T/SXSAE 012-2024 低速自动驾驶环卫清扫车总体技术要求

T/SXSAE 012-2024 Overall technical requirements for low speed automated driving sanitation sweeper

团体标准 中文简体 现行 页数:16页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
T/SXSAE 012-2024
标准类型
团体标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2024-04-01
实施日期
2024-04-01
发布单位/组织
陕西省汽车工程学会
归口单位
陕西省汽车工程学会
适用范围
本文件规定了低速自动驾驶环卫清扫车结构、功能、性能等技术指标。
本文件适用于最高车速≤25 km/h、最高作业速度≤15 km/h的低速自动驾驶环卫清扫车的设计和研发,其他类型低速自动驾驶环卫车辆参考使用。

发布历史

文前页预览

研制信息

起草单位:
陕西智能网联汽车研究院有限公司、长安大学、西安建筑科技大学、陕西汽车集团股份有限公司、坤浪科技(上海)有限公司、陕西酷哇智能科技有限公司、西安青牛智驾科技有限公司
起草人:
张武、王碧瑶、刘大鹏、郑建校、韩毅、张文博、崔飞飞、李博、苏海东、赵鑫、王文博、薛玲玲、杨辉、薛令阳、田园、马骊溟、潘龙、王澍、蔡勋勋、王佳、张升
出版信息:
页数:16页 | 字数:21 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS43.160

CCST51

T/SXSAE012—2024

低速自动驾驶环卫清扫车总体技术要求

Overalltechnicalrequirementsforlowspeedautomateddriving

sanitationsweeper

2024-04-01发布2024-04-01实施

陕西省汽车工程学会发布

中国标准出版社出版

T/SXSAE012—2024

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4技术要求……………………2

5自动驾驶能力功能要求……………………5

6道路试验环境要求…………………………8

7配套设施要求………………8

T/SXSAE012—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由陕西智能网联汽车研究院有限公司提出。

本文件由陕西省汽车工程学会归口。

本文件起草单位:陕西智能网联汽车研究院有限公司、长安大学、西安建筑科技大学、陕西汽车集团

股份有限公司、坤浪科技(上海)有限公司、陕西酷哇智能科技有限公司、西安青牛智驾科技有限公司。

本文件主要起草人:张武、王碧瑶、刘大鹏、郑建校、韩毅、张文博、崔飞飞、李博、苏海东、赵鑫、王文博、

薛玲玲、杨辉、薛令阳、田园、马骊溟、潘龙、王澍、蔡勋勋、王佳、张升。

T/SXSAE012—2024

低速自动驾驶环卫清扫车总体技术要求

1范围

本文件规定了低速自动驾驶环卫清扫车结构、功能、性能等技术指标。

本文件适用于最高车速≤25km/h、最高作业速度≤15km/h的低速自动驾驶环卫清扫车的设计和

研发,其他类型低速自动驾驶环卫车辆参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文

件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB/T37153电动汽车低速提示音

GB/T40429—2021汽车驾驶自动化分级

JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件

QC/T51扫路车

QC/T750清洗车

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

低速自动驾驶环卫清扫车lowspeedautomateddrivingsanitationsweepingvehicle

具备3级~4级驾驶自动化系统,在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务、具备很强的

清扫能力并自动执行最小风险策略的无需人类驾驶员的环卫清扫车辆。

注1:驾驶任务包括实现贴边清扫、循环清扫等模式。车辆支持远程驾驶、远程监控、远程对讲、自动避障、智能寻迹

清扫等功能,在保障行驶安全的前提下,高质量完成不同场所的清扫工作。车型包括具备吸扫作业、洗地作业

功能的各类型车辆。

注2:3级~4级驾驶自动化系统指GB/T40429—2021表A.1中的3级~4级驾驶自动化等级所对应的系统。

3.2

干预intervene

人为主动通过系统已经明确的方式影响车辆在执行动态驾驶任务期间的行为、响应。

3.3

功能安全functionalsafety

不存在由电子电气系统的功能异常表现引起的危害而导致不合理的风险。

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