GB/T 12301-1999 船舱内非危险货物产生有害气体的检测方法

GB/T12301-1999

前言

为保护运输、装卸非危险货物(见GB16993-1997附录B)船舱内作业人员生命安全，本标准规定

了船舱内氧、二氧化碳等有关气体的检测方法。

本标准是在广泛深人调查GB/T12301-1990在我国港口使用情况的基础上，结合国情，又研究出

了先进实用的新技术而完成的。本标准新增内容为:双柱、单热导检测器气相色谱法，便携式监测仪法，

采样方法等

原标准的技术内容为本标准的第3章。双柱、单热导检测器气相色谱法为本标准的第4章。便携式

监测仪法为本标准的第5章。采样方法为本标准第2章的2.1,

本标准从生效之日起，同时代替GB/T12301-1990.

本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。

本标准起草单位:交通部标准计量研究所、大连港卫生防疫站、烟台港务局。

本标准主要起草人:胡焕秀、刘万传、侯春德、唐云彪、刘金枝、赵建东、李伟、李春辉、王德生。

中华人民共和国国家标准

船舱内非危险货物产生GB/T12301一1999

有害气体的检测方法

代替GB/T12301一1990

Detectionmethodsforharmfulgasevolved

fromnon-dangerouscargoinholds

1范围

本标准规定了非危险货物船舱内空气质量检测方法的技术要求。

本标准适用于船舶运输、港口装卸以及其他缺氧或可能产生有害气体危险作业场所的空气质量检

测，也适用于造船、矿山、石油化工、地下工程、涵管作业、粮食储藏等部门

2通用技术要求

2门采样

2门门采样点的选择

采样点的选择应根据船舶结构、货物装载状况等实际情况合理布点。

2.1.1门货舱盖未打开时采样点的布点原则

在前后进出舱梯子口(人孔)内，从梯子口到货物之间的垂线方向按上、中、下设置三个采样点。开舱

前的采样点位置如图is

进出舱梯子日

图1货舱盖未打开时人孔内采样点位置

2.T.1.2开舱后采样点的布点原则

在舱内平面作业方向按图2a或图2b安排采样点。各采样点在垂直方向按上、中、下设置三个采样

点(同图1)进行采样。人员进人货舱人孔时，仍按图1的采样点进行采样

2.1.2采样器材

采样管为硅橡胶管，内径4^5mm，长15^20m，每米处加设标志。连接管材质同采样管长约

40mm。采样袋为标准复合膜采样袋。采样动力为玻璃注射器((50-100m工_)。气流方向控制器为玻璃

三通。

国家质f技术监督局1999-11一08批准2000一08一01实施

GB/T12301一门999

口进出舱梯子口

一

0

0

0甲

0

板

0

0

--

口

进出舱梯子n

交互间隔形

梅花形

图2开舱后采样点位置

2门.3采样方法

采样装置如图3所示。用硅橡胶连接管3将玻璃注射器4与定向玻璃三通2的中口c连接，将硅橡

胶采样管1的一端与三通2的进气口d连接，另一端放人舱内，使管口位于本标准2.1.1中所规定的采

样点位置。操作步骤:首先拉注射器4，经采样管1抽取舱内空气，然后推注射器4将空气从三通2的出

气口e排出。用约6倍采样管内容积的舱内空气置换采样管内的原有空气，进行气路置换。用硅橡胶管

3将复合膜采样袋5与三通2的出气口‘连接，推、拉注射器，用舱内现场空气置换采样袋三次，然后收

集舱内空气样品。将袋口密封好送实验室，气样不保存，当天分析。

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