T/CCTAS 78-2023 高速公路集中养护作业指南

ICS93.080.10

CCSR18

团体标准

T/CCTAS78―2023

高速公路集中养护作业指南

Operationguideforcentralizedmaintenanceofexpressway

2023-12-07发布2023-12-31实施

中国交通运输协会发布

T/CCTAS78—2023

目次

前言……………………………Ⅱ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4一般规定……………………2

5前期调查……………………2

5.1调查内容………………2

5.2区域路网条件…………………………2

5.3项目路段交通量………………………2

5.4气候气象条件调查……………………2

5.5集中养护配套资源……………………2

6交通组织方案………………3

6.1交通组织方案内容……………………3

6.2封闭方式………………3

6.3封闭区间………………3

6.4封闭时间………………3

6.5分流方案………………3

6.6方案评审………………4

6.7交通应急预案…………………………4

7施工组织方案………………4

7.1工期分析………………4

7.2工效分析……………4

7.3划分作业区段…………………………5

8工程实施……………………5

8.1开工前准备……………5

8.2施工管理………………6

附录A（资料性）集中养护联合工作组………………………7

附录B（资料性）高速公路集中养护作业经济效益评价方法………………9

附录C（资料性）集中养护交通应急预案（示例）……………11

附录D（资料性）前场后场机械工效统计……………………15

附录E（资料性）运输车辆配备数量计算方法……………16

附录F（资料性）调查表……………………17

I

T/CCTAS78—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由中国交通运输协会交通工程设施分会提出。

本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：山东高速交通建设集团有限公司、黑龙江龙高公路养护工程有限公司、山东高速

烟台发展有限公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司、重庆智翔铺道技术工程有限公司、苏州三创

路面工程有限公司、山东泰东公路工程有限公司、山东高速公路工程有限公司、山东省大通建设集团有

限公司、四川路桥建设集团交通工程有限公司、四川省交通建设集团有限责任公司、苏交科集团股份有

限公司、黑龙江道弘路桥养护工程有限公司、新疆北新路桥集团股份有限公司、新疆新路公路养护集团

有限责任公司、北京华交路科工程技术研究院有限公司。

本文件主要起草人：李怀峰、刘贵翔、李国栋、李洪印、侯福金、杨涛、孙振、周磊生、张文武、

周建波、刘伟、胡学亮、王刚、曹贤明、肖克彦、王丽丽、梁忠善、李杰、黄晚清、陈紫云、郝增恒、

杨波、张新波、刘新国、周丽芹、赵宝良、刘俊勇、刘继林、余四新、蒋孝领、刘晓东、王善伟、夏冲、

于洋、于克欣、于超、徐全鹏、宋洋、李莽、王少寅、高振华、蔡文思、邢圣杰、缪成银、祁骁、汤雄、

文光斗、张琳、丁彬、刘励烨、高立军、朱长江、冉明、王彤、马建云、张蕊。

II

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高速公路集中养护作业指南

1范围

本文件规定了集中养护作业模式一般规定、前期调查、交通组织方案、施工组织方案、工程实施、

项目后评价等内容。

本文件适用于高速公路修复养护（大修、中修）、专项养护、应急养护工程。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

JTG5142公路沥青路面养护技术规范

JTG5220公路养护工程质量检验评定标准

JTGD82公路交通标志和标线设置规范

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTGH10公路养护技术规范

JTGH30公路养护安全作业规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1集中养护Centralizedmaintenance

为缩短施工周期，采取单向封闭方式，集中组织路基、路面、桥梁、隧道等养护作业。

3.2前场作业Frontcourtwork

高速公路养护单元施工现场有关作业活动。

3.3后场作业Backcourtwork

高速公路沥青混合料和水泥混凝土供应等有关作业活动。

3.4日历工期Totalduration

从封闭交通开始施工到计划完成施工开放交通所经历的时间，按全部日历天数计算。

3.5有效工期Effectiveduration

有效工期，又称为实际工期。从日历工期中扣除因气候、材料、设备、节假日等原因未施工的天数。

3.6施工窗口期Constructionwindowperiod

根据确定的日历工期，结合区域气候、气象条件、重要节假日、重大活动、工程特点、工作内容等

因素，达到集中作业封闭时间最短、封闭次数最少，综合确定的最优施工时间段。

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3.7作业区段Operationsection

具有起点、终点及明确作业边界，且有多道工序同时作业所形成的空间。

4一般规定

4.1公路养护作业应符合JTGH30的要求。

4.2同时满足下列条件时，宜采用集中养护作业：

a）因非集中养护作业导致施工路段提供的服务水平下降到四级；

b）区域路网具备分流条件；

c）周边具备集中养护作业的生产资源条件；

4.3采用养护作业模式的养护项目宜建立专门的组织机构，协同组织实施（见附录A）。

4.4应对集中养护作业进行经济效益评价，方法参见附录B。

5前期调查

5.1调查内容

前期调查内容包括项目所在地为中心150km范围内的高速公路网、普通国省干线、各类拌合站、材

料生产地及配套的运输能力、气候气象条件等。

5.2区域路网条件

5.2.1高速公路网调查

调查项目影响区高速公路路网的基本情况，主要包括本年度及上年度路段交通量信息、路面宽度、

沿线收费站、互通立交和服务区，以及其他高速公路施工的交通组织方案。

5.2.2普通国省干线调查

普通公路网调查主要包括本年度及上年度路段交通量信息、路面宽度、限高、限载、限行情况，以

及其他道路改扩建、大中修养护情况等。

5.3项目路段交通量

调查项目路段本年度及上一年度年平均日交通量（AADT）、年平均月交通量（MADT）、高峰小

时交通量（PHV），车型构成及所占比例，项目拟开工前近二个月日交通量分布及收费情况。

5.4气候气象条件调查

调查项目所在区域本年度及上年度的气候和气象条件，主要包括最热月平均气温、最冷月平均气温、

月降雨天数、月降雨量，以及暴雨、冰雹、台风等强对流极端天气等内容。

5.5集中养护配套资源

5.5.1原材料调查

调查项目所需所有主要材料的分布情况，包括料源位置、材料规格与质量、设备状况、生产与储运

能力等。

5.5.2区域拌和站

应调查项目中心150km内的拌合站分布情况，主要包括：

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a）所属单位、具体位置、标准化建设程度（场地硬化、雨棚建设、除烟降尘装置等）、环保手续；

b）试验室及人员、仪器配置；

c）拌合站规格型号、设备运行状态、沥青储存能力、乳化沥青生产能力；

d）料仓存料合理性，粗集料与细集料的产量供应，质量控制情况；

e）拌合站生产稳定性评估，生产计划是否相互冲突的评估。

5.5.3运输能力调查

调查内容主要包括：

a）运输车辆的运载能力、数量、车辆分布及储备情况等；

b）铣刨料运输路线及运价、运距、堆场位置及储存能力等；

c）原材料、混合料的运输路线、运距、运价等；

6交通组织方案

6.1交通组织方案内容

结合集中养护作业模式的特点及前期调查结果，明确集中养护作业的封闭方式、区间和时间以及交

通分流方案等内容。

6.2封闭方式

6.2.1集中养护作业一般采用“半幅单向封闭、半幅单向通行”、“半幅单向封闭、半幅双向通行”

的封闭方式。

6.3封闭区间

集中养护作业封闭区间应包含作业区段，起终点应设置在高速公路出入口处，具备条件时，封闭区

间的起终点可选择在枢纽互通处。

6.4封闭时间

封闭时间节点应根据工期安排和气候气象条件确定。

6.5分流方案

6.5.1应根据项目区域内路网条件、各路段通行能力及服务水平，实行远端、中端诱导分流，近端强

制分流，确定分流路线和分流节点，拟定路网级交通分流方案。

6.5.2远端分流主要是对长途过境交通进行诱导分流，中端分流主要是对跨项目所在区域内外的交通

进行诱导分流，近端分流主要是对项目所在区域内的交通进行强制分流。

6.5.3远端、中端诱导分流点宜选择在枢纽互通立交处设置，在每个方向出口前2km、1km、500m等

醒目位置，应设置3处以上封闭施工的告示标志牌，提示择路绕行，施工的告示标志宜与原有标志牌同

宽，且高度不小于1.5m。

6.5.4近端强制分流点宜选择在封闭路段起点前最少2处分流点2km、1km、500m处，每处应设置3

处封闭施工告知标志。在封闭路段内的各收费站广场入口、通向高速入口的国省道主要路口显著位置应

设置封闭施工告知标志及封闭绕行方案示意图。

6.5.5封闭区间内存在枢纽互通立交时，应在通过枢纽互通立交能够进入封闭区间的近端强制分流点

为起点两处以上互通立交出口前2km、1km、500m处，设置封闭施工告知标志。

6.5.6在正式封闭交通至少5天前，应通过电视、广播、网络媒体、报社、导航地图服务商等多种方式

公布封路信息，告知绕行方案。并将“绕行明白纸”送至当地政府部门、运输物流等重要企业。

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6.5.7分流点的临时交通标志应在封闭交通前安装完成，并对版面信息进行覆盖，正式封闭交通前2小

时内，应依次将覆盖物去掉。封闭交通时宜顺行车方向进行，解除封闭区间时宜逆行车方向依次进行。

6.5.8在交通封闭各出入口位置应设置活动封闭设施，并安排专人24小时轮流值守。

6.6方案评审

交通组织方案编制完成后，宜由高速交警、地方路网交警、高速交通综合执法、高速运营管理、行

业管理部门、技术专家等组成的专家组进行评审。

6.7交通应急预案

按照交通部运输应急预案的相关规定，应针对集中养护作业的特点，制订交通应急预案，并组织演

练与实施，集中养护交通应急预案（示例）参见附录C。

7施工组织方案

7.1工期分析

7.1.1理论工期

根据项目设计方案和主要工作内容，应按照封闭交通时间最短、社会及经济效益最大原则，划分合

理作业区段或作业面、拟定生产要素投入数量，编制施工进度计划，明确施工关键线路。可根据现场拌

和站的数量和实际产能、实际投入的设备及人员、原材料的供应能力、作业区段和作业面的工作条件等

因素，综合利用平行流水作业方式，进行动态调整优化，确定理论工期。

7.1.2日历工期

在理论工期的基础上，还应考虑重要节假日和重大活动时间，正常施工间歇，不利气象条件带来的

不可预见停工时间，确定日历工期。

7.1.3施工窗口期

应根据项目区域气象和气候历史条件调查，以及天气预报、重要节假日和重大活动安排，以及工期

要求，确定集中养护作业的最佳起止日期。

7.2工效分析

7.2.1机械设备工效分析

7.2.1.1应根据每个作业区段和作业面的养护作业工作内容及工作量，选定每种作业所需要的合适型

号和数量的机械设备，前场养护作业机械设备工效参见附录C。

7.2.1.2应根据养护作业沥青混合料、水泥混凝土等的需求数量，结合前期拌和站等社会资源调查结

果，确定各种型号拌和站的使用数量，并对每个拌和站的产能做出初步规划，确定拌和站材料供应类型

及范围，后场拌和站工效参见附录D。

7.2.2前场作业面机械设备和人员配置

应根据工效分析结果以及工期要求，确定前场工作面机械设备和人员的配置方案，实现机械设备和

人员的有效发挥。

7.2.3后场拌和站机械设备和人员配置

应根据作业区段的划分、拌和站的工效、以及工期要求，确定后场机械设备和人员的配置方案，实

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现后场机械设备和人员的有效发挥。

7.2.4运输车辆的配备

运输车辆主要包括沥青混合料运输车辆以及铣刨料运输车辆。运输车辆的配备数量具体计算方法和

步骤参见附录F。

7.3划分作业区段

根据队伍工作能力、工作总产值、有效工期综合确定作业区段数量，并根据拌和站的数量及实际产

能、养护作业各专业施工特点、现场互通立交分布条件等因素，调整理论作业区段数量，确定实际作业

区段数量。理论作业区段数量计算公式如下：

𝑌

𝑋=()/𝑍·············································································(1)

𝑇

式中：X—理论作业区段数量

Y—养护作业工作总产值，单位万元

T—有效工期

Z—基本作业单元每天的工作产值，单位万元

8工程实施

8.1开工前准备

8.1.1开工前应取得公安交通管理部门批复的交通组织方案。

8.1.2发布施工公告前，应完成以下主要工作：

a）拌和站的标定；

b）工地试验室的建设；

c）原材料的进场与检验；

d）目标配合比设计和生产配合比设计；

e）施工组织设计的审批；

f）交通组织方案的报批；

g）交通设施的准备；

h）施工公告的准备。

8.1.3发布施工公告期间，应完成以下主要工作：