DB11/T 1482-2017 城市轨道交通综合救援应用技术规范

ICS03.220.20

R80

备案号：57477-2017DB11

北京市地方标准

DB11/T1482—2017

城市轨道交通综合救援应用技术规范

Thetechnicalspecificationforcomprehensiverescueapplicationof

urbanrailtransit

2017-12-15发布2018-04-01实施

北京市质量技术监督局发布

DB11/T1482—2017

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4场所要求..........................................................................2

4.1一般要求......................................................................2

4.2车站要求......................................................................2

4.3区间要求......................................................................3

4.4车辆与车辆基地要求............................................................3

5探测要求..........................................................................4

5.1一般要求......................................................................4

5.2设置要求......................................................................4

5.3其他要求......................................................................4

6处置要求..........................................................................4

6.1调度指挥要求..................................................................4

6.2通信联络要求..................................................................5

6.3设施联动要求..................................................................6

6.4人员装备及措施要求............................................................6

6.5应急疏散及行动安全要求........................................................7

6.6火灾处置要求..................................................................8

6.7事故处置要求..................................................................9

附录A（资料性附录）轨道交通车站救援器材装备配备参考表.............................11

附录B（资料性附录）微型消防站个人装备配备参考表...................................12

I

DB11/T1482—2017

前言

本标准按照GB/T1.1－2009给出的规则起草。

本标准由北京市公安局提出并归口。

本标准由北京市公安局组织实施。

本标准起草单位：北京市公安局消防局。

本标准主要起草人：周丹、潘佳、申茂祥、王墨、周刚、王宏飞、石祥、刘梅、李明洋、李廉洁、

张铁英、刘世权、李品冠等。

II

DB11/T1482—2017

城市轨道交通综合救援应用技术规范

1范围

本标准规定了城市轨道交通（以下简称“轨道交通”）综合救援应用技术要求。

本标准适用于轨道交通相关场所的设计、危险源探测及火灾等事故处置救援。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB14287（所有部分）电气火灾监控系统

GB/T26718城市轨道交通安全防范系统技术要求

GB/T29176消防应急救援通则

GB50016建筑设计防火规范

GB50084自动喷水灭火系统设计规范

GB50116火灾自动报警系统设计规范

GB50157地铁设计规范

GB50222建筑内部装修设计防火规范

GB50490城市轨道交通技术规范

GB50974消防给水及消火栓系统技术规范

GB51054城市消防站设计规范

DB11/T646（所有部分）城市轨道交通安全防范技术要求

DB11/995城市轨道交通工程设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城市轨道交通urbanrailtransit

在不同型式固定轨道上运行的城市公共客运系统的统称，包括地铁、轻轨、中低速磁悬浮和市域快

速轨道交通等。

3.2

综合救援comprehensiverescue

主要包括消防灭火、重大灾害抢救生命、特殊灾害事故和社会救助等。

3.3

纵向辅助疏散平台auxiliarylongitudinalemergencywalkway

地上高架和地下区间内各设于上、下行线路一侧，供乘客作为辅助疏散用的纵向连续平台（或走道）。

1

DB11/T1482—2017

3.4

运营控制中心operationcontrolcenter

为调度人员使用信号、电力监控、火(防)灾自动报警、环境与设备监控、自动售检票、通信等系统

中央级设备对轨道交通全线所有运行车辆、车站和区间的设备运行情况进行集中监视、控制、协调、指

挥、调度和管理的场所，简称控制中心(OCC)。

3.5

路网指挥中心trafficcontrolcenter

负责协调运营各条线路的控制中心及各运营主体，具有综合监视、多轨道线路多交通系统运营协调、

应急指挥、信息共享等职能，简称指挥中心（TCC）。

3.6

安全防范系统securityandprotectionsystem

以维护轨道交通公共安全为目的，运用安全防范产品和其他相关产品所构成的视频安防监控系统、

实体防护与入侵报警系统、化学监测系统、放射性材料监测与处置系统、武器与爆炸危险品检测及处置

系统等，或由这些系统为子系统组合或集成的电子系统或网络。

3.7

电气火灾监控系统electricalfiremonitoringsystem

当被保护电气线路中的被探测参数超过报警设定值时，能发出报警信号、控制信号并能指示报警部

位的系统，由电气火灾监控设备和电气火灾监控探测器组成。

3.8

公安消防站publicsecurityfirestation

公共消防设施的重要组成部分，是公安消防队的驻在基地，主要包括建筑、道路、场地和设施等。

3.9

微型消防站microfirestation

由车站或车辆基地建立的有装备器材和执勤人员，具备24h值班备防能力，可随时接受公安机关

消防机构火警调度出动的消防组织。

4场所要求

4.1一般要求

场所的设计除符合本规范，还应符合GB50016、GB50084、GB50157、GB50222、GB50974、GB/T

26718、DB11/T646（所有部分）、DB11/995等相关规定。

4.2车站要求

4.2.1车站站台、站厅出入口通道、楼梯、自动扶梯和售、检票口（机）等设施的通过能力应按照该

站超高峰设计客流量确定，计算超高峰设计客流量时，超高峰系数值宜取1.4。

4.2.2车站在计算每个出入口通道宽度时，不均匀系数值宜取1.25。

2

DB11/T1482—2017

4.2.3车站站台、主要通道区域不应设置商铺。

4.2.4车站应在出入口外设置安检点，安检点不应占用疏散通道宽度。

4.2.5车站应设置安全防范系统设备用房，应满足下列要求：

——设置在设备与管理用房区端门附近，可与其他设备用房共用；

——面积不宜小于10m2；

——采用耐火极限不低于2h的防火隔墙与其它部位分隔；

——房间门为乙级防火门；

——房间内设火灾自动报警和灭火设施。

4.2.6车站应设置专业救援器材库房，应满足下列要求：

——设置在设备与管理用房区端门附近；

——面积不宜小于20m2；

——存储设备参见附录A；

——房间内设置火灾自动报警系统和灭火设施。

4.2.7车站应设置供消防队员综合救援时使用的电梯，可与无障碍电梯合用，并满足下列要求：

——电梯从室外直接停靠站厅层（非付费区）；

——电梯的载重量不应小于800kg；

——电梯从室外至站厅层的运行时间不宜大于60s；

——电梯的动力与控制电缆、电线、控制面板应采取防水措施；

——电梯入口处设置供消防队员专用的操作按钮；

——电梯轿厢的内部装修采用不燃材料；

——电梯轿厢内部设置专用对讲电话；

——电梯采用专用供电回路，并在其配电线路的最末一级配电箱处设置自动切换装置。

4.2.8地下车站的风亭在满足防火间距的基础上，风口应设置防护栏或防护网；如设置有困难，可在

风亭百叶内增设防护网，风亭与其他建筑的防火间距应符合GB50016的相关规定。

4.2.9地下车站设备与管理用房区及区间安全疏散通道应满足救援人员与装备使