GB/T 46990-2025 混合动力汽车用双电层电容器电性能要求及试验方法

GB/T 46990-2025 Electrical performance requirements and test methods for electric double-layer capacitors used in hybrid electric vehicles

国家标准 中文简体 即将实施 页数:28页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 46990-2025
标准类型
国家标准
标准状态
即将实施
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2025-12-31
实施日期
2026-07-01
发布单位/组织
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
归口单位
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
适用范围
本文件规定了用于混合动力汽车峰值功率输出的双电层电容器单体及模块(以下简称“电容器”)性能要求,并描述了相应的测试方法。
本文件适用于混合动力汽车峰值功率输出的双电层电容器和车辆怠速减排系统、启停系统中使用的双电层电容器。
本文件不适用于电解电容器。

发布历史

研制信息

起草单位:
中国汽车技术研究中心有限公司、上海奥威科技开发有限公司、宁波中车新能源科技有限公司、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、福建火炬电子科技股份有限公司、天津普兰能源科技有限公司、中国第一汽车股份有限公司、天津力神超电科技有限公司、国联汽车动力电池研究院有限责任公司、东风汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司
起草人:
郑天雷、牛萍健、吴明霞、荆葛、柳邵辉、姜成龙、郝维健、林俊鸿、李爱红、安仲勋、苗小丽、陈挺、李建新、柳俊辰、任毅、段泉滨、张晋杰、黄倩、刘爽、唐付靖、文健峰、刘三兵
出版信息:
页数:28页 | 字数:35 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS43120

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB/T46990—2025

混合动力汽车用双电层电容器电性能要求

及试验方法

Electricalperformancerequirementsandtestmethodsforelectric

double-layercapacitorsusedinhybridelectricvehicles

IEC625762018Electricdouble-laercaacitorsforuseinhbrid

(:,ypy

electricvehicles—TestmethodsforelectricalcharacteristicsMOD

,)

2025-12-31发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T46990—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

要求

4………………………3

试验方法

5…………………3

附录资料性耐久试验高温下持续施加额定电压

A():………………12

附录资料性电容器热平衡时间

B()……………………14

附录资料性充电放电效率和测量电流

C()/…………16

附录资料性标称内阻不确定的电容器测量电流的设定程序

D()……18

参考文献

……………………19

GB/T46990—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件修改采用混合动力汽车用双电层电容器电性能试验方法

IEC62576:2018《》。

本文件与相比做了下述结构调整

IEC62576:2018:

第章对应中的第章其中对应中的

———5IEC62576:20184,5.3~5.5IEC62576:20184.1~4.3,

增加了和

5.1、5.25.6。

本文件与的技术差异及其原因如下

IEC62576:2018:

更改了范围见第章的第章以符合我国行业内对于本文件适用范围

———(1,IEC62576:20181),

的理解

;

删除了术语对应的符号在对应公式中进行说明见的第章

———,(IEC62576:20183);

删除了重复出现的室温的术语和定义见的

———(IEC62576:20183.1);

删除了术语施加电压计算截止电压计算起始电压容量及其定义见

———“”“”“”“”(IEC62576:2018

的因在全文中仅出现一次且在出现部分有对应说明

3.2~3.5),,;

更改了双电层电容器的定义见的以符合我国行业内对双电层电

———(3.8,IEC62576:20183.13),

容器的理解

;

更改了内阻的定义见的以符合我国行业内对双电层电容器内

———(3.10,IEC62576:20183.15),

阻的理解

;

更改了标称内阻的定义见的以符合我国行业内对双电层电容

———(3.12,IEC62576:20183.17),

器标称内阻的理解

;

更改了额定电压的定义见的以符合我国行业内对双电层电容

———(3.15,IEC62576:20183.20),

器额定电压的理解

;

更改了电压保持特性的定义见的以符合我国行业内对双电层

———(3.19,IEC62576:20183.24),

电容器电压保持特性的理解

;

增加了外观极性标识质量和外形尺寸及性能要求见第章以便于产品选型和引导性能

———、、(4),

提升

;

增加了环境条件见以明确试验的测试条件

———(5.1),;

增加了外观极性标识质量和外形尺寸的试验方法见以匹配与增加的性能要求相对应

———、、(5.2),

的试验方法

;

更改了电容器两端之间的电压时间特性曲线测试过程见的

———-(5.3.3,IEC62576:20184.1.3),

以匹配内阻测试的计算方法

;

更改了内阻测试过程见的以提高内阻测试的准确性

———(5.3.5,IEC62576:20184.1.5),。

本文件做了下列编辑性改动

:

更改了室温的定义见的

———(3.16,IEC62576:20183.21);

删除了后处理预处理定义中的注见的

———、(IEC62576:20183.18、3.19);

删除了循环寿命测试见的附录

———(IEC62576:2018E)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

GB/T46990—2025

本文件起草单位中国汽车技术研究中心有限公司上海奥威科技开发有限公司宁波中车新能源

:、、

科技有限公司中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司福建火炬电子科技股份有限公司天津普

、()、、

兰能源科技有限公司中国第一汽车股份有限公司天津力神超电科技有限公司国联汽车动力电池研

、、、

究院有限责任公司东风汽车集团有限公司襄阳达安汽车检测中心有限公司中车时代电动汽车股份

、、、

有限公司浙江吉利控股集团有限公司

、。

本文件主要起草人郑天雷牛萍健吴明霞荆葛柳邵辉姜成龙郝维健林俊鸿李爱红

:、、、、、、、、、

安仲勋苗小丽陈挺李建新柳俊辰任毅段泉滨张晋杰黄倩刘爽唐付靖文健峰刘三兵

、、、、、、、、、、、、。

GB/T46990—2025

混合动力汽车用双电层电容器电性能要求

及试验方法

1范围

本文件规定了用于混合动力汽车峰值功率输出的双电层电容器单体及模块以下简称电容器性

(“”)

能要求并描述了相应的测试方法

,。

本文件适用于混合动力汽车峰值功率输出的双电层电容器和车辆怠速减排系统启停系统中使用

的双电层电容器

本文件不适用于电解电容器

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件

3术语和定义

31

.

充电累积电能chargeaccumulatedelectricalenergy

从充电开始到充电结束所积累的充电能量

32

.

充电电流chargecurrent

电容器充电所需的电流

33

.

充电效率chargingefficiency

规定充电条件下储存能量与充电累积电能的比值

,。

34

.

恒压充电constantvoltagecharging

无论充电电流或温度如何电压都保持在一个恒定值的充电过程

,。

35

.

放电累积电能dischargeaccumulatedelectricalenergy

从放电开始到放电结束所积累的放电能量

36

.

放电电流dischargecurrent

电容器放电所需的电流

37

.

放电效率dischargingefficiency

规定放电条件下放电累积电能与储存能量的比值

,。

1

GB/T46990—2025

38

.

双电层电容器electricdouble-layercapacitor

电极采用高比表面积材料作为主要材料通过极化电解液形成双电层来储能无法拉第反应在恒

,,,

流充放电过程中的时间与电压的关系曲线近似于线性最低工作电压为的电容器

,0V。

来源有修改

[:GB/T34870.1—2017,3.4,]

39

.

能量效率energyefficiency

在规定的充放电条件下放电累积电能与充电累积电能之比

,。

310

.

内阻internalresistance

电容器中电解质液电极隔膜等的电阻与内部连接电阻的总和

/、、。

311

.

最大功率密度maximumpowerdensity

电容器单位质量或单位体积输出的最大功率

312

.

标称内阻nominalinternalresistance

由制造商提供的电容器内阻值

313

.

后处理post-treatment

在规定的环境条件温度湿度和气压下对测试后的电容器进行放电和存储

(、)。

314

.

预处理pre-conditioning

测试前在规定的环境条件温度湿度和气压下对电容器进行充放电和存储

,(、)。

315

.

额定电压ratedvoltage

在上限类别温度下电容器被连续施加一段时间的最大直流电压以使电容器能表现出规定的需求

,,

特性

注1此电压是电容器设计时的设定值以U表示

:,R。

注2附录提供了电容器在额定电压下的耐久试验的参考方法

:A。

316

.

室温roomtemperature

25℃±2℃。

317

.

储存能量storedenergy

储存在电容器中的能量

318

.

上限类别温度uppercategorytemperature

电容器连续工作的最高环境温度

319

.

电压保持特性voltagemaintenancecharacteristics

电容器充电至额定电压后在开路状态下维持电压的特性

,。

320

.

电压保持率voltagemaintenancerate

电容器在充电后的一段规定时间内开路电压与充电截止电压的比值

,。

2

GB/T46990—2025

4要求

41外观极性标识质量和外形尺寸

.、、

411外观

..

电容器按照检验外观应无变形及裂纹表面应平整干燥无电解液溢痕

5.2.1,,、、。

412极性标识

..

电容器按照检验端子极性标识应清晰完整准确无误

5.2.2,、。

413质量和外形尺寸

..

电容器按照检验电容器质量外形尺寸应符合制造商提供的产品技术条件

5.2.3,、。

42容量内阻和最大功率密度

.、

421容量

..

电容器按照试验静电容量应为标称容量的

5.3.4,100%~120%。

422内阻

..

电容器按照试验内阻不应大于其标称内阻

5.3.5,。

423最大功率密度

..

电容器按照试验最大功率密度不应小于其标称值

5.3.6,。

43电压保持特性

.

电容器按照试验正负极端子间电压不应低于其额定电压的

5.4,80%。

44能量效率

.

电容器按照试验能量效率不应低于

5.5,90%。

5试验方法

51环境条件

.

除另有规定外试验应在温度为相对湿度为大气压力为

,25℃±5℃、10%~90%、86kPa~106kPa

的环境中进行

52外观极性标识质量和外形尺寸

.、、

521外观

..

在良好的光线条件下用目测法检查电容器的外观

,。

522极性标识

..

用电压表检测电容器的极性并用目测法检查电容器的极性标识是否正确和清晰

,。

3

GB/T46990—2025

523质量和外形尺寸

..

用衡器和量具测量电容器的质量和外形尺寸

53容量内阻和最大功率密度

.、

531测量电路

..

容量和内阻应采用恒流充电恒压充电和恒流放电的方式测量图为测试时所采用的基础电路

、。1。

标引符号说明

:

I恒定电流

CC———;

U恒定电压

CV———;

直流电流表

———;

直流电压表

———;

转换开关

S———;

C待测电容

X———;

恒流放电器

———;

恒流充电

a)———;

恒压充电

b)———。

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