GB/T 19322.2-2017 小艇 机动游艇空气噪声 第2部分：用标准艇进行噪声评估

ICS47.080

U18

中华人民共和国国家标准

/—/:

GBT19322.22017ISO14509-22006

小艇机动游艇空气噪声

:

第部分用标准艇进行噪声评估

2

国家标准ㅤ可打印ㅤ可复制ㅤ无水印ㅤ高清原版ㅤ去除空白页

——

SmallcraftAirbornesoundemittedboweredrecreationalcraft

yp

:

Part2Soundassessmentusinreferencecraft

g

(:,)

ISO14509-22006IDT

2017-09-07发布2018-04-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

/—/:

GBT19322.22017ISO14509-22006

前言

/《》:

GBT19322小艇机动游艇空气噪声分为个部分

3

———:;

第部分通过测量程序

1

———:;

第部分用标准艇进行噪声评估

2

———:。

第部分用计算和测量程序进行噪声评估

3

本部分为/的第部分。

GBT193222

本部分按照/—给出的规则起草。

GBT1.12009

本部分使用翻译法等同采用:《:

ISO14509-22006小艇机动游艇空气噪声第部分用标准艇进

2

》()。

行噪声评估英文版

与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:

———/—:(:,)

电声学声级计第部分规范

GBT3785.120101IEC61672-12002IDT

———/—小艇船用推进往复式内燃机功率的测定和标定(:,

GBT117002009ISO86652006

IDT)

———/—电声学声校准器(:,)

GBT151732010IEC609422003IDT

国家标准ㅤ可打印ㅤ可复制ㅤ无水印ㅤ高清原版ㅤ去除空白页

Ⅰ

/—/:

GBT19322.22017ISO14509-22006

小艇机动游艇空气噪声

:

第部分用标准艇进行噪声评估

2

1范围

/的本部分规定了按照附录和附录的方法之一对艇体长度不大于的单体机

GBT19322AB24m

动游艇进行最大辐射空气噪声评估的程序。

本部分不适用于舷外机和有完整排气系统的艉部驱动机动艇的型式试验。

2规范性引用文件

。,

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,()。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

/—小艇主要数据(:,)

GBT199162005ISO86662002IDT

小艇船用推进往复式内燃机功率的测定和标定(—

ISO8665SmallcraftMarineroulsion

pp

—)

recirocatininternalcombustioneninesPowermeasurementsanddeclarations

pgg

小艇机动游:(—

ISO14509-1艇空气噪声第部分通过测量程序

1SmallcraftAirbornesound

—:)

emittedboweredrecreationalcraftPart1Pass-bmeasurementrocedures

ypyp

国家标准ㅤ可打印ㅤ可复制ㅤ无水印ㅤ高清原版ㅤ去除空白页

电声学声校准器(—)

IEC60942ElectroacousticsSoundcalibrators

:(——:

电声学声级计第部分规范

IEC61672-11ElectroacousticsSoundlevelmetersPart1

)

Secifications

p

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

游艇recreationalcraft

,。

拟用于运动和娱乐目的的艇不管其采用何种推进方式

3.2

有完整排气的艉部驱动sterndrivewithinteralexhaust

g

通过排放装置或驱动装置将废气排出的艉部驱动机动艇。

3.3

艇底结构类型bottomteconfiuration

pg

y

小艇底部的结构类型。

3.3.1

折角底hard-chinebottom

在艇侧和艇底之间的型线有折角的艇底。

3.3.2

平底flatbottom

在横剖面处舭部斜升角的折角底。

β≤5°

1

/—/:

GBT19322.22017ISO14509-22006

3.3.3

圆底roundbottom

圆形舭部船体型线的艇底。

3.3.4

多折角底multi-chinebottom

带有多个折角的折角底。

3.4

性能试验质量erformancetestmass

p

mP

,

包括所有永久安装的按标准提供的设备和艇安全航行所需的散装件以及艇安全航行所需的人员

(:,

质量和燃油质量即至少占25%但不多于50%永久安装的燃油柜容量的燃油或在每次试验航行开始

),、、

时向每台发动机的一只便携式油箱注入至少50%容量的燃油在内的艇的质量但不包括淡水污水

供应品和其他散装件的质量。

:/—。

注此定义与中保持一致

1GBT1991620056.4

::、//、、;:、、

注艇安全航行所需的散装件包括拖索锚锚链缆绳主帆发动机和蓄电池其他散装件包括刀具瓦器厨

2

房器皿和备件。

3.5

插入损失insertionloss

因接入船舶消声系统代替替代管路而引起的排气声功率级的减少量。

:,。

注插入损失用分贝表示并取决于发动机的声源阻抗

3.6

替代管路substitutionduct国家标准ㅤ可打印ㅤ可复制ㅤ无水印ㅤ高清原版ㅤ去除空白页

,。

设计用于替代船舶消声系统与船舶消声系统长度相同且截面积尽可能保持不变的管路

4符号

下列符号适用于本文件。

:,/—,()。

在水线处艇的宽度定义见的单位为米

BWLGBT1991620055.3.4m

:,/—,()。

干舷定义见的单位为米

FGBT1991620055.4.3m

:,/—,()。

水线长度定义见的单位为米

LWLGBT199