T/ZZB 0918-2018 推骑两用儿童三轮车
T/ZZB 0918-2018 Two-in-one tricycle for children with push and ride capability
基本信息
发布历史
-
2018年12月
研制信息
- 起草单位:
- 本标准由浙江省家具与五金研究所牵头组织制定。 本标准主要起草单位:宁波川浪实业有限公司。 本标准参与起草单位:浙江省家具与五金研究所、宁波检验检疫轻工产品检测中心、宁波市标准化研究院、宁波市玩具和婴童用品行业协会、优力胜邦质量检测(上海)有限公司、好孩子儿童用品有限公司、宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司(排名不分先后)
- 起草人:
- 熊光兴、黄金飞、韩贤辉、林王琳、黄 建、徐满东、周山山、张海潮
- 出版信息:
- 页数:23页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS97.190
Y57
ZZB
浙江制造团体标准
T/ZZB0918—2018
推骑两用儿童三轮车
Pushing&ridingchildtricycle
2018-12-24发布2018-12-31实施
浙江省品牌建设联合会发布
T/ZZB0918—2018
目次
前言................................................................................II
1范围..............................................................................1
2规范性引用文件....................................................................1
3术语和定义........................................................................1
4基本要求..........................................................................2
5技术要求..........................................................................2
6测试方法..........................................................................7
7检验规则.........................................................................12
8标志、包装、运输和贮存...........................................................13
9质量承诺.........................................................................14
附录A(规范性附录)多环芳烃的限制要求.............................................15
附录B(规范性附录)鞍座到脚蹬距离、负载质量和斜面倾斜角对照表.....................16
附录C(规范性附录)出厂检验、型式检验项目表.......................................17
附录D(规范性附录)斜面倾斜角、鞍座到脚蹬距离示意图...............................19
I
T/ZZB0918—2018
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则进行起草。
本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。
本标准由浙江省家具与五金研究所牵头组织制定。
本标准主要起草单位:宁波川浪实业有限公司。
本标准参与起草单位:浙江省家具与五金研究所、宁波检验检疫轻工产品检测中心、宁波市标准化
研究院、宁波市玩具和婴童用品行业协会、优力胜邦质量检测(上海)有限公司、好孩子儿童用品有限
公司、宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司(排名不分先后)。
本标准主要起草人:熊光兴、黄金飞、韩贤辉、林王琳、黄建、徐满东、周山山、张海潮。
本标准由浙江省家具与五金研究所负责解释。
II
T/ZZB0918—2018
推骑两用儿童三轮车
1范围
本标准规定了推骑两用儿童三轮车(以下简称“儿童三轮车”)的术语和定义、基本要求、技术要
求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。
本标准适用于1周岁以上5周岁以下供家庭使用的推骑两用儿童三轮车。
本标准不适用于可折叠儿童三轮车及用于其它特殊目的(如:游乐用)设计的推骑两用儿童三轮车。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T700—2006碳素结构钢
GB/T2828.1—2012计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计
划
GB6543—2008运输包装单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱
GB6675.1—2014玩具安全第1部分:基本规范
GB6675.2—2014玩具安全第2部分:机械与物理性能
GB6675.3—2014玩具安全第3部分:易燃性能
GB6675.4玩具安全第4部分:特定元素的迁移
GB14747儿童三轮车安全要求
GB14748—2006儿童推车安全要求
GB/T22048玩具及儿童用品中特定邻苯二甲酸酯增塑剂的测定
GB/T34436玩具材料中甲酰胺测定气相色谱-质谱联用法
AFPSGS2014:01PAKGS认证产品多环芳烃管控
ANSIZ315.1-2012三轮车安全性要求(Tricycles.Safetyrequirements)
3术语和定义
GB14747—2006界定以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
推骑两用儿童三轮车pushing&ridingchildtricycle
可供儿童骑行,也可以供儿童乘坐其中,由成人推行的儿童三轮车。
3.2
足托footrest
除脚蹬外,供乘骑者在非骑行状态时放置双脚的装置。
1
T/ZZB0918—2018
3.3
顶篷canopy
防止乘骑儿童头部受气候因素(如阳光、雨水等)影响的组件。
3.4
制动装置parkingdevice
保持儿童三轮车在一个位置静止的装置。
3.5
置物篮basket
车辆上用于携带其它负载的篮子或类似装置。
4基本要求
4.1设计要求
4.1.1应具有3D建模、软件仿真的辅助设计能力。
4.1.2应建立设计失效模式与效果分析模式的设计过程管控能力和数据分析活动。
4.2原材料控制
4.2.1钢管采用符合国标GB/T700—2006中规定Q195牌号或力学性能不低于Q195牌号管材,其承载
管件壁厚应≥1.2mm。
4.2.2塑粉、油漆中的总铅有害金属≤40mg/kg。
4.2.3纺织面料按照GB6675.3—2014进行测试,燃烧性能(火焰蔓延速度)≤10mm/s。
4.2.4包装纸箱化学成分铅、汞、镉、六价铬四种有害物质总和不超过100mg/kg。
4.3工艺控制
4.3.1焊接工艺采用机器人自动化,采用标准化焊接融合装置。
4.3.2制造过程应具备自动填料变频注塑机、高精密冲床、钢管自动切割等工艺。
4.3.3涂装应采用自动喷烤一体化工艺,且具备自动化回收及污水处理装置。
4.3.4建立产品生产过程溯源体系。
4.4检验检测能力
4.4.1具备原材料的化学元素成份分析、耐老化、力学性能、抗紫外线等检测能力。
4.4.2具备整车的机械强度、稳定性、耐冲击、结构牢固度、动态强度、动态耐久性等检测能力。
4.4.3成品包装应具备振动测试、压箱测试、跌落测试、纸箱耐破测试等项目的检测能力。
5技术要求
5.1材料
5.1.1特定可迁移元素最大限量
2
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按照GB6675.4测试,儿童三轮车可触及部件和材料的可迁移元素的最大限量应符合GB6675.1—
2014中5.3.3的技术要求。
5.1.2增塑剂
儿童三轮车可触及材料的6种增塑剂(DBP、BBP、DEHP、DNOP、DINP、DIDP)的含量应符合GB6675.1
中5.3.7规定的限量要求。
5.1.3多环芳烃
儿童三轮车可触及的塑料及橡胶件多环芳烃应满足附录A要求。
5.1.4甲酰胺
儿童三轮车可触及的EVA发泡材料甲酰胺含量不应超过200mg/kg。
5.1.5金属表面
儿童三轮车上所有暴露的金属表面均应进行防腐蚀处理或使用防腐蚀材料。金属表面的检查应目视
检查。
5.1.6阻燃性能
儿童三轮车的零件禁止使用易燃材料,阻燃性能应符合GB6675.3—2014中的相关要求。
5.2机械强度
儿童三轮车在正常使用和可预见的非正常使用的情况下,以及按条款6.7进行测试后,其任部件
均不应出现断裂或肉眼可见的裂纹。
5.3锐利边缘、锐利尖端、外露突出物、挤夹点和小零件。
5.3.1锐利边缘
按照GB6675.2—2014的条款5.8测试,儿童三轮车上不应存在任何可触及的危险锐利边缘。
5.3.2锐利尖端
按照GB6675.2—2014的条款5.9测试,儿童三轮车上不应有可触及的锐利尖端。
5.3.3外露突出物
在图1所示的A、B区域内不应存在外露突出物。
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A区域由通过鞍座表面中心、前轮轴以及车把旋转轴线至两把套连线交接点所连成的线为界。
B区域为鞍座表面中心、后轮轴以及车把旋转轴线至两把套连线之交点的后方和上方。
图1不允许存在外露突出物的区域
5.3.4挤夹点
儿童三轮车不应有任何可造成伤害的挤夹点,骑车者在任何骑行位置时,任何可能触及的活动部分
(例如:轮子与泥板之间、实体结构的轮辐内的孔隙)均应小于5mm或大于12mm。
顶篷等由成人操作的部件除外。
5.3.5小零件
供36个月及以下儿童使用的儿童三轮车,其可拆卸或测试中脱落的部件,按照GB6675.2—2014
的条款5.2测试,不应完全容入小零件试验器。
5.3.6硬质材料上的圆孔和边缘
5.3.6.1供60个月以下儿童使用的儿童三轮车中任何厚度小于1.58mm的硬质材料上的可触及圆孔,
如果可以插入直径6mm的圆杆,其插入深度不小于10mm,则应可插入直径12mm的圆杆。
5.3.6.2在附录D图D.2中的突出物测试区域和图D.1中突出物补充测试区域内,如果硬质部件上具
有暴露的转角、直立面、筋,则这些转角、直立面、筋的横截面厚度应不小于1.7mm,并且所有的边缘
的转角半径应不小于0.8mm。见图2的示例。
图2转角、直立面、筋的尺寸要求示例
5.4稳定性
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5.4.1行驶稳定性
儿童三轮车按条款6.8进行测试时,不应翻倒。
5.4.2倾斜稳定性
5.4.2.1向前倾斜的稳定性
儿童三轮车按条款6.9进行测试时,不应向前翻倒。
5.4.2.2向后倾斜的稳定性
儿童三轮车按条款6.10进行测试时,不应向后翻倒。
5.5零件
5.5.1连接紧固件
所有用来连接紧固用的螺栓、螺钉、螺母等,在按本标准要求进行测试时,不应出现断裂、松脱、
肉眼可见的裂纹或失去应有的功效。
5.5.2防护罩帽
用于防护外露突出物的防护罩帽应能承受90N拉力而不脱落。
5.5.3操作系统
5.5.3.1把立管插入深度标记
如果把立管是一种可调节的结构时,把立管上应有一个水久性的标记或环圈,清楚地标明把立管插
入前叉组件的最小插入深度。标记不应损伤把立管应有的强度,最小插人深度从把立管末端起不应小于
把立管直径的2.5倍,且把立管最小插入深度标记以下应在至少有一个管子直径的长度内保持其应有的
强度。
5.5.3.2把立管的强度
把立管按条款6.11进行测试,不应断裂。
5.5.3.3把横管
把横管应以儿童三轮车的纵向中心线中心保持其两端的对称,当把横管处于最高位置,鞍座处于最
低位置时,它们之间的距离应不大于457mm。
5.5.3.4把横管末端
把横管末端应装有把套或其他保护装置,把套或其他保护装置应能承受90N的拉力而不应脱落。塑
料材质的把横管除外。
5.5.3.5把立管夹紧装置
按条款6.12进行测试时,把立管与前叉立管之间不应有相对位移。把立管/前叉组件及其他零件
均不应损伤。
5.5.4鞍座
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5.5.4.1鞍管插入深度
如果鞍座管是一种可调节的结构时,鞍管上应有一个永久性的标记或环圈,清楚地标明鞍管插人车
架的最小插人深度(即鞍座可调节到的最大高度)。标记不应损伤鞍管应有的强度,最小插人深度从鞍管
底端起不应小于鞍管直径的2倍,且鞍管最小插人标记以下应在至少有一个管子直径的长度内保持其应
有的强度。
5.5.4.2鞍座调节夹紧装置
在正常使用的情况下,鞍座夹头应能牢固地夹紧鞍座,使其不应在任何方向上移动。儿童三轮车按
条款6.4进行测试后,再按条款6.13进行测试时,鞍座夹紧装置相对于鞍管在任何方向上都不应有
移动,且鞍管对于车架不应有转动。
5.5.5冲击强度
按条款6.14进行测试后,儿童三轮车的各部位不应出现引起功能障碍的损坏或永久变形。
5.5.6靠背结构牢固性
儿童三轮车靠背高度按GB14748—2006中5.10条款测试时,靠背的高度不应少于380mm,按条
款6.15进行测试时,靠背及靠背和车体结合处不应断裂或丧失功能。
5.5.7辅助推杆强度
儿童三轮车辅助推杆,按条款6.16进行测试时,辅助推杆及推杆与车体连接部位不应断裂或丧失功
能。
5.5.8脚蹬
5.5.8.1脚蹬结构
儿童三轮车的脚蹬上、下都应有脚踩面,除非脚蹬有一个确定的优先脚踩面,能自动地为骑车者的
脚底提供脚踩面。
5.5.8.2脚蹬离地高度
按条款6.17进行测试,脚蹬的最低处离地面不应小于40mm。
5.5.9前轮
按照条款6.18,前轮不能有永久的变形、材料脱落、可见的开裂或可能对使用者造成伤害的前轮部
件失效。
5.5.10足托
足托的尺寸和结构不应干涉正常的骑行中腿部和足部的活动。
足托能够正常展开在使用位置上,按条款6.19进行单边施压测试时,足托或其连接件不应断裂或丧
失功能。
5.5.11制动装置
儿童三轮车应安装有自动装置,站立于辅助推杆的使用者(看护人)应可以操作此装置。
若制动装置或其操作机构在儿童可触及区域内,应设计成不能被儿童操作。
定制服务
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