GB/T 31418-2025 道路交通信号控制系统术语

ICS01040939308001

;

CCSR.80...

中华人民共和国国家标准

GB/T31418—2025

代替GB/T31418—2015

道路交通信号控制系统术语

Terminologyforroadtrafficsignalcontrolsystem

2025-12-31发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T31418—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

基本术语

3.1……………1

系统构成与分类

3.2……………………2

交叉口与交通流

3.3……………………5

控制方式与功能

3.4……………………10

配时设计

3.5……………14

控制效益评价

3.6………………………18

参考文献

……………………21

索引

…………………………23

Ⅰ

GB/T31418—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替道路交通信号控制系统术语与相比除结

GB/T31418—2015《》,GB/T31418—2015,

构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,:

增加了道路交通信号控制的术语和定义见

a)“[]”(3.1.1);

更改了道路交通信号灯道路交通信号控制系统的定义见年版的

b)“[]”“[]”(3.1.2、3.1.4,2015

2.1.1、2.6.1);

增加了道路交通信号控制方式的术语和定义见

c)“[]”(3.1.5);

更改了交通信号配时的定义见年版的

d)“[]”(3.1.6,20152.3.1);

增加了信号控制参数信号控制效益信号控制交叉口的术语和定义见

e)“”“[]”“”(3.1.7~3.1.9);

更改了机动车信号灯非机动车信号灯的定义见年版的

f)“”“”(3.2.1、3.2.2,20152.1.2、2.1.3);

增加了左转非机动车信号灯的术语和定义见

g)“”(3.2.3);

更改了人行横道信号灯方向指示信号灯掉头信号灯车道信号灯的定义见

h)“”“”“”“”(3.2.4~

年版的

3.2.7,20152.1.4~2.1.7);

增加了闪光警告信号灯的术语和定义见

i)“”(3.2.8);

更改了道口信号灯的术语和定义见道路与铁路平面交叉道口信号灯年版的

j)“”(3.2.9“”,2015

道口信号灯

2.1.8“”);

更改了信号灯组的定义见年版的

k)“[]”(3.2.10,20152.1.9);

增加了信号灯组合的术语和定义见

l)“”(3.2.11);

删除了行人请求式信号机多时段定时式信号机感应控制式信号机协调控制式信号机

m)“”“”“”“”

的术语和定义见年版的

(20152.5.2~2.5.5);

增加了单点式信号机联网式信号机的术语和定义见

n)“”“”(3.2.12、3.2.13);

更改了主信号机手持终端行人按钮的定义见年版的

o)“”“”“”(3.2.14、3.2.16、3.2.17,20152.5.6、

2.5.8、2.5.9);

更改了车辆检测器的术语和定义见交通检测器年版的车辆检

p)“”(3.2.18“[]”,20152.5.10“

测器

”);

增加了行人过街声响提示装置交通信号倒计时显示器可变交通标志可变情报板

q)“”“[]”“[]”“”

交通管控边缘计算终端的术语和定义见

“[]”(3.2.19~3.2.23);

更改了上位机干线协调控制系统区域协调控制系统固定配时协调控制系统方案

r)“”“[]”“”“”“

实时选择协调控制系统自适应协调控制系统的定义见年版的

”“”(3.2.24~3.2.29,2015

2.5.11、2.6.2~2.6.6);

增加了交通信号统一管理控制平台的术语和定义见

s)“”(3.2.30);

增加了交叉口物理区交叉口功能区进退两难区蓄车空间短间距交叉口短车道的

t)“”“”“”“”“”“”

术语和定义见

(3.3.1~3.3.6);

更改了交通流特性交通流仿真的定义见年版的

u)“”“”(3.3.7、3.3.8,20152.2.1、2.2.2);

增加了交叉口交通相关性交通冲突不可调和冲突可调和冲突的术语和定义见

v)“[]”“[]”“”“”(

3.3.9、3.3.10、、);

更改了冲突点的定义见年版的

w)“”(3.3.11,20152.2.20);

Ⅲ

GB/T31418—2025

增加了交通拥堵交叉口死锁交叉口清空的术语和定义见

x)“”“”“”(3.3.12~3.3.14);

更改了过饱和的定义见年版的

y)“”(3.3.15,20152.2.14);

增加了车辆排队的术语和定义见

z)“[]”(3.3.16);

更改了排队溢出的定义见年版的

aa)“”(3.3.17,20152.2.22);

更改了滞留车队的术语和定义见滞留排队年版的滞留车队

bb)“”(3.3.18“”,20152.2.21“”);

增加了潮汐交通的术语和定义见

cc)“”(3.3.20);

更改了交通流量交通流率标准车当量的定义见年版的

dd)“[]”“[]”“”(3.3.21~3.3.23,2015

2.2.3~2.2.5);

增加了高峰小时流量高峰小时系数的术语和定义见

ee)“”“”(3.3.24、3.3.25);

更改了交通流密度车间时距车头时距的定义见年版

ff)“[]”“”“”(3.3.26、3.3.29、3.3.30,2015

的

2.2.8、2.2.15、2.2.16);

增加了设计车速建议速度自由流速度分位速度行人步速行程速度自由流

gg)“”“”“”“85”“”“”“

行程时间行程时间基本饱和流率的术语和定义见

”“”“”(3.3.33~3.3.41);

更改了饱和流量的术语和定义见车道饱和流率年版的饱和

hh)“”(3.3.42“[]”,20152.2.9“

流量

”);

更改了进口车道通行能力饱和度流量比的定义见年版

ii)“”“”“”(3.3.43、3.3.45、3.3.46,2015

的

2.2.10、2.2.12、2.2.13);

增加了流向比的术语和定义见

jj)“”(3.3.47);

增加了本地控制中心控制的术语和定义见

kk)“”“”(3.4.1、3.4.2);

更改了单点控制干线协调控制的定义见年版的

ll)“”“[]”(3.4.3、,20152.4.7、2.4.2);

删除了无电缆协调控制绿波控制的术语和定义见年版的

mm)“”“”(20152.4.4、2.4.6);

更改了定时控制感应控制的定义见年版的

nn)“”“”(3.4.5、3.4.6,20152.4.11、2.4.12);

增加了协调感应控制的术语和定义见

oo)“”(3.4.7);

更改了自适应交通控制的定义见年版的

pp)“[]”(3.4.8,20152.4.5);

删除了单点优化控制的术语和定义见年版的

qq)“”(20152.4.13);

更改了相位锁定控制黄闪控制的定义见年版的

rr)“”“”(3.4.10、3.4.11,20152.4.15、2.4.16);

增加了控制方式降级的术语和定义见

ss)“[]”(3.4.12);

更改了两相位控制多相位控制的定义见年版的

tt)“”“”(3.4.13、3.4.14,20152.4.8、2.4.9);

增加了行人二次过街控制全向行人过街控制匝道信号控制车道控制的术语和定

uu)“”“”“[]”“”

义见

(3.4.16~3.4.19);

更改了铁道优先的定义见年版的

vv)“”(3.4.20,20152.3.33);

更改了紧急事件优先的术语和定义见紧急车辆优先年版的紧急

ww)“”(3.4.21“”,20152.3.34“

事件优先

”);

更改了公交信号优先的定义见年版的

xx)“”(3.4.22,20152.3.35);

增加了截流控制方案过渡相位请求相位召回请求优先请求相位插入相位驻

yy)“”“”“”“”“”“”“

留绿灯延长感应控制信号切换强制信号切断存在型检测通过型检测断面

”“”“[]”“[]”“”“”“

检测区域检测轨迹检测信号机启动时序的术语和定义见

”“”“”“”(3.4.23~3.4.38);

删除了信号组的术语和定义见年版的

zz)“”(20152.3.5);

更改了信号相位信号阶段周期相位差的定义见年

aaa)“[]”“[]”“”“”(3.5.1~3.5.3、3.5.5,2015

版的

2.3.6、2.3.6、2.3.7、2.3.9);

增加了相序的术语和定义见

bbb)“”(3.5.6);

更改了损失时间起动损失时间的定义见年版的

ccc)“”“”(3.5.7、,20152.3.12、2.3.13);

增加了清空损失时间的术语和定义见

ddd)“”();

Ⅳ

GB/T31418—2025

更改了相位绿灯时间的定义见年版的

eee)“”(3.5.8,20152.3.10);

增加了相位有效绿灯时间的术语和定义见

fff)“[]”(3.5.9);

更改了最小绿灯时间最大绿灯时间的定义见年版的

ggg)“”“”(3.5.10、3.5.11,20152.3.30、2.3.31);

增加了初始绿灯时间单位绿灯延长时间最大绿灯延长时间的术语和定义见

hhh)“”“”“”(3.5.12~

3.5.14);

更改了绿灯间隔时间的定义见年版的

iii)“”(3.5.15,20152.3.11);

增加了绿灯间隔矩阵的术语和定义见

jjj)“[]”(3.5.16);

更改了绿冲突的定义见年版的

kkk)“”(3.5.17,20152.3.32);

增加了绿冲突矩阵关键相位冲突相位协调相位搭接相位保护型转弯相位许

lll)“”“”“”“”“”“”“

可型转弯相位单口轮放相位阶段间隔时间全红时间阶段过渡约束行人专用阶

”“”“”“”“”“

段最佳周期时长的术语和定义见

”“”(3.5.18~3.5.30);

更改了交叉口控制方案的术语和定义见信号配时方案年版的

mmm)“[]”(3.5.31“[]”,20152.3.19

交叉口控制方案

“[]”);

更改了日计划的定义见年版的

nnn)“”(3.5.32,20152.3.20);

增加了调度表的术语和定义见

ooo)“”(3.5.33);

更改了特别路线方案关键交叉口子区区域的定义见年版

ppp)“”“”“”“”(3.5.34~3.5.37,2015

的

2.3.23、2.3.16、2.3.14、2.3.15);

更改了子区周期的术语和定义见公共周期年版的子区周期

qqq)“”(3.5.38“”,20152.3.17“”);

更改了双周期绿波单向绿波双向绿波绿波带宽的定义见

rrr)“”“”“”“”“[]”(3.5.39、3.5.40、

年版的

、、3.5.41,20152.3.18、2.3.24、2.3.28、2.3.29、2.3.26);

增加了绿初协调绿末协调的术语和定义见

sss)“”“”(3.5.43、3.5.44);

更改了时距图的术语和定义见协调时距图年版的时距图

ttt)“”(3.5.45“[]”,20152.3.25“”);

增加了信号相位配时图信号色步图的术语和定义见

uuu)“[]”“[]”(3.5.46、3.5.47);

增加了交叉口延误交叉口车均延误的术语和定义见

vvv)“”“”(3.6.1、3.6.2);

更改了控制延误的定义见年版的

www)“[]”(3.6.3,20152.3.2);

增加了人均控制延误行人延误的术语和定义见

xxx)“”“”(3.6.4、3.6.5);

更改了停车次数排队长度的定义见年版的

yyy)“”“”(3.6.6、3.6.7,20152.3.4、2.3.3);

增加了交叉口排队时间溢流率绿灯利用率单位绿灯通过量绿灯期间占有

zzz)“[]”“”“”“”“[]

率红灯初期占有率关键路径行程时间比延误时间延误时间比协调方向不停

”“”“”“”“”“”“

车交叉口通过率路段排队长度空间占比协调队列比交通流失衡系数交叉口

[]”“”“”“[]”“

失衡系数区域失衡系数交通拥堵度道路拥堵里程比例道路交通运行指数

”“”“[]”“[]”“[]”

的术语和定义见

(3.6.8~3.6.21、、、3.6.22~3.6.24)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国公安部提出

。

本文件由全国道路交通管理标准化技术委员会归口

(SAC/TC576)。

本文件起草单位公安部道路交通安全研究中心同济大学北方工业大学无锡华通智能交通技术

:、、、

开发有限公司广东振业优控科技股份有限公司连云港杰瑞电子有限公司南京莱斯信息技术股份有

、、、

限公司

。

本文件主要起草人赵永进张福生唐克双邱红桐徐棱何广进树爱兵袁建华林科刘建华

:、、、、、、、、、、

张继锋朱宏郑羽强

、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2015,。

Ⅴ

GB/T31418—2025

道路交通信号控制系统术语

1范围

本文件界定了道路交通信号控制系统的常用术语和定义

。

本文件适用于道路交通信号控制系统的规划设计建设运用和管理等也适用于道路交通信号控

、、、,

制领域的技术交流与合作

。

注在不引起混淆的情况下本文件中的交通信号指交通信号灯

:,“”“”。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件

。

3术语和定义

31基本术语

.

311

..

道路交通信号控制roadtrafficsignalcontrol

[][]

为达到保障安全提升效率优化路权的目的使用道路交通信号灯在时间上给交通流分配

、、,(3.1.2)

通行权的交通指挥措施

。

312

..

道路交通信号灯roadtrafficsignallamps

[][]

信号灯trafficlight

由红色黄色绿色发光单元采取不同组合组成的指挥车辆行人通行的信号装置

、、,、。

注红色发光单元表示禁止通行绿色发光单元表示准许通行黄色发光单元表示警示

:,,。

313

..

道路交通信号控制机roadtrafficsignalcontroller

[][]

交通信号机trafficsignalcontroller

[][]

能够改变道路交通信号顺序调节