DB33/T 1348-2023 智慧高速公路 沿线设施共杆设计技术规范

ICS93.080.01

CCSP66

33

浙江省地方标准

DB33/T1348—2023

智慧高速公路沿线设施共杆设计技术规范

Smartexpressway—TechnicalspecificationsforDesignofsharedpoles

forroadsidefacilities

2023-12-15发布2024-01-15实施

浙江省市场监督管理局  发布

DB33/T1348—2023

前言

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。

本标准由浙江省交通运输厅提出并组织实施。

本标准由浙江省公路工程标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：浙江数智交院科技股份有限公司、浙江公路水运工程咨询有限责任公司、交通运

输部公路科学研究所。

本标准主要起草人：崔优凯、周义程、张静、孙玲、丁剑超、朱沛林、王立明、黄瑶佳、毛思捷、

吴畏、洪盛、文舜智、俞佳成、蒯佳婷、俞洁、徐雷、宋晓鹏、田旭、杜文俊。

I

DB33/T1348—2023

智慧高速公路沿线设施共杆设计技术规范

1范围

本标准规定了智慧高速公路沿线设施共杆设计的总体要求，共杆分类与组合，共杆结构及基础、挂

载设施、综合箱等的技术要求。

本标准适用于新建、改扩建智慧高速公路及既有高速公路智慧化改造工程的沿线设施共杆设计。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本标准；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

标准。

GB5768.2—2022道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志

GB/T18226公路交通工程钢构件防腐技术条件

GB/T20270信息安全技术网络基础安全技术要求

GB/T22239—2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求

GB50007建筑地基基础设计规范

GB50017钢结构设计标准

GB50054—2011低压配电设计规范

GB50057建筑物防雷设计规范

GB/T50065交流电气装置的接地设计规范

GB50068—2018建筑结构可靠度设计统一标准

GB50343建筑物电子信息系统防雷技术规范

JT/T817—2011公路机电系统设备通用技术要求及检测方法

JTG/T3383-01公路通信及电力管道设计规范

JTGB01公路工程技术标准

QX/T190高速公路设施防雷设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

共杆sharedpoles

由杆体、综合箱（3.2）和管线组成，与监测系统联网，挂载各类设施，具备不低于两种功能的综

合杆体。

[来源：GB/T40994—2021，3.1，有修改]

综合箱multifunctionalbox

1

DB33/T1348—2023

为沿线设施共杆上各类挂载设施的配套设备提供安装舱位，可提供供电、供网、接地、布线、边缘

网关等服务设置的箱体。

[来源：GB/T40994—2021，3.2，有修改]

4总体要求

共杆设计应遵循发展规划、功能集成、杆体集约、设施集中的原则。

共杆设计前，应开展调研工作，明确功能要求。调研应包括杆件现状和发展需求，综合评估既有

杆体、通信、网络和供电等资源情况，确定可利用的资源。

共杆设计时，共杆布设位置应根据杆体高度、车道数、挂载设施、既有可利用资源及路线状况等

因素综合确定，并符合以下规定：

a)在中央分隔带、路侧的功能设施应分别设计共杆；

b)30m纵向间距范围内的功能设施宜共杆；

c)既有可利用杆体距离相差30m以内的新增功能设施，宜共杆至既有点位；

d)圆曲线、竖曲线路段宜增加共杆数量，以提高监测或诱导效果。

共杆设计应采用“多杆合一”和“一杆多用”，满足“综合、集约、智能、绿色”的设计目标。

共杆设计应充分考虑采用新技术、新材料、新工艺和新产品。

共杆材料选择及焊接要求应满足GB50017的规定。

共杆功能宜符合表1的规定。

表1共杆功能表

功能名称内容

由交通状态感知设施、视频监控设施和车辆状态感知设施等组成，通过边缘网关或监测系统对数据进

行分析，实现如下功能：

交通感知

——采集交通状态数据、视频监控数据和车辆状态数据；

——与气象数据进行融合分析，为智慧照明、交通管控和信息发布等业务提供支撑。

由风速检测器、风向检测器和能见度检测器等气象采集设施组成，通过边缘网关或监测系统对数据进

环境监测行分析，实现如下功能：

——利用采集的气象等数据进行融合分析，为智慧照明、交通管控和信息发布等业务提供支撑。

由微基站、车路协同路侧单元、无线路由发射器和光纤通信设施等组成，支持光纤传输、Wi-Fi、

DSRC/LTE-V、4G/5G、NB-IOT等通信方式，实现如下功能：

通信业务

——广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务；

——支撑交通对象及要素全IP化、主动信息推送和双向信息交互的能力。

由车道控制设施、可变限速标志和交通诱导设施等组成，实现如下功能：

交通管控

——接收边缘网关或监测系统发送的交通管控指令和设施控制指令。

由交通标志和可变信息标志等组成，实现如下功能：

信息发布

——实时发布服务设施状态、交通运行状态、交通突发事件、公路施工养护和公路气象环境等信息。

依托ETC门架系统，通过边缘网关或监测系统对数据进行分析，实现如下功能：

ETC收费

——自动识别ETC、MTC车辆，实现车辆的路径识别、费用计算和收费稽核等。

2

DB33/T1348—2023

表1共杆功能表（续）

功能名称内容

由照明灯、边缘网关和配电控制箱组成，通过监测系统集中管理与控制，实现如下功能：

——照明灯实时、分组开灯与关灯控制，或可进行单灯控制；

智慧照明

——制定光感调节策略，结合实时气象采集数据，进行动态调光操作；

——监控照明灯运行状态、运行参数、用电量以及查询定位等。

由各智能供电模块和配电控制箱组成，通过配套监控软件或监测系统集中管理与控制，实现如下功能：

——根据供电负载要求适配各供电模块的电压等级和输出功率，为下端设备提供稳定可靠的电力输出；

智能供电

——监控各供电模块运行状态、运行参数和用电量统计；

——故障定位和远程维护。

5共杆分类与组合

共杆根据结构型式，分为立柱式、悬臂式和门架式三类。

结合共杆功能，立柱式以交通感知、环境监测、信息发布或智慧照明功能为主，悬臂式以信息发

布功能为主，门架式以信息发布或ETC收费功能为主。

根据路段功能需求、共杆布设位置，选择适用的杆体类型。不同位置、不同类型的挂载设施共杆

组合应符合表2的规定。各类共杆样式参见附录A。

3

T

/

3

3

B

D

4

8

4

3

表2挂载设施共杆组合表1

3

2—

挂载设施功能0