GB/T 26088-2010 造船 推进用水冷四冲程柴油机

Ics47．020．20

U44a雷

中华人民共和国国家标准

10

26088--20

GB／T

造船推进用水冷四冲程柴油机

fourdieselfor

cycleenginespropelling

Shipbuilding--Water-cooled

201

2011—07一01实施

1-01-10发布

宰瞀嬲紫瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会“”。

GB／T

前言

本标准按照GB／T1．1—2009给出的规则起草。

F

本标准参考JIS4301--2002{造船推进用水冷四冲程柴油机》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。

本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、淄博淄柴新能源有限公司、中国船舶重工集

团第711研究所、哈尔滨工程大学、淄博柴油机总公司。

本标准主要起草人：祁超、陈志忠、宋恩哲、孙猛、王延瑞、李宗立。

GB／T

造船推进用水冷四冲程柴油机

1范围

本标准规定了船舶推进用水冷四冲程柴油机(简称柴油机)的要求、试验方法、检验规则、标志及安

全警示信息。

本标准适用于船舶推进用水冷四冲程柴油机的设计、制造和验收，也适用于电力推进系统中发电机

组用水冷四冲程柴油机的设计、制造和验收。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

699--1999优质碳素结构钢

GB／T

700--2006碳素结构钢

GB／T

GB／T1149．1内燃机活塞环第1部分：通用规则

GB／T1149．2内燃机活塞环第2部分：术语

GB／T1149．4内燃机活塞环第4部分：质量要求

GB／T1149．5内燃机活塞环第5部分：检验方法

GB／T1149．6内燃机活塞环第6部分：铸铁刮环

GB／T1149．13内燃机活塞环第13部分：油环

GB／T1149．14内燃机活塞环第14部分：螺旋撑簧油环

GB／T1173—1995铸造铝合金

1221--2007

GB／T耐热钢棒

GB／T1348--2009球墨铸铁件

GB／T

3077一1999合金结构钢

GB／T

3190一2008变形铝及铝合金化学成分

GB／T3475船用柴油机调速系统技术要求和试验方法

GB／T6072．1往复式内燃机性能第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验

方法通用发动机的附加要求

GB／T9439--2010灰铸铁件

CB／T705船用柴油机气阀弹簧

CB／T3254．2—1994船用柴油机台架试验试验方法

4403

JB／T1999蠕墨铸铁件

3要求

3．1设计与结构

3．1．1旋转方向

从输出端观察，柴油机曲轴的旋转方向一般为顺时针方向，带有减速齿轮箱的柴油机除外。

26088--2010

GB／T

3．1．2活塞环

活塞环应符合GB／T1149．1、GB／T1149．2、GB／T1149．4～GB／T1149．6、GB／T1149．13和

GB／T1149．14的要求。

3．1．3气缸体和气缸套

气缸体和气缸套材料应能防腐蚀，水套结构应能确保完全排尽冷却水。

3．1．4气缸盖

气缸直径大于200mm的柴油机，每个气缸盖应装有示功阀。气缸直径大于230mm的柴油机，每

个气缸盖应装有安全阀，安全阀应在不超过1．4倍的最大燃烧压力时开启。排气rl的位置应使排出的

气体不至于造成危害。

3．1．5曲轴箱和油底壳

3．1．5．1曲轴箱应留有用于内部检查和维修的观察孔。曲轴箱应设有防爆阀以释放曲轴箱内部产生

的过高油雾压力或曲轴箱内部发生爆炸时产生的压力并阻止火焰外泄。防爆阀的设定开启压力应不超

过20171171并且曲

kPa，防爆阀的通流面积和数量应与柴油机的尺寸和气缸数相匹配。缸径不大于200

轴箱容积不大于0．6m3的柴油机可不装防爆阀。

3．1．5．2湿式油底壳应具有足够的容量和深度以防止因船体摇摆而导致机油泵吸人空气。油底壳应

配有油标尺或其他油位测量装置。

3．1．6排气阀和阀座

3．1．6．1排气阀盘应具有足够的刚度以保证在承受缸内气体压力作用时变形最小；阀座应具有足够的

耐磨性。

3．1．6．2排气阀座的结构应能将传人的热量有效传递到气缸盖中。

3．1．7燃油系统

3．1．7．1燃油喷射泵的布置应便于检查和维修，其结构应保证柱塞和柱塞套之间的燃油泄漏量最小，

并能防止泄漏燃油进入油底壳与润滑油混合。

3．1．7．2燃油管系中的压力测量管等零部件应安装牢固，以减少由于振动而造成的管件磨损。

3．1．7．3采用调速器自动调节供油量的燃油系统应具有独立的燃油供给切断装置。

3．1．8调速器

调速器的调速功能应安全可靠，确保主机的转速不超过额定转速的115％。

3．1．9换向装置

应保证能一个人方便地进行换向操作，实现减速齿轮箱的接合和脱排。

3．1．10起动装置

mm

MPa，缸径大于230

3．1．10．1采用压缩空气起动的柴油机，最大压缩空气工作压力应不大于3．0

的柴油机起动空气系统，应安装阻火器、爆破片或其他等效装置。

V。

3．1．10．2电机起动的柴油机，起动电机的直流电压应为12V或24

2

GB／T

3．1．11停车装置

3．1．11．1停车装置应能切断柴油机的燃油供给并保持停车动作直到柴油机完全停止运转。

3．1．11．2当柴油机由于安全系统的作用而停车时，停车装置应能手动复位。

3．1．12燃油滤器和润滑油滤器

燃油滤器和润滑油滤器应易于清洗和更换。

3．1．13高温部位

对于高温部位如排气总管，应提供防火、避免伤害操作人员的措施或方法

a)当表面温度超过220℃时，应使用阻燃的隔热装置；