T/GZLA 001-2023 多式联运枢纽建设及运营服务规范

范围:本标准规定了海铁联运枢纽、公铁联运枢纽、陆空联运枢纽三种不同类型多式联运物流枢纽的功能设置、设施构成和功能布局基本要求，以及枢纽运营服务要求。 本标准适用于海铁联运枢纽、公铁联运枢纽、陆空联运枢纽的规划、设计、建设及运营服务; 主要技术内容:3枢纽建设要求3.1 海铁联运枢纽3.1.1 一般要求a)海铁联运枢纽站场选址、平面布设、功能区设置、设施设备配置、系统运行等在需求调查与运量预测的基础上进行。b)海铁联运枢纽站场的规划建设应依据城市综合交通系统规划、港口总体规划、区域铁路网规划及港口铁路规划等上层规划的要求，系统分析货运运输需求，统筹协调枢纽内各站场间的关系，合理布局设施设备。3.1.2 功能设置海铁联运枢纽需具备联运换装、集装箱堆存、信息管理、口岸物流、综合服务等基本功能。a)联运换装：海铁联运枢纽需配备专业化的装卸、搬运设备，设置专门的多式联运作业区，设置集装箱站办理功能区。b)集装箱堆存：海铁联运枢纽需针对不同品类集装箱的堆存需求，划分不同的堆存区域，配套专业化的装卸设施，提供差异化的集装箱堆存服务。c)信息管理：海铁联运枢纽需构建信息管理平台，对集装箱进行实施跟踪管理。d)口岸物流：海铁联运枢纽需提供保税仓储、保税加工、转口贸易、报关检修及货物展示等保税物流服务，根据不同的货物品类及特点设置保税作业区。e)综合服务：海铁联运枢纽应设置综合服务区，包括综合服务楼、货代办公楼、小客车停车场等。3.1.3 设施构成a)海铁联运枢纽设施包括海铁联运业务办公设施、生产设施、生产辅助设施和生活服务设施，其设施构成应根据海铁联运站场的业务范围和组织模式确定。海铁联运枢纽根据不同的货物运输组织方式可分为零担运输作业区、整车运输作业区、集装箱运输作业区、危险品运输作业区等类型，不同主体功能的海铁联运枢纽内设施配置标准