GB/T 19700-2005 船用热交换器热工性能试验方法

GB/T 19700-2005 Test method of thermal property for marine heat exchanger

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基本信息

标准号
GB/T 19700-2005
相关服务
标准类型
国家标准
标准状态
被代替
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2005-03-21
实施日期
2005-08-01
发布单位/组织
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
归口单位
全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC 137)
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
中国船舶工业综合技术经济研究院、营口船舶辅机厂、湖北登峰换热器股份有限公司、南通吉达热工机械有限公司
起草人:
刘士文、仲崇欣、徐敬辉、汤健、李军、孟丽华
出版信息:
页数:9页 | 字数:15 千字 | 开本: 大16开

内容描述

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中华人民共和国国家标准

GB/T19700-2005

船用热交换器热工性能试验方法

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2005-03-21发布2005-08-01实施

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GB/T19700-2005

前言

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国船用机械标准化技术委员会(S(AC/TC137)归口。

本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、营口船舶辅机厂、湖北登峰换热器股份有限

公司、南通吉达热工机械有限公司。

本标准主要起草人:刘士文、仲崇欣、徐敬辉、汤健、李军、孟丽华。

GB/T19700-2005

船用热交换器热工性能试验方法

1范围

本标准规定了船用冷却器、冷凝器、加热器(以下简称热交换器)的热工性能试验系统、试验环境、试

验程序、试验数据处理、试验报告内容的要求。

本标准适用于各类船舶用热交换器的热工性能试验,换热元件的热工性能试验可参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单不(包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

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GB/T7028船用柴油机空气冷却器试验方法

GB11122-1997柴油机油

GB/T18816船用热交换器通用技术条件

3试验系统

3.1试验系统由冷、热介质的温度调节设备,流量调节设备,温度、压力、流量测量仪器仪表,泵、管路及

连接装置,计算机处理系统等组成。

3.2试验系统应具有自动控制试验介质温度和流量的功能。系统工况稳定后进行试验,进入热交换器

的介质温度误差仪(表显示温度)应不大于士0.10C,

3.3系统应有消除动压影响测量压力损失的装置。

3.4系统应能满足试验所需流量的要求,以确保试验工况的稳定。

3.5所有的测量仪表压(力表、压差表、温度计、流量计等)均应经有关计量部门检验合格且在有效

期内。

3.6温度、压力、流量测量仪表的精度应符合表1要求。

表1温度、压力、流,测,仪表精度

一亡粉与贵二户贵州

3.7试验介质选择如下:

a)冷却器采用GB11122中CC级勃度等级为40的柴油机油作为油冷却器的统一试验介质,水

冷却器的试验介质为自来水,气体冷却器的试验介质为空气。试验冷却介质均为自来水。

b)油加热器采用GB11122中CC级勃度等级为10的柴油机油作为油加热器的统一试验介质,

水加热器的试验介质为自来水,试验加热介质均为蒸汽。

c)冷凝器采用水蒸汽作为冷凝器的统一试验介质,试验冷却介质均为自来水。

4试验环境

GB/T19700-2005

4.2试验室内的相对湿度应小于85%.

5试验项目

5.1测试换热量,其内容可参照附录A中表A.1、表A.3、表A.5所列项目。

5.2计算总传热系数,并应填人附录A中表A.1、表A.2、表A.3的相应栏目中。

5.3测试压力损失,其内容应包括附录A中表A.2、表A.4所列项目。

6试验程序

6.1冷却器

6.1.1冷却器在试验台上的安装应与产品设计时的安装形式相一致,同时保证测试方便和便于观察。

6.1.2温度测量仪表的安装应保证测量点位于测管中心。

6.1.笋油温、水温采样应在冷却器油、水进出口外100mm处,此处的直管段长度应不小于300mm,

6.1.4油压、水压采样应在温度采样处以外,且相

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