T/CAAMTB 164-2023 车载传声器
T/CAAMTB 164-2023 Car Microphone
基本信息
发布历史
-
2023年12月
研制信息
- 起草单位:
- 兴科迪科技(泰州)有限公司、江苏新通达电子科技股份有限公司、东莞市华泽电子科技有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、长城汽车股份有限公司、新港电子有限公司、国合通用测试评价认证股份有限公司、南京富聚科技有限公司、华景传感科技(无锡)有限公司、华景传感科技(上海)有限公司、朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司
- 起草人:
- 白云飞、窦建强、许秀香、钱秋华、张平、吕志惠、王松、程家盛、卢玉坤、袁雪飞、黎康杰、李孝哲、孙丹慧、姚振环、陈兆祥、雷锐、冯坤、赵秀红、郭奕君、康良军、黄雪梅
- 出版信息:
- 页数:20页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS43.040.10
CCST35
团体标准
T/CAAMTB164-2023
车载传声器
Carmicrophone
2023-12-15发布2023-12-31实施
中国汽车工业协会发布
T/CAAMTB164-2023
目次
前言.................................................................................II
1范围...............................................................................1
2规范性引用文件.....................................................................1
3术语和定义.........................................................................1
4要求...............................................................................3
5试验方法...........................................................................9
6检验规则..........................................................................13
7标识、包装、运输及贮存............................................................15
附录A(资料性)传声器整车布置建议.................................................16
附录B(资料性)传声器性能指标建议..................................................17
I
T/CAAMTB164-2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件由中国汽车工业协会提出并归口。
本文件起草单位:兴科迪科技(泰州)有限公司、江苏新通达电子科技股份有限公司、东莞市华泽
电子科技有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、长城汽车股份有限公司、新港电子有
限公司、国合通用测试评价认证股份有限公司、南京富聚科技有限公司、华景传感科技(无锡)有限公
司、华景传感科技(上海)有限公司、朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有
限公司。
本文件主要起草人:白云飞、窦建强、许秀香、钱秋华、张平、吕志惠、王松、程家盛、卢玉坤、
袁雪飞、黎康杰、李孝哲、孙丹慧、姚振环、陈兆祥、雷锐、冯坤、赵秀红、郭奕君、康良军、黄雪梅。
II
T/CAAMTB164-2023
车载传声器
1范围
本文件规定了车载传声器的要求、试验方法、检验规则等。
本文件适用于M、N类车用传声器。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T191包装储运图示标志
GB/T5465.2电器设备用图形符号
GB/T12060.4-2012声系统设备第4部分:传声器测试方法
GB/T18655-2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T19951-2019道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法
GB/T21437.3道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感
性耦合的电瞬态发射
GB/T28046.1道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定
GB/T28046.2道路车辆电气和电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷
GB/T33014.2-2016道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:电
波暗室法
GB/T33014.4-2016道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分:大
电流注入(BCI)法
GB/T33014.9-2020道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第9部分:便
携式发射机法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
车载传声器carmicrophone
将声音信号转换为电信号的车载传感器。
按输出信号类型分为数字传声器和模拟传声器。按指向性分为全向、单向传声器(见表1)。
表1按指向性分类及图例
指向类型图例
全向
单向心形
1
T/CAAMTB164-2023
表1按指向性分类及图例(续)
指向类型图例
超心形
单向
超指向
灵敏度sensitivity
模拟传声器灵敏度是在1Pa声压下传声器输出信号有效值(单位为V/Pa)。
数字传声器灵敏度是在1Pa声压下传声器输出的量化水平值(单位为dBFS/Pa)。
注:灵敏度级LM是用分贝(dB)表示的灵敏度M与参考灵敏度Mr之比:
𝑀
LM=20lg
𝑀𝑟
频率响应frequencyresponse
传声器在1Pa声压输入条件下,传声器各频率点对应的灵敏度值。
反向衰减(单向传声器)reverseattenuation
传声器正向(0°)与反向(180°)灵敏度的差值。
总谐波失真totalharmonicdistortion
传声器输出的非线性特性。输出信号的失真成分的有效值与总输出信号有效值之比表示为总谐波失
真。
本底噪声backgroundnoise
传声器的固有输出噪声。
信噪比signal-to-noiseratio
传声器灵敏度与本底噪声之比。
最大声压级maximumsoundpressurelevel
传声器在总谐波失真不超过额定值时允许施加的最大声压。
输出阻抗(模拟传声器)outputlmpedance
输出阻抗是传声器内阻抗。
传声器输出信号功能状态等级functionstatuslevelofmicrophoneoutputsignal
传声器输出信号功能状态等级见表2。
2
T/CAAMTB164-2023
表2功能状态等级分类
功能状态等级功能状态等级定义
试验过程中及试验后监控音响输出声音连续且无异常声音,示波器监控波形为连续正弦波,灵敏度
A级
变化在±3dB以内
试验过程中监控音响输出有异常声音,示波器监控波形连续,允许有失真、毛刺等杂波,灵敏度变
B级
化在±6dB以内,试验后自动恢复正常
C级试验过程中监控音响输出声音时有时无,示波器监控波形不连续,试验后自动恢复正常
D级试验过程中监控音响无声音输出,示波器监控无波形输出,试验后需进行简单操作后恢复正常
试验过程中监控音响无声音输出,示波器监控无波形输出,试验后无法恢复正常,需进行修理或更
E级
换器件
4要求
一般要求
传声器安装使用方法参照附录A。传声器推荐性能参数见附录B。
外观、结构要求
传声器外观应整洁,表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形、毛刺、霉斑,表面涂镀层不应起
泡、龟裂、脱落。传声器零部件应紧固无松动。
说明功能的文字和图形符号的标志应简明、清晰、端正、牢固。图形符号应符合GB/T5465.2的有
关规定。
基本性能
4.3.1频率响应
4.3.1.1语音传输传声器频率响应宽带曲线不应超出图1框线所示范围,限值应符合表3规定。
表3频率响应限值
频率(Hz)上限(dB)下限(dB)
1004―∞
1254―10
2004―4
10004―4
5000(Note)―4
63009―7
80009―∞
3
T/CAAMTB164-2023
)
dB
(0
频率响应
-10
-20
100.001000.00
频率(Hz)
图1频率响应框线
4.3.1.2语音传输传声器频率响应超宽带曲线不应超出图2框线所示范围,限值应符合表4规定。
表4频率响应限值
频率(Hz)上限(dB)下限(dB)
804-10
1254-4
80004-4
125004-7
150004-7
12
10
8
6
4
2
)0
dB
(-2
-4
频率响应
-6
-8
-10
-12
505005000
频率(HZ)
图2频率响应框线
4.3.1.3语音传输传声器频率响应全频带曲线不应超出图3框线所示范围,限值应符合表5规定。
表5频率响应限值
频率(Hz)上限(dB)下限(dB)
504-10
1004-4
125004-4
160004-7
4
定制服务
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