T/CSSS 015-2024 滑雪用魔毯安全要求

ICS97.220.20

CCSY55

CSSS

中国体育科学学会团体标准

T/CSSS015—2024

滑雪用魔毯安全要求

Safetyrequirementsforconveyorbeltsofskiing

2024-09-11发布2024-09-20实施

中国体育科学学会发布

目次

前言II

引言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4线路的规划设计与计算2

线路的规划设计2

线路计算3

5设施设备4

基本要求4

下站（上车区）和上站（下车区）4

驱动装置和迂回装置5

清雪和加热融雪装置6

线路设施6

安全保护装置8

电气设备10

6安装12

线路基础12

设备安装的基本要求12

驱动装置、迂回装置和张紧装置的安装13

线路设备的安装13

7试验与检验13

基本要求13

试车13

第一次运营使用前的验收检验14

8运营与维护14

基本要求14

人员15

档案15

运行16

维护17

9标识17

基本要求17

产品标识18

安全标识18

乘客须知18

附录A（资料性）验收检验的项目和验证方法19

附录B（资料性）魔毯重大风险清单23

参考文献24

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国体育科学学会提出并归口。

本文件起草单位：北京科正平工程技术检测研究院有限公司（国家客运架空索道安全监督检验中

心）、国家体育总局体育科学研究所、中国滑雪协会、中国冰雪产业联盟、吉林省体育局体育器材装备

中心、固安道沃机电有限公司、沈阳龙万恒滑雪设备有限公司、北京卡宾滑雪体育发展集团股份有限公

司、SUNKIDGmbH、北京雪帮雪业企业管理有限公司、北京南山滑雪场、北京中港雪岭滑雪器材有限公

司、吉林省体育科学研究所、吉林大学、吉林体育学院。

本文件主要起草人：张强、罗原、黄希发、徐伟、高学东、李刚、谭立新、郭勇、杨玮、刘小飞、

田加合、张鸿俊、王志强、伍斌、胡卫、于澎潮、HerbertZopf、王江琪、张学谦、宋雪阳、洪扬、温

朝晖、郭舜、黄跃、辛本禄、李凌、佟强、丁云霞、刘懿德、杨小辉。

引言

滑雪用魔毯是一种采用循环运行的输送带，将滑雪者从下站（上车区）输送到上站（下车区）的固

定式驱动设备。伴随着国内滑雪运动的发展，魔毯在滑雪场所得到了广泛使用，已经成为滑雪场所至关

重要的人员输送设备。

为进一步推动滑雪用魔毯技术的规范和发展，提高行业技术水平和运行安全性，保护乘用者的人身

安全，减少故障和事故的发生，让魔毯成为滑雪场所的安全运载设备，特制定本文件。本文件提出了滑

雪用魔毯的基本安全要求，旨在为国内滑雪用魔毯的设计、制造、安装、使用、检验和管理提供有效的

技术依据。

滑雪用魔毯安全要求

1范围

本文件规定了滑雪用魔毯的线路规划设计与计算、设施设备、安装、试验与检验、运营与维护、标

志与标识。

本文件适用于采用多层结构连续胶带作为输送带的滑雪用魔毯的设计、制造、安装、检验、使用与

维护。

本文件不适用于采用标准链板作为输送带的魔毯。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB2894安全标志及其使用导则

GB50007建筑地基基础设计规范

GB50009—2012建筑结构荷载规范

GB50010混凝土结构设计标准

GB50231机械设备安装工程施工及验收通用规范

DL/T5161.5电气装置安装工程质量检验及评定规程第5部分：电缆线路施工质量检验

DL/T5161.6电气装置安装工程质量检验及评定规程第6部分：接地装置施工质量检验

DL/T5161.7电气装置安装工程质量检验及评定规程第7部分：旋转电机施工质量检验

DL/T5161.8电气装置安装工程质量检验及评定规程第8部分：盘、柜及二次回路接线施工质

量检验

DL/T5161.12电气装置安装工程质量检验及评定规程第12部分：低压电器施工质量检验

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

魔毯conveyorbelts

通过动力驱动方式，利用移动输送带运送滑雪者，承载表面与运行方向保持平行，滑雪者在其上

站（下车区）立运输的连续运输设备。

注：根据使用场所的不同，魔毯主要分为滑雪用雪地魔毯和非滑雪场娱乐用旱地魔毯。

上车板loadingplate

安装在魔毯下站（上车区）末端，同时作为迂回装置的盖板，辅助滑雪者踏上输送带的固定平板。

安全活动板safetyflap

安装在魔毯上站（下车区）输送带末端、驱动或迂回滚筒上方的活动平板。

注：魔毯处于正常状态时，安全活动板盖住输送带绕过滚筒的末端折返区域。当有异物卷入输送带和安全活动板

之间时，可平移或旋转打开安全活动板，并使魔毯停机。

下车板unloadingplate

安装在魔毯上站（下车区）起始端、安全活动板之后，有向下坡度，引导滑雪者迅速离开上站

（下车区）的固定平板。

名义速度nominalspeed

在额定频率和额定电压并且空载情况下，由制造商设计确定的，输送带沿运行方向的速度。

有效宽度effectivewidth

输送带两侧的导向板之间的水平横向距离。

被授权人员authorizedperson

经魔毯运营单位的负责人授权，进入输送带上、魔毯内部或设备周围相邻区域进行维修、检查或救

援操作的人员。

4线路的规划设计与计算

线路的规划设计

4.1.1线路选择

4.1.1.1魔毯不应建在有雪崩、滑坡、塌方、溶洞或7级以上大风频发等危及魔毯安全的地区。

4.1.1.2魔毯线路中心线在水平面上的投影线应为一条直线。

4.1.1.3魔毯的平面设计布局应使乘用魔毯的滑雪者在魔毯出现故障停机时，能在沿线任意位置安全

离开魔毯。

4.1.2线路坡度

4.1.2.1线路的最大坡度不应超过25%（14.04º）。

4.1.2.2每条魔毯输送带的两个连续段之间的坡度差不应超过12.5%（7.13º），每段的坡度应恒定且

长度不应小于1.5m。

4.1.3线路两侧和上方的自由净空

4.1.3.1室外魔毯线路两侧的横向自由净空应不小于0.5m，并且输送带平面以上总的横向净空应不

小于2m。除因安全运行需要安装的电气柜、急停开关、人流监控装置外，两侧自由净空内从雪面往上

应无障碍物，并且雪面的高度不应超过输送带上表面的高度（如图1所示）。

标引序号说明：1——侧面盖板；2——侧面导向板；3——输送带；4——雪面；5——障碍物。

图1魔毯周围净空示意图

4.1.3.2线路两侧的自由净空内，雪面与魔毯侧面盖板上表面之间的高度不应超过0.3m（如图1所

示）。

4.1.3.3除输送带侧面盖板和导向板以外，输送带上表面以上空间内应为自由空间。除因安全运行需

要安装的电气柜、急停开关、人流监控装置外，上方自由空间应无障碍物。上方装设顶棚时，顶棚与输

送带之间在中心线位置的净空不应小于2.3m。

4.1.3.4如果电气柜、急停开关、人流监控装置需要安装在4.1.3.1和4.1.3.3规定的自由空间内，

这些设施应有防护或采取了降低滑雪者受伤风险的措施。

4.1.4与周围其它设施净空

4.1.4.1魔毯与雪道之间应设置安全网或雪墙，防止滑雪者意外冲入魔毯线路。安全网或雪墙与魔毯

之间的净空应符合4.1.3.1的要求。

4.1.4.2两条并行的魔毯，相互之间的净空不应小于1m。

4.1.5运行速度

4.1.5.1输送带的名义速度不应大于0.75m/s。

4.1.5.2应能以0.4m/s或更低的速度运送儿童。

线路计算

4.2.1基本要求

线路设计时，应至少对输送带载荷、魔毯启动和停车惯性力、输送带断裂强度、线路承重结构件强

度进行计算校核。

4.2.2输送带载荷

穿滑雪板、滑雪靴或携带滑雪装备的滑雪者在输送带上的自重，平均每人重力按790N计算。最小

连续均匀分布载荷按1700N/m2计算。

4.2.3惯性力

应计算线路满载运行工况下由输送带质量、人员质量以及输送带带动的转动部分质量引起的下列

惯性力：

a）正常启动加速度为0.2m/s2时的惯性力；

b）工作停车减速度为0.05m/s2～0.1m/s2时的惯性力；

c）紧急停车距离为0.3m时的惯性力。

4.2.4输送带断裂强度

4.2.4.1输送带及其接头的抗拉安全系数即输送带的最小断裂拉力与输送带最大工作拉力之比，不应

小于5。

4.2.4.2输送带的最大工作拉力（F）应按照公式（1）进行计算：

F=f1+f2+f3+f4+f5…………（1）

式中：

F——输送带的最大工作拉力，单位为牛顿（N）；

f1——输送带张紧装置的最大张力，单位为牛顿（N）；

f2——输送带在线路上的阻力，包括托辊上的阻力和导向装置的阻力，单位为牛顿（N）；

f3——由坡度引起的输送带重力分力和满载时滑雪者在输送带上自重的分力，单位为牛顿（N）；

f4——输送带在驱动装置和迂回装置内有关设备的阻力，单位为牛顿（N）；

f5——输送带满载启动时的惯性力，单位为牛顿（N）。

4.2.5线路承重结构件强度

4.2.5.1输送带下部所有承载结构件的屈服强度安全系数不应小于3.5。

4.2.5.2承载结构件和土建基础结构设计时应计算下列各种载荷的影响。

a)输送带张紧装置的最大张力。

b)魔毯设备自重。

c)滑雪者自重。

d)输送带启动和制动时的惯性力。

e)风载荷：按GB50009—2012中第8章和附录E进行计算。

f)雪载荷：按GB50009—2012中第7章和附录E进行计算。

g)冰冻地区的魔毯下部承载结构件和防护隔离罩上的冰载荷。冰层平均厚度可按25mm或当地

气象部门提供的数据，容积质量按600kg/m³计算。

h)滑雪者乘用途中对托辊的冲击动载荷，动载荷沿运行方向作用于线路两侧机架上，其值按1个

托辊上实际载荷的25%选取。

5设施设备

基本要求

5.1.1魔毯应设下站（上车区）和上站（下车区）。

5.1.2魔毯应至少由以下设备组成：

a)驱动装置和迂回装置；

b)清雪和加热融雪装置；

c)线路设施；

d)安全保护装置；

e)电气设备。

下站（上车区）和上站（下车区）

5.2.1下站（上车区）

5.2.1.1魔毯下站（上车区）末端应装设坡度恒定且长度不小于1m的上车板。上车板坡度应在水平

面的±5%（±2.86º）范围内（如图2所示）。

标引序号说明：1——水平线；2——上车板；3——输送带；4——迂回滚筒。

图2下站（上车区）示意图

5.2.1.2上车板的任意一侧与地面或雪面的高差不应超过0.3m。

5.2.1.3输送带上乘用起始点至少1.5m的长度范围内，输送带的坡度应均匀，且与上车板间的坡度

差不超过12.5%（7.13º）（如图2所示）。

5.2.1.4魔毯运行时，上车板与输送带表面之间的间隙宜为6mm，最大间隙不应超过15mm。

5.2.2上站（下车区）

5.2.2.1输送带靠近上站（下车区）的最末段的坡度应均匀，坡度宜在水平面的±5%（±2.86º）范围

内。（如图3所示）。

5.2.2.2输送带倒数第二段在不少于1.5m的长度范围内，坡度应均匀，与最末端输送带间的坡度差

不宜超过12.5%（7.13º）（如图3所示）。

5.2.2.3输送带末端以外的上站（下车区）在至少2m长度内应有一个5%～15%（2.86º～8.53º）的

反向坡度（如图3所示），并且此区域的入端应装设安全活动板和下车板，其横向宽度不应小于输送带

的有效宽度。

标引序号说明：1——输送带（倒数第二段）；2——最末段输送带；3——水平线；4——安全活动板；

5——下车板；6——雪面；7——驱动滚筒。

图3上站（下车区）示意图

5.2.2.4安全活动板和下车板的总长度应不小于0.45m（如图3所示），下车板的任意一侧与地面或

雪面的高差不应超过0.3m。

5.2.2.5魔毯运行时，安全活动板与输送带表面、下车板与正常状态下的安全活动板的间隙不应超过

6mm。

驱动装置和迂回装置

5.3.1基本要求

5.3.1.1驱动装置的传动轴、驱动滚筒的筒体、迂回滚筒的筒体应选用-20℃以下低温环境仍具有足

够韧性及延伸率的材料。

5.3.1.2驱动滚筒和迂回滚筒的筒体以及传动轴应进行屈服强度安全系数的校核，其屈服强度安全系

数不应小于3.5；传动轴应进行疲劳强度安全系数的校核，其疲劳强度安全系数不应小于2.2。

5.3.2驱动装置性能

5.3.2.1驱动装置应能在满载工况下以最小为0.1m/s2的平均加速度启动。

5.3.2.2驱动装置在运行中出现下列任何一种情况时，应能自动停车：

a)无电压或电压降低到特定最小值以下；

b)功率消耗上升到特定最大值以上；

c)任何一个安全保护装置被触发。

5.3.3驱动滚筒和迂回滚筒

5.3.3.1驱动滚筒表面应均匀覆盖带花纹的橡胶层或其他增大摩擦力的防滑材料。

5.3.3.2上站（下车区）安装的驱动滚筒的直径不应小于180mm。

5.3.3.3采用焊接工艺制造时，焊缝不应有裂纹和未焊透现象，并且应消除内应力。

5.3.4动力传递部件

5.3.4.1主驱动系统允许的动力传动方式为驱动滚筒与减速机直联、联轴器传动、齿轮传动，不应采

用带传动、链条传动、摩擦轮传动。

5.3.4.2动力传递装置中的联轴器、万向节等应按照满载工况进行计算。

5.3.5制动器

5.3.5.1制动力应由压缩弹簧产生并通过机械方式施加。

5.3.5.2制动力应能均匀地分布在制动片上。

5.3.5.3制动行程应留有余量，应能补偿制动片的磨损。

5.3.5.4制动器的制动力矩不应小于满载工况下，即使制动片出现磨损、闸盘沾上油污或水汽、制动

片和闸盘不均匀接触，也能使魔毯在0.3m内制停所需的制动力矩。

5.3.6张紧装置

5.3.6.1液压张紧

5.3.6.1.1应设置油压显示装置。

5.3.6.1.2液压系统应有保压功能，保持系统压力的稳定。

5.3.6.1.3液压管路和连接元件的破裂安全系数不应小于3。

5.3.6.1.4液压张紧装置应有低温防冻措施。

5.3.6.1.5各种载荷工况下，输送带的伸长不应使油缸杆到达极限位置。

5.3.6.2重锤张紧

5.3.6.2.1重锤的结构设计应使重锤上下移动时不发生脱轨和卡阻现象。

5.3.6.2.2重锤井应能防止雪、冰、水、杂物积存在重锤下面或周围，影响重锤移动。

5.3.6.2.3应采用机械限位的方式限制重锤行程，在正常运行的情况下不应达到终端位置。

5.3.6.2.4重锤与张紧装置采用钢丝绳连接时，钢丝绳应挠性好、耐弯曲，其抗拉安全系数不应小于

5.5。

5.3.7输送带防跑偏装置

应在驱动装置处或迂回装置处设置输送带防跑偏装置，自动阻止输送带跑偏。

清雪和加热融雪装置

5.4.1冰雪刮除器

5.4.1.1驱动滚筒、导向滚筒、迂回滚筒表面应设有冰雪刮除器，防止表面结冰打滑。

5.4.1.2冰雪刮除器与滚筒表面间隙应可调，其调节行程不宜小于20mm。

5.4.2输送带自动清扫装置

5.4.2.1魔毯应在上站（下车区）设置输送带的自动清扫装置，该装置应在输送带运行期间自动清扫

输送带表面积雪或杂物。

5.4.2.2清扫装置与滚筒表面间隙应可调，其调节行程不宜小于20mm。

5.4.3加热融雪装置

5.4.3.1加热融雪装置宜安装在自动清扫装置下方，该装置应能加热融化从输送带上扫落的积雪，并

且融化后的水应能及时排出。

5.4.3.2加热融雪装置的加热器应设置温度控制开关，导热介质采用液体时应设有液体不足报警的功

能。

5.4.3.3设有集水箱时，集水箱应有排水管，排水管应有低温防冻措施。

线路设施

5.5.1输送带

5.5.1.1输送带应选用耐-20℃以下低温环境并且耐磨损的材料。

5.5.1.2输送带的附着力应能防止滑雪者在魔毯最大坡度处、冰雪化冻后潮湿的输送带上打滑。

5.5.1.3单人输送带的有效宽度不应小于0.4m。

5.5.1.4输送带横向应保持水平，横向坡度应在水平面的±1.5%（±0.86º）范围内。

5.5.1.5输送带接头应选用抗腐蚀、并在-20℃以下工作环境温度仍具有足够的韧性和延伸率的材料。

5.5.1.6输送带的接头连接件不应有大于4mm的任何间隙。

5.5.2托辊

5.5.2.1输送带在线路上宜采用托辊进行支撑。

5.5.2.2托辊辊子应采用不锈钢材料。

5.5.2.3托辊两端应进行防水、防锈和密封设计，轴承应选用免维护型。

5.5.2.4托辊之间的最大间隙不应大于40mm。

5.5.3输送带引导和滑雪者引导

5.5.3.1输送带在整个长度范围内应设置侧面导轨，导轨应能阻止输送带跑偏（如图4所示）。

标引序号说明：1——输送带侧面导轨；2——盖板（也可用作雪板或鞋的导向板）；3——侧面导向板；

4——输送带。

图4输送带及其附件示意图

5.5.3.2应在输送带侧面上方安装导向板，其高度（h）为10mm～50mm（如图4所示）。导向板应

确保滑雪者穿戴的滑雪板或靴子在魔毯全线路均受到侧面连续光滑无障碍导向。

5.5.3.3导向板之间的水平横向距离（L）应不小于输送带的设计有效宽度（如图4所示）。

5.5.3.4魔毯运行时，导向板下沿与输送带上表面之间的间隙不应超过6mm。

5.5.3.5下部回程输送带的两侧面宜设置立式托辊导向装置，阻止输送带跑偏。

5.5.3.6回程输送带下部支撑托辊的间距应确保任何运行工况下以及启动和紧急停车时，输送带不因

挠度过大而触碰底部支承结构和地面。

5.5.4输送带侧面保护盖板

5.5.4.1输送带的两边应装有保护盖板，盖板应将两侧的托辊端部和输送带边缘完全覆盖。盖板里侧

面也可以用作导向板用，但应符合5.5.3.2的要求（如图4所示）。

5.5.4.2盖板的高度不应高出输送带上表面50mm以上（如图4所示）。

5.5.4.3保护盖板在运行中应始终能压住输送带两侧边缘，即使在输送带跑偏的情况下也能防止其浮

起。

5.5.4.4保护盖板的宽度（b）（如图4所示）应满足公式（2）的计算值：

b≥b1+b2+20…………（2）

式中：

b——保护盖板的宽度，单位为毫米（mm）；

b1——输送带左侧间隙，单位为毫米（mm）；

b2——输送带右侧间隙，单位为毫米（mm）。

5.5.4.5输送带侧面保护盖板以及导向板的设计应防止滑雪者衣物或身体部位被夹住、缠住或卷入，

接缝应顺着魔毯的运行方向。

5.5.5线路检修便道和机架侧面保护罩

5.5.5.1线路输送带两侧机架上表面应方便工作人员检修时行走，表面应加装防滑覆盖物。

5.5.5.2线路机架侧面应设置防雪侵入输送带的隔离保护罩。

5.5.6支承装置

5.5.6.1材料

5.5.6.1.1线路支承结构件应采用镇静钢，防止-20℃以下低温环境使用的脆断风险。

5.5.6.1.2线路支承结构件材料宜选用耐腐蚀的镀锌钢材。

5.5.6.2结构

5.5.6.2.1线路支承结构的底部支腿应设有高低调节功能。

5.5.6.2.2底部支腿的设计应计算在斜坡上魔毯设备的重力分力和热胀冷缩对上站（下车区）支承结

构的受力影响，底部支腿应设计为安装后与水平面保持垂直。

5.5.6.2.3魔毯的底部支承结构应使魔毯即使受到4.2.5.2所述各项载荷联合作用，也不应出现垮塌、

倾覆、晃动、移位、连接松开。

5.5.7线路基础

5.5.7.1线路基础宜采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构。

5.5.7.2线路基础的设计应符合GB50007、GB50010的有关规定。

5.5.7.3线路基础应能承受魔毯满载工况下由底部支承传递的负载。

5.5.7.4线路基础的抗滑移、抗倾覆与抗扭转的安全系数不应小于1.5。

安全保护装置

5.6.1防护要求

5.6.1.1除了输送带承载面外，其他所有运动部件都应加装防护隔离罩，阻止人员接近及触碰。

5.6.1.2电气部件、检测开关、安全保护装置应有遮挡或进行防水、耐候性设计，安装位置应方便进

行监测和维护，在-20℃以下低温、下大雪、空气潮湿或雨水溅射等恶劣天气下，其各自的检测、信号

传输、运转和保护功能应完好有效。

5.6.2上站（下车区）防跌倒监控装置

5.6.2.1上站（下车区）输送带末端应设防跌倒监控装置，该装置应能检测到距离安全活动板最前端

200mm以内的直径为100mm的球形物体（如图5所示）。

标引序号说明：1——输送带；2——驱动滚筒；3——雪面；4——下车板；5——安全活动板；6——导向滚筒。

图5防跌倒监控装置检测区域示意图

5.6.2.2当滑雪者在安全活动板前的监测区域内静态停留时间超过3s时，应触发紧急停车。对于运

行速度不超过0.4m/s的魔毯，停留时间可延长到5s。

5.6.2.3如果使用光学检测装置，不应受灯光、阳光、雾天等环境变化的影响。

5.6.3上站（下车区）防卷入监控装置

5.6.3.1上站（下车区）输送带末端应设防卷入监控装置，当发生滑雪者衣物或肢体被卷入输送带和

安全活动板之间，致使安全活动板位置移动或翻转时，应能立即触发紧急停车，最迟应在安全活动板与

输送带之间的间隙达到20mm时触发紧急停车。

5.6.3.2安全活动板宜采用平移或旋转的方式打开，打开宽度应能达到60mm，完全打开时，该开口

应允许直径不小于57mm但不超过62mm的球体通过（如图6所示）。

标引序号说明：1——输送带；2——驱动滚筒；3——安全活动板（翻板）；4——安全活动板（平移板）；

5——下车板；6——雪面；7——导向滚筒。

图6安全活动板最大开口示意图

5.6.3.3安全活动板边缘应呈圆角和倒角状，打开安全活动板所需的力应不大于50N。

5.6.3.4平移式安全活动板应安装在魔毯输送带上表面延长线以下至少50mm处，旋转式安全活动板

应安装在魔毯输送带上表面延长线以下至少20mm处（如图7所示）。

标引序号说明:1——输送带；2——驱动滚筒；3——安全活动板；4——自由空间；5——下车板；6——雪面；

7——导向滚筒。

图7安全活动板安装位置示意图

5.6.3.5在安全活动板之下至少200mm深度的空间里，应允许直径57mm的球体在紧贴输送带时通

过（如图7所示）。

5.6.4输送带打滑、逆转监控装置

5.6.4.1魔毯应设置输送带打滑、逆转监控装置，该装置应能够监控输送带的运行速度和运行方向，

防止输送带在驱动滚筒上打滑、运行中和停车后任何的逆转。

5.6.4.2驱动装置的设计应能防止输送带在驱动辊筒上打滑。在任何工况下，驱动装置和张紧装置应

提供足够的驱动力和张紧力，防止输送带的打滑和任何失控逆转。

5.6.4.3当监控到输送带的速度低于驱动电机或驱动滚筒的速度差值超过限定值时，应触发工作停车。

5.6.4.4当监控到输送带出现逆转时，应触发紧急停车，机械防逆转装置或制动器立即自动投入工作。

5.6.5检修盖板监控保护

5.6.5.1驱动装置和迂回装置的隔离防护区域应设置检修盖板，检修盖板应进行监控保护，当打开检

修盖板时，驱动装置应不能启动或立即停止运行。

5.6.5.2维修时，检修盖板应只能通过工具或钥匙打开。

5.6.6多条连续且无中间出口的停止保护

多条连续且无中间出口或中间出口被建筑出口（例如闸门、防火门）阻挡的魔毯，其中的任意一条

停止运行时其后部下方的魔毯应同时停止，其前部上方的魔毯不受影响。

电气设备

5.7.1基本要求

5.7.1.1电气设备的设计和选用

电气设备的设计和选用宜符合GB/T5226.1的有关规定。

5.7.1.2工作（正常）停车开关

工作（正常）停车开关应设置在主控制箱和辅助控制箱的控制面板上，按下后触发工作（正常）停

车，停车后，只能从工作停车触发的操作位置重启魔毯。

5.7.1.3紧急停车开关

5.7.1.3.1紧急停车开关应选用红色蘑菇头手动复位式。

5.7.1.3.2在上站（下车区）、下站（上车区）以及线路长度超过200m的线路中间应安装紧急停车

开关。

5.7.1.3.3紧急停车开关应有醒目的标志，在该装置上或紧邻位置处应标注“急停”字样。

5.7.1.3.4紧急停车开关应有防止滑雪者滥用或误碰的措施。

5.7.1.4主开关

5.7.1.4.1在驱动装置或主控制箱上的控制面板上应有主开关。主开关应能断开电机、制动器释放装

置和控制回路的电源。

5.7.1.4.2主开关应具备设备检修锁定功能，魔毯停机不对外运营的维修期间，主开关应能通过钥匙

等手段锁定在“断开”位置。

5.7.1.5辅助设备开关

当辅助设备（如加热装置、照明装置）分别单独供电时，应能单独切断。各辅助设备开关应操作方

便且应有明显标志。

5.7.1.6控制箱

5.7.1.6.1主控制箱

5.7.1.6.1.1主控制箱应安装在上站（下车区）操作人员的位置。在该位置，操作人员应能观察到魔

毯全线，尤其应能看到安全活动板上直径为100mm的球体。

5.7.1.6.1.2主控制箱上的控制面板应至少具有下列操作和信号指示功能：

a)启动和停止装置；

b)复位按钮；

c)速度控制器；

d)运行参数显示；

e)故障显示。

5.7.1.6.1.3主控制面板应有防护隔离，防止滑雪者触碰操作。

5.7.1.6.1.4主控制箱应进行防雨设计，防护等级应达到IP54。

5.7.1.6.1.5主控制箱应设有自动恒温加热功能，应将箱内温度保持在5℃以上。

5.7.1.6.2辅助控制箱

5.7.1.6.2.1车区操作位置以外的位置可安装其他辅助控制箱，但主控制箱与其他辅助控制箱不应同

时有效，不应从两个控制位置同时启动魔毯，控制权宜设计为从主控制箱内进行选择。

5.7.1.6.2.2辅助控制箱安装的位置应使工作人员能够观察到魔毯全线，特别是应能看到上站（下车

区）安全活动板区域的滑雪者状况。辅助控制箱上控制面板的所有功能应纳入整体运行程序。

5.7.2控制系统

5.7.2.1基本要求

5.7.2.1.1电气系统应设过压、过流、缺相等常规电路保护。

5.7.2.1.2控制系统应能记忆故障，即使故障已排除、安全装置已复位，在人工按下复位按钮前该故

障信号不应自动清除。

5.7.2.2安全回路

所有停车装置和安全保护装置应组成联锁闭合安全回路，任一装置发出信号都应立即中断闭合回

路后停机。

5.7.2.3启动与停车控制

5.7.2.3.1运行指令应在所有涉及安全启动的条件都具备时才能生效。

5.7.2.3.2启动运行的指令发出30s后魔毯没有运行时，该指令信号应自动撤销。

5.7.2.3.3启动时应有电铃声或醒目红色警示闪烁灯提示。

5.7.2.3.4停止功能应否定有关的启动功能，控制站为一个以上时，来自任何控制站的停止指令应有

效。

5.7.2.3.5任何停车故障的复位应在有效控制面板上手动复位。

5.7.2.3.6主控制箱或辅助控制箱发起的紧急停车或设备故障停车应有报警声音，声音持续到手动复

位后方可消除。

5.7.2.3.7工作（正常）停车应平稳。在满载工况下，停机后魔毯不应溜车。

5.7.2.3.8工作（正常）停车宜首先通过电气制动停车，在输送带降到零速时，制动器应释放其全部

制动力。

5.7.2.3.9紧急停车被触发后制动器应立即动作，输送带应在0.3m内停止，并且在停止后，即使在

满载的负载条件下应保持静止，不出现反向溜车。

5.7.2.3.10在工作停车过程中，不应影响启动紧急停车控制，任何时候紧急停车应优先于工作停车。

5.7.2.3.11魔毯突然停电或者电机的供电中断无法进行电气制动时，制动器应立即自动动作，并且在

任何负载情况下不出现反向溜车。

5.7.2.4安全电压

电控系统安全回路的电源电压应小于交流25V或直流60V。

5.7.2.5速度控制

运行速度不应受载荷变化影响，运行时运行速度的变化不应超出给定速度的±5%范围。

5.7.2.6无线控制

5.7.2.6.1辅助控制箱和主控制箱之间采用无线技术传输信号时，传输可靠性、抗干扰性和响应时间

不应影响其停车控制。

5.7.2.6.2无线控制系统所具备的控制魔毯的能力应能实施自动连续监控，在传输信号降级（如降低

信号电平、电池电量低）时应能发出声音或视觉警告。

5.7.2.6.3应采取措施防止机械响应非预定无线操作控制箱发出的信号。

5.7.2.6.4在失电、通讯丢失、部件故障后，无线控制的辅助控制箱的重新启动不应导致紧急停车状

态的复位。

5.7.3通信与信号显示

5.7.3.1通信

5.7.3.1.1应配备线路广播或手持扩音装置，当设备出现异常停车时可以及时通知滑雪者相关情况和

恢复运行的可能等候时间。

5.7.3.1.2下站（上车区）和上站（下车区）之间应设专用电话或者配备对讲机。

5.7.3.2信号显示

5.7.3.2.1应配备运行计时器并显示运行累计时间。

5.7.3.2.2应至少显示下列运行参数：

a)电流；

b)电压；

c)运行速度。

5.7.3.2.3应至少显示下列故障信号：

a)电源异常（如缺相、过压、欠压）；

b)紧急停车；

c)防跌倒监控装置动作；

d)防卷入监控装置动作；

e)输送带在驱动滚筒上打滑；

f)逆转；

g)检修盖板移动；

h)加热融雪装置导热液体不足；

i)驱动异常（如过流）。

5.7.4电流保护和大气放电保护

魔毯所有金属部件、主控制箱的外壳应直接、永久接地。

6安装

线路基础

6.1.1线路基础的施工宜按照GB51004的有关规定进行。

6.1.2线路基础应有施工记录并宜按照GB50202的有关规定进行竣工验收。

6.1.3线路基础竣工验收的程序和组织宜按照GB50300的有关规定进行。

设备安装的基本要求

6.2.1安装魔毯时应有魔毯安装指导书、电气配线图、基础图等技术文件。

6.2.2安装单位应根据魔毯工程设计要求和安装技术要求，编制安装施工方案。

6.2.3安装单位应在安装前检查魔毯的现场安装条件，如果地面存在滑坡风险或横向坡度，应首先采

取措施消除风险。

6.2.4安装单位应在安装前对土建基础进行检查，并查验基础的竣工验收报告。

6.2.5安装单位应在安装前检查确认所安装设备与设计文件的一致性。设备不应有变形、损伤和锈蚀。

6.2.6运输与保管过程中不能防止灰尘或杂物进入运动部位的机械设备，在安装前应进行解体检查和

二次清洗，必要时应重新更换全部润滑剂。

6.2.7机械设备通用部分的安装应符合GB50231和设备技术文件的有关要求。

6.2.8电气设备的安装应符合DL/T5161.5、DL/T5161.6、DL/T5161.8、DL/T5161.12和设备技术

文件的有关要求。

6.2.9魔毯安装后，安装单位与魔毯的制造商应共同对下列情况进行验证确认：

a)防护、警示标志、控制箱的装配对安装技术文件和本文件的符合性；

b)魔毯周围安全净空、防护装置的安全距离、零部件几何尺寸对安装技术文件和本文件的符合

性；

c)安全保护装置的正常运行；

d)紧急停车装置、报警器、故障显示的正常运行。

驱动装置、迂回装置和张紧装置的安装

6.3.1电机的安装应符合DL/T5161.7和设备技术文件的有关要求。

6.3.2减速机的安装应符合制造商以及GB50231的有关要求，所加润滑油的牌号和数量应符合使用

维护说明书的要求。

6.3.3安装制动器时应检查和确认以下内容：

a)落闸、开闸动作灵活可靠；

b)落闸时制动片与闸盘全接触，开闸时制动片与闸盘的间隙分布均匀并在允许的范围之内；

c)制动行程应留有余量，能补偿制动片的磨损。

6.3.4采用液压张紧方式时，液压张紧装置的安装应按照GB50231的有关要求执行。安装后油压显示

值应与设计一致。

6.3.5张紧小车的行走轮应与行走轨道接触良好。

6.3.6采用重锤张紧时，重锤上下升降自由无卡阻现象，导向轮运转灵活无异响。

线路设备的安装

6.4.1魔毯安装后输送带中心线在水平面上的投影线应为一条直线，输送带在最大速度运行中应保持

顺直，并且在任何情况下不应从保护盖板中被拉出。

6.4.2魔毯沿线各处的纵向坡度应与安装指导书注明的坡度一致。

6.4.3魔毯的高度以及横向水平度调整好后应紧固高低调节装置，并设置有效的防松措施。

6.4.4魔毯底部支撑及所有部件相互间的连接应稳固，运行中不应出现晃动、移位或过大的振动。

6.4.5安装前检查托辊是否转动灵活、无异响，安装后每个托辊应与输送带下表面接触。

6.4.6底部支腿安装后与水平面应垂直。

7试验与检验

基本要求

7.1.1魔毯应在设备安装后进行试车，试车包括单机（装置或部件）试车、整机无负荷试车、整机负

荷试车。

7.1.2魔毯应在检验合格后投入运营使用，在第一次使用魔毯前以及每年启用魔毯前，魔毯的运营使

用单位应组织检验工作，检验宜由有资质的第三方检验机构进行。

试车

7.2.1单机（装置或部件）试车

7.2.1.1驱动装置的所有部件组装完成后，在输送带安装前，应进行单机试车，在名义速度下的连续

运转时间不应小于2.5h。

7.2.1.2驱动装置运行应平稳，电机和减速机外壳温升、轴承温升不应超过使用维护说明书的规定，

润滑和密封良好，不应渗油。

7.2.1.3液压张紧装置应进行加压和泄压试验，额定压力持续加压时间不应小于1h。

7.2.1.4加热融雪装置应进行加热试验，加热管的工作温度应能达到设计温度，试验时间不应小于1

h。

7.2.2整机无负荷试车

7.2.2.1空载下正常无故障连续循环运行时间不应小于2h。

7.2.2.2魔毯启动、运行、停止应平稳，无异常声响。

7.2.2.3驱动滚筒、迂回滚筒、转向滚筒、线路托辊转动应灵活、无卡阻。

7.2.2.4输送带在运行中不应出现左右摆动或偏向一侧导轨。

7.2.2.5应验证空载下魔毯的以下基本性能：

a)输送带的运行速度应符合4.1.5的要求；

b)工作（正常）停车应符合5.7.2.3.7的要求；

c)紧急停车应符合5.7.2.3.9的要求；

d)启动和紧急停车时回程输送带挠度应符合5.5.3.6的要求；

e)采用液压张紧时，张紧油压应稳定，并且应符合5.3.6.1.5的要求；采用重锤张紧时，应符

合5.3.6.2.1和5.3.6.2.3的要求；

f)上站（下车区）防跌倒监控装置应符合5.6.2.1和5.6.2.2的要求；

g)上站（下车区）防卷入监控装置应符合5.6.3.1的要求；

h)输送带打滑、逆转监控装置应符合5.6.4.3和5.6.4.4的要求。

7.2.3整机负荷试车

应在满载工况下验证魔毯的以下性能：

a)输送带的运行速度应符合4.1.5的要求；

b)满载工况的启动应符合5.3.2.1的要求；

c)工作（正常）停车应符合5.7.2.3.7的要求；

d)紧急停车应符合5.7.2.3.9的要求；

e)输送带不应跑偏，输送带防跑偏装置应能自动阻止输送带跑偏；

f)启动和紧急停车时回程输送带挠度应符合5.5.3.6的要求；

g)采用液压张紧时，张紧油压应稳定，并且应符合5.3.6.1.5的要求；采用重锤张紧时，应符

合5.3.6.2.1和5.3.6.2.3的要求；

h)满载工况启动和紧急停车时，线路的底部支承结构应满足5.5.6.2.3的要求；

i)满载工况下，线路基础应满足5.5.7.3的要求。

第一次运营使用前的验收检验

7.3.1应在试车结束后、第一次运营使用前对魔毯进行验收检验，验证设备参数和性能是否满足第4

章～第6章的要求。

7.3.2制造商应至少提供下列资料用于验收检验：

a)技术图纸；

b)使用维护说明书；

c)基础图。

7.3.3验收检验宜参照附录A中表A.1所列项目和方法进行验证。

8运营与维护

基本要求

8.1.1使用维护说明书应至少包括以下内容：

a)设备结构组成；

b)技术性能及参数；

c)适用范围和使用环境条件；

d)设置和调整；

e)操作说明；

f)监测、检查、测试的项目和周期；

g)所有润滑点的位置，润滑油更换周期，以及要使用的润滑品的质量和标号；

h)定期更换的零件目录，包括更换的品种、数量、周期；