T/CCAATB 0025-2022 民用机场机位资源智能分配系统建设指南

T/CCAATB 0025-2022

团体标准 中文(简体) 现行 页数:12页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
T/CCAATB 0025-2022
标准类型
团体标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
-
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2022-04-24
实施日期
2022-05-24
发布单位/组织
-
归口单位
中国民用机场协会
适用范围
主要技术内容:为深入贯彻落实新发展理念,顺应新时代民航发展趋势,推进新时代民用机场高质量发展和民航强国建设,民航局制定出台了《中国民航四型机场建设行动纲要》,明确了智慧机场的概念与内涵,并指出智慧机场建设的工作着力方向与发展目标。纲要中提到综合运用大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术,收集、融合、统计和分析各类数据,实现辅助决策、资源调配、预测预警、优化控制等功能,支撑工作协同、精确分析、精准管控、精细管理和精心服务,最终实现机场智慧化运行。停机位是机场运行的关键资源,是航空器、旅客、行李、以及地面运输的交集处。在机场航班信息管理作业中,机位分配不仅直接影响飞机停放的安全,也间接影响机场其它资源,如登机口、摆渡车、行李转盘等的合理分配。目前,国内机场的机位分配普遍是基于机位约束规则,分配难以达到最优,且效率较低,出错机率高。对机场关键机位资源进行科学利用和合理配置,建设一套高效的机位资源智能分配系统意义重大。编制组以MH/T 5049《四型机场建设导则》为指导,参考MH/T 5052《机场数据规范与交互技术指南》和MH/T 5053《机场数据基础设施技术指南》,通过对机位资源智能分配系统进行深入研究,基于国内机场在这方面的成功实践,经反复论证、协调和修改,充分征求行业专家和管理部门的意见后,形成本文件

发布历史

文前页预览

研制信息

起草单位:
深圳市机场(集团)有限公司、华为技术有限公司
起草人:
张立轩、张世昕、黄飙、颜昭昊、肖俊奇、夏媛、崔雪君、唐泽涛、 章煜东、陈宇俊、徐金春、黄强、于家河
出版信息:
页数:12页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

ICS03.220.50

CCSV56T/CCAATB

中国民用机场协会团体标准

T/CCAATB0025—2022

民用机场机位资源智能分配系统建设指南

Constructionguidanceofintelligentaircraftstandallocationsystem

forcivilairport

2022-04-24发布2022-05-24实施

中国民用机场协会发布

T/CCAATB0025—2022

目次

前言............................................................................II

引言...........................................................................III

1范围...........................................................................1

2规范性引用文件.................................................................1

3术语、定义和缩略语.............................................................1

3.1术语和定义.................................................................1

3.2缩略语.....................................................................2

4基本要求.......................................................................2

5总体设计.......................................................................3

5.1需求分析...................................................................3

5.2架构组成...................................................................3

5.3系统功能...................................................................4

5.4系统性能...................................................................5

5.5系统接口...................................................................6

5.6系统安全...................................................................6

5.7系统部署...................................................................6

6项目管理.......................................................................6

6.1一般规定...................................................................6

6.2规划设计阶段管理...........................................................7

6.3建设阶段管理...............................................................7

6.4运行维护阶段管理...........................................................7

参考文献.........................................................................8

I

T/CCAATB0025—2022

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由深圳市机场(集团)有限公司提出。

本文件由中国民用机场协会归口。

本文件起草单位:深圳市机场(集团)有限公司、华为技术有限公司。

本文件主要起草人:张立轩、张世昕、黄飙、颜昭昊、肖俊奇、夏媛、崔雪君、唐泽涛、

章煜东、陈宇俊、徐金春、黄强、于家河。

本文件为首次发布。

II

T/CCAATB0025—2022

引言

为深入贯彻落实新发展理念,顺应新时代民航发展趋势,推进新时代民用机场高质量发展和民

航强国建设,民航局制定出台了《中国民航四型机场建设行动纲要》,明确了智慧机场的概念与内

涵,并指出智慧机场建设的工作着力方向与发展目标。纲要中提到综合运用大数据、云计算、人工

智能、区块链等新技术,收集、融合、统计和分析各类数据,实现辅助决策、资源调配、预测预警、

优化控制等功能,支撑工作协同、精确分析、精准管控、精细管理和精心服务,最终实现机场智慧

化运行。

停机位是机场运行的关键资源,是航空器、旅客、行李、以及地面运输的交集处。在机场航班

信息管理作业中,机位分配不仅直接影响飞机停放的安全,也间接影响机场其它资源,如登机口、

摆渡车、行李转盘等的合理分配。目前,国内机场的机位分配普遍是基于机位约束规则,分配难以

达到最优,且效率较低,出错机率高。对机场关键机位资源进行科学利用和合

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