T/AOPA 0062-2024 电动航空器电推进系统动力电机控制器技术规范

ICS49.060

CCSV40

团体标准

T/AOPA0062—2024

电动航空器电推进系统动力电机控制器

技术规范

Technicalspecificationforpropulsionmotorcontrollerofelectricpropulsionsystems

forelectricaircraft

2024-06-06发布2024-06-06实施

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布

T/AOPA0062-2024

目次

前言.............................................................................II

引言............................................................................III

1范围............................................................................1

2规范性引用文件..................................................................1

3术语和定义......................................................................1

4通用要求........................................................................2

4.1安全性要求..................................................................2

4.2软件........................................................................3

4.3电子硬件....................................................................3

4.4标志........................................................................3

5性能要求........................................................................3

5.1一般要求....................................................................3

5.2控制功能....................................................................5

5.3工作特性....................................................................6

5.4保护功能....................................................................7

5.5信息安全保护................................................................7

5.6航空器提供的数据............................................................7

5.7数据通讯传输................................................................7

6环境适应性要求..................................................................8

参考文献..........................................................................9

I

T/AOPA0062-2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

本文件由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）提出并归口。

本文件起草单位：中国民航大学、宁波诺云驱动科技有限公司、卧龙电气驱动集团股份有限公

司、广东汇天航空航天科技有限公司、沃兰特航空技术有限责任公司、四川沃飞长空科技发展有限

公司、天津内燃机研究所、中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空沈阳航空器适航审定中心。

本文件主要起草人：董慧芬、高洁、徐萌、米彦青、王大蕴、施博闻、李清、李明明、杨海鹏、

黄小良、阮立刚、史春蕾、徐敬人、徐海、朱鹏程、周荣晖、赵练、龚政、傅佳超。

II

T/AOPA0062-2024

引言

新能源电动航空器绿色环保、高效节能，为绿色航空提供了一条光明的技术途径，国内外对于电

动航空器的研制十分活跃，由于电动航空器自身的设计特点，其动力系统等与传统使用燃油发动机的航

空器有显著差异。电推进系统是电动航空器的核心，由电机、控制器及相关装置构成，为电动航空器提

供升力/推力，电动航空器的性能和用途主要取决于其电推进系统。动力电机控制器属于机载设备，具

有体积小、质量轻和功率密度高的特点，应满足高压、高功率和高空等严酷环境的要求，才能装机使用。

高功率密度的动力电机控制器涉及的高电压、大电流等电子组件，民航主管部门还没有专门针对电机控

制器设备制定技术标准和规范，来确保安全性能指标满足要求。由于动力电机控制器在电动航空器上的

运行、操作规则以及环境要求均具有一定的特殊性，和工业电机控制器有显著差别，有必要对电动航空

器应用的电机控制器的生产、技术要求和试验内容等进行相应的规定。

编写组充分调研国内电动航空器主机厂及电机控制器部件厂商的基础上，规范电机控制器的研制、

选型和应用，参考国标、国军标、ISO/IEC以及行业标准的相应技术指标要求，编制适合我国电动航空

器工业设计制造水平的技术规范要求，合理规范电动航空器推进动力电机控制器的基本要求，以及控制

器的组成、功能、安全等通用技术要求、性能要求、功能性能测试验证要求及环境适应性要求，经反复

论证、修改完善，充分征求行业专家和管理部门的意见后形成本文件。

本文件适用于航空器的飞行提供或产生升力/推力的任何电推进系统动力电机相适配的电机控制器

的研发、生产、安装及测试，输入直流电压不超过1500V，功率不超过200kW。

本文件为首次发布。

III

T/AOPA0062-2024

电动航空器电推进系统动力电机控制器技术规范

1范围

本文件规定了电推进系统中直流输入电压不超过1500V、功率不超过200kW的动力电机控制器的通

用要求、性能要求。

本文件适用于电动航空器电推进系统动力电机控制器设计、生产实践以及适航审定工作。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1971-2021旋转电机线端标志与旋转方向

GB/T2894-2008安全标志及其使用导则

GB/T3859.1-2013半导体变流器通用要求和电网换相变流器第1-1部分：基本要求规范

GB/T12668.1-2002调速电气传动系统第1部分一般要求低压直流调速电气传动系统额定值规

定

GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分：原理、要求和试验

GB/T18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统第一部分：技术条件

GB/T35856-2018飞机电气设备绝缘电阻和耐电压试验方法

HB7284-1996民用航空器发动机驱动的直流发电机和起动发电机及发电机控制器最低性能要求

RTCA/DO-160G机载设备环境条件和试验程序（EnvironmentalConditionsandTestProcedures

forAirborneEquipment）

RTCA/DO-178C机载系统和设备合格审定中的软件考虑（SoftwareConsiderationsinAirborne

SystemsandEquipmentCertification）

RTCA/DO-254机载电子设备硬件设计保证指南（DesignAssuranceGuidanceforAirborne

ElectronicHardware）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

逆变器Inverter

将直流（DC）变为交流（AC）的电力电子装置或电路。电机控制器通常与逆变器集成一起，驱动控

制电机工作。

3.2

动力电机控制器PropulsionMotorController

控制动力电源与动力电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、动力电机控制电路、逆变电

路、壳体等组成，用于启动或关断电机、控制电机转向和转速、调节或限制扭矩以