GB/T 17347-1998 商用道路车辆 尺寸代码

GB/T17347-1998

前言

本标准等同采用ISO7656:1993商《用道路车辆尺寸代码》，以便与国际标准的定义和尺寸代码

接轨。并按ISO38330977)道《路车辆类型术语和定义》中对“商用道路车辆”的定义，在“术语”一

条中新加了“商用道路车辆”术语和定义。

ISO7656:0993)原文中有误，本标准已做改正，如:

字母索引

E字头第4条条款号6.31应为6.1:

X字头第1条条款号6.42应为6.24,

b.图13中ISO-,1502的尺寸后界线在外侧不对，现改在内侧。

标准正文7.20条中，x平面有误，现改为Y平面。

d.尺寸索引“宽度”表中多出一组表头，本标准已去掉。

5.19条定义中.“”一的保险杠，”一”，改为““二的保险杠最前点，·…”，使定义更准确。

本标准附录A和附录B为标准的附录。

本标准由机械工业部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由中国汽车技术研究中心负责起草。

本标准承办人:姜璧琪。

本标准委托全国汽车标准化技术委员会负贵解释。

GB/T17347-1998

ISO前言

ISO(国际标准化组织)是由各国国家标准学会((ISO会员团体)组成的一个世界性学会。国际标准

的制订工作通常由ISO技术委员会负责进行。每一会员团体对已经设有技术委员会的某一专题感兴趣

时，有权派代表参加该技术委员会。各个与ISO有联系的官方或非官方的国际组织，也参与此项工作。

ISO在所有电工标准化方面与国际电工委员会(IEC)密切合作。

被技术委员会采纳的国际标准草案，须分发给各会员团体进行投票表决。至少有75%的会员团体

投票赞成的国际标准，才能被批准公布。

ISO7656由ISO/TC22技术委员会SC6尺寸和质量的术语和定义分委会拟定。

中华人民共和国国家标准

GB/T17347一1998

商用道路车辆尺寸代码idtISO7656:1993

Commercialroadvehicles-Dimensionalcodes

1范围

本标准规定了商用道路车辆的尺寸代码，以便用于车辆数据交换和电子化处理。

本标准适用于ISO3833:1977中定义的商用道路车辆。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T3730.2-1996(idtISO1176:1990)道路车辆质量词汇和代码

GB/T3730.3-1992(idtISO612:1978)汽车和挂车的术语和定义车辆尺寸

GB/T11563-1995(egvISO6549:1980)汽车H点确定程序

GB/T17346-1998(idtISO3409:1975)轿车脚踏板的侧向间距

ISO3832:1991轿车行李箱参考体积的测量方法

ISO3833:1977道路车辆类型术语和定义

ISO4130:1978道路车辆三维坐标系和基准点定义

ISO4131:1979轿车尺寸标注编码

3定义

本标准除采用ISO4130,1SO4131给出的定义外，还采用下列定义。

3.1透光区

按给定的方向或投影，通过各玻璃窗口周边的最大无障碍照射区，窗口周边包括窗框或玻璃的装饰

条。如果没有特殊规定，该尺寸为水平投影。

3.2商用道路车辆

根据其设计和设备，主要用于运送货物的机动车辆。它也可以牵引挂车。

4代码系统

本标准中的每一尺寸都给定一个代码，该代码由在4.1,4.2和4.3中给出的三部分组成。

4.1词首ISO

使用ISO词首:这是为了避免与现有的其他代码系统混淆.

4.2尺寸的类型

下列大写字母表示所标注尺寸的分类代号:

L—长度

H—高度

W—宽度

国家质A技术监督局1998一05一06批准1999一01一013"$ri

GB/T17347-1998

D—直径

V—体积

L,H或W还被用于角度，根据它们是否分别沿着X,Z或Y基准平面而定，其定义见ISO4130:

1978第3.1条定义。

4.3数字

数字分段规定如下:

-1-99(含99)用于内部尺寸，，;

-100-199(含199)用于外部尺寸，‘;

—300^-399(含399)用于与商用车辆有关的内部尺寸;

—400^-499(含499)用于与商用车辆有关的外部尺寸;

—500^-599(含599)用于与商用车辆有关的货物尺寸。

5外部尺寸

外部尺寸定义和代码见表1,表1第4列中

K-"整车整备质量”

A-“最大允许总质量”

K和A的定义均见GB/T3730.2-1996.

表1

负载

章节号术语定义代码图

条件

车高KISO-1-1100

5.1见GB3730.3中3.3定义1

vehicleheightAISO-H113

接近角

5.2见GB3730.3中3.10定义AISO-1-11171

approachangle

见GB3730.3中3.11定义

离去角

5.3注:在某些国家，行政主管部门要求装有防钻撞的保护装AISO-111181

departureangle

置，在测量离去角时必须考虑它

与静载前轮和静载后轮相切的两平面，在车辆下部

相交形成的最小锐角，该角为车辆可以通过的最大

角度。

在单前轴和多后轴的情况下，后轮切面是在后

纵向通过角前轴上移到最大位置和最后轴下落到最大位置时

5.4AISO-111471

rampangle到二组后轮的切面，最大向上位移和下落是由制造

厂规定。

在具有多前轴和多后轴的情况下，两平面分别

切于两前轮和两后轮，且两平面要在车辆下部相

交，只要它表示车辆能通过的最大角度的话

离地间隙

5.5见GB3730.3中3.8定义AISO-111571

groundclearance

1)对轿车(见ISO4131)和商用车辆两者规定的代码.

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表1(续)

负载

章节号术语定义代码图

条件

支承面上方第一

级踏脚板高度支承面和过第一级踏脚板顶部的z平面之间的距

5.6heightoffirst离，或者是支承面和第一级踏脚板卷边间的距离，KISO-H11511

stepabovesup-如果有卷边的话。在第一级踏脚板中心线上测量

portingsurface

驾驶室翻转时的

最大总高度

驾驶室翻转到最大角度时驾驶室最高点与支承面

5.7maximumoverallKISO-H4043

间的垂直距离

height,tiltcab

servcinig

支承面上底盘前

高度

AISO-H419

5.8heightofchassis见GB3730.3中3.12定义1

KISO-H420

abovesupporting

surface,front

支承面上底盘后

高度

AISO-H421

5.9heightofchassis见GB3730.3中3.12定义1

KISO-H422

abovesupporting

surface,rear

牵引座结合面高

度AISO-H423

5.10见GB3730.3中3.20定义2

heightofcoupl-KISO-H424

ingface

牵引装置高度

AISO-H425

5.11heightofattach-见GB3730.3中3.18.2定义5

KISO-H426

ment

车轮提升高度

5.12见GB3730.3中3.31定义KISO-H427

lift

车轮外倾

5.13见GB3730.3中3.25定义KISO-H428

camberangle

主销内倾

5.14kingpininclina-见GB3730.3中3.26定义KISO-H429

tion

车轮铅垂动行程

5.15见GB3730.3中3.30定义AISO-H430

verticalclearance

车长

5.16见GB3730.3中3.1定义ISO-1.1034

vehiclelength

GB/T17347-1998

表1(续)

负载

章节号术语定义代码图

条件

轴距

5.17

wheelspace

机动车辆或挂车见GB3730.3中3.4.1定义。

5.17门motorvehicleor注:如果所述车辆有两根以上的轴，相邻两轮的轴距从前AISO-_14011

trailer到后用破折号分开加以说明

半挂车

5.17.2见GB3730.3中3.4.2定义AISO-_1426

semi-trailer

前悬

5.18见GB3730.3中3.6定义AISO-,14051

frontoverhang

驾驶室翻转到最

大角度时到前保

两x平面之间的距离:一个x平面过未翻转位置

险杠的距离

5.19的保险杠最前点，另一个x平面过位于最大翻转ISO-_14083

frontbumperto

角的驾驶室的最前点

cabtiltservicing

position

驾驶室翻转角

5.20cabservicingtilt驾驶室翻转的最大角度ISO-_14093

angle

后悬

5.21见GB3730.3中3.7定义AISO-_14121

rearoverhang

驾驶室后底盘长

度两个x平面间的距离:一个2平面过驾驶室后围，

5.22AISO-,14141

lengthofchassis另一个X平面过底盘后端

behindcab

驾驶室后底盘最

大有用长度

两个z平面间的距离:一个x平面过车身能利用

5.23maximumusableISO--14151

的最前点，另一z平面过底盘后端点

lengthofchassis

behindcab

前保险杠到驾驶

两个x平面间的距离:一个X平面过驾驶室后围，

室后围距离

5.24另一z平面过车辆最前点，它包括前拖钩、汽车牌ISO--14161

frontbumperto

照和刚性连接到车上的任何零件

backofcab

驾驶室与车身最

前点的间距

spacebetween两个二平面间的距离，一个x平面过驾驶室后围，

5.25KISO--14171

cabandthefore-另一个z平面过车身能利用的最前点

mostpointofthe

bodywork

GB/T17347-1998

表1(续)

负载

章节号术语定义代码图

条件

后轮中心线到底

盘后端的长度

两个z平面间的距离:一个s平面过后轮中心线，

5.26rearwheelcen-KISO--14181

另一个z平面过底盘的后端点

trelinetorear

endofchassis

}

计算载荷分配用1

牵引座前置距

5.27fifthwheellead见GB3730.3中3.19.2定义KISO-,14332

forcalculationof

loaddistribution

牵引座牵引销至

牵引车前端的距

离

5.28fifthwheelcou-见GB3730.3中3.21.2定义KISO--14342

plingpintofront

endoftowingve-

hicle

牵引座牵引销至

牵引座牵引销中心和驾驶室后离牵引销中心最近

驾驶室的距离

5.29障碍物间距离的垂直投影，在通过鞍座的z平面测ISO-,14352

fifthwheelcou-

量，取半径值

plingpintocab

牵引座牵引销至

牵引车最远障碍

物的距离

fifthwheelcou-牵引座牵引销中心和牵引车后部最远障碍物之间

5.30ISO--14222

plingpintothe距离在z平面上垂直的投影，取半径值

furthestobstacle

onthetowingve-

hicle

牵引装置至车辆

前端的距离

distancebetween

5.31towingdevice见GB3730.3中3.21.1定义ISO-L4235

andfrontendof

thetowingvehi-

cle

GB/T17347-1998

表1(续)

负载

章节号术语定义代码图

条件

牵引装置的悬伸

5.32overhangofat-见GB3730.3中3.18.1定义AISO-_14245

tachment

牵引装置前的置

距

distanceoftow-

5.33见GB3730.3中3.18.3定义ISO-_14255

ingattachmentin

frontofrearof

vehicle

主销偏移距

5.34见GB3730.3中3.27定义KISO-_1427

kingpinoffset

主销后倾距

5.35见GB3730.3中3.29定义KISO-,1428

castor

牵引架长

5.36见GB3730.3中3.16定义AISO-,1429

drawgearlength

牵引杆长

5.37见GB3730.3中3.17定义ISO-_1430

drawbarlength

半挂车间隙半径

reartractor

5.38见GB3730.3中3.23定义ISO-,1431

clearanceradius

ofsemi-trailer

半挂车前回转半

径

5.39frontfittingra-见GB3730.3中3.24定义ISO-,1432

diusofsemitrail-

er

车宽

5.40见GB3730.3中3.2定义ISO-W1034

vehiclewidth

车身宽度过车身最宽点的两个Y平面间的距离，在过前轮中

5.41ISO-W1061

bodywidth心线的z平面测量

见GB3730.3中3.5定义

前轮距

5.42注:如果车辆有一根以上前轴，各轮距用破折号分开，第一AISO-W4011

trackfront

个轮距是最前轴的前轮距

见GB3730.3中3.5定义

后轮距

5.43注:如果车辆有一根以上后轴，各轮距用破折号分开，第一AISO-W4021

trackrear

个轮距是最前后轴的后轮距

147

GB/T17347-1998

表1(完)

负载

章节号术语定义代码图

条件

轮胎最外侧宽度

过轮胎最外壁的两个y平面之间的距离。该尺寸不

5.44tyreoutermostISO-W4031

包括接地点上方轮胎壁的变形部分

sidewallswidth

前弹簧中心距过前弹赞安装点弹簧中心线的两个y平面间的距

distancebetween离。

5.45ISO-W4041

centrelinesof注:在车辆具有一根以上分置弹赞的前轴时，各弹赞距离

springs,front用破折号分开，第一个距离是最前面的弹黄的距离

后弹赞中心距

distancebetween过后弹簧安装点上弹簧中心线的y平面间的距离。

5.46注:在车辆具有一根以上分置弹赞的后轴时.各弹赞距离ISO-W4051

centrelinesof

用一破折号分开，第一个距离是最前面的弹黄的距离

sprtngs,rear

后车架宽度过车架纵梁外侧的两个y平面间的距离，不包括任

5.47ISO-W4062

framewidth,rear何附装件

风窗玻璃倾角

5.48ISO-W12212

tumble-home

平面玻璃过透光区下边的y平面和门窗玻璃外表面的夹角，

5.48.1

flatsideglass该角度在过R点的a平面测量

过透光区下边的y平面和从门窗玻璃外表面透光

曲面玻璃

5.48.2区上边延伸的弦线的夹角，该角度在过R点的x

curvedsideglass

平面测量

5.490toeV-in见GB3730.3中3.28条定义KISO-W407

转弯直径

5.50见GB3730.3中3.32条定义中的最小尺寸AISO-D101

turningcircle

转弯通道圆见GB3730.3中3.33定义

5.51turningclearance注:内轮和外轮的转弯通道圃用破折号分开，第一个通道AISO-D102

circles圆是最小的通道圆

6内部尺寸

内部尺寸的定义和代码列在表2,除非另有规定，所有尺寸均从驾驶员座椅R点测量。所有的X.y

和z平面被理解为分别平行于它们的X,Y和Z基准平面，定义见ISO4130。除非另有规定，所有测量

平行于X,Y和Z平面。

GB/T17347-1998

表2

负载

章节号术语定义代码图

条件

前进口高度

在过前R点的z平面内，前R点与门框上框的距

6.1entranceheight,ISO-Hill,6

离

front

前带高在过前R点的z平面内，前R点与侧窗窗台线的

6.2ISO-H25"7

beltheight,front距离

前R点到前脚踵

的垂直距离

verticaldistance从前R点到过前脚踵点BY)的z平面间的距离。

6.3ISO-H301'6

fromR-point,注:前脚跳点B按制造厂定义

fronttoheel

point,front

座椅高度最大调

节

座椅在最低和最高位置时过座椅参考点的两个z

6.4maximumseatISO-H589

平面间的距离

heightadjust-

ment

座椅高度正常调

节

过R点的和过制造厂规定的最高正常驾驶位置时

6.5normalseatISO-H599

座椅参考点的两个z平面之间的距离

heightadjust-

ment

前R点的Z坐标Z基准平面到前座R点的距离。

6.6Z-coordinateof注:左右R点坐标用破折号分开.第一个坐标相应于驾驶ISO-H70"6

R-points,front员座椅

在前轮位于直前位置时的转向盘轮缘与没受压缩

转向盘到座椅的

的座垫间测得的最小尺寸。该尺寸要在过转向盘中

距离

6.7心的y平面测量.ISO-H746

steering-wheelto

注:如果转向盘角度和/或轴向可调节时，对于极端位置的

seat

数值，用破折号分开，第一个数值是最小值

最低座椅参考点

的Z坐标

Z基准平面到制造厂定义的座椅最低位置参考点

6.82-coordinateofISO-H919

的距离

thelowestseat

referencepoint

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表2(续)

负载

章节号术语定义代码图

条件

前R点到转向盘

中心的垂直距离从前R点到过位于转向盘轮缘上表面的转向盘中

verticaldistance心的z平面间的距离。

6.9ISO-H93"6

fromR-point,注:如果转向盘角度和/或转向可调节时，对于极端位!时

front,tosteer-的数值，用破折号分开，第一个数值是最小值

ing-wheelcentre

发动机革高

过前脚睡Bz，点的z平面和过发动机罩顶部的z平

6.10engniecoverISO-H31110

面间的距离

height

座椅座垫高过未受压缩的座椅座垫顶部的z平面和通过前脚

6.11seatcushion睡点Bz)的z平面间的距离，该距离在乘员中心平ISO-H32610

height面(C/LO)"测A

驾驶室内下层卧

铺到R点的垂直

过未受压缩的驾驶室内下层卧铺睡垫上顶的z平

距离

6.12面和R点间的垂直距离，该值在Y基准平面测量。ISO-H36110

verticaldistance,

注:如下层卧铺低于R点时，该尺寸为负值

lowerbunk-berth

toR-point

上层卧铺上方高过未受压缩的上层卧铺睡垫顶部的z平面，和过顶

度衬或其他凸出物最低点的另一z平面间的距离，该

6.13ISO-1136210

heightaboveup-距离在通过卧铺中心的z平面测ti，也可以在Y

perbunkberth基准平面测t

过下层卧铺未受压缩睡垫顶部的z平面和过上层

卧铺未受压缩睡垫最低点的z平面间的距离，该距

下层卧铺上方高离在Y基准平面测量。

度注:

6.141应考虑对卧铺上方所有凸出物应给出一个比巳规定值ISO-1136310

heightabove

稍小的尺寸，然后将最低尺寸写在主尺寸后面的括弧内.

lowerbunkberth

该较低尺寸由制造厂规定。

2如果只有一个卧铺，侧f按ISO-11362(见6.13条)规

定进行

R点至顶衬高度

heightfromR-从R点到未受压缩顶衬或其他凸出物的距离，该

6.15ISO-1139610

pointtohead-lin-距离在过R点的x平面测量

ing

Gs/T17347-1998

表2(续)

负载

章节号术语定义代码图

条件

一

支承面上第二级

踏脚板高度支承面和过第二级踏脚板或第二级踏脚板的底板

6.16heightofsecond卷边(如果有的话)的距离，该距离在第二踏脚板中KISO-H39711

stepabovesup-心线上测盈一

portingsurface{

支承面上驾驶室

地板高度支承面与过门框下侧的驾驶室地板或其底板卷边

6.17heightofcabin(如果有的话)的z平面间的距离，该距离在门框上KISO-H39811

floorabovesup-侧的中心线上测量

portingsurface

R点到顶衬的斜

高度从R点到未受压缩顶衬或其他凸出物间的距离，

6.18inclinedheight该距离在.v平面内相对于X基准平面向后倾斜8'ISO-H399I工

fromR-pointto的线上测盆

head-lining

前座垫深度

6.19cushiondepth,从前R点到未受压缩前座椅垫前边缘的距离ISO-LIO06

front

座椅总移动行程

过位于最前和最后驾驶位里的座椅参考点的两z

6.20totalseattrackISO-L179

平面间的距离

travel

l

转向盘到座掩靠前轮处于正前位里时，转向盘轮缘与未受压缩座椅

背的距离靠背最近的点的距离。

6.21ISO-,12211

steering-wheelto注:如果转向盘角度和/或轴向可调节时。对于极端位里的

seatback数值，用破折号分开，第一个数值是最小值

正常驾驶和乘坐

座椅移动行程过前R点的z平面和过已移到最前驾驶和乘坐位

6.22normal击iving里的胃驶员座椅的参考点的z平面间的距离.这ISO-,123"9

andridingseat两个点由制造厂规定

tracktravel

转向盘倾角