GB/T 5054.2-2024 道路车辆 多芯连接电缆 第2部分：高性能护套电缆的性能要求和试验方法

ICS4304010

CCST.36.

中华人民共和国国家标准

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

代替GB/T50542—2008

.

道路车辆多芯连接电缆

第2部分高性能护套电缆的性能要求和

:

试验方法

Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables—

Part2Testmethodsandreuirementsforhiherformancesheathedcables

:qgp

ISO4141-22019IDT

(:,)

2024-10-26发布2025-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

一般要求

4…………………2

试验和要求

5………………2

螺旋式多芯电缆的附加试验和要求

6……………………3

Ⅰ

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路车辆多芯连接电缆的第部分已经发布了以下部分

GB/T5054《》2。GB/T5054:

第部分普通护套电缆的性能要求和试验方法

———1:;

第部分高性能护套电缆的性能要求和试验方法

———2:;

第部分无屏蔽护套低压电缆的结构尺寸和标记

———3:、;

第部分螺旋电缆总成的试验方法和要求

———4:。

本文件代替道路车辆多芯连接电缆第部分高性能护套电缆的性能要

GB/T5054.2—2008《2:

求和试验方法与相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

》,GB/T5054.2—2008,,:

更改了恢复力试验的要求将恢复力不应超过更改为恢复力不应超过见

———,“180N”“250N”(

年版的

6.3.2,20085.3.2);

更改了电缆最大下垂度并增加了等级电缆和等级电缆内容见表年版的表

———“”,AB(2,20082);

更改了永久拉伸变形中项内容见年版的

———“”d)(6.5,20085.5);

更改了螺旋段长度变化值增加了等级电缆和等级电缆内容见表年版的表

———“”,AB(3,20083);

增加了等级峰值温度下的电缆下垂度内容见

———“B———”(6.6)。

本文件等同采用道路车辆多芯连接电缆第部分高性能护套电缆的性能

ISO4141-2:2019《2:

要求和试验方法

》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位中国重型汽车集团有限公司长沙汽车电器检测中心有限责任公司积架宝威汽

:、、

车配件深圳有限公司济南友丰电子有限公司北京福田戴姆勒汽车有限公司

()、、。

本文件主要起草人张岚时运亭刘晓峰周迎杰王涛杨雷刚谢秋华任文峰陈玲玲夏三保

:、、、、、、、、、、

王富筠陈振宇苏天虎张健许诺

、、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———1985GB/T5054—1985;

年第一次修订标准编号调整为

———2008,GB/T5054.2—2008;

本次为第二次修订

———。

Ⅲ

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

引言

多芯连接电缆是道路车辆电气系统中不可或缺的部分它承担着输送电能信号和数据的重要任

,、

务因此道路车辆用多芯连接电缆的质量和安全性直接关系到道路车辆的性能和安全为了确保道

。,。

路车辆用电线电缆的质量我国已基本建立了一套道路车辆多芯连接电缆的标准体系

,。

道路车辆多芯连接电缆拟由个部分构成

GB/T5054《》4。

第部分普通护套电缆的性能要求和试验方法目的在于规定用于牵引车和挂车电连接的

———1:。

普通多芯护套电缆的性能要求描述相应试验方法电缆线适用温度范围为所有