MH/T 4029.3-2015 民用航空空中交通管制自动化系统 第3部分：飞行数据交换

ICS03.220.50

V54

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T4029.3—2015

民用航空空中交通管制自动化系统

第3部分：飞行数据交换

Civilaviationairtrafficcontrolautomationsystem－

Part3:Flightdataexchange

2015-04-08发布2015-08-01实施

中国民用航空局发布

MH/T4029.3—2015

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2术语、定义和缩略语................................................................1

3数据交换报文通用数据..............................................................3

4数据交换报文结构..................................................................6

5基础飞行数据字段..................................................................9

6基础飞行数据交换报文格式.........................................................17

7主备空管自动化系统数据字段.......................................................20

8主备空管自动化系统数据交换报文格式...............................................24

9管制单位间飞行数据字段...........................................................27

10管制单位间飞行数据交换报文格式..................................................27

参考文献............................................................................31

I

MH/T4029.3—2015

前言

MH/T4029《民用航空空中交通管制自动化系统》计划发布以下部分：

——第1部分：配置；

——第2部分：技术要求；

——第3部分：飞行数据交换；

——第4部分：测试方法。

本部分为MH/T4029的第3部分。

本部分按照GB/T1.1－2009给出的规则起草。

本部分由中国民用航空局空管行业管理办公室提出并负责解释。

本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。

本部分由中国民航科学技术研究院归口。

本部分起草单位：中国民航航空局空中交通管理局、中国民用航空局第二研究所。

本部分主要起草人：时建华、程延松、霍振飞、侯昌波、张军、席玉华、谭显龙。

MH

II

MH/T4029.3—2015

民用航空空中交通管制自动化系统第3部分：飞行数据交换

1范围

MH/T4029的本部分规定了民用航空空中交通管制自动化系统（以下简称空管自动化系统）以及相

关系统之间传输飞行数据的协议、报文类型和数据格式。

本部分适用于各类空管自动化系统的规划、设计、制造、建设、检验和使用。

2术语、定义和缩略语

2.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

2.1.1

基础飞行数据交换报文flightdataexchangemessage

用于空管自动化系统以及相关系统之间基础飞行数据交换的报文，报文类型以字母“I”开始。

2.1.2

主备空管自动化系统数据交换报文primeandstandbyATCautomationsystemexchangemessage

用于主备空管自动化系统数据交换的报文，报文类型以字母“B”开始。

2.1.3

管制单位间飞行数据交换报文ATCunitexchangemessage

用于不同管制单位间飞行数据交换的报文，报文类型以字母“C”开始。

2.1.4

飞行计划数据individualflightplan

用于通报飞行计划变化（新增、修改）情况的消息。

2.1.5

飞行计划删除数据individualflightplandeletion

用于通报飞行计划删除的消息。

2.1.6

飞行计划取消数据individualflightplancancellation

1

MH/T4029.3—2015

用于通报飞行计划取消的消息。

2.1.7

二次代码分配、回收信息ssrcodeassignmentmessage

用于通报飞行计划的二次代码分配或回收的消息。

2.1.8

席位扇区分配信息sectorassignmentmessage

用于通报空管自动化系统中席位扇区分配的消息。

2.1.9

机场跑道状态信息airportrunwaystatusmessage

用于通报空管自动化系统中机场跑道当前状态的消息。

2.1.10

限制性空域状态信息restrictedairspacestatusmessage

用于通报空管自动化系统中某个限制性空域（含危险区、空中禁区、军方空域、炮射点等）当前

状态的消息。

2.1.11

席位设置信息CWPsettingmessage

用于通报空管自动化系统中某个管制席位当前设置的消息。

2.1.12

飞行计划协调数据coordinationflightplan

用于管制单位之间通报飞行计划变化（新增、修改）情况的消息。

2.1.13

飞行计划移交请求数据handoverrequestmessage

用于管制单位之间飞行计划请求移交时的消息。

2.1.14

飞行计划移交响应数据handoverresponsemessage

用于管制单位之间飞行计划响应移交时的消息。

2.1.15

MH飞行计划移交逻辑确认数据logicaffirmmessage

2

MH/T4029.3—2015

用于管制单位之间飞行计划请求移交、飞行计划响应移交时的逻辑确认消息。

2.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

AFTN航空固定通信网络(aeronauticalfixedtelecommunicationsnetwork)

ATC空中交通管制(airtrafficcontrol)

AUEXM管制单位间飞行数据交换报文(ATSunitexchangemessage)

BCWP席位设置信息(cwpsettingmessage)

BRTA限制性空域状态信息(restrictedareastatusmessage)

BRWY机场跑道状态信息(airportandrunwaystatusmessage)

BSEC席位扇区分配信息(sectorassignmentmessage)

BSSR二次代码分配、回收信息(ssrcodeassignmentmessage)

CFL许可飞行高度(clearedflightlevel)

CFPL飞行计划协调数据(coordinationflightplan)

CHRP飞行计划移交响应数据(handoverresponsemessage)

CHRQ飞行计划移交请求数据(handoverrequestmessage)

CLAM飞行计划移交逻辑确认数据(logicaffirmmessage)

CWP管制工作席位(controllerworkingposition)

FDEXM飞行数据交换报文(flightdataexchangemessage)

ICNL飞行计划取消信息(individualflightplancancellationmessage)

IDEL飞行计划删除信息(individualflightplandeletionmessage)

IFPL飞行计划信息(individualflightplanmessage)

PSEXM主备自动化系统交换报文(primeandstandbyATCsystemexchangemessage)

QFE场压(fieldelevationatmosphericpressure)

QNH修正海压(sealevelatmosphericpressure)

SSRCODE二次监视雷达应答机代码(secondarysurveillanceradarcode)

UTC世界协调时(universaltimecoordinated)

3数据交换报文通用数据

3.1时间和日期数据

3.1.1飞行数据交换报文的时间数据应使用世界协调时（UTC），精确到分或秒。精确到分的时间数据

应用连续四位数字表示，按时、分的顺序，分别用两位数字表示小时和分。精确到秒的时间数据应用连

续六位数字表示，按时、分、秒的顺序，分别用两位数字表示小时、分和秒。

示例1：1030表示世界协调时10时30分。

示例2：103010表示世界协调时10时30分10秒。

3.1.2飞行数据交换报文的日期数据应用连续八位数字表示，按年、月、日的顺序，分别用两位数字

表示月、日，用四位数字表示年。

示例：20110812表示2011年08月12日。

3.2速度数据

飞行数据交换报文的速度数据使用表1的表述方式。

3

MH/T4029.3—2015

表1速度数据表述方式

表述方式说明

“K”后随四位数字真空速，单位为千米每小时(km/h)。

“N”后随四位数字真空速，单位为节(kt)。

“M”后随三位数字最近的1%马赫单位的马赫数。

3.3高度层数据

3.3.1气压高度表定在修正海平面气压（QNH）高度表拨正值时，高度表指示“海拔高度”(Altitude)。

3.3.2气压高度表定在场面气压（QFE）拨正值时，高度表指示高出场面气压（QFE）基准面的“高”

（Height）。

3.3.3把气压高度表拨到1013.2hPa时，可用以指示飞行高度层。

3.3.4高度层数据应使用表2的表述方式。

表2高度层数据表述方式

表述方式说明

表示以10m为单位的海拔高度。

“M”后跟随四位数字

示例：海拔高度8400m，以“M0840”表示

表示以10m为单位的飞行高度层。

“S”后跟随四位数字

示例：飞行高度层11400m，以“S1140”表示

表示以100ft为单位的海拔高度。

“A”后跟随三位数字

示例：海拔高度4500ft，以“A045”表示

表示以100ft为单位的飞行高度层。

“F”后跟随三位数字

示例：飞行高度层33000ft，以“F330”表示

3.4位置及航路数据

3.4.1应用二至七个字符表示应飞的空中交通服务航路代号。

3.4.2应用二至五个字符表示指定给航路上某一点的代号。

3.4.3用15个字符表示经纬度时，应使用表3的表述方式。

3.4.4用11个字符表示经纬度时，应使用表4的表述方式。

3.4.5用七个字符表示经纬度时，应使用表5的表述方式。

3.4.6使用重要点定位，应用二个或五个字母代表某一重要点的编码代号，后随六位数字。前三位数

字表示相对该点的磁方位度数，后三位表示距该点的海里数。为了达到所要求的位数，必要时应在数据

前加“0”以补足位数。

示例：距全向信标台“VYK”40nmile，磁方位180°的点以“VYK180040”表示。

MH

4

MH/T4029.3—2015

表315个字符的经纬度表述方式

表述方式说明

第1位字母“N”表示“北”或“S”表示“南”

第2、3位数字表示纬度度数

第4、5位数字表示纬度分数

第6、7位数字表示纬度秒数

第8位字母“E”表示“东”或“W”表示“西”

第9、10、11位数字表示经度度数

第12、13位数字表示经度分数

第14、15位数字表示经度秒数

示例：N380400W1672530

表411个字符的经纬度表述方式

表述方式说明

第1位字母“N”表示“北”或“S”表示“南”

第2、3位数字表示纬度度数

第4、5位数字表示纬度分数

第6位字母“E”表示“东”或“W”表示“西”

第7、8、9位数字表示经度度数

第10、11位数字表示经度分数

示例：N3804W16725

表5七个字符的经纬度表述方式

表述方式说明

第1位字母“N”表示“北”或“S”表示“南”

第2、3位数字表示纬度度数

第6位字母“E”表示“东”或“W”表示“西”

第7、8、9位数字表示经度度数

示例：N38E054

5

MH/T4029.3—2015

3.5计划状态定义

飞行计划的生命周期包含表6所列状态或等同的状态，表6为飞行计划状态与状态简写对应表。

表6飞行计划状态与状态简写对应

计划状态名称简写

未激活INAC

预激活PREA

协调COOR

激活ACT

屏蔽INHI

悬挂SUSP

结束FIN

取消CNL

注：激活状态为非管制、首次移交、管制、移交状态的统称。

4数据交换报文结构

4.1数据交换报文的组成

4.1.1数据交换报文的内容应由若干个规定的数据字段构成，每个字段由一组顺序排列的数据项或数

据字段构成。

4.1.2所有数据字段均由字符“START_OF_FIELD”开始，其后随以字段的名称和其对应的数据项或数

据字段。

4.1.3数据交换报文的数据字段与数据项之间使用字符“SPACE”分隔。

4.1.4数据字段包含两种类型：主数据字段、子数据字段。

4.1.5子数据字段需要配合主数据字段使用，需包含在“-BEGIN”“-END”之中。

4.1.6数据交换报文中的子数据字段，如果不包含在“-BEGIN”“-END”之中，可忽略。

4.1.7数据交换报文中数据字段的排列顺序和格式不影响报文的语义解析。

4.1.8数据交换报文中出现的未定义或不能识别的数据字段可忽略。

4.1.9数据交换报文的报头标示使用字符串“ZCZC”，报尾标示使用字符串“NNNN”。

4.2数据项和数据字段

4.2.1符号及结构

4.2.1.1‘[’、‘]’用于表示数据项可选的。[A]表示“A是可选的”。

4.2.1.2‘|’用于表示数据项是可选择的。A|B表示“A或B可二选一”。

4.2.1.3‘{’、‘}’用于表示数据项可重复出现的次数。X{A}Y表示“A可以重复X至Y次”，

XMH和Y是等于或大于零的整数。如果不存在X，则认为其为零；如果不存在Y，则认为其为无限大。

6

MH/T4029.3—2015

4.2.1.4‘!’用于表示两个数据项的连接（中间无任何字符）。A!B表示“AB”。

4.2.1.5‘+’用于表示两个数据字段的连接（中间可包含不可见字符，例如：‘’、‘\t’、‘\n’、

‘\r\n’等）。A+B表示“AB”。

4.2.2数据项

4.2.2.1常数据项见表7。

表7常数据项

名称语法和示例

ALPHA'A'|'B'|'C'|'D'|'E'|'F'|’G'|'H'|'I'|'J'|'K'|'L'|'M'|'N'|'O'|'P'|'Q'|'R'|'S'

|'T'|'U'|'V'|'W'|'X'|'Y'|'Z'

DIGIT'0'|'1'|'2'|'3'|'4'|'5'|'6'|'7'|'8'|'9'

ALPHANUMALPHA|DIGIT

SPACE''

START_OF_FIELD'-'

SLASH'/'

QUESTION'?'

FEF回车|换行

SEP1{SPACE|FEF}

SPECIALSPACE|'('|')'|':'|'.'|','|'''|'='|'+'|

LIM_CHARALPHA|DIGIT|SPECIAL|FEF

4.2.2.2基础数据项见表8。

表8基础数据项

序号名称语法和示例说明

机载无线电通信、导航和进近助航设备与

1aidequipment(('N'|'S')![equipmentcode])

能力。

2aircraftid2{ALPHANUM}8航空器识别标志。

3atsroute2{ALPHANUM}7航路名称。

4datalink1{'S'|'H'|'V'|'M'}4数据链性能数据。

5dateyear!month!day日期。

7

MH/T4029.3—2015

表8(续)

序号名称语法和示例说明

6datetimedate!timehhmm日期时间。

7day('0'|'1'|'2'|'3')!DIGIT日。

一个或多个字母数字表示无线电通信、导

8equipmentcode1{ALPHANUM}

航和进近助航设备。

('F'|'A')!3{DIGIT}3|('S'

9flightlevel高度层数据，具体格式定义见3.3。

|'M')!4{DIGIT}4

10flightplanstatus1{ALPHANUM}20特殊情况种类。

11flightrule'I'|'V'|'Y'|'Z'飞行规则。

12flighttype'S'|'N'|'G'|'M'|'X'飞行种类。

13heading3{DIGIT}3三位数字表示航向，范围001～360。

['0'|'1'|'2'|'3'|'4'|'5'

14hexadecimal|'6'|'7'|'8'|'9'|'A'|'B'十六进制数。

|'C'|'D'|'E'|'F']

15icaoaerodrome4{ALPHA}4机场代码。

icaoaircrafttype

16ALPHA!1{ALPHANUM}3航空器机型。

17latitudelong6{DIGIT}6纬度，分别用二位数字表示度、分、秒。

18lifejackets1{'L'|'F'|'U'|'V'}4救生衣信息。

经度，用三位数字表示度，分别用二位数

19longitudelong7{DIGIT}7

字表示分和秒。

席位代码，使用不超过八位的数字或者字

20lpscode1{ALPHANUM}8

母表示。

21machnumber'M'!3{DIGIT}3马赫数。

22month('0'|'1')!DIGIT月。

航路点标识，可用航路点名称、经纬度和

23point2{ALPHANUM}5导航台三种方式定义，见3.4及数据字段

GEO、REF的定义）。

24planstatus3{ALPHA}5飞行计划状态，具体定义见3.5。

MH25runwaycode2{DIGIT}2!('L'|'C'|'R')跑道号,符合跑道号标准的跑道标示符。

8

MH/T4029.3—2015

表8(续)

序号名称语法和示例说明

('0'|'1'|'2'|'3'|'4'|

26seconds'5')!秒。

DIGIT

扇区标示，使用不超过八位的数字或者字

27sectorcode1{ALPHANUM}8

母表示。

28spd('K'|'N')!4{DIGIT}4速度，’K’或’N’后接四位数字。

29spldcap3{DIGIT}3所有救生艇可载客总人数。

30spldcol1{LIM_CHAR}50救生艇颜色（用一个英文单词描述）。

31spldnb2{DIGIT}2救生艇数量。

32ssrequipment1{ALPHANUM}20机载监视设备。

33survivaleqpt1{'P'|'D'|'M'|'J'}4救援设备（同AFTN编组19中S/）。

34text201{LIM_CHAR}20不超过20个字符的文本。

('0'|'1'|'2')!DIGIT!('0'

以时分表示时间，分别用二位数字表示时

35timehhmm|'1'|'2'|'3'|'4'|'5')!

和分。

DIGIT

timehhmm_DIGIT!DIGIT!('0'|'1'|'2'

36持续时间，分别用二位数字表示时和分。

elapsed|'3'|'4'|'5')!DIGIT

FDEXM报文类型；

PSEXM报文类型；

AUEXM报文类型。

37titleid4{ALPHA}6

包括：IFPL、IDEL、ICNL、BSSR、BSEC、

BRWY、BRTA、BCWP、CFPL、CHRP、CHRQ、

CLAM

38waketurbcat'J'|'H'|'M'|'L'航空器尾流。

39year4{DIGIT}4年，用年份的四位数字表示。

5基础飞行数据字段

5.1主字段见表9。

9

MH/T4029.3—2015

表9基础飞行数据主字段

序号名称语法和示例说明

'-'"AD"adid[fl][eto]机场标识（机场作为航路描述的一部

1ad示例：-AD-ADIDZBAA-ETO分时使用），参见数据字段rtepts的

20131012112500定义。

'-'"ADA"date

2ada实际降落日期。

示例：-ADA20131022

'-'"ADARR"(icaoaerodrome|"ZZZZ")

3adarr降落机场代码或"ZZZZ"。

示例：-ADARRZBAA

降落机场名称（当降落机场无国际民

'-'"ADARRZ"text20

4adarrz用航空组织(ICAO)定义的代码时使

示例：-ADARRZNAYUAN用）。

'-'"ADD"date

5add实际起飞日期。

示例：-ADD20131022

'-'"BEGIN""ADDR"1{fac}'-'"END""ADDR"

6addr示例：-BEGINADDR-FACEGTTZGZP-FAC收报地址列表。

EHAAZQZX–ENDADDR

'-'"ADEP"(icaoaerodrome|"AFIL"|"ZZZZ")

7adep示例：-ADEPZBAA起飞机场代码、"AFIL"或"ZZZZ"。

-ADEPAFIL

'-'"ADES"(icaoaerodrome|"ZZZZ")

降落机场代码或"ZZZZ"（如降落机场

8ades示例：-ADESZBAA

无ICAO规定的代码时使用）。

-ADESZZZZ

'-'"ADESOLD"(icaoaerodrome|"ZZZZ")

原降落机场代码（相对于当前的原落

9adesold示例：-ADESOLDZBAA

地机场）、"AFIL"或"ZZZZ"。

-AD