T/CCTAS 188-2024 “一带一路”铁路项目 铁路车机联控作业规范

ICS03.220.30

CCSS01

团体标准

T/CCTAS188—2024

“一带一路”铁路项目

铁路车机联控作业规范

“TheBeltandRoad”railwayproject

SpecificationforRailwaytrainMachineJointControlOperation

2024-12-25发布2024-12-25实施

中国交通运输协会  发布

T/CCTAS188—2024

目次

前言.......................................................................................................................................................................II

1范围...................................................................................................................................................................1

2规范性引用文件...............................................................................................................................................1

3术语和定义.......................................................................................................................................................1

4基本规定...........................................................................................................................................................1

5设备...................................................................................................................................................................2

6作业人员...........................................................................................................................................................2

7车机联控作业...................................................................................................................................................2

8.信息处置.........................................................................................................................................................12

I

T/CCTAS188—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本

文件由中国交通运输协会新技术促进分会提出。

本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：中国交通建设集团有限公司、中国路桥工程有限公司、非洲之星铁路运营公司、

中国铁路北京局集团有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、智汇新基建(北京)交通科技有限公司。

本文件主要起草人：王彤宙、刘文斌、杜飞、王利军、李刚、乔恩永、史广成、解立群、王作敬、

蒋一诚、施国友、杜小川、刘硕山、王浩苏、刘兴、李宏志、王忠锦、郭明、王岩、葛贤迅、郝四海。

II

T/CCTAS188—2024

“一带一路”铁路项目铁路车机联控作业规范

1范围

本文件规定了“一带一路”铁路项目铁路车机联控的基本规定、设备、作业人员、车机联控作业、

信息处置等内容。

本文件适用于“一带一路”铁路项目铁路车机联控作业。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车机联控train/groundcallandresponse

车务、机务等行车有关人员使用联控设备,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控

方式。

3.2

呼叫人callingparty

在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。

3.3

被呼叫人calledparty

在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。

3.4

复诵人repeater

在车机联控作业中被呼叫或回应(应答)后进行重复应答的一方。

4基本规定

4.1调度集中区段车站控制办理接发列车、调车作业时由车站值班员负责车机联控。

4.2调度集中区段集中控制（含车站调车操作方式）办理接发列车由列车调度员负责车机联控。

4.3调度集中区段CTC控制模式（操作方式）发生临时转换时，联控人员不变。

4.4调度集中区段未接收到接车进路预告信息的列车（含自轮运转特种设备）司机应主动与列车调度

员（车站控制时为车站值班员）进行车机联控，联控时机为列车越过规定的接收接车进路预告信息地点

后。

4.5列车由邻站开出后，接车站因故不能按规定时机开放进站信号时，列车调度员（车站控制时为车

站值班员）应主动与司机进行车机联控。列车接收到前方站机外停车的进路预告信息而列车调度员未主动

联控时，司机应及时互控。

4.6临时限速地段应由列车调度员与司机执行车机联控。区间限速地段联控时机为列车在限速地段前

所在站通过或发车前；站内限速地段联控时机为列车接近限速地段的车站前。

1

T/CCTAS188—2024

4.7车机联控用语中，参与车机联控人员应使用英文或铁路运营单位指定的通用语言。含有英文字母

的车次，英文字母按英文字母读法。

4.8联控用语中（）内的字可省略，[]内的字与加粗字根据实际情况选择。

4.9本文件未纳入的作业联系用语，铁路运营单位可补充规定。

5设备

5.1联控使用的设备包括:

a)纳入列车无线调度通信系统的调度所列车调度通信设备；

b)车站列车调度通信设备、车载无线通信设备(机车、自轮运转特种设备)；

c)无线手持终端（对讲机、GSM-R手持终端等）；

d)语音记录装置等。

5.2上线运行的机车、自轮运转特种设备等应装设车载无线通信设备。

5.3机车（自轮运转特种设备）司机、车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通

信（便携）设备。

5.4车机联控所有作业人员应统一使用指定频率进行联控。

6作业人员

6.1参与联控的人员应经过培训,正确使用列车无线调度通信设备,掌握车机联控的作业标准，严格按

照标准作业。

6.2执行车机联控时，应使用规范用语，做到用语准确、吐字清晰。

7车机联控作业

7.1正常情况车机联控用语

7.1.1接车作业呼叫时机和联控用语见表1。

表1接车作业呼叫时机和联控用语

联控用语

呼叫时机

作业人列车司机列车调度员（车站值班员）

××（站）××（次）接

呼叫人—

近

列车接近或在规××（次）××（站）

被呼叫人—

定的呼叫点×道停车[通过]

××（次）×道停车[通

复诵人—

过]，司机明白

7.1.2列车机外停车呼叫时机和联控用语见表2。

表2列车机外停车呼叫时机和联控用语

呼叫时机联控用语

2

T/CCTAS188—2024

作业人列车调度员（车站值班员）列车司机

呼叫人××（次）××（站）机外停车—

列车接近前××（次）××（站）

被呼叫人—

机外停车，司机明白

7.1.3机外停车后接车联控用语见表3

表3机外停车后接车呼叫时机和联控用语

联控用语

呼叫时机

作业人列车调度员（车站值班员）列车司机

××（次）×站×道通过[停

呼叫人—

列车机外停车再车]

开，信号开放后××（次）X站×道

被呼叫人—

通过[停车]，司机明白

7.1.4发车作业呼叫时机和联控用语见表4。

表4发车作业呼叫时机和联控用语

联控用语

呼叫时机

作业人列车调度员（车站值班员）列车司机

××（次）×道出站信

呼叫人—

号好(去××方向)

出站信号开放后

××（次）×道出站信

被呼叫人—号好(去××方向)，司机明

白

7.1.5接停车列车未整列进入接车线时呼叫时机和联控用语见表5。

表5接停车列车未整列进入接车线时呼叫时机和联控用语

联控用语

呼叫时机

作业人列车调度员（车站值班员）列车司机

××（次）尾部压标，向前

呼叫人—

移动

列车进站停车后尾

××（次）尾部压

部压标时

被呼叫人—标，向前移动，司机明

白

司机已拉过标后呼叫人××（次）×道已过标—