DB22/T 1549-2012 汽车综合性能检测站检测能力评价规范
DB22/T 1549-2012 The Evaluation Specification for the Detection Capability of Automobile Comprehensive Performance Inspection Station
基本信息
发布历史
-
2012年04月
研制信息
- 起草单位:
- 起草人:
- 出版信息:
- 页数:23页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS43.180
T40
备案号:3532-2012DB22
吉林省地方标准
DB22/T1549—2012
汽车综合性能检测站检测能力评价规范
Autocompehensiveperfomanceinspectionstationdetectioncapabilityevaluation
specification
2012-04-28发布2012-06-10实施
吉林省质量技术监督局发布
DB22/T1549—2012
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由吉林省运输管理局提出。
本标准由吉林省交通运输厅归口。
本标准起草单位:吉林省标准化协会、吉林省汽车维修行业协会、吉林省交通科学研究所、吉林大
学、长春市机动车维修管理处、吉林市运输管理处、松原市运输管理处、长白山管委会运输管理处、吉
林省计量科学研究院、白山市吉通汽车检测有限公司、白城市鹤城运输服务有限责任公司。
本标准主要起草人:吴东风、闫木林、许春明、潘洪达、周建、张立斌、闫有余、金玉涛、赵长
虹、宋学忠、徐红梅、颜庆福、郑学春、于军、王希孟、李绍喜、张亚勤、陈喜龙、淡晓阳。
I
DB22/T1549—2012
汽车综合性能检测站检测能力评价规范
1范围
本标准规定了汽车综合性能检测站(以下简称综检站)检测能力评价规范的术语和定义,评价条件,
评价方法与程序,检测能力计算,评价结果。
本标准适用于综检站的人员、设备、设施条件对应的检测能力和基本情况的评价,同时作为综检站
计量认证的参考。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB7258机动车运行安全技术条件
GB/T17993汽车综合性能综检站能力的通用要求
GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范
GB18565营运车辆综合性能要求和检验方法
JT/T198营运车辆技术等级划分和评定要求
JT/T325营运客车类型划分及等级评定
3术语和定义
GB/T17993确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
检测能力detectioncapability
综检站依照汽车综合性能检测标准或技术规范的要求,在一定时间内所能够完成的最大车辆检测
量。
3.2
3t级检测线3tdetectionline
设备允许承载受检测车辆最大轴荷不大于3吨的作业场所。
3.3
10t级检测线10tdetectionline
设备允许承载受检测车辆最大轴荷不大于10吨的作业场所。
3.4
1
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13t级检测线13tdetectionline
设备允许承载受检测车辆最大轴荷不大于13吨的作业场所。
4评价条件
4.1综检站
4.1.1被评价的综检站技术条件应符合GB/T17993的相关要求,向评审组提交综检站基本情况申报表
(见附录A)、综检站机构主要负责人和检验技术人员情况(见附录B)、主要检测仪器、设备和相关校
准设备清单(见附件C)综检站总体设备布置图和检测线检验工位和仪器、设备布置图。
4.1.2综检站须根据检测线设备、设施的条件准备6台车辆并编号,车型应包含表1规定的车型要求。
表1
10t级及以上检测线3t级检测线
类型型号燃料类别型号燃料类别
货
103X~106X汽油101X~103X汽油
车
107X~109X柴油104X~106X柴油
客
68XX~612X柴油9座以下乘用车汽油
车
66XX~67XX柴油
注:X代表序列号
4.1.3有两条以上检测线的综检站,可根据每条线的承载能力合理安排车辆,通过每条线的车辆应符
合表1的要求,有二条以上(含二条)检测线共用一台设备的综检站,视同一条检测线且以承载能力大
的线进行评价。
4.1.4各岗位检测员到位,仪器设备和测量工具齐全完好,计算机管理系统处于正常工作状态。
4.1.5检测开始前可进行一次试运行,允许对其中发现的不适宜处做相应凋整,正式评价中不得再次
调整。
4.1.6评价前须将车辆基本信息和检测安排情况进行记录。
4.2评审组
4.2.1评审员分为2组,分别为记时组和现场监督组,每组人数不得少于2人。
4.2.2准备专用计时秒表3块,并编号。
4.2.3综检站必备技术标准应满足附录D的要求。
4.2.4评审时检测机构汽车综合性能综检站设备应满足附录E的要求。
5评价方法与程序
5.1评价分类
分为营运车辆技术等级评定检测评价(以下简称“技评检测”)和营运车辆二级维护竣工检测评价
(以下简称“二维检测”)两类。
2
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5.2技评检测评价
5.2.1依据JT/T198规定的综合性能检测项目,分为人工检查和设备检测两部分。
5.2.2人工检查应完成下列项目:
——唯一性确认;
——几何参数测量:
a)外廓尺寸;
b)轴距差;
c)车体周正;
d)轮胎花纹深度。
——整车装备齐全有效性;
——动态情况下的操纵及行驶可靠性;
——轮胎气压;
——底盘旋转、紧固及联杆件可靠性。
5.2.3设备检测应完成下列项目:
——排放污染物;
——车速表示值误差;
——制动性能;
——悬架特性;
——前照灯配光性能;
——喇叭声级;
——转向轮横向侧滑量;
——转向盘最大自由转动量;
——滑行性能。
5.2.4检测报告使用统一规定的《吉林省汽车综合性能检测报告车辆技术等级评定检测》单和《吉
林省汽车综合性能检测报告车辆技术等级评定人工检查》单。
5.2.5每条线上检测车辆应按编号顺序登录检测,按照综检站设计的检测工位数,当前一辆车完成第
一工位所有检测项目后,后面的车辆应紧接着进行检测。
5.2.6记时员在检测结果报告领取处,用秒表依次记录有效检测报告生成的间隔时间。当第一辆车的
有效检测报告生成后启动秒表1记时,第二辆车有效检测报告生成后终止秒表1记时,并将间隔时间记
录在附录C,同时启动秒表2记时,第三辆车有效报告生成后终止秒表2记时,并将间隔时间记录在附
录B,同时启动秒表1记时,以此类推,间隔时间记录六次。
5.2.7现场监督员监督各工位操作的完整性和规范性。
5.2.8有多条检测线的综检站依照上述方法,分别记录各条检测线出具有效检测结果报告的时间间隔。
5.3二级维护竣工检测
5.3.1依据GB/T18344要求的车辆二级维护竣工检测项目和参数,实施人工检查和设备检测作业。
5.3.2人工检查应完成下列项目:
——唯一性确认;
——车身、车箱及车体周正;
——轮胎花纹深度;
——技术装备齐全有效性;
——动态情况下的操纵及行驶可靠性;
3
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——底盘旋转、紧固及联杆件可靠性;
——轮胎气压。
5.3.3设备检测应完成下列项目:
——排放污染物;
——台试制动性能;
——转向轮横向侧滑量;
——滑行性能;
——发动机无负荷功率;
——转向轮转角;
——转向盘最大自由转动量。
5.3.4检测结果报告使用DB22/T1552—2012统一规定的《吉林省汽车综合性能检测报告汽车二级维
护竣工检测》单和《吉林省汽车综合性能检测报告汽车二级维护竣工人工检查》单。
5.3.5现场监督、检测与记时方法与技评检测要求相同。
5.4出具的检测报告应数据齐全、字迹清晰、页面整洁、评判准确,有检测员、审核员、授权签字人
签字标识,并加盖检测业务章。
5.5各岗位检测员应认真按照操作规程作业,不得有串岗助检或有意漏检现象。
5.6检测过程中供电、供气、计算机管理系统、仪器设备或受检车辆出现故障致使检测无法进行时应
终止评价。
6检测能力计算
6.1检测平均时间间隔的计算
6.1.1按公式(1)计算单条检测线技评检测的平均间隔时间,s
t+t+⋅⋅⋅+t
H=j1j2jn..................................(1)
j6
式中:
Hj——单条检测线技评检测平均间隔时间,s;
tj1、tj2、……、tjn——每次出具技评检测报告的间隔时间,s。
6.1.2按公式(2)计算单条检测线二维检测的平均间隔时间,s
t+t+⋅⋅⋅+t
H=w1w2wn..........................(2)
w6
式中:
Hw——单条检测线二维检测平均间隔时间,s;
tw1、tw2、……、twn——每次出具二维检测结果有效报告的间隔时间,s。
6.2日检测能力的计算
6.2.1按公式(3)计算单条检测线技评检测的日检测能力,s
4
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T
Nj=........................................(3)
Hj
式中:
Nj——单条检测线技评检测日检测能力(辆次);
T——综检站日有效检测时间,s。
6.2.2按公式(4)计算多条检测线技评检测的日检测能力,s
n
,……j=1,2,……,n.....................(4)
Mj=åNj
j=1
式中:
Mj——多条同级别检测线技评检测日检测能力(辆次)。
6.2.3按公式(5)计算单条检测线二维检测的日检测能力,s
T
NW=........................................(5)
HW
式中:
NW——单条检测线二维检测日检测能力(辆次);
T——综检站日有效检测时间,s。
6.2.4按公式(6)计算多条检测线二维检测的日检测能力,s
n
……w=1,2,……,n......................(6)
Mw=åMw
w=1
式中:
Mw——多条同级别检测线二维检测日检测能力(辆次)。
6.3年检测能力的计算
6.3.1按公式(7)计算单条检测线技评检测的年检测能力,s
Qj=G×Nj.......................................(7)
式中:
Qj——技评检测年检测能力(辆次);
G——年法定工作日。
6.3.2按公式(8)计算多条检测线技评检测的年检测能力,s
Qj=G×Mj.......................................(8)
6.3.3按公式(9)计算单条检测线二维检测的年检测能力,s
QW=G×NW......................................(9)
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式中:
QW——二维检测年检测能力(辆次)。
6.3.4按公式(10)计算多条检测线二维检测的年检测能力,s
QW=G×MW.....................................(10)
6.4综检站的有效检测时间
按照国家年法定工作日和日法定工作时间的有关规定进行计算。
6.5检验与GB/T17993一致性检验
6.5.1综检站与GB/T17993一致性认定通过现场采样的方式核定检测能力和出具真实检测数据、报告
的能力,并由评审组现场确认的检测能力(见附件E)。
6.5.2应分别选择载货汽车和载客汽车各1台进行采样检测(分别为汽油车和柴油车,被检测车辆的
整备质量要求应为:整备质量小于3500kg的小型车1台,整备质量大于3500kg的大型车1台),按
照JT/T198和GB/T18344规定对每台车检测2次。
6.5.3现场检测能力核对应分别由2名引车员驾驶,2台样车各进行一次检测,由评审员在现场对出
具的检测报告单进行一致性比对,不同引车员对同一台车的检测结果(包括所有被检参数量值)的检测
结论应保持一致。
6.5.42台样车的4份检测报告单由现场评审员就地加盖专家认定章封存,由综检站保存,做为下次
审核时的比对检查基础资料。
6.5.5对综检站的技术人员(包括站长、技术负责人、质量负责人、仪器设备管理员、检测员、计算
机控制网络系统管理员、引车员和文件资料管理员)进行抽查考试,考试以单独面试形式进行,考试范
围以交通运输部颁布的《机动车维修技术人员从业资格考试大纲》为准。
6.5.6对综检站质量管理体系进行考核(包括《质量记录(含质量计划)》、《管理手册》、《程序
文件》和《作业指导书》),核对其与本细则要求的一致性。
6.5.7对综检站执行质量管理体系(包括《质量记录(含质量计划)》、《管理手册》、《程序文件》
和《作业指导书》)情况进行核对,审查各种记录、报表、检测单据(报告)文件与质量管理体系要求
的符合性。
6.5.8核对内部制订文件和外来文件是否完备、合格。
6.6控制系统要求
6.6.1综检站计算机控制系统应符合JT/T478。
6.6.2具备执行GB18565、GB18566、GB/T18344、JT/T198、JT/T325的能力。
7评价结果
评价结束后,由评审组机构向被评价单位、质量技术监督主管部门和道路运输管理机构出具评审组
确认的检测能力及结果(见附件F),完成汽车综合性能检测站与GB/T17993一致性核查现场核查单(见
附件G)的现场审核,并形成汽车综合性能检测站检测能力评价结果报告(见附件H),评价结果仅适用
于评价时综检站的人员、设备、设施条件对应的检测能力和基本情况。综检站的人员、设备、设施条件
发生变化后,应重新进行检测能力评价。
6
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AA
附录A
(规范性附录)
检测机构基本情况申报表
接受认定单位
地址
电话传真邮政编码
QQ号码及网名电子邮箱
总人数人固定资产总值
万元*
检测人员人设备总台数台
工程师职称以上人数人检测设备台数台
总占地面积m2建筑面积m2
停车场面积m2检测间面积m2
试车道长度m检测工位数个
姓名职务职称所学专业从事专业工作年限
站长和技站长(最高管理者)年
术、质量负技术负责人年
责人、授权
质量负责人年
签字人情
况授权签字人年
授权签字人年
姓名职称所学专业从事专业工作年限
年
工程师(或年
中级技术年
职称)职称
年
以上人员
情况年
年
年
其他需要说明的情况
B
7
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CB
附录B
(规范性附录)
机构主要负责人和检验技术人员情况
从事机动车检
序号姓名性别身份证号码职务职称学历所学专业工作岗位
验年限
注:表格不够可以续填。
8
DB22/T1549—2012
DC
附录C
(规范性附录)
主要检测仪器、设备和相关校准设备清单
序不确定度(准确度、检定(或校准)
名称规格型号完好状态生产企业购置日期
号
定制服务
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