GB/T 39043-2020 游乐设施风险评价 危险源

ICS97.200.40

Y57

中华人民共和国国家标准

/—

GBT390432020

游乐设施风险评价危险源

—

RiskassessmentforamusementrideHazard

2020-07-21发布2021-02-01实施

国家市场监督管理总局

发布

国家标准化管理委员会

/—

GBT390432020

目次

前言…………………………Ⅰ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

4危险源识别的基本原则…………………1

5产生危险的主要因素……………………2

6设备危险…………………3

6.1乘客束缚装置危险…………………3

6.2安全防护装置危险…………………4

6.3机械零部件危险……………………5

6.4钢结构危险…………………………11

6.5焊接件危险…………………………11

6.6玻璃钢件危险………………………12

6.7电气及控制系统危险………………12

6.8液压和气动危险……………………13

6.9水上设备相关危险…………………14

7人员危险…………………14

7.1操作人员相关危险…………………14

7.2维保人员相关危险…………………15

7.3站台服务人员相关危险……………15

7.4乘客相关危险………………………15

8环境危险…………………16

8.1自然环境危险………………………16

8.2设备周边危险………………………16

8.3其他环境危险………………………16

9其他危险…………………16

参考文献……………………18

/—

GBT390432020

前言

本标准按照/—给出的规则起草

GBT112009

Ⅰ

/—

GBT390432020

游乐设施风险评价危险源

1范围

,,

本标准规定了游乐设施危险源识别的基本原则并给出了产生危险源的主要因素和常见的危险源

、、。

包括设备危险人员危险环境危险和其他危险

本标准适用于游乐设施的危险源识别。

2规范性引用文件

。,

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,()。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

GB8408大型游乐设施安全规范

/游乐设施术语

GBT20306

/游乐设施风险评价总则

GBT34371

3术语和定义

/、/界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

GBT20306GBT34371

3.1

安全safet

y

免除了不可接受的风险的状态。

[/—,]

GBT20002.42015定义3.14

3.2

()

危险源hazard

可能导致伤害的潜在根源。

[/—,]

GBT20002.42015定义3.2

3.3

损伤damae

g

零部件由于各种原因导致的性能逐渐劣化直至失败的一种不可逆过程。

3.4

故障fault

设备或子系统由于某种原因丧失了规定机能而中断运行或降低效能的状态。

3.5

失效failure

、。

设备子系统或零部件在设计给定的工作条件下不再能完成它的预定功能

4危险源识别的基本原则

4.1游乐设施的危险源识别是进行游乐设施风险评价的关键环节。

1

/—

GBT390432020

、、。

4.2游乐设施的危险源包括设备危险人员危险环境危险和其他危险

、,、。

4.3危险源存在使设备产生损伤故障和失效的可能损伤故障和失效都是危险源的表现

,,。

4.4零部件的损伤长期累积到达一定程度可能导致失效或故障但失效与故障可能没有相应的损伤

,、、、、、

4.5游乐设施的危险源识别应结合该设施具体的结构和特点识别其设计制造安装使用维保修

、。

理改造和报废等全寿命周期各阶段和环节有可能产生的危险

,、、

4.6本标准所罗列的危险源及其表现和产生原因主要来源于游乐设施的各种故障失效检验案例和

,。

事故等不涵盖所有潜在的危险源和产生原因

5产生危险的主要因素

、、。

5.1游乐设施产生危险的主要因素来源于设计制造安装和使用等阶段

5.2设计阶段产生危险的因素包含但不限于如下方面:

),、、;

a设计不合理包括焊接设计结构设计选型设计等不合理

),、;

b分析计算错误导致安全系数不足加速度超标等

)、;

c重要零部件重要焊缝的计算分析和检验检测要求不足

)重要零部件和重要焊缝的疲劳强度不足;

d

)、,;

e传动系统电气控制系统和液压气动系统设计考虑不全面零部件选型错误等

)乘客安全束缚装置的设计和选型不合理;

f

),、;

g材料选型错误其力学性能化学性能和焊接性能等不满足设计工况要求

),(、、、)、

h工况分析不足对设备运行的不同阶段如上下客正常运行制动状态维护保养等载荷的

(、)、、

不同分布情况如满载偏载等设备的不同姿态可能出现的非正常运行和极限状态工况等

考虑不周。

、:

5.3制造安装阶段产生危险的因素包含但不限于如下方面

)未按设计要求进行制造和安装;

a

)、;

b制造安装精度与设计不符

)设备的制造和安装环节未按有关要求进行检验;

c

),、、;

d焊接工艺不当包括焊接材料的选择焊接方法焊后热处理等工艺不当

),、、;

e出厂前各传动部件安全装置和子系统未进行可靠有效的测试调试

),;

f现场安装后设备未按照要求进行现场调试与试运行

),;

无损检测方法选择不当无损检测比例不足

g

)设备基础及附属设施的施工不符合要求;

h

),。

i新设备缺少设计验证试验包括部件试验和整机试验

5.4使用阶段产生危险的因素包含但不限于如下方面:

)、;

a材料损伤或老化部件和整机性能退化等导致的故障和失效

)、;

b日常检验和维护保养不及时不到位

)、;

c操作人员乘客等人员行为错误

)使用环境不当;

d

),;

e乘客须知和安全标识不足设置不合理

),:

f应急救援不符合要求包括但不限于以下几个方面

———,;

应急救援预案不合理救援方式不得当

———、();

缺少救援人员救援装备如高空救援车和救援物资

———,。

救援人员缺少培训未进行营救救援演练

2

/—

GBT390432020

6设备危险

6.1乘客束缚装置危险

6.1.1共性危险

束缚装置共性危险的表现包含但不限于如下方面:

)束缚装置选型与设计加速度不匹配;

a

)锁紧机构的锁紧位置不可调节;

b

)锁紧机构不能自动锁紧;

c

)锁紧机构可被乘客释放;

d

)束缚装置有效锁紧与设备起动没有联锁;

e

)用弹簧锁紧的安全机构存在弹簧失效的可能;

f

)每个运行周期不便于对束缚装置进行目视或人工检查;

g

)锁紧装置无二次冗余;

h

),

对于设计加速度在区域的游乐设施未配置两套独立的束缚装置或一套失效安全的束缚

i5

装置;

)加速度过大或乘坐物无软包等因素造成伤害;

j

)安全束缚装置无法束缚体型瘦小的乘客或儿童;

k

),。

l安全束缚装置打开速度过快与乘客发生碰撞

:。

注区域是指规定的设计加速度区域

5GB84085

6.1.2安全带危险

安全带危险的表现包含但不限于如下方面:

)安全带破断拉力不足;

a

)安全带与机体连接不牢固;

b

)安全带型式不合理;

c

),;

d安全带卡扣组件本身强度不足存在失效可能

),;

e安全带卡扣组合锁紧不可靠或型式不合理可能在设备运行中打开

),;

f安全带卡扣位置设置不合理与乘客发生身体磕碰

)安全带破损;

g

),;

h安全带过长导致无法有效束缚

),;

i安全带束缚位置不当造成与乘客磕碰

),、。

安全带缝合线破断拉力不足磨损老化及断线

j

6.1.3安全压杠危险

安全压杠危险的表现包含但不限于如下方面:

),、;

a安全压杠结构型式不合理不能有效束缚不同身高体重的乘客

)安全压杠行程不可调节;

b

),、;

c安全压杠强度不足存在变形开裂的可能

)安全压杠腐蚀;

d

)安全压杠磨损;

e

),;

f安全压杠的自动控制失效时无法手动打开

3

/—

GBT390432020

),;

安全压杠锁紧力不足或锁紧失效可能在设备运行中打开

g

)安全压杠的锁紧装置存在乘客自行打开的可能;

h

),;

i安全压杠压紧状态时端部游动量过大

),。

安全压杠闭合检测传感器失效或故障联锁功能失效

j

6.1.4安全挡杆危险

安全挡杆危险的表现包含但不限于如下方面:

),、;

a安全挡杆强度不足存在变形开裂的可能

)安全挡杆腐蚀;

b

)安全挡杆磨损;

c

),;

d安全挡杆的结构型式不合理无法有效束缚乘客

),。

e安全挡杆的锁紧方式不合理设备运行中乘客可自行打开

6.2安全防护装置危险

6.2.1制动装置危险

制动装置危险的表现包含但不限于如下方面:

)制动装置的制动方式和结构型式选择不合理;

a

),,;

b电源切断后停机过程时间较长或要求定位精确的设备未设置可靠的制动装置

),;

c制动装置的制动性能下降导致制动距离过长

),、;

d制动装置制动时产生过大冲击导致结构产生明显的振动摇晃或受损

),。

e制动装置的制动失效导致设备不能安全停止

6.2.2限位装置危险

限位装置危险的表现包含但不限于如下方面:

)、、、

a游乐设施液压缸或气缸行程的终点绕固定轴转动的升降臂绕固定轴摆动的构件行程终点

,;

位置等超过预定位置有可能发生危险时未设置相应的限位装置

)传感器失效导致限位失效;

b

)逻辑程序错误或控制系统故障导致限位失效;

c

)(),;

d乘人部分在最高点有可能出现静止状态死点未考虑防止或处理该状态的措施

)、,;

e接近开关行程开关等布置不合理导致限位功能缺失或失效

)环境原因等导致传感器误动作。

f

6.2.3防碰撞装置危险

防碰撞装置危险的表现包含但不限于如下方面:

),

a滑行车类游乐设施或滑道等有两组及以上无人操作的车辆运行时未设置相应的自动防碰撞

装置;

)传感器失效导致防碰撞失效;

b

)逻辑程序或控制系统故障错误导致防碰撞失效。

c

6.2.4缓冲装置危险

缓冲装置危险的表现包含但不限于如下方面:

)缓冲装置失效;

a

4

/—

GBT390432020

),;

b滑行车类游乐设施或滑道等有两组及以上人工操作的车辆运行时未设置有效的缓冲装置

)有可能发生危险的升降装置的极限位置未设置有效的缓冲装置;

c

)非封闭轨道的行程极限位置未设置有效的缓冲装置;

d

)沿钢丝绳运行的滑索行程终点等位置未设置有效的缓冲装置。

e

6.2.5止逆行装置危险

止逆行装置危险的表现包含但不限于如下方面:

),;

a沿斜坡向上牵引的提升系统未设置相应的止逆行装置

),;

b止逆行装置逆行距离较大造成冲击较大

),;

c止逆行装置在满载情况下冲击较大止逆不可靠

),;

d止逆行装置设计不合理强度不足

)游乐设施的止逆行装置选型或结构设计不合理。

e

6.2.6限速装置危险

限速装置危险的表现包含但不限于如下方面