);

增加了碰撞导致意外解体的内容见

i)“”(7.2.3);

增加了对航天器启动处置的准则应急处置以及任务延寿时的处置能力再评估要求

j)、,

见

(7.3.1.3~7.3.1.6);

增加了对区域年轨道寿命起算时刻的规定见

k)LEO25(7.3.3.1);

删除了对区域航天器允许其处置到保护区之上的选项见年版

l)“LEOLEO”[20176.3.3.2

f)];

更改了再入风险的条款层级见年版的

m)(7.4,20176.3.4)

增加了发射前对再入安全风险的评估要求见

n)(7.4.2);

更改了再入风险可接受伤亡人数的量值见年版的

o)(7.4.3,20176.3.4.2);

增加了空间碎片减缓的方案制定见以及方案内容要求见和方案管理要求见

p)(8.1)(8.2)(8.3)。

本文件修改采用航天系统空间碎片减缓要求

ISO24113:2023《》。

本文件与相比做了下述结构调整

ISO24113:2023:

增加了规范性引用文件一章

———;

调整了全部术语的编排顺序

———;

对应的

———7.1.1ISO24113:20237.1.1.1;

对应的和

———7.1.2ISO24113:20237.1.1.27.1.1.3;

对应的

———7.1.3ISO24113:20237.1.2;

对应的

———7.4ISO24113:20237.3.4;

对应的和

———8.1ISO24113:20238.18.2.1;

对应的

———8.2ISO24113:20238.2.2;

对应的和

———8.3ISO24113:20238.2.38.2.4。

Ⅲ

GB/T34513—2026

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO24113:2023:

增加了规范性引用见第章以适应我国技术条件

———GB/T45621—2025(3),;

更改了和的标题以适应我国技术条件

———7.1、7.2、7.37.4,;

更改了和的标题以适应我国技术条件

———8.1、8.28.3,。

本文件做了下列编辑性改动

:

为与现有标准协调将标准名称改为空间碎片减缓要求

———,《》;

增加了资料性引用

———GB/T32295、GB/T38194、GB/T43224、GB/T40536、GB/T32308、

GB/T45737、ISO27875;

增加了空间碎片减缓鼓励性指标见附录

———“”(B)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国宇航技术及其应用标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC425)。

本文件起草单位中国航天标准化研究所中国科学院国家天文台北京空间飞行器总体设计部中

:、、、

国西安卫星测控中心北京跟踪与通信技术研究所北京航空航天大学中国航天科技集团商业火箭有

、、、

限公司银河航天北京科技有限公司

、()。

本文件主要起草人泉浩芳张宁康李小龙刘静闫军魏峻左峰吴文堂张放歌杨旭贾光辉

:、、、、、、、、、、、

唐明亮张世杰豆思涵刘栋梁

、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———2017GB/T34513—2017;

本次为第一次修订

———。

Ⅳ

GB/T34513—2026

引言

空间碎片主要包括地球轨道上或再入地球大气层的所有无功能的人造物体主要包括运载火箭轨

(

道级退役和失效的航天器解体或残余燃料引起爆炸所产生的航天器碎块固体燃料燃烧后产生的微

,,,

小金属氧化物颗粒和材料表面剥蚀脱落的颗粒以及航天活动所产生的各种抛弃物等

,)。

绝大多数空间碎片都不能在短期内自行降落到地球表面或远离地球空间轨道而是会密集地长期

,

运行在地球空间轨道上特别是利用率最高的和轨道区域占据着大量的空间轨道资源

(LEOGEO),。

高速运行的空间碎片具有很大的能量任何一颗微小碎片的撞击都可能造成在轨航天器的致命性故障

,

或解体从而产生更多的空间碎片并威胁空间站及在轨航天员的安全

,,。

某种程度上空间碎片类似于人们日常生活和工作中所产生的各类垃圾对大气河流土壤和海洋

,,、、

等环境产生了严重的污染危及到人类的健康和生存状况同样空间碎片也是人造的太空垃圾其数

,。,,

量的不断增加对人类正常航天活动产生了严重威胁且空间碎片的威胁不分国别和对象可能危及到

,,(

任何一个国家的在轨航天器或地面人员设施而是关系到全人类公共安全和空间可持续发展因

/),。

而限制空间碎片的产生维护空间环境的正常有序和空间资产的安全维持太空长期可持续利用正是

,,、

全人类共同的责任和义务

。

当前作为对此问题的响应国际上已达成了广泛一致的共识即航天活动需要进行有效地管控使

,,,,

空间碎片的产生及其威胁最小化这些国际共识已充分体现在了国际电信联盟机构间空间碎

。(ITU)、

片协调委员会联合国等机构或组织相继发布的空间碎片减缓指南中国际标准化组

(IADC)、(UN)《》。

织已将这些碎片减缓指南转化成了一系列可操作的工程实践标准如空间碎片减缓

(ISO)(ISO24113《

要求

》)。

制定空间碎片减缓要求国家标准是为了便于我国参与航天活动的相关企业或机构更好地实施

《》,

空间碎片减缓行动与国际社会保持更好的一致性同时也更加便利我国在空间碎片减缓领域的国际

,;,

交流与合作

。

空间碎片减缓的总体目标是减缓空间碎片的增长趋势主要原理是通过对航天器及运载火箭轨道

,

级进行合理地设计运行操作和处置从而防止其在整个轨道寿命期内产生碎片这一目标主要通过以

、,。

下措施实现

:

避免在轨正常运行期间主动释放空间碎片

a);

避免在轨解体

b);

任务结束后将航天器和运载火箭轨道级从受保护的轨道区移出

c);

采取必要措施最大限度降低与其他空间物体的碰撞风险

d),;

降低再入风险如对人员财产和地球环境的风险

e),、。

以上措施对于具备下述一个或多个特征的航天器或运载火箭轨道级尤为重要

:

具有较大的碰撞横截面

———;

留存轨道很多年

———;

运行在接近于载人航天器的轨道区

———;

运行在高利用率较轨道区如保护区保护区导航卫星轨道区域

———,LEO、GEO、MEO;

运行在高碎片密度轨道区

———。

本文件是空间碎片减缓领域的顶层标准可作为用户的主要接口将与一系列支撑配套标准规定

,,(

详细要求和具体实施措施共同构成空间碎片减缓的完整标准体系

)。

Ⅴ

GB/T34513—2026

空间碎片减缓要求

1范围

本文件规定了空间碎片减缓的总要求包括限制在轨期间有意释放空间碎片避免在轨解体实施

,、、

任务后处置降低再入风险制定并落实空间碎片减缓方案等内容

、、。

本文件适用于所有进入或穿越近地空间的无人航天系统包括无人航天器及运载火箭在任务规

()

划设计生产试验发射在轨运行及退役处置等所有阶段开展的空间碎片减缓行动

、、、、、。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

航天术语空间碎片

GB/T45621—2025

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T45621—2025。

31

.

空间物体spaceobject

宇宙中沿轨道运行的自然物体天体和人造物体

()。

来源

[:GB/T45621—2025,3.1]

32

.

航天器spacecraft

用于执行特定功能或任务例如通信导航或对地观测等的在空间轨道上运行的物体

(:、)。

注不能再继续完成指定任务的航天器被认为是已失效处于备份模式等待再激活的航天器被认为是功能正

:;、

常的

。

来源

[:GB/T45621—2025,3.13]

33

.

运载火箭launchvehicle

运载器launcher

从地球表面空中将有效载荷送入空间轨道的火箭或改变有效载荷运行轨道的火箭

、,。

来源有修改

[:GB/T45621—2025,3.3.4,]

34

.

运载火箭轨道级launchvehicleorbitalstage

运载火箭进入地球轨道的部分级

。

注运载火箭轨道级主要用于在运载火箭飞行期间特定阶段提供必要推力以进入地球轨道运载火箭其他无推力

:;

的组成部件在其附着到运载火箭轨道级期间仍被视为运载火箭轨道级的一部分如可抛弃贮箱多星适配

,,、

器等

。

1