QC/T 476-2025 客车防雨密封性要求及试验方法
QC/T 476-2025 Requirement and test method for rain proof performance of bus
基本信息
本文件适用于M2类、M3类客车,其他车辆参照执行。
发布历史
-
2025年05月
文前页预览
研制信息
- 起草单位:
- 襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国公路车辆机械有限公司、中通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、东风汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
- 起草人:
- 汪祖国、于雅丽、张磊、陈燕、刘佳、黄柏杨、李伟聪、蔡鹏飞、雷明星、李新峰
- 出版信息:
- 页数:16页 | 字数:19 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS43.080.20
CCST42
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T476—2025
代替QC/T476—2007
客车防雨密封性要求及试验方法
Requirementandtestmethodforrainproofperformanceofbus
2025-05-09发布2025-11-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
QC/T476—2025
目次
前言……………………………Ⅲ
1范围…………………………1
2规范性引用文件……………1
3术语和定义…………………1
4性能要求……………………2
5试验条件……………………2
5.1试验车辆………………2
5.2试验设备………………2
6试验方法……………………2
6.1淋雨模拟试验…………………………2
6.2洗车模拟试验…………………………3
6.3行驶检查………………3
6.4试验记录………………3
附录A(资料性)淋雨模拟装置………………4
附录B(规范性)设备核查……………………5
附录C(资料性)淋雨试验记录表……………7
Ⅰ
QC/T476—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替QC/T476—2007《客车防雨密封性限值及试验方法》,与QC/T476—2007相比,除结
构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
——更改了“客车防雨密封性”和“滴”的术语和定义(见3.1、3.3.1,2007年版的3.1、3.4);
——增加了“漏”的术语和定义(见3.3);
——删除了“慢滴”和“快滴”的术语和定义(见2007年版的3.3、3.5);
——更改了性能要求(见第4章,2007年版的第4章);
——更改了试验条件(见第5章,2007年版的第5章);
——更改了试验方法(见第6章,2007年版的第6章);
——删除了试验结果(见2007年版的第7章);
——更改了淋雨模拟装置(见附录A,2007年版的附录A);
——更改了淋雨强度的调节,增加了设备核查的相关内容(见附录B,2007年版的附录B);
——更改了试验记录表(见附录C,2007年版的第6章)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。
本文件起草单位:襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国公路车辆机械有限公司、中通客车股份有限
公司、厦门金龙旅行车有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中车时代电动汽车股份有
限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、东风汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限
公司。
本文件主要起草人:汪祖国、于雅丽、张磊、陈燕、刘佳、黄柏杨、李伟聪、蔡鹏飞、雷明星、李新峰。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
——1999年首次发布为QC/T476—1999,2007年第一次修订;
——本次为第二次修订。
Ⅲ
QC/T476—2025
客车防雨密封性要求及试验方法
1范围
本文件规定了客车防雨密封性性能要求、试验条件和试验方法。
MM
本文件适用于2类、3类客车,其他车辆参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分:类型
GB/T4208—2017外壳防护等级(IP代码)
GB/T4780汽车车身术语
GB/T15089机动车辆及挂车分类
GB18384—2020电动汽车安全要求
3术语和定义
GB/T3730.1、GB/T4780和GB/T15089界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
客车防雨密封性rainproofperformanceforbus
客车关闭所有门、窗和孔口盖,在被喷淋雨水的条件下,防止雨水进入客舱、行李舱及其他总成和部
件的能力。
3.2
渗seep
水从缝隙中缓慢出现,并沿着车身内表面向周围漫延,但不落下的现象。
3.3
漏leakage
水从缝隙中出现,离开或沿着车身内表面落下或流入的现象。
注:“漏”包含“滴”和“流”。
3.3.1
滴drop
水从缝隙中出现,离开或沿着车身内表面断续落下的现象。
3.3.2
流flow
水从缝隙中出现,离开或沿着车身内标连续不断地落下或流入的现象。
3.4
平均淋雨强度averagerainingintensity
单位时间内,在某一淋雨面内各喷嘴的总喷水体积量与该淋雨面内各喷嘴所对应的总淋雨面积的
1
定制服务
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